2024 à 2025 - Locomotive 231 échelle 0

Cette très rare locomotive 231 E10 N°3209 à l'échelle 0 a été achetée en brocante. Son ancienneté et la qualité des matériaux utilisés m'ont motivé à la stabiliser voire à la "sauver".

Je n'ai pas pu identifier exactement la locomotive qui a servi de modèle et car la numérotation "3209" ne correspond à rien sur le réseau français. Il est fort probable qu'elle soit fantaisiste : issue d'une base 231D de chez Fournereau dont elle reprend certaines pièces, avec une proue de 240, Le tender pourrait être issu d'une 231-581D Etat de chez Fournereau. Après de nombreuses recherches,  j'ai découvert que cette PACIFIC a été construite par William. P. Francis KELLY (caisse au nom du premier réseau anglais où elle a roulé).

L'ensemble est tout en métal et l'attelage mesure dans sa totalité Lxlxh : 52 x 6,8 x 9,8 cm.

Etat d'origine :

• Entièrement couverte de poussière et de graisse ancienne,

• Châssis désolidarisé de la caisse (fixations incomplètes),

• Bissel avant égaré : celui dont je dispose provient d'une épave similaire, système de fixation à adapter,

• Glissières absentes des 2 pistons,

• Embiellage à compléter,

• 1 pare-fumée dessoudé, l'autre manquant,

• 2 ou 3 Lanternes absentes,

• Fixations de certains éléments dont ceux des pistons à revoir. soudures grossières voire inutiles,

• 1 purge sous piston absente à l'avant droit.

• 2 marchepieds absents : un à l'avant droit de la locomotive, l'autre à l'arrière gauche du tender.

• 1 personnage absent fixé sur la partie gauche de la cabine.

• Compresseur d'air mal situé à repositionner.

J'ai noté que les roues du tender et le châssis de la locomotive étaient peints à l'origine en rouge comme pour une origine allemande. Remontage et/ou modifications ?

Etapes de la restauration :

Tender : 

• Démontage complet : caisse, bogies, roues,

• Dégraissage au White Spirit et mise à nu du métal par décapage  : Acétone  + laine d'acier,

• Sous-couche de peinture en bombe noire, "le noir c'est noir",

• Plusieurs voiles à l'aérographe de peinture acrylique noire CREALIA : aspect final satin-brillant proche de celui de la locomotive,

• Peinture rouge (HUMBROL) à l'aérographe de la zone des tampons,

• Remontage.

• Marchepied : à faire

Locomotive :

• Démontage complet : caisse, bogies, roues, piston, bielles...

• Roues : Décapage à la brosse métallique et à la laine d'acier 000,

• Châssis et pistons : Dégraissage au White Spirit et mise à nu du métal par décapage à la brosse métallique + laine d'acier, peinture en bombe noire, "le noir c'est noir", plusieurs voiles à l'aérographe de peinture acrylique noire CREALIA,

• Caisse :  Dégraissage au White Spirit, masquage des parties en laiton, plusieurs voiles à l'aérographe de peinture acrylique noire CREALIA : aspect final satin-brillant proche de l'état d'origine, enlèvement des masquages.

• Pare-fumées : Fabrication en tôle de laiton du pare-fumée manquant, filet en laiton collé à la super Glu 3 LOCTITE. soudure des supports, peinture en bombe noire, "le noir c'est noir", puis plusieurs voiles à l'aérographe de peinture acrylique noire CREALIA.

2025 :

• Fabrication de 2 glissières inférieures pour les supports de pistons : laiton de 0,4 mm épaisseur,

• Modélisation et impression 3D sur PLA du piston manquant par mon frère :

• Fabrication des petites bielles : laiton de 0,4 mm épaisseur, rivetage = tête d'épingle et soudure,

• Voile de cire à argenter LIBERON sur l'ensemble des bielles pour un aspect acier,

• Fabrication de la bielle en acier, évidage,

• Remontage : les bielles s'articulent mais le mouvement force un peu,

• Fabrication du marchepied manquant : laiton de 0,4 mm épaisseur doublée ou non et soudure.