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Por segundo año consecutivo el Duster 1.6 16v 4x4 logra el precio más estable a fecha de 4 años, con la menor depreciación en la categoría de SUV Compacto.
Con los coche comprado a precio de mayo 2012 (14.690 €) y vendidos en abril de 2016 (residual 7.639 €, 52% del precio original), depreciación de 7.051 €.
Otros modelos que acompaña al estudio de la revista Focus on line, es el Dacia el Sandero 1.2 75 cv (46,5%) y el Logan MCV 1.6 MPI 85 (49%) en segunda posición en la misma categoría que el Sandero.
Fuente: focus.de
Un estudio del ADAC alemán, analiza los coches de menor coste de mantenimiento, teniendo en cuenta elementos tales como el precio de compra, la pérdida de valor, comisiones y seguros, mantenimiento, neumáticos y los gastos de combustible. Estimando tener el vehículo cuatro años en propiedad y realizar 15 000 km al año.
El Dacia Duster Base 1.6 16v tracción delantera fue el primero en su categoría, desplazando al Yeti, ix35 y ASX. Los datos, sencillos. 11.900 euros, que son 448 € al mes de los cuales 151 € son en gasolina. Se traduce en 35,8 céntimos de euro/km.El resto de modelos/versión/coste mensual/coste por kilómetro.
- Dacia Duster 1.6 16V 105 4x2: 11 990; 448; 35,8
- Skoda Yeti 1.2 TSI: 18 250; 482; 38,6
- Mitsubishi ASX 1.6 ClearTec 2WD: 17 990; 489; 39,1
- Nissan Qashqai 1.6 visia 4x2: 19 490; 490; 39,2
- Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Classic (DPF): 20 140; 499; 39,9
- Hyundai ix35 1.6 Comfort 2WD: 20 390; 526; 42,1
- KIA Sportage 1.7 CRDi Attract 2WD (DPF): 22 250; 528; 42,2
- Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D (DPF): 25 950; 566; 45,3
- Mazda 6 1.8 Prime-Line: 22 690; 573; 45,8
- Suzuki Grand Vitara 1.6 Club: 19 900; 586; 46,9
En las otras categorías, están dominadas actualmente por:
Clase Mini, Pixo 1.0 l y Aygo 1.0l con 26,2 céntimos/km
Clase B, Sandero 1.2 16v 1 km 27,6 céntimos/km
Clase C, Logan MCV 1.6 MPI 1 km 32,2 céntimos/km
Clase superior, Superb 1.6 TDi 44,4 céntimos/km
Lo cierto es que esto setá muy bien, pero no nos podemos quedar sólo con esto. Ahora hay que ver en que proporción influyen estos datos con la diferencia de motores, equipamientos, comportamiento etc, elementos que no están recogidos en este estudio que sólo se centra en la economía. Motivo supongo, por el cual se mezclan motores diésel con gasolina aunque todas con acabados y motores básicos.
Si quieres conocer el mantenimiento de los Duster diésel y gasolina 4x4, te puedes descargar las tablas de mantenimiento, y ver el coste en Dacia Servicos.
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