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Une page divers pour y parler de quoi ? Aller savoir ! J’anticipe à cette souhaitable envie et donc autant mettre en place celle-ci dès à présent. Je ne sais ce qui peut me passer par la tête lors d’une présentation ; un vieux souvenir, une photo précise... En revanche, soyez certains que je ne tomberai pas dans le touche à tout ou le bric-à-brac. Nullement question de s’éparpiller en dehors du cercle de l'automobile.
Une page divers pour y parler de quoi ? Aller savoir ! J’anticipe à cette souhaitable envie et donc autant mettre en place celle-ci dès à présent. Je ne sais ce qui peut me passer par la tête lors d’une présentation ; un vieux souvenir, une photo précise... En revanche, soyez certains que je ne tomberai pas dans le touche à tout ou le bric-à-brac. Nullement question de s’éparpiller en dehors du cercle de l'automobile.
(0) Le 08/10/2017:
(0) Le 08/10/2017:
Ce jour, nous sommes le 08 octobre 2017 et je me décide à écrire un peu, beaucoup, passionnément sur le garage du circuit.
(1) Le 11/11/17:
(1) Le 11/11/17:
Sachez que je n'invente rien des travaux et péripéties puisque déjà répertoriés, dès la sortie de réalisation de chacune des voitures de manière succincte (quoique), depuis 2006. C’est du vécu offert et rien d’autre. Une manière, parmi tant d’autres, de vivre son hobby. Les photos d'atelier le sont justement, d'atelier, veuillez m'en excuser.
(2) 15/11/17 :
(2) 15/11/17 :
En parallèle, les pages avant ou après le Mans offrent, pour certaines, quelques informations à décoder au sein d’un récit imaginaire (toute ressemblance … pure coïncidence). Histoire de m'éloigner d'un alignement ron-ron.
(3) 17/12/17 Glossaire...
(3) 17/12/17 Glossaire...
Abréviations diverses :
Abréviations diverses :
Ac acier
ACT arbre à cames en tête
AL alliage léger ou alu
CA certificat d’authenticité
C de G centre de gravité
CI circuit imprimé
CZ laiton
GT grand tourisme
JA jante alliage léger
KB kit brut
KC kit complet
KD kit décoré
KP kit peint
LP feu à longue portée
M Masse
PCS32 châssis standard au SC vendu par PSR
PX plastique
RTR Ready To Run (montée prête à rouler)
SFQ spécifique
Z dents
Fabricants de résines dont les voitures devraient être citées :
Fabricants de résines dont les voitures devraient être citées :
AABodies Grande Bretagne
A2M Espagne (arrêt 2018)
BSR Bitume Slot Racing France (arrêt)
Charles Lawrence - Graham Poulton USA - Grande Bretagne
Checkered Flag Slot Car Espagne
GMC Gentil Model Course France
GPM Graham Poulton Miniatures Grande Bretagne
GTM George Turner Model Grande Bretagne
LMM Le Mans Miniatures France
Maxi-Models Grande Bretagne (arrêt)
MMK Modèle Miniatures en Kit Production, gamme TKP Trans Kit Peint, SF Slot France, HS Hors Série, France
MS Slot Mario Sesma Espagne
Ocar Grande Bretagne
Ostorero Italie
PP Penelope Pitlane Grande Bretagne
PSK Proto Slot Kit, Ghostmodels France (arrêt)
PYL Pierre Yves Lebeau
Resin Kits réf. Pendle Slot Racing Grande Bretagne
SRT Slot Racing Team Any Slot (Anni-Mini ne propose plus de voitures)
SSC Shadowfax Slot Car (ex TRRC) Grande Bretagne - 2018 France (arrêt)
SC Slot Classic Espagne
TS Top Slot Espagne
TRRC Tertre Rouge Racing Car (2007 – 2011) Grande Bretagne
WCL réf. Circuits de Légende France (idem à Resin Kits)
Autres fabricants qui devraient l'être également:
Autres fabricants qui devraient l'être également:
Autoart Italie
Airfix (Hornby) Grande Bretagne
Cartrix Espagne
Carrera Allemagne
FLY (1995 – 2009) Espagne
Gama (plus en activité) Allemagne
Matchbox Grande Bretagne
Monogram USA à l’origine
MRRC Model Road Racing Car Grande Bretagne. Regroupe Scaleauto et SRP Slot Car Products
Ninco Espagne
Pyro USA
Revell-Gowland USA à l’origine. Production à partir de voitures conçues par les frères Gowland
Revell-Monogram (fusion en 1986), fin de la production y compris pour Revell Allemagne en 2014
Scalextric (Hornby) Grande Bretagne
SCX (Scalextric) Espagne
Slot-it Italie
Revendeurs cités:
Revendeurs cités:
Au Paradis du Slot France
CSR Casa Slot Racing France
CDL Circuits de Légende France
Diego Colecciolandia Espagne
Electric Dreams USA
Mondialtec France (arrêt 2017)
PSR Pendle Slot Racing Grande Bretagne
Scaleslotcar Grande Bretagne
Slot&Go (arrêt)
SP-Collectable France
VPC Vente Par Correspondance France
(4) Le 26/01/2018:
(4) Le 26/01/2018:
Voici ce qu'était un éclairage Jouef de la fin 60 début 70. Incroyable, de vraies ampoules! Celles-ci montées, sur mon A220 d'époque, chacune dans une enveloppe (corps de stylo) tapissée de papier alu. Elles fonctionnent encore. Je n'ai malheureusement pas retrouvé le sachet complet (kit) en réserve devant équiper l'A110. Idem d'ailleurs pour la pochette de décalcos. Je ne perds espoir de remettre la main dessus. Les modifs (pas nickels) étaient déjà d’actualité.
