공자 왈, "용(勇)은 있되, 의(義)가 없으면 도적이 되고, 의는 있되, 용이 없으면 벗이 될 수 없다."

1. 개요

2022년 6월 현재, 세계에서 가장 첨단의 인프라를 구축한 도시는 중국 슝안(Xiongan)입니다[참고 - Xiong'an New Area a mirror of future China].

• 기본적으로 자유무역지대입니다[참고 - What to know about the newest special economic zone in China: Xiong’an New Area].

• 슝안 도시의 모든 데이터는 블록체인 기술로 기록합니다[참고 - 'Blockchain embedded in DNA' – Xiong'an shows how the future will be like as it hosts hundreds of tech trials]. 이는 매우 중요합니다. 만약, 자율주행하는 차량이 네트워크로부터 가짜 데이터를 전송받게 되면, 걷잡을 수 없는 교통 혼란이 발생하며, 블록체인은 데이터의 위변조를 방지할 강력한 수단입니다[참고 - Blockchain in China].

• 도시 운영의 모든 측면에 A.I. 기술을 적용하며, 도시 운영체제(OS)를 적용한 첫 도시입니다. 컴퓨터의 OS가 CPU와 메모리 등 컴퓨터의 주변 기기를 제어하듯, 도로와 교통, 의료, 교육, 주거 등 도시의 제반 인프라를 제어합니다[참고 - JD unveils first phase of Xiongan smart city operating system for Xi Jinping's city].

1. BRI & RTK 도시

RTK 도시는 하나의 시범 도시와 수백 개 후속 도시를 통칭한 표현입니다. 2022년 6월 현재, 146개 국가가 참여하는 BRI 플랜의 육해공 루트를 따라[참고 - About the Belt and Road Initiative (BRI) ], 수백 개 신도시를 건설하는 상황을 상정하여, 그 도시들의 원형을 제시하는 것이 시범 도시이며, 각국이 시범 도시를 모방하여, 자국의 BRI 루트에 건설하는 새로운 도시들이 후속 도시입니다.

• 우리가 RTK 도시의 각 부문을 왜 그렇게 설계했는지 이해하려면, 먼저 BRI프로젝트의 상세를 파악해야 합니다[참고 - BRI 플랜과 RTK 신도시].

• 현존하는 도시들 가운데, RTK 도시와 가장 유사한 도시는 중국의 슝안(Xiongan)입니다. 그러므로, Xiongan 시가 어떤 목적으로, 어떻게 건설되고 있는 지 이해하면, RTK 도시의 구조와 운영 메커니즘을 보다 쉽게 이해할 수 있습니다.

2. Xiongan vs. RTK 도시

RTK 도시는 슝안과 유사한 도시 인프라를 활용하지만, 기술적으로 보다 진보한 도시이며, 이 사이트는 RTK 도시의 상세한 설계도입니다. RTK 도시의 건설 의도와 이 사이트가 제시하는 설계 항목 각각을 이해하려면, 먼저, Xiongan의 상세를 파악해야 하며, 특히, 도시 운영에 적용된 A.I. 기술에 주목해야 합니다.

• 참고 - Baidu's AI to help build smart city in Xiongan New Area

• 참고 - Xiong'an leads in blockchain tech use

• 참고 - Xiongan New Area to be built as AI city

• 참고 - China's Internet Giants Plan AI Business in Xiongan New Area

• 참고 - China Soon to Have An Innovative, Artificial Intelligence Smart New City Of Xiong’an

• 참고 - Baidu, Hebei Province to Jointly Build Xiong'an New Area Into 'AI City'

Xiongan과 RTK 시범 도시는 여러모로 비슷하면서 다릅니다.

• Xiongan과 RTK 시범 도시의 건설 예산은 둘다 KRW 700조 원 전후입니다[참고 - Xiong'an, China's self-sufficient city].

• Xiongan은 중국 국내용 도시이지만, RTK 도시는 세계 전역에 건설될 후속 도시들의 모델하우스입니다.

