Czernowitzer Allgemeine Zeitung
Газета «Czernowitzer Allgemeine Zeitung» ― 4 публикации с 8 по 20 августа, в которых упоминается катастрофа самолёта URSS-M25:
Газета выходила в городе Черновцы один раз в день ежедневно (кроме понедельника). Судя по выходному дню, газета выходила утром. Все номера газеты за 1937 год полностью доступны через систему «Kramerius 5»:
Старт информационной компании получился слабым. Новость о катастрофе в номере от 8 августа попала на первую страницу под заметным заголовком. Но размер публикации небольшой, а текст публикации соответствовал сообщениям информационных агентств. Можно только отметить, что в этой публикации было упоминание о «лесах». Местность вокруг города Бистрица было не только гористой, но и лесистой. Это было важное обстоятельство, леса затрудняли выбор места для вынужденной посадки. Но во многих публикациях о катастрофе не было упоминаний о лесах.
В понедельник 9 августа газете не выходила, в номере от 10 августа не было публикации о катастрофе. А вот в номере от 11 августа появилась интересная публикация. Размер публикации был небольшой, но зато редактор сообщил о шпионской версии катастрофы. Шпионская версия редактору явно не понравилась. Но интересно, что в качестве возможной причину катастрофы редактор назвал попадание молнии. То есть даже через несколько дней после катастрофы эту версию ещё не исключили.
В следующем номере от 12 августа появилась самая большая и интересная публикация о катастрофе. Редактор сообщил, что информация была получена из Бистрицы. Это похоже на правду, так как текст публикации не похож на сообщения новостных агентств об этой катастрофе. В этой публикации есть очень любопытные детали. Например, траурные венки от имени »Aeroports« (вероятно, от Аэрофлота). Также упоминается, что останки погибших были отправлены в Бухарест (а не в Клуж). Новость вообще написано интересно, опровергается и уточняется старая информация.
После этой публикации редактор «Czernowitzer Allgemeine Zeitung» продолжал следить за новостями и поместил в номере от 20 августа информацию о похоронах советских лётчиков. Это была редкая публикация для газет на немецком языке, большинство немецких газет не опубликовало информацию о похоронах экипажа. Поэтому публикации от 12 и 20 августа доказывают большой интерес газеты к катастрофе.
Также можно отметить , что газета «Czernowitzer Allgemeine Zeitung» почти не пользовалась готическим шрифтом. Для 1937 года это было необычно, большинство газет на немецком языке в разных странах печатались готическим шрифтом. Названия румынских городов в публикациях напечатаны по правилам румынского языка, с использованием характерных буков румынского алфавита алфавита (Bistrița).
Sechs Todesopfer
Der Flugzeug-Absturz bei Bistrița.
Bukureşti. (Priv.Tel.) Ein schweres Flugzeugunglück ereignete sich gestern nachts über den Wäldern von Bistrița. Ein russisches Verkehrsflugzeug »Тyp Douglas«, welches auf der Strecke Moskau ― Prag verkehrt, geriet in Flammen und stürzte ab. Die 6 Insassen des Flugzeuges fanden bei dieser Katastrophe den Tod. Das Flugzeug, befand sich auf dem Wege nach Cluj. An Ort und Stelle hatte sich eine Untersuchungskommission aus Cluj begeben. Die verkohlten Leichen der Insassen des Flugzeuges wurden nach Bistrița geschafft, während die Trümmer des Flugzeuges sich noch immer an Ort und Stelle befinden, bis eine sowjetrussische Untersuchungskommission eintreffen wird.
Attentatsgerüchte
Im Zusammenhang mit Flugzeugkatastrophen.
Bucureşti (Priv.-Tel.). Im Zusammenhang mit dem Untergang des Aeroplanes »M 25«, des russischen Flugzeuges, das zwischen Moskau und Prag verkehrt, und das bei Bistrița einem Brande zum Opfer fiel, wird auch nach der Richtung hin untersucht, ob nicht ein Attentat vorliege. Diese Annahme hat wenig Wahrscheinlichkeit in sich. Vielmehr ist die Katastrophe durch Kurzschluß eingetreten, der wahrscheinlich durch einen Blitz ausgelöst wurde.
Das Flugunglück bei Bistrița
Bistrița (Priv.-Tel.). Die sterbliche Überreste der fünf Todesopfer des Flugzeugunglückes von Bistrița wurden nach Bucureşti überführt. Zahlreiche militärische und zivile Persönlichkeiten wohnten der Einwaggonierung der Särge bei. Eine Militärkapelle stimmte den Trauermarsch an. Im Namen des »Aeroports« wurden gleichfalls Kränze niedergelegt. Im Laufe des gestrigen Tages forschte die Kommission nach der Ursache der Katastrophe. Aus Rußland waren drei Ingenieure eingetroffen. Nach einem Telegramm aus Moskau waren im Flugzeug nur fünf Personen und nicht sechs, wie man anfangs annahm. Drei gehörten dem Personal an, während zwei Fahrgäste waren, und zwar ein Belgier Paul Lansiewicz (nicht wie man Anfangs annahm namens Pierre Maringuet) und der italienische Attaché Cavaliero Massino Vicichi. In der röm.-kath. Kathedrale in Chuj wurde ein Trauergottesdienst abgehalten. Die Leiche Vicichis wird nach Italien gebracht. Es waren auch Gerüchte verbreitet, daß im Todesflugzeug eine Frau mitgefahren sei. Die Untersuchung ergab, daß dies nich richtig sei.
Die Asche der Opfer der Flugkatastrophe.
Aus Moskau wird uns berichtet: Gestern trafen die Urnen mit der Asche der Opfer des abgestürzten Flugzeuges »Douglas« hier ein. Von den Russen waren der Pilot Gurewicz, der Mechaniker Kruczikow und der Radiotelegraphist Kotow zugrundegegangen. Die 3 Ürnen wurden im Mausoleum des Friedhofes Nowodevizie bestattet.
Все использованные сканы для публикации этой газеты можно посмотреть на Google.Диске.