Le "règlement" de copains (Gilbert et Charlie) l’exigé, bien que sans portée réelle
Ma Gord en était équipé aussi
(5) 08/10/18:
(5) 08/10/18:
Pedigree
A droite le coach DB Panhard Ginioux de 1952 semblant être dans son jus
Devant l'Alvis de 1928 probablement refaite avec à sa droite la Trata de 1928-29 dans le jus du Mans (?)
(6) 20/11/18:
(6) 20/11/18:
A partir de soldats Starlux:
Blessé
Pilote confirmé
Grosse caisse
En formation de pilotage
Lance-flammes
Graisseur confirmé
Grenadier
Starter confirmé
(7) 11/12/18:
(7) 11/12/18:
Retrouvé!
Retrouvé, dans cette boite avec quelques maigres composants Jouef et Polistil. Celle-ci placée dans une boite elle même rangée dans une plus grande avec divers composants de maquettes bateaux.
Retrouvé aussi dans une revue marine.
(8) Le 21/01/2019:
(8) Le 21/01/2019:
Premier coach proto: "Renault Spécial" 1953 devenu "The Marquis" en 1954 ici probablement dans sa version ultime made in US.
Second coach proto: "Rédélé Spécial" 1955 ( y'a là comme un air de famille). Plus à mon goût que celui de l'A106.
Eléments de la R1063 châssis n° 13 du Tour de France 1952 (avec l'autorisation du propriétaire J-P W que je veux ici remercier).
Les participations de n°13:
Monté Carlo 1951, Dauphiné 51, Dieppe 51, Evian-Mont Blanc 51, Liège-Rome-Liège 51, Tour de France 51 et 52.
On remarque que deux photos sont signées de Jean Rédélé. Les ailes, de couleur alu., ne ressemblent pas à celles montées à l'époque. D'ailleurs ces ailes auraient été en polyester à la forme extérieure adoucie pour allègement (lu il y a longtemps mais je n'ai pas retrouvé... ce n'est pas illogique quand on connait la suite...).
Pare-chocs alu. avant et arrière que je pense être de Panhard Dyna tout du moins pour celui de l'arrière
Et, voici la R1063 châssis n°70 de J-P W
(9) 17/04/19:
(9) 17/04/19:
Deux fois que je recolle l'échappement de l'Aston (vibrations). Cette fois-ci: bi-composant.
Un petit incident avec le pare-pierres de phare de la Bug. Pareil: bi-composant.
Depuis 4 ans les autos sont montées avec ce type de colle, dans la mesure du possible. Il faut la préparer, puis caler et/ou maintenir la pièce cela pour un à deux collages par auto et par 24h.
C'est un procédé long (j'suis pas pressé), mais de qualité.
(10) 17/07/19:
(10) 17/07/19:
Côte à côte en famille!