• Xiongan은 하나의 도시이지만, RTK 도시는 수백 개 도시들의 네트워크이자, 국제적 분업 체계입니다.

• RTK 시범 도시는 Xiongan의 모든 세부 사항을 참고하고, 개선하므로,기술적으로 보다 진보한 도시입니다.

• RTK 시범 도시는 BRI에 참여하는 각국이 건설할 후속 도시들이 모방할 수 있는 인프라를 제시해야 하므로, 각 인프라의 구축 비용을 최소화할 방안을 제시합니다.

3. 기존 도시 vs. RTK 도시

RTK 도시는 A.I. 도시이며, 이과(理科) 사회입니다.

A. 이과(理科) 사회

한국에서 고교 졸업자의 진학률은 2020년 기준, 72.5%이며[출처 - 취학률 및 진학률 - e-나라지표], 대학 교육의 품질은 세계 10위권입니다[참고 - Education Rankings by Country 2022]. RTK 도시의 대학은 고교 졸업자의 진학률이 10% 미만으로 설계되었습니다. 그 이유는 (1) 대학 과정에 문과가 없고, (2) 대학의 필수 과목인 컴퓨터 과학의 난이도가 상당하기 때문입니다.

한 편, 한국 대학의 문과:이과:기타 비율은 38:51:11입니다[교육통계서비스 - 문과 이과 비율 ]. 그러나, RTK 대학은 이과 뿐이며, 문과는 대학원 과정에 국한합니다. 또한, RTK 대학원의 이과:문과 비율은 99:1입니다.

대학원 졸업자의 1% 미만인 문과 전공자가 RTK 도시를 설계하고 운영합니다. 그러므로, 대학의 이과 전공자들 중에서 1% 미만의 문과 전공자를 선발합니다.

B. A.I. 도시

RTK 도시가 이과에 치중하는 이유는 (1) 초중고부터 대학까지 일련의 문과 과목들이 필수 교양이므로, 별도의 전공이 불필요하고, (2) 문과 전공자들이 사회에서 맡은 역할의 대부분을 A.I. 시스템으로 대체할 수 있기 때문입니다. 가령, 대표적인 문과 전공인 법학과 경제학, 경영학을 예로써,

• 법학 - RTK의 사법 시스템은 A.I. 판단 시스템 + 배심원 제도의 결합입니다[참고 - Letter to White House: Criminal Justice AI Should Not be ‘Black Box’ or Non-Transparent]. 검찰과 경찰 시스템은 말할 것도 없습니다.

• 경제학 - RTK의 경제 체제는 A.I.에 의한 계획 경제입니다. 지금까지 사회주의 국가들을 중심으로 시도한 계획 경제가 실패한 이유는 복잡다단한 경제의 전 부문을 계획하는 것은 사람의 두뇌 용량을 현저히 초과하기 때문입니다. 마치, 세상의 모든 바둑 기사들이 두뇌를 합쳐도 알파고를 이길 수 없는 것처럼, 세계의 모든 경제학자들의 두뇌를 합쳐도 A.I.를 이길 수 없습니다[참고 - Artificial Intelligence and Economic Calculation.

• 경영학 - A.I.는 어떤 경영자보다 현실적이며, 논리적입니다. RTK의 모든 기업은 사람 경영자와 A.I. 경영자가 공동으로 경영합니다.

  • ResearchGate - artificial intelligence in business management

  • ResearchGate - role of artificial intelligence in business transformation

3. 자동화 사회

RTK 도시는 전례가 없는 자동화 사회입니다. 가령,

• 모든 행정 기관은 무인 시스템이며[참고 - AI in government: Examples, challenges & best practices in 2022], 한국의 공무원과 같은 직종은 없습니다[정부 인프라].

• 모든 은행원은 A.I.이며[참고 - Artificial Intelligence In Banking & Finance: How AI is Impacting the Dynamics of Financial Services], 무인 온라인 시스템입니다[ABC & FAB].

• 모든 차량은 자율 주행하며, 단 하나의 서버가 도시의 모든 차량을 제어합니다[교통 물류 인프라].

