KB, GMC 05/03 - 2010, de la barquette 1000SP

J'ai là opté immédiatement pour un châssis en alliage léger (divers3) formé à partir d’une tôle de 0.5mm d’épaisseur. Au final, laissé brut de façonnage afin de conférer à la barquette son sens prototype. Le moteur incliné se trouve placé, au "chausse pied", en position sidewinder.  C'est une première de ce type au garage. La carrosserie est allégée et ses bouches à air ouvertes. Certains accessoires sont remplacés et d’autres ajoutés. La peinture blanche et les filets noirs censés représenter les bandes adhésives posées sur les protecteurs plexiglas de phare remplace les décalcomanies prévues au kit. La pose du n° de capot m’a causé quelques difficultés en raison de sa rigidité (vieillissement ?), ou alors, je m'y suis mal pris.

Elle roule très bien, avec une tendance au cabrement lors d'accélérations vives, en émettant un léger bruit de vibrations métallique dû à son train avant tournant à l'intérieur d'un tube lui servant de palier.

Couleur d'album: puis passèrent de gros pouces cube.