Embedded Files
El camí cap a Kalisz
Missió 2: Les barcasses de Torun
Informes d’última hora provinents de col·laboradors polonesos han revelat la presència d'un petit contingent d'embarcacions fluvials, composat per remolcadors i barcasses de càrrega, a la població polonesa de Torun. Torun, el següent objectiu de la 5ª Divisió, és una ciutat semi-independent i amb milícia pròpia, que manté relacions cordials amb les poblacions veïnes (majoritàriament poblacions i ciutats autònomes o dependents d’acantonaments polonesos o soviètics), a través de l’artèria fluvial del Vístula. Si l'avanç de la divisió segueix les actuals previsions, les embarcacions de Torun podrien representar una valuosa oportunitat de traslladar de manera relativament segura una gran quantitat de subministraments a través del riu entre la zona de Chelmno/Bydgoszcz i la zona de Wloclawek/Plock, amb el conseqüent estalvi de preciós combustible. L'estat major de la 5ª Divisió considera probable que la milícia local ofereixi alguna resistència al l'ocupació de la ciutat per part de l'OTAN, i es tem que les barcasses i remolcadors de la ciutat puguin resultar destruïts durant l'atac o traslladats corrent amunt, cap a Varsòvia, per iniciativa dels seus patrons particulars o de les autoritats municipals.
2.2 Situació prèvia de la SSU1
Durant la major part del dia 19 de Juny, amb la sortida del sol, els personatges hauran pogut contemplar a bona part de la divisió travessant el pont de Chelmno. Els soldats dels primers vehicles els saluden amb alegria i aixequen els dits en forma de “V” en senyal de victòria. Un sobtat optimisme sembla de nou polaritzar les unitats nord-americanes en ple avanç. El petit grup de sapadors, esgotats bruts i enfosquits pel fum i el foc, s’asseuen a terra sense esma. La doctora Raquel Àvila segueix fent la seva feina incansable. Al cap d’un temps el grup haurà anat a buscar els dos HMMWV que van deixar a la riba occidental. De manera inminent arribarà el moment de tornar a reorganitzar l’equip i unir-se a l’ofensiva.
A mitja tarda del mateix dia 19 de Juny, el coronel Hank Solomon, membre de l'estat major de la divisió, es presentarà amb un alegre somriure, repartint tabac entre els jugadors. Un desconegut amb aspecte de partisà l’acompanya. El coronel Solomon el presenta cordialment com a Jacek. Durant tot el dia, a la casa i a les rodalies, s’hi ha anat instal·lat un petit campament provisional ocupat per una dotació d’enginyers que s’ocupa de mantenir el pont autoportable en perfecte estat, així com d’emplenar les fosses antitancs i acabar de comprovar que no existeixen més mines situades a les rodalies. Els cadàvers del polonesos són llençats directament a les fosses antitancs, on una excavadora de l’exèrcit s’encarrega de soterrar-los. A més de l’excavadora, hi ha un parell de camions de 2’5 tones amb un parell de remolcs de combustible. Aquí i allà els enginyers han muntat tendes de campanya i xarxes de camuflatge, transformant l’indret on tan durament s'ha combatut la nit passada. Després d’un sopar distès, el coronel Solomon els explicarà el següent objectiu de la secció de sapadors i el que sap, de moment, sobre l’evolució de l’ofensiva. El coronel Solomon no farà preguntes sobre el material que la SSU1 hagi pogut recuperar de les forces poloneses. Es limita a felicitar als membres del grup i a interessar-se per l'estat de qualsevol ferit. És evident que es troba interessat per avaluar l'estat d'ànim del petit grup de sapadors, doncs està a punt de comunicar-los que el seu brevíssim descans està a punt de finalitzar i que, malgrat la tasca feta, els seus serveis encara són necessaris a l'avantguarda de l'ofensiva.
2.0 Què passarà?
La SSU1, sense temps per descansar després de la seva missió a Chelmno, rep el difícil encàrrec d'infiltrar-se al port fluvial de la ciutat de Torun i prendre i assegurar el major nombre possible d'embarcacions abans no es desencadeni l'atac de la 5ª Divisió sobre la ciutat. L'estat major considera essencial mantenir l'empenta i aprofitar els primers moments de desconcert després de la represa de les hostilitats en el sector, abans no s'escampi la definitiva veu d'alarma entre els contingents polonesos. Degut a la poca informació i el poc temps de que es disposa, quedarà a càrrec de la SSU1 el reconeixement previ de l'objectiu i la manera de procedir, sempre dins de l'estret marge de temps que els permeti l'avanç de la divisió.
Per l'experiència amb els nostres jugadors, advertim al Director de Joc que aquesta és una aventura amb un bon grau de dificultat. Confiar únicament en les habilitats combatives pot portar al desastre. El grup haurà de reconèixer l'objectiu i decidir la manera amb que poden aconseguir que el major nombre d'embarcacions estigui intacte al port de Torun quan la 5ª Divisió s'hagi apoderat de la ciutat. Ells decidiran el moment i la manera de fer-ho. El Quan i el Com decidiran bona part d'aquesta aventura.
2.1 Quan passarà?
Aquesta aventura s’inicia immediatament després de l’aventura anterior (El pont de Chelmno). El director de joc hauria de tenir en compte que, si entre els personatges hi ha ferits greus (nivells de ferida superior a Slight) , segurament no podran participar en aquesta aventura. “El pont de Chelmno” va finalitzar al matí del 19 de Juny de 2000. Aquesta propera aventura finalitzarà el matí del 21 de Juny de 2000, amb l'arribada dels elements d’avançada de la 5ª Divisió d'Infanteria (Mecanitzada) a Torun. Els personatges tindran doncs, la resta dels dia 19 per recuperar-se. Cap al vespre del mateix dia 19 rebran les noves ordres. A partir d'aquí podran actuar a discreció, sempre tenint en compte que les previsions són que les primeres unitats de la 5ª Divisió ataquin Torun durant el matí del dia 21 de Juny. A efectes pràctics, el director de joc pot considerar que qualsevol ferit a nivell Slight que hagi rebut l’adequada atenció mèdica es trobarà ja totalment recuperat.
2.3 La missió
El coronel Solomon reunirà al voltant dels seus mapes el petit grup de sapadors i, acompanyat de l'enigmàtic polonès que ell ha anomenat Jaceck, passarà a exposar-los, sense gaires embuts, l'estat de la situació.
Pel que sembla, les unitats nord-americanes i alemanyes avancen segons les previsions en tot el sector de l'ofensiva. Encara no s'ha trobat cap oposició important. L'objectiu immediat de la 5ª Divisió és prendre Torun tan ràpidament com sigui possible. La maniobra es veu facilitada per la presa del pont de Chelmno, fet que permetrà atacar Torun pel nord i per l'oest sense necessitat de prendre els ponts de la ciutat, mentre que les unitats que van resseguir el Vístula sense creuar per Chelmno poden bloquejar efectivament els accessos pel sud. Es coneix que Torun disposa de la seva pròpia milícia i que podrien oposar certa resistència, de manera que la plana major de la divisió vol actuar amb prou rapidesa com per que els combats no s’intensifiquin massa a l’interior de la població i pugui ser utilitzada com a punt de partença del següent salt cap endavant. Un parell d'anys abans les unitats blindades d'una divisió com la 5ª haurien continuat endavant sense afluixar l'escomesa, deixant l'indispensable per prendre Torun però sense aturar el ritme d'avanç. Però la no disponibilitat dels antics combustibles tradicionals fa que la divisió cremi l'alcohol a un ritme prodigiós. La guerra llampec és un concepte obsolet. Només es possible avançar a petits salts, condicionats per la lentitud en destil·lar l'alcohol necessari per fer avançar les unitats mecanitzades. I Torun és la següent parada obligada. La rapidesa en assaltar la ciutat és primordial. El coronel Solomon estima que la ràpida progressió de la divisió ha fet que s'hagi mogut pràcticament a la velocitat amb que es propaguen les notícies de la represa de les hostilitats. És d'esperar que els possibles defensors de Torun només disposin d'informacions confuses i que una defensa seriosa encara no hagi estat organitzada. La velocitat els permetrà, no sols agafar la milícia de Torun amb la guàrdia baixa, sinó impedir possibles sabotatges en els ponts o en els preciosos destil·ladors d'alcohol amb que sembla comptar la ciutat.