• 모든 시민에게 하루 세 끼, 호텔 수준의 도시락을 제공하며, 자동화로 조리 공정에 투입되는 인원을 최소화합니다[급식 인프라].

• 물류 그리드(Logistics Grid)는 도시의 모든 공간과 공간을 연결하며, 모든 물류 차량과 장치는 무인 시스템입니다. 가령, 어디서든 짜장면 한 그릇을 주문하면, 배달원이나 오토바이없이, 정확히 짜장면 한 그릇만 주문자의 현재 위치로 전달됩니다[교통 물류 인프라].

완전한 목록은 도시 운영체제를 참고하십시오.

2. RTK 도시 네트워크

RTK 도시 네트워크(이하, RTK 도시)는 하나의 시범 도시를 건설하여 운영해 본 뒤, 그 경험을 바탕으로, 수백 개의 후속 도시를 건설합니다. 시범 도시와 후속 도시들은 하나의 네트워크를 구성하며, 정치 사회 경제 문화 산업 구조를 공유하는 자유 무역 지대이자, 자치주입니다.

• 각 RTK 도시는 소재 국가로부터 외교와 국방을 제외한 자치권을 갖습니다.

• 모든 RTK 도시는 동일한, 하나의, 표준적인 사회 및 산업 인프라를 공유하며, 시범 도시는 그러한 제반 인프라를 구축하고 시험할 장소입니다.

• 사람과 물자가 RTK 도시들 간에 자유로이 이동합니다.

RTK 도시는 (1) 자치권을 갖는 도시들의 연합이며, (2) 시범 도시를 수도(Capital)로 하는 의사 국가(Pseudo State)이자, (3) 완전한 자급 자족 경제이며, (4) BRI 참여 국가들이 기술과 지식을 공유할 통로입니다.

한편, RTK 도시는 기업과 국가, 도시의 특징을 모두 갖습니다.

• 하나의 시범 도시와 수백 개의 후속 도시로 구성된 RTK 도시 네트워크 또는 RTK 도시는 하나의 기업입니다. 따라서, 주식을 발행하고, 주식은 시장에서 거래됩니다.

• RTK 도시는 국가와 유사한 하나의 의사 결정 단위입니다. 시범 도시는 후속 도시의 운영을 관할하는 행정 수도입니다.

• RTK 도시의 모든 시민은 직접 또는 간접적으로 도시에 소속된 근로자, 학생 및 그 가족입니다.

1. 시범 도시

BRI 루트가 지나는 카자흐스탄 동부 Almaty 인근 지역을 상정한, 경기도 면적의 신도시입니다.

• 소재 국가로부터, 외교와 국방을 제외한 자치권을 부여받는 특별시이며, 후속 도시들의 운영을 관할할 수도(Capital)입니다.

• 시범 도시의 운영 기구는 BRI에 참여하는 모든 국가들의 협의체입니다.

• 시범 도시의 제반 인프라와 산업 구조는 후속 도시들이 참고하고, 모방해야 하므로, 모든 종류의 산업을 보유한 완전한 자급 자족 도시입니다. 이를테면, 모든 산업이 나열된 백화점과 같은 도시입니다.

• BRI에 참여하는 모든 국가가 함께 건설하고, 함께 운영합니다.

• Xiongan의 건설 설계도를 참조하여, 각각의 세부 사항을 개선하고, RTK 네트워크의 목표에 부합하도록 수정합니다.

• 완전한 A.I. 도시이며, 생태 도시입니다.

2. 후속 도시

시범 도시는 모든 산업, 모든 상품을 생산하는 산업의 모델하우스이며, 후속 도시는 그 중 하나 이상의 산업에 특화된 도시입니다.

• 모든 후속 도시는 경제 자유 지역(Free Economic Zone)이며, FEZ의 효용과 한계는 잘 알려져 있습니다[참고 - The Impact of The African Free Trade Zone Policy ].

• 각각의 후속도시는 소재 국가로부터 외교와 국방을 제외한 자치권을 부여 받습니다.

