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Origine: KP, MMK TKP20 - 2008, du coach A310 V6
Origine: KP, MMK TKP20 - 2008, du coach A310 V6
Origine RTR, SRT 3003 – 1999, du coupé Berlinette A110
Origine RTR, SRT 3003 – 1999, du coupé Berlinette A110
- Bonjour! Nous étions impatients de vous revoir.
- Bonjour! Nous étions impatients de vous revoir.
- Bonjour! Impatient également puisque je la sors du garage ce jour.
- Bonjour! Impatient également puisque je la sors du garage ce jour.
- Elle vous attend.
- Elle vous attend.
- Comment vas ? Les affaires tournent ?
- Comment vas ? Les affaires tournent ?
- Bien ma foi ! On'va pas s'plaindre.
- Bien ma foi ! On'va pas s'plaindre.
- C'est rare de la part d'un artisan. Alors voyons de près.
- C'est rare de la part d'un artisan. Alors voyons de près.
- Voici.
- Voici.
- En effet ! C’est un réel évènement de découvrir une restauration à l’identique.
- En effet ! C’est un réel évènement de découvrir une restauration à l’identique.
- Vous allez pouvoir participer à quelques historiques ?
- Vous allez pouvoir participer à quelques historiques ?
- Sans nul doute.
- Sans nul doute.
- Y'a le choix. On la retrouve dans différentes épreuves en 64.
- Y'a le choix. On la retrouve dans différentes épreuves en 64.
- Effectivement. Déjà, fin 63 elle fut vue en Corse.
- Effectivement. Déjà, fin 63 elle fut vue en Corse.
- Je l'apprends. Le moteur est refait à l’identique. Pas d’apport soi-disant pour donner plus de confort mécanique.
- Je l'apprends. Le moteur est refait à l’identique. Pas d’apport soi-disant pour donner plus de confort mécanique.
- Non ! pourquoi en rajouter. C'était simplement fait et ça tourné rond.
- Non ! pourquoi en rajouter. C'était simplement fait et ça tourné rond.
- Suffisait d'entretenir. Toutefois il est celui d'un sorcier, avec ses p'tites malices.
- Suffisait d'entretenir. Toutefois il est celui d'un sorcier, avec ses p'tites malices.
- Celui de la Dauphine Gordini.
- Celui de la Dauphine Gordini.
- De base, réalésé. A ce propos ce n’est pas le 998cm3 que j'espérais trouver.
- De base, réalésé. A ce propos ce n’est pas le 998cm3 que j'espérais trouver.
- Celui-ci était-il un Gordini ou un Mignotet? Ce dernier s’était penché sur un 998 pour en tirer quelques chevaux de plus que le Gordini.
- Celui-ci était-il un Gordini ou un Mignotet? Ce dernier s’était penché sur un 998 pour en tirer quelques chevaux de plus que le Gordini.
- Comment le savoir ? Je penche plutôt pour le 998 Gord. En tous cas celui en place est un 1108.
- Comment le savoir ? Je penche plutôt pour le 998 Gord. En tous cas celui en place est un 1108.
- Ha bon ! celui de la R8G. Elle n'était pas encore sortie?
- Ha bon ! celui de la R8G. Elle n'était pas encore sortie?
- Elle attendait le Salon.
- Elle attendait le Salon.
- Il fit bon nombre de course avant. Sa première sortie fut d'ailleurs à bord d'une A108 TdeF au Nürburgring 63.
- Il fit bon nombre de course avant. Sa première sortie fut d'ailleurs à bord d'une A108 TdeF au Nürburgring 63.
- L'idée de le placer dans une caisse de Renault 8 est partie de là.
- L'idée de le placer dans une caisse de Renault 8 est partie de là.
- Elle eut dès sa présentation un succès auprès des jeunes loups en attente d'une sportive accessible.
- Elle eut dès sa présentation un succès auprès des jeunes loups en attente d'une sportive accessible.
- Et facile d'entretien. Par contre son châssis est bien le 3008 d'origine. Otez-moi de ce doute: elle fut reconstruite pour avoir courue après Le Mans ?
- Et facile d'entretien. Par contre son châssis est bien le 3008 d'origine. Otez-moi de ce doute: elle fut reconstruite pour avoir courue après Le Mans ?
- Oui, oui ! Elle a même fait la saison 65. On retrouve son immatriculation dès septembre 64 au Tour de France.
