Conduccion / Conducere
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"Admin" recuerda:
"Conduccion" es un concepto incluido en el concepto "Tiempo de Trabajo".
La actividad que desarrolla un "chófer" en el ejercicio de sus funciones, es . . . "management", diferente (de a un sujeto a otro), como "grado",pero de la misma "funcion")
(En virtud de la desigualdad (económica y jurídica) entre el empleador y el empleado es necesario un mecanismo que permita regular la situación, procurando un equilibrio entre las partes, es así como dicta el Derecho Laboral, cuyas normas son irrenunciables e imprescriptibles.
Datos oficiales:
La conduccion es una tarea de toma de decisiones
Opiniones "admin":
El primer video que sigue nos recuerda que la conduccion es un trabajo de alta
concentracion mental, en un entorno que cambia continuamente, una actividad que
requiere una constante toma de decisiones vitales.
j) "tiempo de conducción": el tiempo que dura la actividad de conducción registrada:
- automática o semiautomáticamente por un aparato de control tal como se define en el anexo I y en el anexo IB del Reglamento (CEE) no 3821/85, o
- manualmente de conformidad con el artículo 16, apartado 2, del
k) "tiempo diario de conducción": el tiempo acumulado total de conducción entre el
final de un período de descanso diario y el principio del siguiente período de descanso
diario o entre un período de descanso diario y un período de descanso semanal;
l) "tiempo semanal de conducción": el tiempo acumulado total de conducción durante
una semana;
o) "conducción en equipo": la situación en la que, durante cualquier período de conducción entre cualesquiera dos períodos consecutivos de descanso diario, o entre un período de descanso diario y un período de descanso semanal, haya al menos dos conductores en el vehículo que participen en la conducción. Durante la primera hora de conducción en equipo, la presencia de otro conductor o conductores es optativa, pero durante el período restante es obligatoria;
q) "período de conducción": el tiempo de conducción acumulado desde el momento
en que un conductor empieza a conducir tras un período de descanso o una pausa hasta
que toma un período de descanso o una pausa. El período de conducción puede ser
continuado o interrumpido.
Este videopertenece a el dominio deportivo.Pero, comoel deporte tienesus lados"industriales"(concurencia,productividad,rendimiento)tambien laindustria tienesu lados"deportivos"(concurencia,productividad,rendimiento).
El segundo vídeo representa momentos de mi propia "conducción". El deporte empieza con ser un juego ingenuo, convirtiéndose por el camino en un conquistador de records y con esto obligando a todos los demás tomarse un nuevo punto de referencia (aunque no realizamos esta cosa todos, en cada momento).
El camionero no corre por que el quiere sino por que esta obligado mantenerse entre unas
invisibles limites.
Un "limite máximo" (monitorizado por la Sociedad mediante su ....."poder publico") de 90 Kms/h y un limite mínimo (monitorizado por la misma Sociedad, por la institución llamad "empresa") también de 90 kms/h.
1) Si un camionero (con el camión limitado de el constructor a un máximo de 89 km/h "bate
el records" en una zona limitada por el "trafico" a un maximo de 90 kms/h con una
velocidad de a 91-120 kms /h va a pagar una multa de 100 € (0 puntos detraídos).
2) Si no llegas al destino indicado por tu empresa en la hora indicada es cuanto en realidad
tu propia vida mas paga (con penas privativas de libertad, con privaciones de sueño, con
una pena que antes se llamaba "la jaula colgante", pero de un modo mucho mas sutil,
de un modo que nadie la ve siendo tu propia piel el único testigo que tiene ojos).
Artículo 6. 1. El tiempo diario de conducción no será superior a nueve horas
La Conduccion: una Tarea de Toma de Decisiones (pdf)
( Dr Luis Montoro, Catedratico
de Seguridad Vial, Director del
Instituto Universitario de Tràfico
y Seguridad Vial (INTRAS),
Universitat de Valencia
Derecho laboral
La Sociedad debe aclarar a si misma. Pertenece el concepto "trabajador movil" a el
concepto "Derecho laboral" o no.
Porque, si pertenece, entonces el "poder publico" tiene que monitorizar a el empleador y
el empleador a su empleado.
El tacografo enseña al agente si el empleador (y no el empleado) cumple con los tiempos
porque el empleado es un delegado, es solo un embajador.
Una tarea de toma de decisiones
A la hora de tomar las decisiones adecuadas el conductor cuenta con diferentes recursos
psicológicos tales como la percepción, los pensamientos y razonamientos, las reacciones
emocionales, las motivaciones y las actitudes, y es que cualquier cambio de estos
recursos puede conllevar un accidente inesperado.
La mayoría de estas decisiones se automatizan, por ello es muy importante automatizar exclusivamente aquellas conductas seguras y dejar de lado las de riesgo.
Lo normal es que el comportamiento del conductor esté determinado por dos niveles psicológicos básicos:
-la predisposición para la conducción que capacita conducir destacando las capacidades
psicofisiológicas (perceptivas, atencionales, motoras, etc.) y los aprendizajes previos
(manejo del vehículo, conocimiento del reglamento de circulación, actitudes hacia el
tráfico, etc.)
- el proceso de toma de decisiones se divide en tres tiempos: asimilación, decisión
y acción, pero hay que tener en cuenta que también están en juego los pensamientos,
razonamientos, motivaciones y emociones. ( solomaneja)
Conducción es un término relacionado con el movimiento físico de diferentes tipos de objetos, y puede referirse:
- a la acción de conducir un vehículo (un automóvil, un tren, un avión, un barco, una
bicicleta, un triciclo, un camión, etc.) (conduccion - wikipedia)
El "trabajador móvil" no es mas que un operario, tal como es el albañil, como es el tornero, o como cualquier otro dependiente.Si el operario de una refineria no esprivado de su libertad, por que laSociedad cierra los ojos cuando se tratade la libertad de el operario de lainmensa refinería que es el Transporte?
El "trabajador movil" (o "chofer profesional) es un trabajador (tal como es el agente de
guardia". ¿Los dos guardias (como los de esta imagen) trabajan por turnos (un agente
4:30 como "oficial" y el otro como "mozo" y cambia asi hasta cuando cumplen 21 horas
de trabajo, duermen 9 horas en el sitio y vuelven a empezar?