• 각 후속 도시의 주요한 의사 결정은 시범 도시의 승인 하에 집행될 수 있습니다.

• 어느 한 후속 도시와 여타 후속 도시들 간의 물자와 사람이 자유로이 이동하는 반면, 후속 도시와 해당 후속 도시가 소속된 국가 간의 물자와 사람의 이동은 입출국 절차를 거쳐야 합니다. 가령, 한국에 건설될 후속 도시는 세계 전역의 후속 도시들과 통관과 입출국 절차없이 오갈 수 있으나, 그 도시와 한국의 여타 도시들 간의 왕래나 물자의 이동은 한국 법이 정한 통관과 입출국 절차를 거쳐야 합니다[참고 - Countries in China's Belt and Road Initiative: Who's In And Who's Out].

3. RTK 도시 각각의 산업과 수익 모델

시범 도시는 교육과 IT, A.I, 로보틱스, 자동화와 무인화, 반도체 및 관련 장비에 특화한 도시입니다. 후속 도시들도 제각기 하나 이상의 산업에 특화합니다. 가령, 전기 자동차의 설계와 생산에 특화할 수 있습니다.

1. 시범 도시의 산업 인프라

시범 도시는 RTK 도시 네트워크의 수도(Capital)로서 행정, 입법, 사법 인프라를 구축할 뿐 아니라, 모든 산업의 이상적 모형을 제시해야 하므로, 전 산업 부문의 기업을 설립 및 운영합니다. 대표적으로;

• 교육 산업 - 유치원부터 대학원까지 온라인 기반의 무상 교육 인프라를 제시합니다[참고 - The Future of MOOCs].

• 통신 산업- 최초로 위성 기반의 6G 네트워크를 상용화합니다.

  • 참고 - BBC | China sends 'world's first 6G' test satellite into orbit.

  • 참고 - China successfully sends world's first 6G communications test satellite into orbit

• 교통 물류 산업 - 완전한 무인 교통 물류 인프라를 구축합니다.

• 의료 산업 - A.I. 의사 및 자동화된 의료 시스템을 제시합니다.

• 정부 - 최초로 모든 정부 기관을 무인화(unmanned)합니다.

• 복지 - 생활에 필수적인 재화와 서비스를 시민 모두에게 무상 또는 저렴한 가격에 제공할 방안을 제시합니다.

• 반도체 산업 - 반도체 생산 시설과 ASML에 준하는 관련 장비를 생산합니다. 반도체와 관련 장비의 설계와 개발 과정에서 축적한 노하우는 여타 산업을 견인할 수단입니다.

• A.I. - IT 산업의 꽃인 A.I.는 만능이 아닙미다. 그러나, 사람이 하는 대부분의 일을 자동화하기에 충분합니다.

• IT & Cloud - 6G와 Cloud를 결합하면, Apple의 MacOS와 iOS, MS의 Windows, 구글 Android 등을 Linux 하나로 모두 대체할 수 있습니다[참고 - Vodafone’s Device Announcement at MWC 22 Hints at Cloud Evolution].

2. 시범 도시의 수익 모델

시범 도시는 BRI 160여 참여 국가의 기업들이 각 산업 부문의 컨소시엄을 구성하여,건설하게 될 교육 도시이며, 기업 도시입니다.

A. 교육 사업

시범 도시는 BRI 60억 인구 중에서 유치원부터 대학원까지 30~50만 명의 학습자를 모집합니다.

• 모든 강좌는 온라인이며, 지능형 교수 시스템(ITS - Intelligent Tutoring System)으로 학습자 개개인의 학습 과정을 지도하고[참고 - Intelligent tutoring system - Wikipedia], 오프라인 학교는 학습자 상호 간의 사회적 교류 공간입니다[참고 - What will education look like in 20 years? Here are 4 scenarios].

• 모든 학습자는 기숙사에 거주하며, 도시는 하루 3끼를 포함하여, 생활에 필수적인 재화와 서비스를 제공합니다.

