Gasolina propia

La gasolina se ha convertido en una necesidad para la mayoría de las personas. Sin embargo, se está volviendo cada vez más cara y por ello mucha gente esta interesada en aprender a hacer su propia gasolina. ¿Cómo? Sigue leyendo para saber cómo hacerlo usando el proceso “Fischer Tropsch”, en el cual se usa basura orgánica para finalmente transformarla en gasolina sintética.

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      1. Coloca un tubo recubierto de acero inoxidable de 5’ y 8’’ de largo en ambos lados, asegurándote de que la parte superior sea extraíble.

      1. Inserta un grifo de 2 1/4’’ que mida la temperatura y la presión, luego uno de 1/2 en la parte inferior.

      1. Hazlo correr 3" por el tubo de 1/32" (tubo de 1/2").

      1. Haz una conexión de 1’ y 8’’ con el tanque de vapor y el tubo de manera que se encuentre directamente debajo del vaporizador.

      1. Incluye una zona de 45 grados por donde se pueda agregar primero 2 y luego 1 litro de agua por cada operación. Luego, tápalo.

      1. Fija la línea principal (1/2’’) al lado superior del vaporizador, luego por el de 12’’ hasta llegar a la parte inferior donde se encontrará un filtro de cenizas.

      1. Coloca uno de 1/2’’ en el lado donde irá una válvula de presión de 450 psi. Esta deberá funcionar entre 800 y 1000 grados Celsius y alrededor de 30 de presión.

      1. Asegúrate de que el filtro de cenizas quede entre 1’ y 8’ de la tubería.

      1. Coloca la válvula de entrada de 1/2’’ a través de la rejilla de 200 ubicada 9’’ dentro del filtro.

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      1. Llénalo con 1 kg de limón.

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      1. Coloca la rejilla de 200 en la desembocadura de 1/2’’.

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      1. Gíralo 12’’ a través de la tubería de 1/2’’ también (cláusula 80).

      1. Realiza todo lo que sigue a continuación con metal normal, ya que es menos costoso.

      1. El tubo de 1/2’’ debe tener una función de 4 sentidos.

      1. Instala una válvula reguladora de gas (1,9 mm desplegándose 6’’ con un desfogue de 3/4’’) en una salida o desfogue para reducir la presión que normalmente tiene antes de regresar al vaporizador para calentar la reacción desde el exterior de la unidad.

      1. Construye aros de boquillas para gas, una columna en los 4 lados de la unidad con 6 boquillas cada una.

      1. Construye un aislante térmico. Construirlo (de ladrillos, por ejemplo) hará que funcione bien.

      1. Coloca una válvula en la siguiente tubería junto al catalizador, por el cual fluye el gas a la tubería de 6’’ x 24’’, a través de la pantalla de rejilla hasta el regulador (el mismo orden anterior), donde finalmente se quema fuera de la unidad.

      1. Coloca una válvula en la tubería que está a través del reactor principal.

          • Para que catalice, apaga esta válvula.

          • Para hacer combustible, apaga esta válvula catalizadora por 4 horas.

          • Para probar el funcionamiento de la válvula cierra todas las demás.

      1. Construye el reactor principal. Empieza con una tubería de 8’’ por 5’ de la de orden 80 (cualquier cosa en esta parte se puede efectuar con la de 80).

      1. Ciérralo por ambos lados.

      1. Coloca un anillo de 1/2’’ para la refrigeración de las tuberías dentro de la tapa, añade uno de 1/2’’ en la parte superior y otro en la parte inferior, finalmente añade otro de 1’’ en la parte superior del catalizador.

      1. Coloca la pantalla a 6’’ aproximadamente de la parte inferior y haz que descienda por dentro de la tubería. El desfogue del catalizador estará en la parte inferior de la unidad que atraviesa la entrada.

