Duster oficiales: Army, Buster, ambulancia y 4x6

Una gama más adaptada, es lo que quiere Dacia Rumanía. Para darlo a conocer se celebra en estos días el "Dacia Business Experience" dónde se ha presentado una serie de modelos adaptados a una gran variedad de usos: Logan taxi, Logan MCV policía local, Lodgy ambulancia, Dokker Van Frigo con techo alto, Duster Buster (quitanieves) y Duster Army. Dacia de la mano de un total de 5 concesionarios (Dedeman Auto o Caremil son algunos) ha participado en esta jornada.

Descifremos en que consisten los Duster Buster y Duster Army:

El Duster Army modificado a la legislación militar vigente, incorpora luces de guerra, toma de 12-24v exterior, equipado con un winch extraíble, jaula de seguridad con posibilidad de transporte aéreo, protección total de bajos (depósito combustible, diferencial, motor...), baca con soporte para una rueda o ametralladora, depósito adicional y numerosos puntos de anclaje en los extremos del vehículo, capaz de arrastrar remolques militares, así como otros elementos que desconocemos. Todo está bañado en el correspondiente color verde OTAN. Creado por el Centro de Ingeniería de Renault en Rumanía.

Duster Buster.

Este modelo diseñado para la retirada de la nieve de las vías, es un dos plazas con mampara de separación que logra una "caja" uniforme y con suelo plano, ya que carece de la posición original de la rueda de repuesto para, junto con el hueco de la banqueta trasera consigue aprover un amplio depósito. Ese hecho da lugar a la baca junto con la muy necesaria iluminación adicional para trabajar ante malas condiciones. El mismo anclaje frontal de la pala, sirve como soporte de un winch portátil, que realizará su trabajo retirando árboles o vehículos atrapados por la nieve. Lleva el mismo cubremotor del Duster Army.

Los últimos modelos mostrados son un Duster pick-up con 6 ejes (y tracción 4x6), bautizado como Dustruck, creado por un grupo de estudiantes con la colaboración de dicho departamento. Para llevar a cabo el proyecto, fue necesario el aumento de la longitud total. Es más, me atrevo a decir que el motivo de incorporar un eje no formaba parte de la idea inicial, sino más bien una forma más económica o práctica de no modificar la estructura lateral del vehículo retrasando el eje trasero.

El imponente conjunto está rematado con la nueva agresiva calandra plateada, el espectacular rojo "prohibido" y la combinación con el negro. Nunca lo veremos en producción, entre otras causas por la restricción de la "carga útil".

Más discreto, pero si comercializable es la evolución del Duster ambulancia que incorpora un techo alto para ganar espacio y movilidad interior.

Fotos: promotor.ro

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