각국 정부는 자국에서 일정 수의 학습자를 선발하고, 비용을 지원해야 합니다. 가령, 한국 정부가 유치원부터 대학원까지 학년당 500명씩 총 1만 명을 선발한다면, 매년 1만 명의 기숙사 및 학습 비용을 RTK 시범 도시에 지불해야 합니다.

시범 도시는 각국 정부가 지불하는 비용으로, 후속 도시에 제공할 무상 교육 인프라를 구축합니다.

B. 기업 컨소시엄

시범 도시는 후속 도시들이 모방 및 복제할 수 있는 제반 산업의 구조와 운용 방식을 제시해야 하므로, 1회용 라이터부터 인공 위성까지 모든 산업 부문의 재화와 서비스를 생산하며, 도시를 운영하는 과정을 통해, 각 산업 부문의 최적 생산 및 유통 메커니즘을 수립합니다.

시범 도시는 산업 부문 별, 또는 상품 종류 별로 생산을 담당할 기업 컨소시엄을 구성합니다[참고 - Global Business Consortium]. 가령, 누군가가 시범 도시에서 캠핑 트레일러를 생산하려면, 먼저, 각국의 유관 기업들이 컨소시엄을 구성하고, 시범 도시는 이 컨소시엄이 생산할 캠핑 트레일러의 디자인과 성능, 가격 경쟁력, 설립할 기업의 인적 구성 등을 심사한 뒤, 해당 기업의 설립 인허가 여부를 결정합니다.

만약, 시범 도시에서 한국 표준산업분류표 세세분류 1,196항목의 상품과 서비스를 생산한다면, 같은 수의 다국적 컨소시엄을 구성하고, 각각의 기업을 설립해야 합니다. 시범 도시는 모든 기업의 지분 51%를 보유하며, 기업 운영과 관련된 최종 의사 결정권을 가지며, 자동화와 무인화, 정보화, 지능화 등을 지원합니다.

3. 후속 도시의 산업 인프라

시범 도시의 제반 기업은 다국적 컨소시엄으로 설립 및 운영됩니다. 이들 기업 각각은 시범 도시에서 수년 간에 걸쳐 최적의 생산과 유통 체계를 수립하고, 각기 흩어져 세계 각국에 산재한 후속 도시의 건설과 산업 인프라 구축에 참여합니다. 가령, 의료용 영상 장치인 MRI 장비 등을 생산하는 기업은 의료 장비 생산에 특화된 RTK 후속 도시에 주도적으로 참여하고, 전기 자동차(EV)를 생산하는 기업은 EV 차량 생산에 특화된 RTK 후속 도시 건설에 참여합니다.

• 시범 도시는 모든 RTK 후속 도시의 지분 51%를 보유하며, 그 운영에 관한 최종 의사 결정권을 갖습니다.

• 각각의 후속 도시는 도시 내에 설립하는 모든 기업의 지분 51%를 보유하며, 그 운영에 관한 최종 의사 결정권을 갖습니다.

4. 도시 건설 컨소시엄과 참여 기관 인센티브

시범 도시는 중국 신장(Xinjang)과 카자흐스탄, 키르기스탄 인근에 건설될 경기도 면적의 신도시로 상정하며, 건설 비용은 중국 Xiongan과 비슷한 수준(KRW 700~1,000조 원)으로 추산합니다. 건설 비용 조달은 다음과 같습니다.

• 도시 건설 비용의 대부분은 산업 단지 조성과 관련 인프라 구축 비용이며, 수익자 부담 원칙에 따라, 입주 기업 및 관련 컨소시엄이 비용을 부담합니다.

• 가령, 시범 도시는 한국 표준 산업분류표 상의 1,196개 세세분류 항목 각각에 대응하는 기업 1,196개의 설립을 인가할 수 있으며, 각 기업의 규모는 중견기업~대기업입니다[참조 - 중견기업 - 나무위키].

