Světozor

Журнал «Světozor» ― 1 публикация, вероятно 12 августа, в которой упоминается катастрофа самолёта URSS-M25:

Журнал выходил в Праге обычно обычно один раз в неделю (по четвергам), хотя летом 1937 года вышел сдвоенный номер. Все номера журнала за 1937 год доступны через систему «Kramerius 5», однако доступен только поиск текста:

По информации в системе «Kramerius 5», «бумажная» газета храниться в библиотеке «Národní knihovna České republiky».

Для журнала «Světozor» НЕ доступен просмотр страниц газеты в отсканированном виде (без авторизации в электронной библиотеке). Поэтому текст публикации этого журнала восстановлен на основе результатов поиска. Качество восстановленного текста хорошее, удалось восстановить весь текст публикации. Поиск по тексту доступен в двух электронных библиотеках, качество распознавания текста хорошее, публикация очень короткая, поэтому текст можно восстановить с хорошим качеством.

Фотографию самолёта из публикации можно посмотреть только в режиме предварительного просмотра, с очень низким качеством. Но это не мешает изучению катастрофа самолёта URSS-M25.  По утверждению редактора, на фотографии показан обычный вид нового самолёта «Дуглас» DC-2. То есть фотография напрямую не связана с катастрофами голландского «Дугласа» в Бельгии и советского «Дугласа» в Румынии.

В дни катастрофы журнал выходил 5 и 12 августа. То есть редакция сообщила читателям о катастрофе в первом же номере Журнал «Světozor» был ярко выраженным «иллюстрированным» изданием. Главным достоинством журнала были хорошие фотографии, а не текст. Редакция журнала не смогла (или не захотела) найти фотографии, напрямую связанные с катастрофой советского (или голландского) самолёта. Просто проигнорировать новости об этих катастрофах было некрасиво. Всё таки «Světozor» был еженедельным журналом, а информация о катастрофах двух «Дугласов» около месяца попадала в чешские газеты. Но редактор нашёл простой выход. В одном коротком сообщении он связал обе катастрофы и проиллюстрировал новость легко доступной «заводской» фотографией «Дугласа» DC-2. Чтобы текст не был слишком «простым», редактор придумал красивый заголовок.

В результате получилась по-своему символичная публикация. В демократической стране журналист действительно может задавать «острые» вопросы крупной «международной корпорации». Но никто не обязан реагировать на эти сообщения. Насколько я понял, вопрос журнала «Světozor» так и остался без ответа в чешских газетах 1937 года. Собственно фирма «Дуглас» проигнорировала вопрос, я не нашёл ни одной их публикации в чешских газетах 1937 года. Авиакомпании продолжали демонстративно нахваливать новенькие «Дугласы», несмотря на две странные катастрофы подряд. Вв начале сентября 1937 года в Прагу прилетел первый «Дуглас» DC-3 и многие чешские газеты опубликовали очередные восторженные сообщения о «Дугласах». А чешская комиссия по расследованию катастрофы советского самолёта опубликовала 24 августа короткое и невнятное сообщение, которое никак не отвечало на «острые» вопросы.

«Světozor» V Praze 12. srpna 1937 32. Číslo Ročník 37 Strana 525 [только поиск текста]

------------------------------------------------------

JE SLUČITELNÁ RYCHLOST A KRÁSA S BEZPEČNOSTI?

Americká dopravní letadla Douglas, vynikající rychlostí a krásným vzhledem, mají v poslední době smůlu: po několika katastrofách v Americe byla postižena katastrofami i na evropských tratích v Belgii a - poslední v řadě - na trati Moskva - Praha v Rumunsku.

Vpravo je letoun Douglas DC-2, tak jak opouští americkou továrnu. Foto Globe.

------------------------------------------------------

[Текст восстановлен на основе результатов поиска с хорошим качеством]

Все использованные поисковые запросы для публикации этой газеты можно посмотреть на Google.Диске.