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Origine: KP, PSK CB021 – 2006, de la barquette MS630-650
Origine: KP, PSK CB021 – 2006, de la barquette MS630-650
Déballage de la caisse. Comme constaté lors de notre visite chez le client, l'une des bulles de phare est absente
Déballage de la caisse. Comme constaté lors de notre visite chez le client, l'une des bulles de phare est absente
Examen du châssis polyester monté sur roues de Porsche Fly. Le guide est visiblement un Scalextric
Examen du châssis polyester monté sur roues de Porsche Fly. Le guide est visiblement un Scalextric
Châssis tenant à la carro. par 4 ergots placés latéralement. Un dispositif Slot Racing
Châssis tenant à la carro. par 4 ergots placés latéralement. Un dispositif Slot Racing
Avant son démontage, tentative de mise en forme de la bulle de cockpit au sèche cheveux. Sans succès
Avant son démontage, tentative de mise en forme de la bulle de cockpit au sèche cheveux. Sans succès
- Surprise; sans avertissement l'une des deux autos attendues est déposée. Le calendrier de l'après va déraper en zig-zag et en plus pas mal dérouler. On y peut?
- Surprise; sans avertissement l'une des deux autos attendues est déposée. Le calendrier de l'après va déraper en zig-zag et en plus pas mal dérouler. On y peut?
- Bref! déballons. Peinture, nickel !
- Bref! déballons. Peinture, nickel !
Une arrivée tombant à pic pour des travaux communs comme l'ouverture de la bouche radiateur
Une arrivée tombant à pic pour des travaux communs comme l'ouverture de la bouche radiateur
et la suppression des écopes arrières
et la suppression des écopes arrières
Reprise de celle de mars pour un décapage par grattage et ponçage après démontage de la bulle. Naissance d'un deuxième trou
Reprise de celle de mars pour un décapage par grattage et ponçage après démontage de la bulle. Naissance d'un deuxième trou
Ajout de deux puits en bois en latéral arrière
Ajout de deux puits en bois en latéral arrière
Création d'un gabarit dans l'espoir de former la bulle de cockpit
Création d'un gabarit dans l'espoir de former la bulle de cockpit
Sous-traitance chez le bulleur d'en haut pour d'autres tentatives de mise en forme de la bulle. Pas plus de succès. Nul le mec!
Sous-traitance chez le bulleur d'en haut pour d'autres tentatives de mise en forme de la bulle. Pas plus de succès. Nul le mec!
Cockpit en cours: tableau de bord bois et plancher alu. Châssis: logement moteur réajusté pour fixation et abaissement dans l'alignement du train arrière après son repositionnement, renforcement des joues du train avant par une barre de liaison et grattouillage par-ci par-là
Cockpit en cours: tableau de bord bois et plancher alu. Châssis: logement moteur réajusté pour fixation et abaissement dans l'alignement du train arrière après son repositionnement, renforcement des joues du train avant par une barre de liaison et grattouillage par-ci par-là
Montage du cadran de compte-tour. Plancher, capot moteur et dôme d'arbre de transmission collés
Montage du cadran de compte-tour. Plancher, capot moteur et dôme d'arbre de transmission collés
1) - Allons voir la (630-650) de juin placée dans un autre coin du garage.
1) - Allons voir la (630-650) de juin placée dans un autre coin du garage.
- Les jeunes, comme d'hab. on s'applique. Le châssis reste brut de façonnage. C'est un proto!
- Les jeunes, comme d'hab. on s'applique. Le châssis reste brut de façonnage. C'est un proto!
2) - Nous terminons de petits travaux en cours avant de nous regrouper pour conclure sur les châssis. D'ac!
2) - Nous terminons de petits travaux en cours avant de nous regrouper pour conclure sur les châssis. D'ac!