- Oui, oui ! Elle a même fait la saison 65. On retrouve son immatriculation dès septembre 64 au Tour de France.
- Vue son état, un nouveau châssis a dû être frappé du 3008, non ? (*)
- Vue son état, un nouveau châssis a dû être frappé du 3008, non ? (*)
- Probablement. Si toutefois ils se sont donnés la peine de le faire. Aussi une nouvelle carrosserie de posée.
- Probablement. Si toutefois ils se sont donnés la peine de le faire. Aussi une nouvelle carrosserie de posée.
- On était peu regardant à l'époque. Le répertoire n'était pas rigoureusement d'actualité à Dieppe. D'autant plus qu'elle était une usine.
- On était peu regardant à l'époque. Le répertoire n'était pas rigoureusement d'actualité à Dieppe. D'autant plus qu'elle était une usine.
- Donc vous avez conservé le 1108 ?
- Donc vous avez conservé le 1108 ?
- Naturellement! Après tout il est celui du Mans. De plus son cœur n’avait que peu pulsé.
- Naturellement! Après tout il est celui du Mans. De plus son cœur n’avait que peu pulsé.
- Soit pas d’usure marquante?
- Soit pas d’usure marquante?
- Pas une ride. Plus endurant que puissant ces p'tits moulins.
- Pas une ride. Plus endurant que puissant ces p'tits moulins.
- Une semaine avant Le Mans il courait le rallye de la Baule.
- Une semaine avant Le Mans il courait le rallye de la Baule.
- Fut-il déjà monté pour la Targa Florio en avril ?
- Fut-il déjà monté pour la Targa Florio en avril ?
- On peut le supposer. Orsini était au volant à la Targa.
- On peut le supposer. Orsini était au volant à la Targa.
- Avec Féret. Le même équipage qu’au Mans.
- Avec Féret. Le même équipage qu’au Mans.
- Au Mans Orsini l’a planté dans la courbe Dunlop lors de la 2ième séance le soir du jeudi.
- Au Mans Orsini l’a planté dans la courbe Dunlop lors de la 2ième séance le soir du jeudi.
- Ce fut un problème de pneu comme lors des essais d’avril ?
- Ce fut un problème de pneu comme lors des essais d’avril ?
- Je ne sais. Mais il y a mis tout son cœur.
- Je ne sais. Mais il y a mis tout son cœur.
- Quand on voit l'épave. Il s’en est bien sorti.
- Quand on voit l'épave. Il s’en est bien sorti.
- Pour sûr. Une cheville de cassée. Mais plus d’A110 au départ par la suite.
- Pour sûr. Une cheville de cassée. Mais plus d’A110 au départ par la suite.
- Rédélé aurait-il dit stop? Il aura fallu attendre 68 et deux privés pour revoir une Berlinette au Mans (Alpine).
- Rédélé aurait-il dit stop? Il aura fallu attendre 68 et deux privés pour revoir une Berlinette au Mans (Alpine).
- Elle n’était pas vraiment une caisse de piste.
- Elle n’était pas vraiment une caisse de piste.
- Forcés de constater. Même si en avril elle marchait aussi fort que les proto.
- Forcés de constater. Même si en avril elle marchait aussi fort que les proto.
- Avec les Kléber, aussi!
- Avec les Kléber, aussi!
- Quand ils ont testé les Dunlop Cheinisse est sorti grave à la Maison Blanche.
- Quand ils ont testé les Dunlop Cheinisse est sorti grave à la Maison Blanche.
- Y'a eu un sac pas possible avec les pneus, ce jour là. Seul Jaussaud émettait des doutes.
- Y'a eu un sac pas possible avec les pneus, ce jour là. Seul Jaussaud émettait des doutes.
- Il avait d'ailleurs mis en garde.
- Il avait d'ailleurs mis en garde.
- Et pour le moteur de 3008 alors. Qu'avez-vous fait?
- Et pour le moteur de 3008 alors. Qu'avez-vous fait?
- Qu’une révision totale avec remplacement de joints. Le gros du travail fut porté sur le châssis et la carrosserie.
- Qu’une révision totale avec remplacement de joints. Le gros du travail fut porté sur le châssis et la carrosserie.
- Je vois. Beau boulot!
- Je vois. Beau boulot!
- Merci! Comme convenu nous sommes partis d’une caisse plus ressente et l’avons rapproché au mieux de celle d’origine.