La majoria de la informació sobre Torun ha estat aconseguida per partisans de la 2ª Divisió Lliure de Polònia, fidels a l’anomenat “Congrés Lliure de Polònia”. Jaceck, l’acompanyant del coronel Solomon, en forma part. Els col·laboradors polonesos de l’OTAN sempre han resultat ser gent de confiança i plenament dedicada a una causa que ells creuen justa. Torun serà una escala temporal on reunir el combustible pel següent moviment. Els objectius primordials són els seus ponts, els seus destil·ladors i qualsevol possible reserva de combustible o munició. Però gràcies a les informacions provinents de la 2ª Divisió Lliure de Polònia, s'ha fixat un nou objectiu d'oportunitat. La missió del SSU1: Aconseguir que el major nombre d'embarcacions que forma el petit contingent de barcasses i remolcadors que es troba en el port fluvial de Torun caiguin intactes en mans nord-americanes quan la 5ª Divisió ataqui la ciutat. La manera de fer-ho dependrà de la SSU1 i és una decisió que els propis sapadors hauran de prendre sobre el terreny a partir de les informacions que obtinguin a partir del reconeixement de l'objectiu. Com fita secundària, seria desitjable capturar o retenir les tripulacions d'aquestes embarcacions.
Disposar d'aquestes embarcacions possibilitaria que una part dels vitals subministraments destinats a les divisions que prenen part en el sector nord de l'ofensiva poguessin aprofitar el curs del Vístula com a línia de transport. Gràcies al Vístula i a les embarcacions, Torun podria consolidar-se com una nova base de subministraments més propera a les unitats de primera línea.
Moviments de la 5ª Divisió d'Infanteria (Mecanitzada) dels Estats Units en els primers dies de l'ofensiva (clicar per engrandir)
2.4 Informació sobre Torun, a disposició dels personatges
Arribat a aquest punt, Solomon cedeix la paraula al seu acompanyant polonès, en Jaceck. La següent informació pot ser aportada pel mateix Jaceck amb intervencions puntuals d'en Solomon. Per les seves explicacions, tots dos es recolzen en un antic mapa turísitic de la ciutat, ple de marques i indicacions afegides, del que més tard podran disposar els membres de la SSU1.
2.4.1 Informació general sobre la ciutat
Abans de la guerra Torun tenia més de 200.000 habitants i era una de les ciutats més floreixents de Polònia, tant a nivell cultural com industrial, declarada patrimoni de la humanitat per la UNESCO. Malgrat que no fou un objectiu nuclear, la importància de la indústria situada als polígons al voltant de la ciutat i a ambdós costats del Vístula va ocasionar que patís nombrosos i terribles bombardeigs, tant des de l’aire com des de terra, sobretot quan l’artilleria de l’OTAN la va poder tenir a l’abast. Durant l’ofensiva del 97, que va portar a les tropes de l’OTAN a assetjar Varsòvia abans de que s’iniciés l’intercanvi de caps nuclears en el front occidental, la ciutat va caure en mans aliades. La ocupació fou curta, però quan la renovada ofensiva soviètica va fer aixecar el setge de Varsòvia i els forces de l’OTAN es van retirar de nou cap a la frontera alemanya, Torun fou una víctima més de la tàctica de “terra cremada”. Es van demolir els dos ponts sobre el Vístula, les instal·lacions de ferrocarril, les fàbriques, els magatzems...Bona part de la ciutat va quedar en runes i sense recursos. Gran part de la població restant es va veure obligada a abandonar Torun. Després, les terribles epidèmies i la fam que seguiren a la caiguda dels míssils nuclears va deixar la ciutat gairebé deserta.
A l’actualitat només l’antic casc urbà es troba habitat, mentre que la resta de la
ciutat es troba en runes i pràcticament abandonada. Més enllà d’aquestes runes, en antigues àrees residencials, s’hi pot tornar a trobar població polonesa. La Torun del 2000 té, aproximadament, uns 30.000 habitants, una quantitat genys menyspreable. Els parcs, passeigs i jardins de la riba del Vístula han estat aprofitats pel conreu. De nou, la majoria de la ciutat es troba reclosa dins les restes de les seves antigues muralles. El municipi ha anat acumulant un moderat nombre de material militar pesant abandonat pels exèrcits en moviment. En molts casos es tractava de material greument avariat o irrecuperable per tornar a donar servei. Però en algunes ocasions la gent de Torun ha estat capaç de tornar a aprofitar-los i donar-los el seu us original. Els ponts, parcialment reconstruïts per les tropes del Nou Pacte de Varsòvia poc després de la seva demolició, acompleixen actualment una doble finalitat. No només permeten el tràfic de mercaderies i persones si no que actuen com a plataformes de vigilància armades sobre el riu Vístula, fet que ha permès al consell municipal de Torun establir una taxa de peatge a les embarcacions que passin per la població. Així, tots dos ponts es troben ben guardats i equipats amb nius de metralladora. Cada pont disposa d'un canó capaç de fer foc directe sobre qualsevol embarcació que es trobi al riu. Tot i així, Jaceck els informa que és extrany veure embarcacions riu avall de Torun. La majoria del trànsit fluvial es produeix aigües amunt de la ciutat, en direcció a Varsòvia.
L’alineament de la població de Torun a l’actualitat es favorable al Nou Pacte de Varsòvia, tot i que es governa realment com un municipi autònom. Els habitants no han oblidat l’hivern del 97 al 98, després de que la OTAN, em plena retirada, reduís a runes la majoria de la ciutat moderna. El fet de que la ciutat fos un centre industrial important però que no revés cap atac nuclear va fer possible a la població supervivent expoliar les restes de les naus industrials, buscant maquinària, fil elèctric, tubs, etc. El comerç amb aquestes matèries utilitzant la vital artèria del Vístula ha alleugerit la soferta vida dels de Torun i ha permès a la població de formar una modesta milícia que els serveix per protegir les muralles de la ciutat i per controlar el tràfic fluvial pel Vístula.
El mapa de Torun
El mapa de Torun que el coronel Solomon i Jaceck subministren els personatges conté informació rellevants per que els jugadors es facin una idea dels punts més importants que poden afectar la seva aproximació fins a l'objectiu, el port fluvial de Torun. Tant Solomon com Jaceck es mostraran ben sol·lícits en contestar qualsevol pregunta per part dels membres de la SSU1. Naturalment la informació detallada només estarà disponible pel director de joc. Però a través del mapa, el director de joc pot interpretar en Jaceck o en Solomon per aportar les següents informacions als jugadors:
La distribució de Torun i de l'espai que actualment ocupa la majoria de la seva població, reclosa de nit dins del perímetre de les seves antigues muralles.
La localització del seu objectiu, el port fluvial, uns 500m a l'oest del perímetre murallat.
Les posicions fixes ocupades permanentment la milícia de Torun, fora del perímetre de la ciutat antiga, que es troben marcades amb triangles vermells. Aquestes posicions, depenent de la seva localització, tenen la missió d'establir punts de bloqueig a les principals rutes d'accés a la part habitada de Torun o guardar zones de conreu importants per la subsistència de la ciutat. Aquestes posicions fixes, fortament protegides per sacs de sorra i altres materials, solen estar ocupades per una dotzena de milicians amb fusells d'assalt. Jaceck els informa de que cada grup sol disposar com a mínim d'una metralladora i un llençacohets. Destaca, a més, que cada posició disposa d'un telèfon de campanya que enllaça amb una centraleta situada al quarter general de la milícia, dins del perímetre murallat.
Les patrulles a peu són les més nombroses. Solen estar formades per una dotzena de milicians armats amb fusells d'assalt i no disposen d'equips de ràdio. Patrullen els polígons en runes, les rutes principals i les àrees de conreu.
Els ponts es troben fortament protegits amb una doble finalitat: actuar com a plataformes de vigilància sobre el Vístula i vigilar els accessos a la ciutat des del sud. Per aquesta raó, cada pont compta amb dues esquadres d'una dotzena d'homes cadascuna. Una d'elles guarda una posició fortificada a l'accés sud, similar a la resta de posicions fixes de la milícia a la resta de la ciutat. L'altre esquadra s'ocupa vigilar directament el tràfic fluvial i disposa d'un canó antitanc de 100mm capaç de fer foc directe sobre el riu i d'una metralladora pesant. Tant el canó com la metralladora pesant de cada pont es troben orientades cap al riu. En el pont occidental orientades cap a l'oest i en el pont oriental cap a l'est. El més preocupant, pels personatges, és el canó emplaçat al pont més occidental, que es troba orientat apuntant aigües avall i, per tant, en direcció a la sortida del port fluvial.