(11) 25/09/19:
(11) 25/09/19:
Hokusai (1760-1849)
Hokusai (1760-1849)
Depuis l’âge de six ans, j’avais la manie de dessiner la forme des objets. Vers l’âge de cinquante ans, j’avais publié une infinité de dessins ; mais tout ce que j'ai produit avant l’âge de soixante-dix ans ne vaut pas la peine d'être compté. C’est à l’âge de soixante-treize ans que j’ai compris à peu près la structure de la nature vraie, des animaux, des herbes, des arbres, des oiseaux, des poissons et des insectes. Par conséquent, à l’âge de quatre-vingts ans, j’aurai encore fait plus de progrès. A quatre-vingt dix ans, je pénétrerai le mystère des choses ; à cent ans, je serai décidément parvenu à un degré de merveille, et quand j'aurai cent dix ans, chez moi, soit un point, soit une ligne, tout sera vivant. Je demande à ceux qui vivront autant que moi de voir si je tiens ma parole.
Écrit à l'âge de soixante-quinze ans, par moi, autrefois Gwakiô Rôjin, le vieillard fou de dessin. »
(12) 18/11/19:
(12) 18/11/19:
Bien qu'allégée, abaissée et d'une cylindrée à la puissance d'environ 80ch supérieure épaulés d'une injection, Decure, de St Pierre, Mignot et Morin ne qualifieront pas l'Alpine n°73 pour l’épreuve 1978. Fort d’une participation, Poisson Dieppois renaît de ses cendres en conservant quelques accessoires du drapé de la disparue entre autres auto-collants posés différemment et/ou absents.
Cabochons de clignotant orange et feu de toit plus gros. Auto-collants Aeroquip pas identiques et manquant sur aile avant gauche ainsi que tous les Michelin d'ailes avant et arrière. Le poisson gauche est placé tête vers l'avant. Les évacuations d'air d'ailes avant ne sont plus peintes en noire. L'intérieur est réaménagé me semble t-il.
Pour ma part, je concède quelques oublis comme l'anneau de remorquage et les attaches capot moteur que je ne manquerai pas de régler en même temps que les écrous de roues et ceci sur les deux autos. Enfin si les gars se pointent au garage.
Au Mans Classic 2018 les grilles dorées, les bandes noires de glaces de phares et le feu rouge de signalisation arrière ont disparu... Je vois également sur ces images que les SEV Marchal du capot moteur sont posés différemment.
(13) 18/04/2020:
(13) 18/04/2020:
Salut Francis.
Salut Francis.
Ils sont comme lui des centaines, des milliers, peut-être plus à pratiquer en sourdine leurs passe-temps. Francis est l’un de ceux qui m’a ouvert il y a deux ans son bureau-atelier-musée. Francis touche à tout, un temps accompagné de son frère. Ils ont créé : autos radiocommandées, Slot Car, de la mécanique à la carrosserie, après être passés par les avions, entre autres exercices comme le dessin de voitures prototypes. Le Slot Car "maison", "MAISON" j'ai bien dit, collant au 40è, est vieux de 35 ans. Piste bois à rails cuivre provenant de BUSBARRES de cartes électroniques, autos avec transmission à différentiel, train directionnel, pneus, carrosserie moulée avec les moyens du bord, en plastique de bassine, résine, polystyrène... Des autos scratchs pur jus voire des "thingies" (je pense).
Francis donne maintenant dans le statique de voitures et camions imaginaires, collant au 43è, mais qui ressemblent à quelque chose de réel. Il fait ici encore TOUT de A à Z aidé quand il le faut d’un petit tour, perceuse … Bluffant tellement il a d’imagination à trouver des solutions. Le coup des pneus à dessins m’a laissé à plat.
Voilà, c’est juste une petite bougie pour traverser l’ombre masquant un gars passionné. Chapeau Francis !
Circuit Gilles Villeneuve. Piste bois de 19 mètres en trois parties assemblées par des traverses.
Une des 1/24ème.
1/40ème. Que ferions nous sans elle : la mon chérie.
A droite de la couronne, le différentiel "maison". Toute en sont équipées.
F1 et protos. Esprit Jouef ! D'ailleurs la 911 en est une de joliment modifiée.
Et dans les cartons, une paressant presque achevée.
Et une brutalisée! A la casse pour banque d'organes.
Merci à toi Francis.
20/05/20: D'abord! d'abord! Une mécanique de Slot Car oubliée.
Camions et engins TP 1/43ème "maison": mécanique, châssis, tôlerie, aménagement cabine...
Y'a du cœur!
En bas deux 43è: la jaune et la 22 capot ouvert.
Un régal! Beau travail Francis.
