Het CU2030 project in Utrecht is in volle gang.
Rond Utrecht Centraal
zijn alle verkeersregelinstallaties uitgeschakeld.
Verkeersregelaars hebben het werk overgenomen.
Tot mijn verbazing volgden verkeersdeelnemers
in de eerste weken
de aanwijzingen van de regelaars beter op,
dan van een rood verkeerslicht.
Blijkbaar levert automatisering
een ander resultaat
dan het tijdelijk buiten werking stellen ervan.
Medeweggebruikers lijken begripvol.
Het gesticuleren tussen verkeersdeelnemers
is in handen gegeven van een man of vrouw
in fluoriserend doorwerkpak
weer of geen weer,
in de spits, bij nacht en ontij.
Ieder krijgt een aanwijzing
in welke richting het te vervolgen wordt geopend.
Alle informatie afgestemd op de gebruiker werkt
maar is het ook altijd nodig.
Met name bij ontij,
als de bouwplaats
die de verkeerssituatie wijzigde
totaal verlaten lijkt
wil soms een overijverige regelaar
de beroepseer laten gelden.
Te veel informatie!
Met het verdwijnen van de menselijke maat
verdwijnt ook het effect.
Langzaam start het gebaren en vitten
op de factory-regelaar
zonder i-factor.
Nog even en we gesticuleren weer naar elkaar
en niemand ziet de verkeersregelaar nog staan.