- Merci! Comme convenu nous sommes partis d’une caisse plus ressente et l’avons rapproché au mieux de celle d’origine.
- Sans avoir retouché les custodes.
- Sans avoir retouché les custodes.
- La carrosserie n'est reprise qu’en partie ainsi que l'intérieur au niveau plage arrière.
- La carrosserie n'est reprise qu’en partie ainsi que l'intérieur au niveau plage arrière.
- Grosse concentration sur la face avant qui portait la plus grande différence et le bord des ailes.
- Grosse concentration sur la face avant qui portait la plus grande différence et le bord des ailes.
- Le radiateur avant était une première pour la Berlinette?
- Le radiateur avant était une première pour la Berlinette?
- Y'a de fortes chances. J’suis satisfait du rendu. Y'avait pas une sangle assurant le capot moteur?
- Y'a de fortes chances. J’suis satisfait du rendu. Y'avait pas une sangle assurant le capot moteur?
- Peut-être à droite? Nous nous sommes longtemps questionnés. Comme pour les charnières apparentes du même capot.
- Peut-être à droite? Nous nous sommes longtemps questionnés. Comme pour les charnières apparentes du même capot.
- Vous aviez des jantes ?
- Vous aviez des jantes ?
- Elles viennent d’une R8S.
- Elles viennent d’une R8S.
- Sympa sans les LP. Ils furent en option avant d'être montés de série.
- Sympa sans les LP. Ils furent en option avant d'être montés de série.
- Les clients demandaient l'option, alors! Nous, nous préférons les A110 sans. Plus lisse !
- Les clients demandaient l'option, alors! Nous, nous préférons les A110 sans. Plus lisse !
- L'italien ISO et Michelotti ont fait une proposition lissée et plus ronde en 65.
- L'italien ISO et Michelotti ont fait une proposition lissée et plus ronde en 65.
- Ils auraient pu faire des A110 ce que Porsche a fait de sa 911.
- Ils auraient pu faire des A110 ce que Porsche a fait de sa 911.
- Rédélé n’avait plus la main en 77. Peut-être l’aurait-il fait ?
- Rédélé n’avait plus la main en 77. Peut-être l’aurait-il fait ?
- La Régie n’était pas sur la même fibre. Et puis, y’a toujours ces questions d’homme.
- La Régie n’était pas sur la même fibre. Et puis, y’a toujours ces questions d’homme.
- N’allons pas refaire l’histoire. Maintenons-les en vie.
- N’allons pas refaire l’histoire. Maintenons-les en vie.
- Vous, vous avez pu le faire. Vous avez aussi bien suivi nos travaux de reconstruction. Inutile de retracer l’album.
- Vous, vous avez pu le faire. Vous avez aussi bien suivi nos travaux de reconstruction. Inutile de retracer l’album.
- Sans façon. Sauf pour ceux de la famille, éventuellement intéressés.
- Sans façon. Sauf pour ceux de la famille, éventuellement intéressés.
- Ca marche ! Je vous propose ces quelques-unes ci, sans plus:
- Ca marche ! Je vous propose ces quelques-unes ci, sans plus:
Nez en retouche ainsi que le châssis au niveau du train arrière
Nez en retouche ainsi que le châssis au niveau du train arrière
Retouche des passages de roue et de leur bord
Retouche des passages de roue et de leur bord
Bouche radiateur. Division du pare-chocs d'origine
Bouche radiateur. Division du pare-chocs d'origine
en quatre morceaux
en quatre morceaux
Jantes prises à une R8S
Jantes prises à une R8S
Transformation des jantes plastiques de la R8S en insert pour servir les jantes alu. arrière
Transformation des jantes plastiques de la R8S en insert pour servir les jantes alu. arrière
Châssis du RTR
Châssis du RTR
Supports alu intégrés au châssis pour maintenir les paliers bronzes
Supports alu intégrés au châssis pour maintenir les paliers bronzes
Châssis du RTR d'origine. Ajout de l'échappement
Châssis du RTR d'origine. Ajout de l'échappement
Caractéristiques:
Caractéristiques:
Pilote: du RTR collé, casque retouché, jambes en trompe l'œil
Châssis: retouché pour montage de paliers bronzes
Plancher: retouché, vitrage monobloc du RTR
Jante: avant PX de la R8S SCX 63790 (2009), arrière AL visée, inserts venant des jantes modifiées de la R8S, pneu BRM 20x7
Moteur: Mabuchi du RTR
Pont : Z9 Slot-it Pi09 / Z27 PX du RTR repercée et collée
Guide: à vis du RTR
Masse: 74g
- Elle marche?