Dit moi : " t'as pas des photos de RC maison? "
17/04/2021: 100% maison! Il me semble bien ne pas les avoir vues, celles-ci? Me cacherais-tu des choses Francis? En tout cas merci.
(14) 24/07/20:
(14) 24/07/20:
Côte à côte en famille.
Une fois chacune des caisses travaillées: mise en apprêt. Modifs principalement faites par enlèvement de matière.
Quelques privilégiés aux premières loges.
Plein phare sur l'avancement.
N° 68 maintenant au box: ne manque plus que l'échappement à lui coller. N°57: collage des bavettes.
Rejointe par Pie, à qui il ne manque plus aussi que l'échappement à coller.
Collage de l'échappement à n°131 et à Pie. Ce bridage arrière du châssis, sur les cinq 4cv garage, effectué pour aller chercher de la matière au niveau des ailes ayant déplacé celle de la batterie vers le coffre.
Un détail masqué une fois le pare-choc et la plaque rallye posés.
Il faut savoir se faire plaisir!
(15) 24/07/20:
(15) 24/07/20:
Qu'en disent maintenant certaines des vraies?
Le Mans Classic 2002. Châssis n°3; l'une des deux "usine" rescapée. J'ai bien fait de n'avoir pas attendu un second passage puisqu'elle n'en fera qu'un avant d'en faire un (?) sur elle même. Je regrette de n'être pas allée à son chevet.
Mai 2004: de nouveau sur ses roues et dans sa robe bleue Lazuli devenue mythique.
Le Mans Classic 2004. Type R106? Je ne crois pas à une 1063. Le sort s'acharna sur cette puce aussi lors des essais du vendredi. Pourquoi n'était-elle pas au programme? Ce qui m'interdira de passer la surprendre avant qu'elle ne saute. Ce qui m'étonne c'est cette corrosion affirmée en moins de 24h?
2001: châssis n°47 "client" de mars 1952. Première immatriculation 672AG06
2004: La même mise en avant lors d'un hommage à la victoire de Rédélé-Pons à la Coupe des Alpes 1954 sur une "usine" châssis 66 (4225AR75). Le célèbre tandem s'imposera cette même année dans leur classe, toujours assis sur ce châssis, au TdF (15è) et au Marathon de la Route (6è) entourée de cylindrées nettement supérieures. Elle fut écartelée par la régie en 1958.
Celle du musée surprise en liberté conditionnelle. Elle n'est pas de la famille 1063 mais, si elle correspond bien à l'originale, une R1060 engagée en 1950 par la société de transport mancelle Savin et Leroy, soit un privé, sous l'immatriculée 7999QJ5. Abandon après un tonneau.
Place aux fanas!
Sièges refaits à bord de n°70 selon la définition proposée par "Flexmobile". Un autre type de siège à bord d'une 4cv d'apparence 1063 superbement imitée. C'est pour trouver une info. sur ces sièges que j'ai feuilleté les revues Action Auto. de 1949 à 55. Mais rien! dans celles en ma possession.
Même 4cv : réservoir supplémentaire et écope au capot du type de celle des 1063 du Mans 1951.
Son compartiment moteur et, côte à côte en famille, une autre belle imitation (aux ampoules malheureusement pas jaunes).
Il faut savoir se faire plaisir!
(15) 07/05/2021:
(15) 07/05/2021:
Etiquettes des premières boites.
Une fois éclatées. Le pilote est rapporté aux kits. Ils sont de beaux kits accompagnés de feuillets d'infos sur le montage, l'historique de course, les pièces de rechanges... Un autre feuillet appelé "Ligne droite" rappelle la production à différentes échelles... Un rechange de vitrage, même si ce montant parfaitement. Talon d'Achille; les guides cassants au niveau du tourillon.
Une fois monté.
(16) 26/10/2022:
(16) 26/10/2022:
Décembre 2015: main basse sur quelques vieilleries pour une somme de 19€. Je rentrai heureux (il m'en faut peu) Hum! la Berlinette version Ecurie garage? Chiche! Au garage ils vont proposer "course de côte". j'les connais.
(17) 20/10/2023:
(17) 20/10/2023:
Le code de la route de 1946 montre quelques illustrations dessinées concernant les véhicules à remorques :
Pour tromper agrémenter la galerie; imitation (lointaine) du Lancia 3Ro de l'Equipe Gordini à partir d'un camion Laffly. Fallait oser le Grand Bluff🥸! On devine la vraie CD Panhard du Mans 1964 à l'ombre d'un Saviem Ligier(?).
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