• 각 기업의 설립 자산은 대개 1천억 원(중견 기업)~10조원(대기업)이며, 각 기업의 설립에 참여하는 컨소시엄이 자체 조달하거나, 소속 국가의 지원 또는 국제 금융 시장에서 채권이나 우선주 발행 등의 방법으로 조달합니다. 가령, 2022년 6월 현재, 삼성 반도체의 10년 전 기술 수준인 28nm 반도체 생산 라인을 건설하는 컨소시엄에 각국에서 100여 개 기업과 기관 등이 참여한다면, 이들이 10조 원에 달하는 자본금을 모집해야 합니다.

• 이들 기업 및 컨소시엄이 조달한 자금이 시범 도시의 건설 비용입니다.

시범 도시가 입주 기업 및 근로자에게 제공할 주요한 Merits은 다음과 같습니다.

2. 에너지

에너지 생산 비용 면에서, 가장 경쟁력있는 자원은 풍력과 가스 터빈입니다[참고 - Comparing the costs of renewable and conventional energy sources].

• 시범 도시는 카자흐스탄과 러시아의 가스와 오일을 중국 서부로 공급하는 길목에 위치합니다[참고 - ResearchGate Kazakhstan-China Oil Pipeline].

• 2022년 6월 현재, 한국에서 가솔린 80L를 구매하려면, 1인당 국민 소득의 4.6%를 지출해야 합니다[참고 - Where in the world has the most affordable gasoline?]. 한국의 가솔린 가격은 카자흐스탄의 3배입니다[참고 - Gasoline prices, litre, 30-May-2022]. 한국 가격의 상당 부분은 유류세와 물류 비용입니다.

• 중국 신장의 타클라마칸 사막은 태양광 발전의 최적지이며, 그 면적의 1/100정도만 이용해도, 3백만 인구의 시범 도시가 사용할 모든 전력을 생산할 수 있습니다[참고 - If the Taklamakan Desert were covered with solar panels, could it provide all the electricity needed by the Chinese?].

• 바람도 품질이 있으며, 해상 풍력의 에너지 효율이 높습니다. 그러나, 티벳을 포함하여, 시범 도시 인근의 히말라야 고산 지역의 바람 품질도 해상 못지 않습니다[참고 - Wind energy forecasting using artificial neural network in himalayan region].

시범 도시의 전기, 유류, 가스 등 제반 에너지 비용은 한국의 1/3~1/5 수준으로 제공될 것입니다.

4. 금융

기업과 가계의 부담 중 하나는 금융 비용이며, 2022년 한국의 금융 비용은 157조 원입니다[참고 - 올해 가계·기업·정부 이자비용 157조…].

• 어느 한 국가의 국민이 부담하는 금융 비용의 일부는 투자자의 자본 소득이며, 나머지는 금융 인프라의 유지 비용입니다. 이 둘 간의 비율은 나라마다 다르지만, 한국의 경우, 대략 3:7로 추산합니다. 즉, 100조 원 전후는 한국의 은행, 보험, 증권, 정부 감독 기관, 중앙 은행의 발권 기능을 유지하는 비용입니다.

• 시범 도시는 모든 금융 인프라를 무인화 및 자동화합니다[ABC & FAB]. 즉, 기업과 가계가 부담할 금융 비용을 한국 대비 1/3 이하로 줄일 수 있습니다.

시범 도시는 도시 건설에 참여할 제반 컨소시엄이 국제 자본 시장에서 자본을 조달하는 전 과정을 지원합니다. 2022년 6월 현재, 정부의 자본 여력이 가장 큰 국가는 중국과 (놀랍게도) 미국과 EU가 경제 제재 중인 러시아입니다[참고 - Russia Current Account Surplus Jumps to Record Despite Sanctions]. 중국과 인도가 러시아와 관계를 끊지 않는 이상, 러시아 경제의 흑자 기조는 늘면 늘지, 줄지는 않을 것입니다[참고 - Despite sanctions, Russian economy posts record current account surplus in Q1]

중국도 샹하이 Lockdown으로 한풀 꺽이기는 했으나, 무역수지 흑자 기조는 계속될 것입니다[참고 - China Trade Balance March 2022]. 러시아와 우크라이나 간의 마찰로 촉발된 국제 정치 경제 지형의 급격한 변화로 인해, 달러 보유를 줄일 수 밖에 없는 중국 입장에서 시범 도시와 같은 BRI 유관 프로젝트는 달러 Reserve를 분산할 좋은 기회입니다.