Els vectors d'atac de la 5ª Divisió també apareixen en el mapa. Solomon destaca que un petit contingent està exclusivament encarregat d'enllaçar amb la SSU1 un cop es desencadeni l'atac de la divisió (veure apartat 2.5). Aquesta força seguirà la ruta més directe, la que discorre per la riba dreta del Vístula, seguint l'avinguda Bidgoska.
2.4.2 Informació sobre la milícia de Torun
La milícia de Torun es troba formada majoritàriament per habitants de la ciutat i restes de tropes poloneses que, havent desaparegut les unitats de les que formave part, han acabat arribat a Torun, atretes per la patina de civilització que comença a irradiar la ciutat. Més tard, molts civils de la rodalia van retornar cap a Torun amb l'esperança de trobar-hi protecció i una certa organització. Es podria dir que, dins de la penúria en que Polònia es troba sumida a mitjans de l’any 2000, el futur de Torun es comença a entreveure esperançador. La milícia de Torun està formada per un contingent permanent limitat, i una lleva d’emergència que compromet a tots els ciutadans i que alhora de la veritat es pot traduir en armar, de manera més o menys precària, a una tercera part de la població. Els milicians més experimentats solen ser soldats polonesos que han sobreviscut a la destrucció de les seves unitats. D’una manera més limitada, també és possible de trobar soldats d’origen txecoslovac i soviètic. La milícia de Torun s’encarrega de la guarda dels ponts, de patrullar les muralles de la ciutat, de protegir el port fluvial i de patrullar les zones de conreu que es troben a l’altre banda de les muralles. Els col·laboradors polonesos calculen que la milícia permanent compta amb un miler d’efectius, aproximadament.
Les localitzacions on es troben patrulles fixes de la milícia de Torun es troben assenyalats en l'antic mapa turístic que es facilitarà als membres de la SSU1. Jaceck els informa que els milicians disposen de morters de 60mm que van ser comprats a la ciutat de Krakow fa uns mesos. En desconeix el nombre exacte de peces, però es sabut que es troben situades en una plaça cèntrica del casc antic. El port fluvial es troba, doncs, dins del seu abast. No hi ha prou armes modernes per armar a tota la milícia, malgrat que el personal que es troba de guàrdia en tot moment porta fusells d’assalt i metralladores de construcció soviètica. Si tota la milícia es veiés obligada a prendre les armes, segurament una bona part tindria que armar-se, com la lleva de la ciutat, amb rifles de caça o armes altres obsoletes. Els informadors donaran detalls als personatges sobre els punts de control situats a cada pont i la composició d’aquestes dotacions de guàrdia.
Respecte els vehicles disponibles, la milícia de Torun no disposa de cap vehicle especial. Al quarter general de la milícia disposen de tres camions i dos vehicles tot terreny que poden ser utilitzats en cas de necessitat. A la ciutat encara hi queden vehicles en funcionament, malgrat que el combustible sol reservar-se pels tractors i per l’excavadora de que disposa la població, a més dels nombrosos grups electrògens que proveeixen d'electricitat a algunes parts de la ciutat.
Membres de la milícia de Torun, març de 2000. Les unitats de la milícia que estaven formades per voluntaris civils es trobaven sovint equipades amb rifles de caça o armes obsoletes
2.4.3 Informació sobre el port fluvial
Pont oriental sobre el Vístula, l'any 1995. Parcialment reconstruït després de la contraofensiva del Nou Pacte de Varsòvia, el juny de 2000 la milícia de Torun va instalar-hi un canó antitanc que tenia línia de foc directe a la sortida del port fluvial
Jaceck els avisa que el pont fluvial i les embarcacions que s'hi troben poden ser considerades de la més gran importància per la supervivència i la seguretat de Torun. És per això que cal suposar que l'àrea de l'objectiu que es trobarà ben protegida. El port es troba uns 500m l'oest del casc antic de Torun i, per tant, separat de la zona habitada de la ciutat. Es tracta d'una mena de piscina artificial rectangular de 400m de llargada i uns 100m d'amplada comunicada, a través d' un estret canal, amb el riu Vístula. Es disposa de poca informació sobre la seguretat de la zona. Solomon torna a fer insistència en que reconèixer l'objectiu abans d'iniciar qualsevol acció forma part primordial de la missió de la SSU1. I és un punt vital per la seguretat dels propis sapadors. Al port s’hi troben els magatzems amb les mercaderies que es solen traficar al llarg del Vístula, així com els guardes per protegir-los. Les tripulacions de les barcasses i dels remolcadors autònoms prefereixen dormir a les seves pròpies embarcacions, on es senten més segur. Les tripulacions de la ciutat solen dormir a les seves pròpies cases. De tota manera hi ha personal de guàrdia assignat permanentment. Cal esperar rondes de patrulla a peu i algun destacament de guàrdia ocupant posicions fixes. No cal dir que una sola barcassa a la sortida del port és un obstacle prou gran per bloquejar-hi tot el trànsit. De tota manera és possible que la guarnició de Torun rebi reforços de la ciutat. Al capdavall és un punt d’extrema importància per l’actual funcionament de la ciutat.
Les informacions dels col·laboradors polonesos semblen indicar que actualment es podrien trobar al port una mitja dotzena d'embarcacions. La SSU1 pot esperar trobar-hi algun remolcador, barcasses sense motor (per ser remolcades) i barcasses motoritzades. Només les barcasses motoritzades i els remolcadors tenen tripulació i propulsió pròpia. A més, es troben al port altres embarcacions menors, com bots de rems i una plataforma flotant que ajuda a fer la càrrega i descàrrega de mercaderies.
2.5 Els recursos per la SSU1
L’objectiu es prou important per garantir-los una certa ajuda quan les coses es posin malament. Considera que un cop es desencadeni l’atac de l’OTAN, una esquadra d’infanteria transportada en Bradley, amb el suport d’un M1A2, poden enfilar cap a l’àrea del port per proporcionar-los ajuda. Igualment, quan comenci l’atac de l’OTAN, la SSU1 podrà demanar suport de foc de morters (1 bateria de 3 morters de 60mm) a través de la seva ràdio d'VHF. A la cronología hi consta el moment a partir del qual aquests morters estaran disponibles. Independentment, si els personatges aconsegueixen aguantar prou temps a l’àrea del port, aquest acabarà en mans de l’OTAN durant aquest primer dia d’atac (tot i que la totalitat de la ciutat no estarà assegurada inmediatament). L'objectiu de la missió és garantir que les embarcacions encara hi son (i en bones condicions), quan el port sigui "alliberat".
El quarter general de la 5ª Divisió ha aconseguit reunir, a corre-cuita, un grapat d’individus coneixedors, almenys en part, dels rudiments de la navegació fluvial. Majoritàriament són polonesos i alemanys, alguns d’ells civils, que amb la promesa de poder fer-se càrrec de les embarcacions robades, han decidit d’acceptar l’oferiment de participar en l’operació. Són en total 8 tripulants que poden ser considerats de nivell Experienced pel que fa a qualsevol habililtat relacionada amb governar una embarcació i Novice pel que fa a les seves habilitats de combat. Dos HMMWV escortaran un camió de dues tones i mitja cap a l’àrea del port quan es desencadeni l'atac de la divisió. Naturalment, si els personatges ho proposen, es pot organitzar l’arribada dels tripulants d’alguna altra manera. Fins i tot es pot deixar la possibilitat de que alguns d'aquests personatges s'incorporin a la SSU1 durant aquesta missió com a PNJ. Això pot donar la possibilitat de treure les embarcacions del port si fos necessari, sense tenir que confiar en poder segrestar les tripulacions originals i forçar-les a fer-ho. De tota manera aquests PNJ poden convertir-se en una càrrega en el moment d'infiltrar-se i quan es desencadeni l'acció. En qualsevol cas, si els membres de la SSU1 volen portar alguns dels mariners amb ells, tenen que decidir-se abans de sortir en direcció a Torun
Respecte el material disponible, els personatges hauran d’espavilar-se amb el que han pogut aconseguir fins el moment de començar la partida. Naturalment, poden comptar amb el combustible necessari, amb els dos HMMWVs de que disposaven originalment i amb material que no hagin consumit o perdut. És probable que els personatges també s'hagin apropiat d'armes i munició de la casa del pont de Chelmno, al finalitzar l'aventura anterior. El Director de Joc també ha de tenir en compte els dos dies “lliures” que els personatges passaran al pont de Chelmno després de la primera aventura. Veuran passar gran part de la divisió per la seva zona i pots deixar que els personatges de la SSU1 negociïn amb d’altres soldats de la 5ª per aconseguir algun equipament. També tindran temps per fer els manteniments que creguin apropiats en l’armament i els vehicles.