- Elle marche?
- Voici la clef. Un casque. Les Alpes Mancelles ne sont pas loin. A vous de nous dire?
- Voici la clef. Un casque. Les Alpes Mancelles ne sont pas loin. A vous de nous dire?
- C'est parti! Au petit ciel du soir, y'a plus à craindre?
- C'est parti! Au petit ciel du soir, y'a plus à craindre?
- A cette heure y'a plus un corbeau. Enfin! tranquille. Faut roder.
- A cette heure y'a plus un corbeau. Enfin! tranquille. Faut roder.
- Alors?
- Alors?
- Envolée pour la Californie. A Los Angeles chez "Les Amis Sauveurs de Carrosseries Mythiques".
- Envolée pour la Californie. A Los Angeles chez "Les Amis Sauveurs de Carrosseries Mythiques".
- Oh non! le L.A.S.C.M. C'est une blague😂?
- Oh non! le L.A.S.C.M. C'est une blague😂?
- Traduit sous forme de sigle, ça y ressemble comme deux gouttes d'eau.
- Traduit sous forme de sigle, ça y ressemble comme deux gouttes d'eau.
- Ca baigne, A +.
- Ca baigne, A +.
(*) Pour ceux : cette auto fut-elle réparée ? Quand on voit l'état après l’accident (livre Alpine Berlinette l’école de la glisse E.T.A.I. 1997 Dominique Pascal) on pourrait penser que non. Un châssis et/ou une carro. neuf ? On ne peut être sûre que d’une seule chose ; la plaque 5901 PB 75 a poursuivi sa vie d’auto d’usine d’après les photos reproduites dans la littérature Alpine:
(*) Pour ceux : cette auto fut-elle réparée ? Quand on voit l'état après l’accident (livre Alpine Berlinette l’école de la glisse E.T.A.I. 1997 Dominique Pascal) on pourrait penser que non. Un châssis et/ou une carro. neuf ? On ne peut être sûre que d’une seule chose ; la plaque 5901 PB 75 a poursuivi sa vie d’auto d’usine d’après les photos reproduites dans la littérature Alpine:
Tour de Corse 1963 n°92
Tour de Corse 1963 n°92
1964 avant Le Mans
1964 avant Le Mans
Monté Carlo n°287
Monté Carlo n°287
Routes du Nord n°20
Routes du Nord n°20
Targa Florio n°40
Targa Florio n°40
La Baule n°30
La Baule n°30
Après Le Mans
Après Le Mans
Tour de France n°121
Tour de France n°121
Critérium des Cévennes n°57
Critérium des Cévennes n°57
1965
1965
Routes du Nord n°35
Routes du Nord n°35
Lyon – Charbonnières n°108
Lyon – Charbonnières n°108
Limousin n°25 ?
Limousin n°25 ?
Lorraine n°4
Lorraine n°4
Les deux Catalognes n°18
Les deux Catalognes n°18
Tour de Corse n°100
Tour de Corse n°100
Critérium des Cévennes n°33 ?
Critérium des Cévennes n°33 ?
Après plus de trace photographique pour ma part.
Après plus de trace photographique pour ma part.
Pas question d'entrer dans la liste du moteur monté lors d'une course car comme souvent, d’un livre à l’autre, il y a divergence.
Pas question d'entrer dans la liste du moteur monté lors d'une course car comme souvent, d’un livre à l’autre, il y a divergence.
Cependant elle aurait été propulsée par un/des 998cm3 Gordini et Mignotet, le 1108 G, le 1150 double arbre en tête Gordini et le 1296 G.
Cependant elle aurait été propulsée par un/des 998cm3 Gordini et Mignotet, le 1108 G, le 1150 double arbre en tête Gordini et le 1296 G.
Existe-elle, est-elle passée en banque de pièces, a-t-elle poursuivi sous une autre immatriculation, a t-elle était vendue après sa saison 65… ?
Existe-elle, est-elle passée en banque de pièces, a-t-elle poursuivi sous une autre immatriculation, a t-elle était vendue après sa saison 65… ?
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