• 참고 - China (mainland) may move to limit impact of US financial weapons

• 참고 - China’s push to loosen US dollar dominance takes on new urgency after Western sanctions on Russia

시범 도시 건설에 투입될 1,000조 원 전후의 비용 중에서, 중국과 러시아 자본이 상당할 것입니다.

5. 행정

해외 법인 설립 시, 마주치는 어려움 중 하나는 본국과 다른 행정 시스템입니다. 시범 도시는 모든 기업의 지분 51%를 보유하며, 따라서, 모든 행정 절차를 대행합니다.

6. 임금(Payment)과 가계 지출

2019년 기준, 한국의 가계 평균 지출 금액은 398만원이며, 식료품(20%)과 교통통신비(19%)가 차지하는 비중이 상당합니다[참고 - 지출항목별 구성비중].

RTK 도시의 가계 지출은 한국의 그것과 매우 다릅니다. 자세한 내용은 복지 인프라를 참고하십시오. RTK 도시는;

• 식료품비 - 모든 시민에게 하루 세 끼를 무상 제공합니다.

• 주거비 - 복지 항목이며, 무상으로 제공하거나, 주거비를 보조합니다. 같은 평수의 아파트를 예로 들면, 아파트 가격의 지본 비용을 포함하는 총거주 비용은 서울 대비 1/3 이하입니다. 가령, 서울에서 월 임대료가 100만 원인 주거 시설이 RTK 도시에서 월 30만원 안팎입니다.

• 광열수도비 - 시범 도시는 에너지를 소재 국가에서 조달하거나, 자체 생산합니다. 따라서, 한국의 서울 대비 RTK 도시의 수도, 전기, 난방에 드는 비용은 1/3 이하입니다.

• 가구·가사 용품비 - 시범 도시에서 모든 가구와 가전은 공용 자산입니다. 따라서, 시민은 매월 소정의 사용료를 지급할 뿐입니다.

• 의류·신발비 - 복지 항목이며, 기본적인 의복과 신발을 무상으로 지급합니다.

• 보건의료비 - 북유럽 등 30여 국가의 의료 서비스는 보편적 무상 복지입니다[Wikipedia - List of countries with universal health care]. RTK 도시의 의료 서비스도 전액 무상입니다.

• 교육비 - 일부 북유럽 국가들(Norway, Finland, Sweden, Germany, France, 및 Denmark)처럼, RTK 도시의 교육 서비스도 전액 무상 복지입니다.

• 교통·통신비 - 전액 무상 복지입니다.

• 송금보조(경조사 부조) - RTK 도시의 시민은 160여 국가 출신이며, 한국의 경조사 부조 관습이 없습니다.

• 세금 - 도시가 부담합니다.

• 사회보장부담금 - 도시가 부담합니다.

• 이자 지출 - 주택과 차량을 포함하여, RTK 도시는 도시 내의 모든 자산을 소유합니다. 따라서, 개인이 채무를 질 이유도, 이자를 지급할 필요도 없습니다.

이상과 같이, RTK 도시는 근로자 가계 지출의 대부분(70% 전후)을 부담합니다. 가령, 한국의 4인 가족 평균 지출 400만원 중에서, 300만원 가량을 도시가 대신 지불합니다. RTK 도시가 그럴 수 있는 이유는 (1) 도시 내 모든 기업의 지분 51%를 보유하고, (2) 자동화와 무인화로 제반 인프라의 유지 비용을 최소화하기 때문입니다.

그러므로, RTK 도시 근로자의 임금 수준을 절대값으로 한국 등 여타 국가와 비교할 수는 없습니다. 가령, RTK 도시 근로자의 월 100만원 소득은 서울의 400만원 소득과 같습니다.

