La Fabrication de l'ossature (6)

Après avoir fixé les cornières support de capot sur la cloison pare-feu, fabriqué un renfort métallique entre les 2 couples avant au droit des charnières et recontrôlé toute la géométrie ainsi que le positionnement du réservoir, la cloison pare-feu est collée-vissée sur le sous-bassement de l'ossature ainsi que les diagonales qui serviront d'appui au plancher pédale

Le travail se poursuit sur l'arrière avec le profilage des parties supérieures du spider, d'abord à la défonceuse puis à la toupie.

Après un nouveau montage à blanc de contrôle qui a aussi permis de définir l'ordre de montage, l'ossature du spider est collée et les renforts métalliques vissés.

Retur sur la cellule centrale avec la réalisation du plancher pédales

Puis, après quelques adaptations et plusieurs montage-démontages du réservoir et de la colonne, collage de l'ossature y compris le support de sièges et vissage des renforts métalliques

Avant de pouvoir commencer la tôlerie, il reste à contrôler les feuillures et les affleurements des ouvrants, quelques ajustements sur les formes de l'ossature et surtout prévoir les supports de pare-brise et de capote. Voici une 1ère présentation du pare-brise mais le travail sur les supports est décrit dans le chapitre "les mécanismes" 

Après ajustement des différentes pièces de tôlerie, l'ossature est traitée et peinte