      1. Haz una tapa externa con el suficiente espacio para poder tapar la tubería de la mejor manera con el reactor dentro.

      1. Interconecta las tuberías refrigeradas en cada sentido posible, con el desfogue principal en ambas válvulas de admisión.

      1. Llena el sistema de enfriamiento con agua destilada.

      1. Haz un radiador cuadrado con un ventilador alimentado por el vaporizador, de tal manera que retorne la bomba y la válvula quede en 100 atmósferas. 2 hp sería suficiente para ambos.

      1. Cárgalo con 6 litros por volumen de una bolsa de magnetita o hierro reducido de 100 (Fe3O4). Esta unidad debe funcionar por lo menos a 350 grados Celsius y 25 atmósferas. El vaporizador debe estar entre 1300 y 1400 PSI.

      1. Comienza a construir las últimas unidades del proceso. Uno de 3/8’’ expandiéndose a 6’’ y luego de estar tapado se expandirá y enfriará los gases.

      1. Asegúrate de que la temperatura de la mezcla entre gas y agua descienda por la línea enfriadora a través del regulador en el último paso.

      1. Coloca 3/4’’ en el recipiente del filtro.

      1. Construye la cámara de filtrado, que se encuentra en la sección de 6’’ del lado con una membrana de 1,8 angstrom para filtrar el agua (por la parte inferior) y una a 4,8 angstrom para filtrar los gases libres por la parte superior de la tubería. El agua regresa a una presión de 500-psi en una dirección hacia el tanque, los gases almacenan 5 gal. en el tanque que está conectado al reactor quemador principal, y el combustible es depositado en un tanque ventilado con un medidor y una bomba.

      1. Construye el sistema de asistencia. Un gas pasa por una boquilla de 4mm a través de la válvula de asistencia que se encuentra a 6 pies, cuya parte superior de 6’’ está perforada con agujeros de 1/4’’.

      1. Coloca una pequeña luz (1/8’’) en almacén principal, de manera tal que te mantendrá informado cuando la máquina esté operando. ¡Fin del largo camino! Esto hace 1 galón por vez y le tomará 15 minutos de reacción para estar completo.

Consejos

    • La ayuda de un ingeniero certificado o un mecánico podría ser imprescindible antes de intentar hacer gasolina. En caso de que no consigas uno, compra un manual y aprende ingeniería por ti mismo.

    • En caso de que necesites más poder, una solución es recalibrar la máquina en un 10% la energía de entrada. Normalmente va a sobrecalentar el vapor.

    • No olvides de añadir 10% de etanol.

    • Es recomendable desechar la basura. Un posible plan para alimentar la máquina continuamente es que se use el vapor como energía de movimiento del pistón y los molinos.

    • Se pueden usar diversos gases para prevenir la aparición de fuego o aire comprimido que use el vapor y la demás gasificación.

Advertencias

    • No fumes ni produzcas ningún tipo de llama o chispa durante la fabricación de gasolina.

    • Toca un objeto de metal antes de manejar la gasolina, ya que la electricidad estática es muy peligrosa y puede causar explosiones y fuego.

    • Asegúrate de que todo esté correctamente ajustado de tal manera que ningún líquido potencialmente explosivo o inflamable pueda filtrarse.

Cosas que necesitarás

    • Vaporizador o gasificador (309 inoxidable, recubierto, documentado, las partes bajo presión están en 120 Sch.)

