Type R

Ce moteur est très proche du type T avec qui il partage ses carters, son vilebrequin, ses bielles et pistons. Cela n'est pas tout à fait exact, l'écartement des poussoirs n'est pas le même entre ces 2 moteurs. Evidemment, le bloc cylindre et les culasses sont totalement différents. A noter qu'entre le plan d'encombrement du R et du T il y a une différence de 6mm sur le positionnement du support moteur mais ces 2 plans ne sont peut-être pas de la même année.

Autre particularité de ce moteur, les soupapes sont latérales et toutes disposées côté gauche du moteur mais la tubulure d'admission est à gauche et celle d'échappement est à droite.