2.6 Informació sobre la milícia de Torun, a disposició del Director de Joc
La informació que segueix no està disponible inicialment pels personatges. Naturalment poden capturar i interrogar ciutadans o milicians de Torun que poden facilitar alguns dels detalls que segueixen, però la informació inicial pel grup de personatges és limita a la que poden aportar en Jaceck i el coronel Solomon.
D’una manera més o menys prototípica, una esquadra de la milícia permanent de Torun tindrà la següent composició, depenent de la seva missió:
Patrulles a peu:
1 x Veteran AKR + PM Makarov
1 x Experienced RPK
4 x Experienced AK-74
6 x Trained AKMR
Posicions fixes (incloses les dels accessos meridionals als ponts):
1 x Veteran AKR + PM Makarov + Prismàtics
1 x Experienced PK
1 x Experienced AK-74 + RPG
3 x Experienced AK-74
6 x Trained AKMR
Guarnició sobre els ponts, per vigilar el tràfic fluvial:
1 x Veteran AKR + PM Makarov + Prismàtics
1 x Experienced SVD
3 x Experienced AK-74
1 x Experienced AK-74 (comandant del canó)
5 x Trained AK74 (Tripulació del canó)
1 x Trained DShK sobre trípode + Prismàtics
Unitat a càrrec d’un morter de la ciutat (cada bateria té tres equips com aquest):
1 x Veteran AKR + PM Makarov
2 x Trained AKMR + 1x Wojo 60mm
Xofer d’un dels camions:
1 x Experienced AKR
Altres tipus d’esquadres són possibles, però ens centrem aquí únicament les que possiblement es poden trobar els personatges al llarg de la seva missió. Seria estrany que els personatges es dirigissin cap als ponts, de manera que el més probable és trobin patrulles a peu o posicions fixes en les zones indicades en el mapa subministrat per Solomon i Jaceck. Aquestes últimes formacions són les encarregades de guardar accessos i cruïlles a la ciutat.
Els morters
La milícia de Torun ha comprat morters de 60mm i la corresponent munició a la ciutat de Krakow. N’han comprat 18, agrupats en 6 bateries de 3 morters cadascuna. La milícia no disposa d’equips de radio que permetin guiar el foc, de manera que això s’haurà de fer a viva veu o utilitzant un dels telèfons dels punts de pas. En qualsevol cas, només ho podrà fer un dels caps de secció veterans. Considera que la resta de personal no té prou coneixements per dirigir el foc. Les 6 bateries tenen, en principi, diferents sectors de foc assignats. I tendiran a disparar a objectius prou evidents. Queda a càrrec del GM establir si en algun determinat moment el grup de personatges ha cridat prou l’atenció d’un dels observadors per provar d’hostilitzar-los amb foc de morter.
Els vehicles
Respecte els vehicles disponibles, la milícia de Torun no disposa de cap vehicle blindat. Al quarter general de la milícia disposen de tres camions (de 2 tones i mitja), una pala excavadora i dos vehicles tot terreny que poden ser utilitzats en cas de necessitat. Altres vehicles civils poden estar disponibles a l’interior de la ciutat i mobilitzats en cas de necessitat.
Les comunicacions
La majoria de les comunicacions militars a l’interior de la ciutat depenen de rudimentaris telèfons de campanya i de telèfons ordinaris modificats per fer aquesta mateixa tasca. Tota la telefonia passa a través d’una vella centraleta de l’Exèrcit Polonès situada al quarter general de la milícia. Els telèfons són més fàcils que mantenir que les ràdios i consumeixen piles convencionals, que els habitants de Torun han après a recarregar o a confeccionar. Considera que tots els punts on hi ha una guarnició de punt de pas disposen de telèfon i que tenen instruccions d'establir contacte regular amb el quarter general cada dues hores. Naturalment, seguir la línia de telèfon portarà indefectiblement al quarter general de la Milícia, on es troba la centraleta. Tot i així no esperem que els personatges, en aquesta partida, s’endinsin dins el recinte murallat de la ciutat. El mur, la seva vigilància i la dels seus punts d’accés i el fet de que no sigui el l’objectiu de la seva missió els hauria de dissuadir.
Els guàrdies del pont disposen de telèfon, així com també certs punts d’observació distribuïts a la muralla de la ciutat. El port fluvial es troba comunicat per telèfon, igual que la bateria de morters. Els fortins emplaçats a la riba sud no disposen de telèfon.
Taula d'encontres a Torun
Cal suposar que el grup de personatges intentarà evitar al màxim circular per àrees de Torun on puguin produir-se topades de qualsevol tipus amb civils o milicians de la ciutat. De tota manera és possible que es aquest tipus de trobades fortuïtes es produeixin. Tira un cop cada quatre hores per veure quins encontres fortuïts es poden produir a la ciutat. Cenyint-nos a les normes de Twilight:2000 v2.2, el director de joc ha detenir en compte que els personatges es mouen per un territori Intependent i un tipus de terreny Road. De dia, si el resultat de l’encontre es Group, tira 1d6 sobre la següent taula llista:
Persones no acceptades a l’interior de la ciutat i que viuen als edificis abandonats. Són poc nombroses però existeixen. Poden arribar a comerciar amb la ciutat, intercanviant material recuperat per menjar dels magatzems municipals. Els personatges poden trobar-los en grups de fins a 1d6 persones, de qualsevol edat. No van adequadament armats però és possible que disposin d’armes de tall, contundents o fins i tot d’alguna pistola o fusell
Patrulla a peu. Descrita a l’apartat 3.0
Ciutadans de Torun recuperant material entre les runes. No van acompanyats amb guardes i porten l’armament just per defensar-se (considera que la meitat d’ells poden estar armats amb pistoles y escopetes de caça). Les partides poden ser de fins a 2D6 persones. Si són més de 6, considera que porten algun carruatge (estirat per ells mateixos o per cavalls) o algun animal de càrrega.
Comerciants o persones de trànsit amb autorització per entrar dins de Torun. 2D6. Si són més de 6, considera que porten algun carruatge estirat per cavalls o algun vehicle motoritzat. La meitat d’ells poden anar armats amb pistoles i escopetes de caça.
Agricultors treballant o en ruta cap alguna de les zones de conreu situades fora-muralles. 3D6 treballadors. Si són més de 12, afegeix-hi l’escorta d’una patrulla a peu
Com el 5.
De nit considera que els únics resultat possibles són 1 o 2. Ignora tots els altres resultats, considerant que no s’ha produït encontre en aquests casos.
2.7 INFORMACIÓ SOBRE EL PORT FLUVIAL DE TORUN, A DISPOSICIÓ DEL DIRECTOR DE JOC
La informació d'aquest apartat és, sense cap dubte, la més rellevant d'aquesta segona aventura. El director de joc haurà de tenir ben clar detalls com la distribució del port, la localització de les patrulles, el camí que aquestes recorren en les seves guàrdies, la posició de les embarcacions, etc. Per tot això pot comptar amb un mapa on hi fem constar tota la informació que hem considerat d'importància. Cal destacar que totes aquestes dades no estan disponibles pels membres de la SSU1 i que el fet de que les aconsegueixin o no, depèn del seu reconeixement sobre el terreny. Prèviament, el coronel Solomon i en Jaceck no els han pogut facilitar més informació que la que consta en el punt 2.4.3. El mapa representa les posicions de les embarcacions a partir de les 22:00h del dia 20 d'Agost (veure 2.8 Cronologia).
