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Denominado internamente como Dacia H79 (NH79 para el Nissan 2013), vemos a continuación las primeras imágenes de lo que acabó siendo el Dacia Duster 2010, a través de las mulas, coches camuflados, fotos robadas y finalmente la historia de los nombres que sonaron para denominar a este modelo.
Esta aparece publicadas en la edición de papel de Auto Plus.
El dibujo de la patente apareció publicado/filtrado en dacialoganmcv.nl en marzo de 2009. Abajo el diseño final.
La primera foto camuflado, conseguida por freelancer.ro en junio de 2009.
Hasta que se dió a conocer oficialmente su nombre, hubo una sucesión de nombres que recogía (o se inventaba la prensa) en cada noticia que aparecía. Algunos fueron: Freeze (helada), X-Cape, Kanjara, supuestamente este era o es una versión de 7 plazas. Renault registró este nombre en Julio 09. Traducido a nuestro idioma equivaldría a suave.Duster, prototipo mostrado por Dacia en el Salón de Ginebra 2009, con una carrocería de 4,2 metros que mezclaba el estilo de un deportivo con una estetica de todoterreno. A finales de Noviembre se anunció la versión de competición de Alain Prost, para una competición de carreras sobre hielo, el Tropeo Andros que confirmó el nombre de Duster, mostrándose la primera imágen oficial (si no fueron "cedidas "las del garaje...) del primer todocamino de Dacia, aunque eso sí, no en el versión de producción final, esta se presentaría oficialmente en el Salón de Ginebra 2010.
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