Gabarit pour marquage de l'empreinte de la trappe carburant
Gabarit pour marquage de l'empreinte de la trappe carburant
Chahutage du puits de guide. Le Scalextric ne convenant plus, des bagues de paliers classiques sont montées collées
Chahutage du puits de guide. Le Scalextric ne convenant plus, des bagues de paliers classiques sont montées collées
Les châssis
Les châssis
terminés
terminés
il nous faut penser
il nous faut penser
aux bricoles qui, comme on le sait, prennent un temps fou
aux bricoles qui, comme on le sait, prennent un temps fou
Le chant des cornets
Le chant des cornets
qui fit la différence
qui fit la différence
3) - Est-ce que ça chante également du côté de celles de juin: la (630-650) et la 650 de 1970.
3) - Est-ce que ça chante également du côté de celles de juin: la (630-650) et la 650 de 1970.
4) - Et oui! pour ce qui est de sa raison d'être.
4) - Et oui! pour ce qui est de sa raison d'être.
Le "biplan" fut l'un des ailerons testés lors des essais; configuration que nous a imposé le client
Le "biplan" fut l'un des ailerons testés lors des essais; configuration que nous a imposé le client
Ils furent bannis pour juin. Pas pour tous d'ailleurs. Mais, cela ne nous regarde pas!
Ils furent bannis pour juin. Pas pour tous d'ailleurs. Mais, cela ne nous regarde pas!
5) - De notre côté un stand by s'impose à cause de la satanée bulle de cockpit qui n'arrive pas. Ca va coincer au niveau temps à cause du bulleur. Commence à nous gonfler sérieusement c'lui-là!
5) - De notre côté un stand by s'impose à cause de la satanée bulle de cockpit qui n'arrive pas. Ca va coincer au niveau temps à cause du bulleur. Commence à nous gonfler sérieusement c'lui-là!
- Bon! Les jeunes ça avance ou vous vous la coulée douce sur la (630-650) de juin?
- Bon! Les jeunes ça avance ou vous vous la coulée douce sur la (630-650) de juin?
6) - Ohé! les jeunes! vous êtes bien sympa. mais là, c'est l'heure de la croûte.
6) - Ohé! les jeunes! vous êtes bien sympa. mais là, c'est l'heure de la croûte.
7) - Allez, en piste on poursuit! Pour la nuance de couleur nous n'avons pas l'impression qu'il y ait eu de changement au sein de Matra. Donc, nous ne savons répondre. Concernant les pilotes; laissons leur la parole.
7) - Allez, en piste on poursuit! Pour la nuance de couleur nous n'avons pas l'impression qu'il y ait eu de changement au sein de Matra. Donc, nous ne savons répondre. Concernant les pilotes; laissons leur la parole.
9) - Merci! beau boulot jeunes gens, de plus dans l'esprit; caractéristiques et album, ça roule. Ils nous ont mis une belle doudoune. Demain ils feront avec les nouvelles technologies et là, nous serons dépassés. Faut commencer à penser à leur lâcher l'affaire comme l'ont fait nos pères. Bref, revenons à l'instant. Nous, nous ne sommes toutefois pas si loin d'un résultat. Pour la trappe tant pis, la peinture étant faite. Quant aux caisses d'emballage la rupture nous paraît pas franche puisque entre les blanches jusqu'à CB023 et le début de celles cartons natures, CB028, on trouve les deux avec nous semble-t-il une propension pour les blanches. Mais, pour bien, jeunes hommes, il vous faudrait interroger les historiens de la boite. Idem pour les tons de peinture. En tout cas, celle de mars sera couleur TS44.
9) - Merci! beau boulot jeunes gens, de plus dans l'esprit; caractéristiques et album, ça roule. Ils nous ont mis une belle doudoune. Demain ils feront avec les nouvelles technologies et là, nous serons dépassés. Faut commencer à penser à leur lâcher l'affaire comme l'ont fait nos pères. Bref, revenons à l'instant. Nous, nous ne sommes toutefois pas si loin d'un résultat. Pour la trappe tant pis, la peinture étant faite. Quant aux caisses d'emballage la rupture nous paraît pas franche puisque entre les blanches jusqu'à CB023 et le début de celles cartons natures, CB028, on trouve les deux avec nous semble-t-il une propension pour les blanches. Mais, pour bien, jeunes hommes, il vous faudrait interroger les historiens de la boite. Idem pour les tons de peinture. En tout cas, celle de mars sera couleur TS44.