Donat que l'atac de la 5ª Divisió es desencadenarà al matí del 21 de Juny de 2000, la SSU1 té tota la nit del 20 al 21 de Juny per intentar extreure el màxim d'informació sobre el seu objectiu i atacar. De manera que el grup podrà aprofitar la foscor per ocultar els seus moviments. Un cop reunida la informació arribarà el moment de planificar com assoleixen el seus objectius i el decidir moment de l'atac. El moment en que prenguin la iniciativa per infiltrar-se dins del port i assolir els seus objectius serà determinant. Si ho fan massa aviat, hauran d'esperar durant hores qualsevol ajuda de l'exterior. Si ho fan massa tard, les embarcacions poden quedar alertades de l'atac sobre Torun i fugir del port i la SSU1 podria veure's obligada a moure's amb les primeres llums de l'alba, sense poder emparar-se en la foscor de la nit. La manera en que pensen apoderar-se de les embarcacions també condicionarà la seva estratègia. ¿Les segrestaran i les trauran del port? ¿Les immobilitzaran fins que arribi el gruix de la divisió? ¿Optaran per posar algun obstacle a la sortida del port? Aquesta aventura ja ha estat jugada per un parell de grups que van optar per solucions ben diferents i van portar a finals igualment diferents. És per això que hem dedicat l'apartat 2.8 a donar al director de joc un parell d'idees sobre les tàctiques amb el que el poden sorprendre els seus jugadors.
En tot cas el reconeixement previ de l'objectiu sense alertar els guàrdies del port és la única garantia d'èxit. Aquí, els personatges amb un bon nivell d' Stealth i d'Observation (o de Perception, si fas servir les fulles de personatge de L'Argonauta) poden ser determinants. Un cop es desencadeni el combat, la SSU1 es trobarà en una situació ben compromesa i en clara inferioritat numèrica.
Mapes descarregables del port de Torun a disposició del Director de Joc
Hem preparat els següents mapes de joc a disposició dels jugadors i del Director de joc:
Mapa del port de Torun pel Director de Joc, amb informació completa.
Mapa del port de Torun pels jugadors, sense informació i amb graella hexagonal. (1 hexàgon = 10m)
2.7.1 Informació sobre la distribució del port
Les instal·lacions portuàries actualment en funcionament es troben a la zona oest del port. Tot i que hi ha encara edificis en runes no recuperats, d’altres han estat rehabilitats per ser utilitzats pel personal de Torun vinculat al port. Els edificis significatius de la zona del port de Torun, seguint la numeració del mapa disponible pel director de joc, són els següents:
Canal d'entrada i sortida del port: El punt de pas obligat per totes les embarcacions que entren i surten del port fluvial. En el seu punt més estret té uns 37 metres d'amplada. El canal té la mateixa fondària que el port, uns 6 metres.
Guarnició del canal: Un petit edifici metàl·lic i molt malmès, que per la seva forma recorda un hangar, es manté dempeus entre les runes i serveix per allotjar el grup de milicians (A) que s'encarrega de guardar l'entrada del port.
Zona de runes: Les restes del que havien estat edificis de caràcter industrial. La seva densitat dificulta els moviments i proporciona una excel·lent cobertura.
Avinguda Bidgoska: Una avinguda que delimita el límit septentrional del port de Torun. La Bisgoska es troba patrullada pel grup de milicians C. És una de les rutes que seguiran els primers elements de la 5ª Divisió per assaltar el nucli murallat de Torun. El grup de reforç (un Bradley amb una esquadra d'infanteria i un M1A2) encarregat d'establir enllaç amb la SSU1 al port de Torun farà la seva aparició pel marge esquerra del tram d'avinguda que apareix en el mapa, en el moment indicat a l'apartat 2.8.
Bots a rem: Un parell de bots es troben lligats en un minúscul embarcador de fusta.
Talús septentrional: Un talús que davalla els dos metres d'alçada que hi ha de diferència entre l'Avinguda Bidgoska i les aigües del port. La seva lleu inclinació fan que es pugui pujar o baixar des del nivell del port sense cap mena de dificultat.
Blocs d'apartaments abandonats: Aquests quatre edificis bessons de quatre plantes més terrat constitueixen els edificis més alts a les proximitats del port de Torun. Ofereixen un excel·lent punt d'observació. A partir de la tercera planta és possible veure la totalitat del port i rodalies. Alguns dels apartaments es troben habitats miserablement per famílies als que no se'ls permet l'entrada al nucli murallat de Torun.
Rampa: A la zona de la rampa s’hi troben diferents embarcacions que estan sent desballestades o reparades, depenent de la disponibilitat de peces de recanvi. Hi ha peces desmuntades, casc despullats de qualsevol altre component, cadenes i dues politges d'arrossegament manual que poden permetre moure lentament algunes de les embarcacions del port fins la rampa, mitjançant l'ús de cadenes. La rampa, amb una lleu inclinació, condueix directament a les aigües del port.
Embarcacions en reparació: Un parell de remolcadors fora de servei que van ser recuperades del Vístula per iniciativa del Consell municipal de Torun, amb l'esperança de poder ser reparats quan es disposi de peces de recanvi o es fabriquin aquestes peces al taller del port.
Magatzems de mercaderies: A l'interior s'hi troba, sobretot, material extret de les runes de la ciutat. Coure, metall, canonades. Poden haver-hi contenidors de combustible, piles de carbó, etc. L'exterior es troba farcit de grans caixes de fusta, la majoria plenes dels materials més diversos.
Caserna de la guàrdia del port: Aquests edifici d'una sola planta, on anteriorment hi havien les oficines portuàries, ha estat habilitat per allotjar-hi el personal que s'encarrega de les guàrdies a l'interior del recinte del port (D), delimitat per la xarxa de filferro (22). La majoria de l'edifici es troba desocupat i la dotzena de milicians (part d'ells de guàrdia) només n'ocupa una petita part. Disposen d'un telèfon de campanya per enllaçar amb el quarter general de la milícia. El fil d'aquest telèfon passa a través d'antics pals de telèfon i electricitat, sospès per damunt de les runes dels edificis del port esfondrats (13) i seguint després l'Avinguda Bidgoska en direcció al recinte murallat.
Allotjament per les tripulacions: Ampli edifici d'una sola planta, destinat a l'actualitat a acollir les tripulacions i els treballadors que hagin de fer nit al port. En molts casos, les tripulacions independents prefereixen no deixar les seves embarcacions i l'edifici acull, en la majoria dels casos, treballadors de Torun que tenen que realitzar tasques de càrrega durant la nit i els tripulants de remolcadors o barcasses que no són propietaris de l'embarcació que manen i que esperen la càrrega o la descàrrega de les mercaderies que transporten.
Tallers de manteniment: Aquests edificis acullen maquinària i peces de recanvi pel manteniment de les embarcacions. Compta amb maquinaria pesant per manipular grans càrregues, torns, etc. En el passadís entre tots dos edificis hi han dos potents grups electrògens que subministren, per torns, l'energia elèctrica necessària per la maquinaria i la il·luminació de tot el recinte del port.
Zona de runes: Les restes del que havien estat edificis del port de Torun. La seva densitat dificulta els moviments i proporciona una excel·lent cobertura.
Plataforma de càrrega i descàrrega: Aquesta plataforma permet el còmode embarcament i desembarcament de persones i material.
Remolcador armat propietat del Consell Municipal de Torun: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Remolcador armat independent: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Barcassa remolcada independent: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Barcassa remolcada propietat del Consell Municipal de Torun: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Barcassa remolcada propietat del Consell Municipal de Plock: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Barcassa motoritzada independent: Veure apartat 2.7.3 on es descriuen les embarcacions presents al port.
Grua: L'únic mitjà per manipular les càrregues pesants que han de transportar les barcasses. La seva alçada de 20m el converteix en el punt més elevat del port. La cabina pot allotjar l'operador de la grua i un dels milicians, que fa tasques de vigilància.
Moll de càrrega: Construcció de formigó que s'eleva uns dos metres per damunt de la superfície de l'aigua. La plataforma de càrrega està uns 50 cm per sota el seu nivell. En alguns llocs, escales de mà poden facilitar el descens fins alguna de les embarcacions ancorades al port.
