Duster II

Se presenta el modelo actualizado en el verano 2021, con fecha de comercialización en septiembre.

Entre las modificaciones se incluye:

• • Cofre central de 1,1 l, con apoyabrazos deslizante.

  • Nuevo diseño de reposacabezas que mejoran la visión desde las plazas traseras, así como tapizados.

  • Actualización del sistema multimedia, dos versiones, ambas con pantalla de 8" y 2 tomas USB.

  • Mejora de la aerodinámica gracias a un nuevo diseño de deflector trasero y diseño de las llantas. Reducción de

  • 5,8 g/km de CO₂ en los modelos 4x4-

  • Nuevos neumáticos, los 4x4 con homologación 3PMSF.

• 4x4 asociado al 1.5 dci o al 1.3 TCe de 150 cv. Disponible cambio automático EDC de doble embrague en el de 150 cv delantera.

• Mandos del retroiluminados.

• Menú 4x4 ahora incluye altímetro.

Presentado en Fránkfurt 2017, vendido desde principios de 2018.

El 30 de agosto salen a las pantallas digitales, el encuentro llevado a cabo (a finales de junio) entre personal de Dacia y algunos periodistas; dónde se les muestra una unidad del nuevo Duster en color Naranja Atacama, bocetos y evolución del diseño, y estudios y maquetas del interior. Al día siguiente se filtran algunas imágenes del interior, aunque Dacia solicita su retirada.

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"Son muy pocos los coches que consiguen un éxito global en el mercado. En muchas ocasiones, las ventas descienden al final del ciclo de vida, pero, en el caso del Duster, las ventas en el último año fueron excepcionales. Hay muy pocos coches que puedan permitirse ese lujo. Eso supone, además, un importante desafío para los diseñadores"

Cuando renueven el Duster, mantenga sus capacidades off-road."

Laurens van den Acker, responsable de la Oficina Creativa y, además, Jefe de Diseño de Renault y Dacia

• • Misma plataforma, misma longitud, aumentada únicamente 1 cm

  • Mismos motores, hasta la llegada de los nuevos bloques con motivo de la normativa de emisiones Euro6c, en 2019.

  • El cambio EDC es incompatible con la transmisión 4WD.

  • No habrá derivado con 7 plazas.

  • Reutiliza las puertas del Sandero 2, en esta ocasión.

  • Podrá equipar un sistema de arranque sin llave, ya estrenado por Renault hace 15 años, así como un sistema de cámaras 360º y detector de ángulo muerto.

  • Tendrá tres estrellas Euro NCAP, quizás 4 con paquete.

  • Las molduras delanteras en "U" invertidas, en los acabados superiores los plásticos serán tintados, con lo que mantendrán el color ante las rasgaduras.

  • Será considerablemente más aerodinámico, el parabrisas se encuentra 10 cm más adelantado con lo que también está más perfilado y la defensa delantera, aún conservando el bisel, se encuentra en una posición más baja que en el modelo anterior.

  • Los precios no variarán demasiado, ligeramente se encarecerán las versiones superiores.

  • Podrá equipar climatizador y sistema de cámara.

  • Interior hasta cierto punto minimalista.

  • Se ofrecerá inicalmente con dos colores y siete metalizados, además del ya mostrado Naranja Atacama, por primera vez estará disponible un Rojo.

  • Ruedas 215/60 R17 en los acabados superiores.

  • La línea de las ventanas ha subido 30 mm.

  • Detalles como el nombre "Duster" incrustado en los faros delanteros.