8. 교통과 물류

한국 GDP에서 물류비의 비중은 9% 내외이며, 150조원 안팎입니다. 교통비용을 합하면, 20% 안팎이며, 매년 약 300조 원을 지출합니다[e-나라지표 - 국가물류비 현황]. 또한, 한국의 지리적 위치는 수출입 상품의 물류비를 강제합니다.

무엇보다, 한국 등 각국의 기존 교통 인프라의 가장 큰 단점은 모든 차량이 개별 운전하고, 개별 목적으로 주행하므로, 사회적 교통 총비용의 증가 또는 이른바 교통 낭비가 불가피한 점입니다. 예를 들어, 제주시에서 서귀포시로 가는 두 시민 A와 B가 각기 자신의 자가용을 이용하면, 한 대의 차량으로 충족할 수 있는 교통 수요(A와 B)를 두 대로 충족하므로, 사회적 교통 총비용이 필요한 수준의 두 배가 됩니다. 네 명(시민 A, B, C, D)이라면, 필요한 자원의 네 배를 소비하는 셈입니다.

만약, 모든 차량이 자율주행하고, 시민 개개인의 교통 수요를 모두 파악하는 서버가 있으며, 이 서버가 마치 바둑을 두는 알파고처럼, 5천만 인구의 교통 수요를 충족할 각종 차량을 제어할 수 있다면, 한국의 교통 물류 총비용을 기존 대비 1/10 이하로 줄일 수 있습니다. 한국에서만 매년 250조 안팎을 절약할 수 있다는 의미입니다.

RTK 도시는;

• 모든 차량이 자율 주행하고, 풍력과 태양광 발전으로 생산한 전기 에너지를 사용하며,

• 도시의 모든 교통 수요를 충족할 최적의 방안을 도출하기 위해, 하나의 교통 시스템으로 모든 차량의 속도와 방행, 노선을 제어하므로, 교통 자원의 낭비가 없습니다.

요약하면, RTK 도시에 소재한 기업과 근로자는 교통 물류 비용을 기존 대비 1/5 이하로 줄일 수 있습니다.

9. 도시 ERP & 도시 OS

통상의 ERP는 어느 한 기업의 자원을 관리하는 도구입니다. RTK 도시는 그 자체로 하나의 기업이며, 하나의 ERP로 도시의 모든 시민과 자산을 관리합니다. RTK 도시가 City Operating System을 적용하는 최초의 도시는 아니며, 중국 슝안 시의 전례가 있습니다[참고 - JD unveils first phase of Xiongan smart city operating system for Xi Jinping’s city of the future].

• 3백만 인구의 RTK 도시에서, 도시 ERP는 누가 언제 어디서 무엇을 어떻게 얼마나 왜 생산하고, 소비하는 지 일목요연하게 제어합니다. 물론, 그러한 제어를 하기에는 사람의 두뇌 용량이 부족하지만, A.I.는 든든한 버팀목입니다.

  • 참고 - How AI Is Transforming ERP.

  • 참고 - How To Improve ERP Systems With AI Solutions?

• 도시의 모든 시민과 자산은 고유한 IPv6 주소와 웹 페이지를 가지며, Openhash Blockchain으로 그 각각의 활동과 동작을 기록합니다. 이 기록은 삭제될 수도, 위조나 변조될 수도 없습니다 .

• 도시 OS는 모든 근로자와 자원의 역할을 실시간으로 갱신하며, 재화와 서비스 각각의 생산량을 조절합니다. 가령, 비가 내리면, 공원을 산책하는 인구가 평소보다 줄 것이므로, 공원을 관리하는 인력들 중 일부를 여타 생산 라인이나, 작업에 투입할 수 있습니다. 물론, 사람이 아니라, 시스템이 제어합니다.

도시 OS는 기업체 관리직의 역할 중 상당 부분을 대행합니다. 이는 기업의 인건비 절감으로 이어지며, RTK 도시의 교육 인프라가 문과보다 이과에 치중하는 이유이기도 합니다.

11. 치안

12. 환경