北急電鉄は架空の鉄道会社です。
基本的に小田急クローンの路線網を持ちながら架空会社らしい攻めた先進的な企画経営を行います。
明治末期に北武急行電鉄として免許を許可されたものの西武・京王など他社に敷設地域を圧迫され、東京西部から神奈川県に敷設することで落ち着いたものの、世界恐慌に襲われ、なおかつ社主の意向としてできるだけ最初から複線での敷設にこだわったため大正初期の開通当初から非常に苦しい経営を迫られた。
その後北急ロマンスカーのブランド開発に成功するも同族経営からきた不祥事で敵対買収にさらされ、その対抗に送り込まれた経営者のもとで経営を刷新、また2種事業として全国周遊列車運転をはじめ、日本初の全国周遊列車「ブラウンコーストエクスプレス」を運転、後にその電車版「あまつかぜ」を就役させた。
まもなく開通100周年を迎えるので、その記念となるVSE後継の新型ロマンスカーの登場が期待されている。
北急電鉄が運転する周遊列車はこれまでJR線の利用による全国周遊の都合上JR尾久にJR東日本から基地を間借りしていたが、近年新生田短絡線によりようやくJR武蔵野線と接続することとなり、周遊列車整備基地が唐木田に建設されることとなっている。
(合計205.8km: 5路線: 89地点)
北急電鉄 全線(伊勢原新駅追加) https://ku-tetsu.net/257445.html
株主・投資家の皆様へ
2027年北急100周年
コロナ禍への対応
周遊列車事業について
SDGsレポート
安全への取り組み
都市開発事業
社会貢献
株価 ¥ 1,510.00
発行株数 624,859,874千株
時価総額 ¥943,538,409,740円
決算期 3月31日
定期株主総会 6月下旬
株主確定日 期末3月31日 中間9月30日
1単元の株式数 100株
株主名簿管理人 四菱信託銀行
公告の方法 電子公告・東京発行の大和経済新聞
このほど弊チャンネル「北急電鉄」のYouTubeへのアップロード動画数1000本をあと3本で達成する見込みとなりましたので、その1000本の歴史を回顧しつつ今後を考えようという動画です。
ちょっと長い動画ですのでご注意のうえご視聴お付き合いいただければ幸いです。
弊社北急電鉄のマスコットキャラクターが小説シリーズ「鉄研でいず!」の主役・非実在女子高校生・エビコー鉄研総裁(部長)長原キラ(cv.純-sunao-)です。厨二病の入った中「乙女のたしなみ・テツ道」を志し鉄道と鉄道趣味の未来を指向する彼女の姿は弊社北急電鉄のポリシーとも合致するものです。
また鉄研総裁は
Twitterアカウント・エビコー鉄道研究公団(@ebi_tekke_n)https://twitter.com/ebi_tekke_n
でも弊社北急電鉄の広報活動も含めて活動中です。フォローいただければ幸いです。
工作用機械を揃え、多種多様な作品作成を行っています。
モニタ5台(写真撮影時は4台)+液晶タブレット1台の構成で多様なデザイン作業を効率的に進めます。
新母艦機構成
CPU:INTEL i9-10900 LGA1200 20MB 2.80 GHz
CPUクーラー:Corsair iCUE H115i RGB PRO XT
メモリ:Team RGB DDR4 2933Mhz(PC4-23400) 16GBx2枚(32GBkit)
ケース:Thermaltake Versa H26 Black /w casefan
電源:Corsair CX650M 80PLUS BRONZE認定 PC電源ユニット
OS:Microsoft Windows 10 Home April 2018 Update適用32bit/64bit 日本語版
HDD:Seagate BarraCuda 3.5" 4TB 6Gb/s 256MB 5400rpm
SSD:Samsung 870 QVO 1TB SATA 2.5インチSSD
マザーボード:ASRock Intel B460M Pro4
グラボ:ASUS PH-GTX1660-O6G (GeForce GTX1660 6GB)
3Dプリント部品はこれまで外注していましたが内製化することにしました。これにより3Dプリントの応用がさらに進むと思われます。
旧製品のクラフトロボをまだ使っております。
ペーパーのカットに活躍しております。
DCCも一時使っておりましたが現在はTNOSの応用を多岐に行っております。