    • 1 "basurero" de 24" x 30" (con un desfogue de 3" en la parte inferior con otro adecuado para la tubería de 6’’)

    • 2 tubos de 6" x 12" con (3) 1/2" tapas dentro 3" de separación

    • 1 tubo de 9" x 12" (2 tapas, una con un desfogue de 3" en el centro y otra de 1/2’’ al lado)

    • 1 pantalla de rejillas de 200 con 1 9" de diámetro

    • 3 tubos de 3" x 12"

    • 1 tubo de 3" x 9"

    • 1 tubo de 3" x 24"

        • 12 de 3" con 90 grados de curvatura

        • 1 de 3" con 4 sentidos

    • 2 camisetas de 3"

    • 1 tapa de 6"

    • Algo para tapar de 6"

    • 1 tapa de 6" reducida a 3" OD

    • 3 válvulas de 1/2" con 600 psi/700 F (esto es parte del sistema de agua)

    • 1 tubería de 9" x 12" con (2) 1/2" tapas en el lado

    • 1 tapa de 9"

    • 1 tapa de 9" con otra de 1/2"

    • 1 plato resistente de 1/32’’ para una tubería de 1/2"

        • 2 de 1/2" x 3"

        • 2 de 1/2" x 8"

    • F-T (acero std, Sch. 80)

        • 1 de 10" x 60"

        • 1 de 8" x 59,5"

        • 24 de 1/2" x 59"

        • 193 1/2"

        • 192 1/2" 90 grados

        • 192 1/2" x 1"

        • 2 1" x 4"

        • 2 1" 90 grados

    • 2 1" > 1/2" adaptador

        • 1 1/2" x 36"

        • 1 1/2" x 24"

        • 1 1/2" x 24"

        • 1 1/2" 90 grados

    • 2 presión calibrados a 600

    • 2 de temperatura hasta 1000

    • 2 mallas de 1" de 300

    • 1 malla de 8" de 100

    • 1 100 kg de limaduras de hierro, con 200 m de separación (Sch 40)

        • 2 1/2" x 12"

        • 4 1/2" x 6"

        • 4 1/2" x 36"

        • 5 1/2" 90 grados

        • 1 1/2" x 2"

        • 1 6" x 12"

        • 1 6" x 6"

    • 1 cono de 6" a 1/2"

    • 1 3/8" venturi

    • 1 filtro de 4,7 angstrom

    • 1 filtro de 1,8 angstrom

    • 1 tanque con un sistema de gas de 10 galones (309, sch. 40)

    • 1 válvula de asistencia de 500 PSI de 3"

    • 1 válvula de asistencia de 100 PSI de 1"

    • 1 6" x 12" con 3" y (2) 1/2" tapas al lado y una tapa de 1/8" y 1’’ al lado de cada una, con 90 grados de las otras 3 tapas

    • 2 tapas de 6"

        • 1 1" x 60"

        • 1 1/8" x 60"

        • 1 3" x 48"

        • 3 1/2" x 12"

        • 1 1/2" de 4 direcciones

        • 50 1/2" de 3 direcciones

    • 50 boquillas de 1/2" con una apertura de 1/8"

        • 8 1/2" 90 grados

    • 4 tapas de 1/2"

    • 2 reguladores de gas de 1/2" (desfogue y llenado) con 1.9mm venturi

        • 2 1/2" x 24"

        • 2 1/2" x 12"

        • 4 1/2" 90 grados del sistema de agua (309)

        • 1 6" x 6"

    • 2 tapas de 6" con grifos de 1/2"

        • 1 1/2" x 24"

        • 1 1/2" x 12"

        • 4 1/2" x 36"

        • 1 3" x 6"

    • 1 tapa de 3"

    • 1 tapa de 3" un grifo de 1/2"

    • 1 válvula de 1/2" que mida los 500 psi

        • 1 1/2" x 6"

    • 18 1/2" 90 grados

    • 2 soportes de 1/2"

        • 1 1/2" x 60"

    • 1 catalizador de 1/2" x 30"

        • 1 6" x 36"

    • 1 tapa de 6" con una llave de 1/2"

    • 1 tapa de 6" con una llave de 1/2" y 2 llaves de 1/4"

        • 3 1/2" 90 grados

    • 1 temperatura 1/4" calibrado a 1000 F

    • 1 presión 1/4" a 600 psi

    • 6 soportes de 1/2"

    • 7 boquillas de gas para el propio sistema de gas

    • otros equipos