Dipòsit de combustible: Per fer servir a les embarcacions. Esclatarà per l' efecte de bales traçadores, coets, o incendi premeditat. Per cada bala normal que impacti en el dipòsit, considera que hi ha un 2% de possibilitats de calar-hi foc. Naturalment, encara que no esclati el dipòsit, el combustible pot vessar-se i un incendi amb qualsevol altre mètode (una pistola de bengales), és possible.
Xarxa de filferro: Xarxa metàl·lica convencional, de dos metres i mig d'alçada, que delimita la totalitat del recinte del port. No disposa de cap mena d'element de detecció ni està electrificada.
Porta principal: L'única obertura de la xarxa de filferro que delimita el recinte del port. És una porta àmplia que permet amb facilitat el pas d'un camió. Anteriorment s'accedia al port per una porta ubicada a la zona 14, actualment coberta per runes. Ara, els vehicles i personal que entren i surten del port fan servir una pista de grava que enllaça amb els carrers asfaltats del costat est.
Remolcador i barcassa no tripulada. Torun, octubre 1994
A continuació posem a disposició del Director de Joc un llistat cronològic dels fets que poden succeir en aquesta aventura. Gran part d'aquests fets poden no produir-se o tenir lloc en un moment diferent, depenent de les decisions que prengui el grup de personatges. En tot cas, hi fem constar l'activitat del port durant la tarda del dia 20 de Juny, la nit del 20 al 21 de Juny i la matinada del 21.
Matí, 19 de Juny de 2000:
Finalització de l'aventura anterior, "El Pont de Chelmno". Els personatges no
2.8 CRONOLOGIA
2.7.2 Informació sobre els milicians del port
Grup de milicians A: Situat al punt 2 del mapa del director de joc del pot de Torun. Format segons la descripció donada a l'apartat 2.6 com a posició fixe. Tenen la missió d'impedir sortides i entrades no autoritzades d'embarcacions al port i de mantenir la seguretat a la riba occidental del canal d'accés. Dos milicians es mantén permanentment de patrulla, tant de dia com de nit, fent la ronda indicada al mapa. Inverteixen uns 10 minuts en anar i tornar. La resta de milicians es manté en reserva a l'interior o a les rodalies de l'edifici. Aquest grup de milicians no disposa de telèfon de campanya. En cas d'adonar-se de que alguna cosa està passant al port, prendran posicions a la riba occidental del port, prop de l'edifici on s'allotgen, impedint la sortida de qualsevol embarcació i fent foc sobre qualsevol intrús que sembli hostil.
Grup de milicians B: Aquest grup fa les funcions de patrulla a peu tal i com es descriu a l'apartat 2.6. Inverteix uns 20 minuts en completar la seva ronda tal i com està marcada en el mapa. Aquesta patrulla té la seva base a Torun i és rellevada tres cops al dia (0800h, 16:00h, 00:00h). El relleu té lloc al punt més proper a les runes de la zona portuària (punt 14 en el mapa del DJ). Queda a discreció del Director de Joc la manera de procedir amb aquest grup. Però en el cas de que es produeixi un atac al port, es dirigiran de la manera més ràpida possible cap a la porta d'accés per col·laborar amb el grup de milicians D.
Grup de milicians C: Aquest grup fa les funcions de patrulla a peu tal i com es descriu a l'apartat 2.6. Inverteix uns 15 minuts en completar la seva ronda tal i com està marcada en el mapa. Aquesta patrulla té la seva base a Torun i és rellevada tres cops al dia (0800h, 16:00h, 00:00h), El relleu té lloc davant de l'edifici d'apartaments més proper al port (punt 7 en el mapa del DJ). En cas de produir-se un atac al port, optaran per superar la xarxa de filferro en algun punt de l'Avinguda Bidgoska i donar suport al grup D.
Grup de milicians D: Aquest grup té la missió de garantir la seguretat dins del recinte del port fluvial. De manera permanent cal considerar que hi ha un sentinella a la grua (punt 22 en el mapa del DJ) i un sentinella a la porta d'accés (punt 26). Un altre dels membres del grup té que estar permanentment dins la caserna (punt 11) per encarregar-se de qualsevol comunicació mitjançant el telèfon de campanya. La resta de membres es pot considerar en reserva dins de la mateixa caserna o fent tasques diverses al voltant o a l'interior dels edificis 10, 12 i 13. Si es produeix una alarma al port, el cap de l'esquadra establirà immediatament contacte amb el seu telèfon de campanya amb el quarter general de la milícia. Després procedirà a conduir els seus homes per defendre el port i les embarcacions.
2.7.3 Informació sobre les embarcacions del port
Les embarcacions de Torun, amb la única excepció d’un petit remolcador armat per protegir el port de les barcasses i d'una de les barcasses remolcades, són propietat dels seus patrons. Aquests patrons i les seves embarcacions mantenen tractes amb les autoritats municipals de Torun per traficar amb la ciutat i guardar-hi les embarcacions, en un pacte que beneficia totes dues parts. Malgrat que la vida de les tripulacions de les barcasses es dura i subjecte a nombrosos perills, es pot dir que són persones respectades pels seus coneixements tècnics i pel seu paper en la reconstrucció de les diferents viles de Polònia que s’aprofiten del material transportat per les seves embarcacions. En el cas d’algunes tripulacions i patrons, compren ells mateixos les mercaderies i es reparteixen els conseqüents beneficis derivats d’aquest risc. Però en la majoria dels casos les tripulacions cobren una tarifa per transportat materials que pertanyen a qualsevol comunitat polonesa o acantonaments que vulgui beneficiar-se dels seus serveis. En qualsevol cas, aquests homes i dones han establert un fort lligam amb les seves embarcacions, que representen el seu mitjà de subsistència. Les defensaran amb les seves vides. Cal tenir en compte que la seva lleialtat es troba en primer lloc amb l’embarcació i els seus tripulants, i no pas amb els contractistes. Arribat el cas seran capaços d’abandonar la càrrega per salvar-se a ells i a les barcasses/remolcadors. Com es reflexa en la descripció dels dos remolcadors i de la barcassa motoritzada, aquests embarcacions disposen d'una notable quantitat d'armament i de gent capaç de fer-lo servir.
A Torun hi ha en el moment d'aquesta aventura, dos remolcadors, 3 barcasses sense motor (per ser remolcades) i una barcassa motoritzades, a més d’algunes
embarcacions més petites no motoritzades, com bots de rems o llanxes en espera de les peces adequades per tornar-les a posar en funcionament. Pel cas dels remolcadors i les barcasses remolcades, utilitza directament les estadístiques que apareixen al manual de Twilight:2000 v2.2. Pel cas de les barcasses motoritzades, considera que tenen l’armament, la tripulació i la capacitat de moviment d’un remolcador. Per tota la resta, utilitza les dades de les barcasses remolcades. Naturalment un punt essencial són els dos remolcadors i les barcasses motoritzades. Aquestes embarcacions són les úniques que poden deixar el port de Torun i remolcar les barcasses no motoritzades en el procés. Les barcasses remolcades no són més que immenses banyeres flotants que poden ser empeses o remolcades per transportar-hi una gran capacitat de càrrega.
Seguint els numerals marcats als mapes del Director de Joc, tenim les següents embarcacions a l'interior del fort fluvial:
Remolcador armat propietat del Consell Municipal de Torun (16): El remolcador pagat i mantingut per les autoritats municipals de Torun. Els seus tripulants són en principi lleials a la ciutat, una barreja d’antics mariners del Vístula i milicians actuant com a servidors de les armes instal·lades al remolcador. Aquest remolcador compta amb força armament i sol tenir una tripulació de deu membres, dividits entre 4 mariners i 6 milicians encarregat de les armes. Cal tenir en compte que la seva missió no és únicament remolcar barcasses. També actua com a vaixell de patrulla per garantir que la via fluvial en direcció a Varsòvia està lliure de perills. Els tripulants estaran al vaixell fins les 22:00h del dia 20, moment en que es dirigiran a l'edifici 12 per passar-hi la nit. Es tornaran a embarcar a les 06:00h del matí del dia 21. Si es detecta una alarma al port durant la nit, mentre no es troben al vaixell, intentaran d'arribar al remolcador i fer-lo servir per defensar el port. El director de joc ha de tenir en compte que només el cap de tripulació i els quatre tripulants van armats mentre no estan embarcats.