- Bien, nous partons voir le bulleur avant que ça ne pète entre-nous.
- Bien, nous partons voir le bulleur avant que ça ne pète entre-nous.
Recherche de la forme adéquate à partir de la bulle trouvée dans la caisse
Recherche de la forme adéquate à partir de la bulle trouvée dans la caisse
Pas de modération dans les bulles, la symétrie permettra de faire également la gauche
Pas de modération dans les bulles, la symétrie permettra de faire également la gauche
Comme d'hab. début du fastidieux détourage à la lime
Comme d'hab. début du fastidieux détourage à la lime
Enfin! ce naze de la bulle a eu du blaze
Enfin! ce naze de la bulle a eu du blaze
Une serviette éponge afin de concentrer la chaleur dégagée par le sèche cheveux et basta; qu'il nous fit. Il lui en a fallut du temps pour décoincer cette bulle ! Manque pas de souffle, ce type.
Une serviette éponge afin de concentrer la chaleur dégagée par le sèche cheveux et basta; qu'il nous fit. Il lui en a fallut du temps pour décoincer cette bulle ! Manque pas de souffle, ce type.
Revenons à ce que nous savons faire parce que les bulles, bof! Donc, premier plan au collage
Revenons à ce que nous savons faire parce que les bulles, bof! Donc, premier plan au collage
11) - Ca avance, ça avance.
11) - Ca avance, ça avance.
Caractéristiques:
Caractéristiques:
Pilote avec siège intégré: du kit retouché, collé, tête Immense Miniatures F016 années 60, masque tissu
Châssis-Plancher : de Raymond A. polyester, retouché pour descendre le moteur entre autre
Jante : Slot-it W15808215A, pneu Slot-it PT1152C1, insert Slot-it PA64
Moteur : type Mabuchi GMC MT01
Pont: 10Z CZ Slot-it PI10 / 27Z Slot-it GI27-AL
Guide : NINCO 80106 sans son ressort
Masse: 89g
- 3) 630-650.
- 3) 630-650.
- Alors?
- Alors?
- Un régal. Collée à la piste. Du niveau des barquettes n°32 et 35 et comme vous le savez équipées du berceau italien. Le petit sifflement en moins.
- Un régal. Collée à la piste. Du niveau des barquettes n°32 et 35 et comme vous le savez équipées du berceau italien. Le petit sifflement en moins.
- Ah ! Ces italiennes. Cela serait un crève-cœur mais je pourrais envisager l’échange d’une italienne carrera, en pas trop mauvais état qui a fait Le Mans, contre la remise en état.
- Ah ! Ces italiennes. Cela serait un crève-cœur mais je pourrais envisager l’échange d’une italienne carrera, en pas trop mauvais état qui a fait Le Mans, contre la remise en état.
- Fichtre ciel ! Vous en avez beaucoup comme ça de planquées ?
- Fichtre ciel ! Vous en avez beaucoup comme ça de planquées ?
- Fut un temps j’ai un peu amassé.
- Fut un temps j’ai un peu amassé.
- C’est le propre du collectionneur boulimique. Quand à la suite à donner, laissez faire le temps et reparlons en. Comme vous le savez il n'y a de pression, rien à accepter, c’est ouvert ; vous frappez, vous entrez, c’est gratuit. Nous sommes derrière.
- C’est le propre du collectionneur boulimique. Quand à la suite à donner, laissez faire le temps et reparlons en. Comme vous le savez il n'y a de pression, rien à accepter, c’est ouvert ; vous frappez, vous entrez, c’est gratuit. Nous sommes derrière.
- Zen ça!
- Zen ça!
- Nous n'avons tout simplement rien qui vaille la peine d'être marchandé. Ciao!
- Nous n'avons tout simplement rien qui vaille la peine d'être marchandé. Ciao!
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