Cadenas: cómo y dónde
Ahora que se acercan los fríos, nieves y barros nos enfrentamos a... ¿en que eje montar las cadenas?, veamos:
Duster tracción delantera, en las ruedas motrices, delanteras
Duster 4x4. Ruedas delanteras o en las cuatro. Con 4 cadenas el comportamiento será más homogéneo y se maximizará su capacidad de tracción.
Modo de tracción, Auto. Conviene recordar el uso del sistema de tracción, pues influyen velocidades de desconexión de la tracción, del ESP/ASR, modo de poner la tracción etc. Sobre las distintas posibilidades que existen de cadenas o neumáticos de invierno, existe mucha información, a modo de resumen indico:
Cadenas de eslabones, las únicas que se agarran en hielo, se pueden usar en campo (barro, hierba húmeda) y asequibles. Además permiten circular en carretera aunque parcialmente o temporalmente no exista nieve en la calzada aunque sea a baja velocidad.
Téxtiles. Fáciles de poner, si tocan asfalto se "queman" pierden los pelos y su funcionamiento. Más caras que de eslabones.
Neumáticos de invierno, neumáticos exclusivos para temperaturas bajas (de 8 hacia abajo) ues tienen compuestos especiales. De lo contrario se desgastan más rápidamente. Sustituyen a las cadenas, y mejoran la tracción no sólamente en nieve-hielo sino en general pues como dije tiene compuestos especiales. Se suelen montar en zonas de montaña. En algunos países europeos son obligatorios durante algunos meses.
Neumáticos M+S, Mud+Snow, generalmente son los que montan de serie los todoterreno, son una solución intermedia, de hecho en los 4x4 también están exentos de montar cadenas.
Los fabricantes de coches o de las cadenas suelen avisar del cuidado que haya quee tener con las cadenas de eslabones, comunicando que en algunos de los automóviles modernos, se pueden dañar los sensores del ABS. El manual de utilización del Duster, no dice nada al respecto de esto. Recuerde que nieve es una cosa y hielo es otra, muchas veces imprevista.
De la trilogía invernal. Empezamos por los tipos de cadenas, eje en las que ponerlas, modo de tracción, continuamos con unos consejos de conducción invernal y terminamos con un vídeo sobre cómo colocar unas cadenas de eslabones.