4 x Tripulants Experienced armats amb P-64.
1 x Metrallador Experienced amb metralladora DshK, cobreix l'arc de 180º frontal des del sostre damunt del pont de comandament.
1 x Metrallador Experienced amb metralladora DshK, cobreix l'arc de arc 180º posterior, a la coberta principal.
2 x Metralladors Experienced amb metralladores PK cobrint cadascun dels arcs laterals (120º), a la coberta principal.
1 x Cap de tripulació Veteran amb subfusell AKR + prismàtics (exercint a efectes pràctics com a capità del remolcador).
Remolcador armat independent (17): Aquesta embarcació té també, com a propietat, una de les barcasses remolcades (18), però pot treballar remolcant barcasses i d’altres embarcacions no motoritzades propietat de diferents municipis i acantonaments entre Torun i Varsòvia. Els tripulants són tots membres de la mateixa família i el remolcador és el seu mitjà de subsistència. Pràcticament viuen dins la embarcació i la barcassa de la seva propietat té una part condicionada com a vivenda. A efectes de coneixements sobre navegació, considera que tots tenen nivell Veteran. A efectes d’utilitzar les armes els podem considerar Experienced. Si es desencadena un atac contra el port el primer per aquests tripulants serà salvar el vaixell. Intentaran desplaçar-lo fins al centre del port mentre es protegeixen amb les seves armes. Si veuen que el port està perdut, intentaran sortir al Vístula, sense provar de recuperar la barcassa. Durant la nit del 20 al 21 de Juny dormiran dins l'embarcació, sense fer guàrdies, però.
4 x Tripulants Experienced armats amb AK-47
4 x Experienced amb metralladores PK que cobreixen120º a cada costat, davant i darrera.
Barcassa remolcada independent (18): Encara per carregar. Propietat del remolcador armat independent (17). Ancorada al mig del port.
Barcassa remolcada propietat del Consell Municipal de Torun (19): Barcassa remolcada amb contenidors i caixes diverses. Ancorada al mig del port.
Barcassa remolcada propietat del Consell Municipal de Plock (29):Barcassa remolcada amb contenidors i caixes diverses. Ancorada al mig del port.
Barcassa motoritzada independent (21): Propietat del seu patró. Duran les últimes hores de claror del 20 de Juny, s’acaba de carregar la barcassa amb carbó. No hi haurà cap dels tripulants de guàrdia, durant la nit del 20 al 21. Però tots ells dormiran a l'interior de l'embarcació. Com en el cas del remolcador independent (17), els tripulants buscaran sobretot las seva seguretat i la de la seva barcassa. En cas d'atac, intentaran desplaçar-se fins al centre del port i procedir després cap al Vístula a través del canal si veuen que la situació al port no queda controlada pels milicians de Torun.
4 x Tripulants Experienced armats amb AK-4
4 x Metralladors Experienced amb metralladores PK que cobreixen120º a cada costat, davant i darrera.
Plànols d'un remolcador
Aquests plànols contenen prou informació per si en algun moment l'aventura es trasllada dins d'algun dels dos remolcadors armats. El Director de Joc podrà fer-se una idea de la distribució interna d'un remolcador i els seus principals components. L'armament no hi apareix i el Director de Joc haurà de tenir en compte la descripció que es fa de cada remolcador, les posicions de cada arma i els respectius arcs de foc. Afegim que tots dos remolcadors es troben abundantment protegits per sacs de sorra.
Barcassa motoritzada (mapa ubicació 21)
rebran noves ordres fins les 20:00h. Tenen, doncs, tot el dia per atendre els seus ferits, anar a buscar els seus vehicles a l'altra banda del Vístula, municionar els carregadors buits, recuperar material, negociar o parlar amb altres membres de la divisió, etc. Una bona idea seria recuperar les mines poloneses de la sortida de la rampa del pont. Però les bones idees s'han de tenir.19 de Juny de 2000, 20:00h:
Trobada, sopar i reunió amb el coronel de l'estat major Hank Solomon i el guerriller membre del Congrés Lliure de Polònia (Jaceck). Damunt d'un mapa, els indica l'evolució de l'ofensiva i el nou objectiu de la SSU1, les embarcacions fluvials al port de Torun. L'objectiu: retenir el major nombre d'embarcacions intactes al port quan la 5ª Divisió s'hagi apoderat de la ciutat. I, a poder ser, capturar el major nombre de tripulants. Es calcula que les primeres unitats de la divisió penetraran a les rodalies de Torun sobre les 06:00h i que podrien arribar al port sobre les 07:00h.
La SSU1 haurà de decidir si vol que algun dels mariners reclutats a corre-cuita pel quarter general de la divisió els acompanyi a Torun.
20 de Juny de 2000, 00:00h:
A partir d'aquest moment la SSU1 té llibertat per actuar. La condició és que hagin assegurat que les embarcacions de Torun estaran intactes al port al matí del dia 21 de Juny. La SSU1 tindrà que organitzar-se per descansar, desplaçar-se fins a Torun, reconèixer l'objectiu i acomplir la seva missió. És gairebé segur que els jugadors voldran aprofitar la foscor de la nit per reconèixer el port i provar d’infiltrar-s’hi. El que segueix a continuació són les rutines del port durant el vespre del dia 20 i la nit del 20 al 21 de Juny.
20 de Juny de 2000, 19:00h:
Fa la seva entrada al port de Torun el remolcador independent (17), remolcant una barcassa buida (18) que estacionarà al centre del port.
La grua del port es troba ocupada carregant la barcassa motoritzada independent (21) amb contenidors de carbó, que es troben disseminats al llarg del moll de càrrega.
El remolcador armat de Torun està ocupat arrenglerant dues barcasses (19 i 20).
20 de Juny de 2000, 20:00h:
El remolcador independent (17) atraca a la plataforma de càrrega. Els seus tripulants trafeguen per la coberta i per l'exterior. Després es reclouen dins la seva embarcació.
La guarnició encarregada de la vigilància del port (D) relleva els centinelles a la grua i a la porta d'accés.
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
20 de Juny de 2000, 20:30h:
Posta de sol. El Director de Joc pot començar aplicar penalitzadors (-2) a les tirades d'Observation/Perception a les zones que no estigui il·luminades. A partir de les 21:30h pot augmentar en un nivell la dificultat d'aquestes tirades, sempre que es basin en percepcions visuals fora de l'abast de les zones il·luminades.
20 de Juny de 2000, 21:00h:
Milicians del port (pertanyents al grup D) apaguen un dels grups electrogen situa entre els edificis de manteniment (13) i encenen l'altre. Procedeixen a reomplir el grup aturat amb el combustible del dipòsit del moll (24).
S'encenen els llums del port, que il·luminen tènuement la zona d'edificis, i el moll de càrrega. La il·luminació feble penalitzarà amb un -2 a les tirades d'Observation/Perception a les zones il·luminades.
Es finalitza la càrrega de la barcassa motoritzada (21). L'operador de la grua i el personal del port surt per la porta principal i es dirigeix a peu fins a Torun.
20 de Juny de 2000, 22:00h:
El remolcador del Consell Municipal de Torun (16) atraca a la plataforma de càrrega. Els seus tripulants es dirigeixen a l'edifici d'allotjament de tripulacions i personal del port (12) per passar-hi la nit.
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
21 de Juny de 2000, 00:00h:
Relleu de la patrulla a peu B, en el punt de relleu especificat a l'apartat 2.7.2.
Relleu de la patrulla a peu C, en el punt de relleu especificat a l'apartat 2.7.2.
La guarnició encarregada de la vigilància del port (D) relleva els sentinelles a la grua i a la porta d'accés.
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
21 de Juny de 2000, 02:00h:
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
21 de Juny de 2000, 04:00h:
La guarnició encarregada de la vigilància del port (D) relleva els sentinelles a la grua i a la porta d'accés.
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
21 de Juny de 2000, 05:30h:
Sortida del sol. Fins les 06:30h, -2 a les tirades d'Observation/Perception a totes les àrees. A partir de les 06:30h es deixaran d'aplicar aquests penalitzadors.
21 de Juny de 2000, 06:00h:
Control rutinari de comunicacions telefòniques entre el port i el quarter general de la milícia.
21 de Juny de 2000, 06:30h:
Primers trets i explosions clarament audibles des del port de Torun. S'ha iniciat l'atac de la 5ª Divisió contra la ciutat.
Tots els grups de milicians de la zona del port queden alertats sobre l’imminent atac. Les esquadres de milicians A i D deixen de tenir personal en reserva en els seus allotjaments i intensifiquen la vigilància a l'àrea que tenen assignada (canal d'accés al port i recinte del port, respectivament).
A partir d'aquest moment qualsevol petició de reforços per part del port de Torun serà ignorada pel quarter general de la milícia, que té que atendre les necessitats immediates de defensa de la ciutat.
A partir d'aquest moment la SSU1 pot fer servir la seva ràdio d'VHF per contactar amb la divisió i sol·licitar foc de morters de 60mm.
21 de Juny de 2000, 07:30h:
Arriba el contingent d'ajuda integrat per una esquadra d'infanteria transportada en un M2A1 Bradley i per un tanc M1A2 Abrams. El cap d'esquadra intentarà establir contacte per ràdio amb l'SSU1 immediatament després d'arribar per conèixer quina és la millor manera d'ajudar els sapadors. Totes les tripulacions i soldats poden ser considerades com a nivell Veteran. L'esquadra d'infanteria es trba integrada per:
1x Cap d'esquadra, Veteran, 1xM16A2, 1xM9, binoculars.
1x Operador de ràdio, Veteran, 1xM16A2, 1xRàdio VHF.
1x Metrallador, Veteran, 1xM60, 1xM9.
1x Fusellers amb llançagranades, Veteran, 1xM16A2 + 1xM203
3x Fusellers, cadascun amb 1xM16A2
2.9 SUGGERIMENTS PEL DIRECTOR DE JOC
El desplaçament fins a Torun: Arribar a Torun és relativament fàcil. El territori es troba pràcticament desert entre Chelmno i Torun, amb excepció de les tropes nord-americanes que esperen l'ordre de llançar-se sobre la ciutat. Una vegada els personatges arribin a l'àrea delimitada pel mapa d'en Jaceck, pots utilitzar la taula d'encontres que trobaràs a l'apartat 3.6, aplicant els procediments usuals per Twilight:2000. Suggerim fer una tirada a la taula d'encontres per cada període (complet o incomplet) de 4 hores que els jugadors rondin per els restes de Torun fins arribar a la zona del port. Un cop allà, ignora els encontres. Les restes del que havia estat la Torun moderna es troben gairebé abandonades, especialment de nit, amb excepció de les zones marcades al mapa d'en Jaceck. És perfectament possible, per exemple, deixar amagats els vehicles en alguna nau industrial abandonada i desplaçar-se a peu fins l'objectiu. La milícia de Torun es troba força organitzada. Si els personatges són descoberts abans d'arribar a l'objectiu o obren foc contra alguna patrulla, pots desplaçar reforços des de la ciutat.
Maneres d'assolir el seu objectiu: N'hi han múltiples, algunes més efectives que d'altres. En suggerim unes poques per que els teus jugadors no et sorprenguin (ho faran igualment, ja ho saps, ¿oi?:
Prendre les embarcacions motoritzades per assalt i treure-les del port: Implica la disponibilitat dels tripulants, que poden ser segrestats o poden ser els mariners oferts pel coronel Solomon al començament de l'aventura. Difícilment es podrà aconseguir sense que salti l'alarma. Preveu un intercanvi de trets de dimensions considerables. Si els jugadors han atacat massa aviat es trobaran en una situació realment difícil. Probablement distribuïts en més d'una embarcació, fent foc contra les patrulles de la riba i amb una tripulació hostil. No descartis la opció de que algun personatge amb prou carisma pugui convèncer alguna tripulació de que el canvi de mans de Torun és imminent i de que els convindrà col·laborar amb els nous propietaris. Treure les embarcacions del port implica que estarn durant un temps sota el foc del canó antitanc situat al pont oriental
Sabotejar les embarcacions motoritzades: Els membres de la SSU1 són sapadors. Poden utilitzar els explosius per inutilitzar les embarcacions per impedir que surtin del port quan ataqui la divisió. Algú amb coneixements de mecànica o d'embarcacions hauria de decidir on es convenient posar les càrregues. Després dependrà de la seva habilitat de Combat Engineer. Si els jugadors estan pletòrics d'idees i et pregunten si es possible sabotejar hèlix i timons per sota de la línia de flotació amb els dispositius inclosos al kit d'enginyeria que porta la SSU1, la resposta és afirmativa. Si es fixen petites càrregues d'explosiu plàstic en aquesta zona, es poden detonar amb temporitzador o a distància. El receptor ha de quedar per damunt de la línia de flotació. Un dels grups que va jugar aquesta partida va trobar aquesta solució. Dos dels sapadors van infiltrar-se fins al port després d'haver construït unes diminutes plataformes flotants on posar-hi els estris i els explosius. Guiats per un tercer jugador (que va ser determinant), que des d'un dels edificis alts propers al port els anava informant sobre qualsevol sentinella, van desplaçar-se nedant en la foscor fins sabotejar els dos remolcadors i la barcassa motoritzada. Els explosius i el material d'una de les plataformes es va enfonsar, però encara van poder aprofitar plou plàstic per sabotejar tots els objectius. Quan van començar els combats a Torun, van limitar-se a fer activar els detonadors. Van aconseguir un èxit total sense haver disparat un tret. De tota manera, en cas de ser descoberts, els dos sabotejadors no haguessin tingut opcions.
Travessar una barcassa a la sortida del port: Efectiu, però segurament impossible de fer sense aixecar l'alarma. Els jugadors es veuran obligats a defensar la lenta embarcació mentre es desplaça i a protegir el punt del canal que hagin bloquejat per impedir que l'obstacle sigui retirat per un remolcador.
Executar les tripulacions dels vaixells independents: Com a mínim això assegurarà que no sortiran del port quan es produeixi l'atac. Difícil de fer en silenci. Però amb possibilitat si s'actua amb rapidesa i contundència. Quan es doni l'alarma, però, es tronaran a trobar en una situació ben compromesa.
El moment de l'atac: Aprofitar la foscor de la nit però no tenir que esperar-se massa a que siguin "rescatats". Un gran dilema. El moment de llançar-se sobre els seus objectius serà determinant. En cas de que el grup sigui descobert, la guarnició del port i les patrulles del voltant començaran a actuar. I la SSU1 es trobarà en clara inferioritat numèrica fins que arribin les primeres tropes de la divisió. El grup tindrà que sospesar bé les seves possibilitats de poder seguir mantenint la seva presència en secret. I tenir alguna idea de quan és possible que siguin descoberts.
Fortaleses flotants: Cal tenir present la important potència de foc de que disposen les embarcacions, especialment el remolcador del Consell Municipal de Torun amb les seves metralladores pesants. Apoderar-se d'aquest remolcador pot ser interessant. Tenir que fer-li front, un cop tripulat, pot ser perillós. Totes les embarcacions motoritzades del port es troben ben protegides contra el foc de fusell. El casc, les estructures i els sacs de sorra amb que compten les posicions de metralladora ofereixen una bona protecció. De tota manera, si els personatges acaben arraconats en una embarcació i sotmesos a foc des de totes bandes, la situació es tornarà insostenible.
Darreres anotacions: Creiem que la cronologia del punt 2.8 pot ser una bona ajuda. Donarà pistes sobre la ubicació i el relleu dels sentinelles, el lloc on estan les tripulacions, etc. Sempre que els personatges tinguin el port sota vigilància. Els blocs d'apartaments al nord del port poden ser de gran ajuda. Cap dels milicians té ganes de morir, però no cediran amb facilitat. No es mantindran a l'espera un cop la presència de la SSU1 sigui descoberta. L'objectiu de la SSU1 és difícil i s'ha de notar. Un cop els personatges tinguin el port a la vista podran planificar els seus moviments. El director de joc pot deixar-los temps per planificar, comptant-lo com a "temps real" pels personatges. També és important tenir en compte la possibilitat de que tant la guarnició del port com els membres de la SSU1 poden fer servir foc de morter en diferents moments de l'aventura (veure 2.8 Cronologia).
Page updated
Google Sites
Report abuse