El ayudante del conductor viaja con el conductor de un vehículo grande de mercancías (LGV), camión o furgoneta, a lo que ayuda a cargar y descargar entregas. Pueden hacer viajes locales o apoyar al conductor durante los viajes de larga distancia.
Responsibilities vary depending on the goods being transported, but typically driver's mates assist the driver with:
Las responsabilidades varían según la mercancía que se transporta, pero normalmente los ayudantes del conductor ayudan al conductor con:
Limpiar el vehículo y realizar reparaciones menores.
Embalaja y carga del vehículo, teniendo en cuenta la orden de entrega y asegurándose de que los artículos sean de fácil acceso.
Verificando que todos los artículos sean contabilizados conforme las hojas de entrega.
Examinar el vehículo antes de partir, verificar la seguridad de la carga.
Telefonear a los clientes para confirmar los tiempos de entrega.
Planificación de rutas, navegación y asesoramiento al conductor sobre diversas.
Ayudando a descargar mercancías en el punto de entrega.
Extracción de embalaje y colocación de elementos a petición del cliente.
Obtención de firmas de entrega de los clientes.
Procesamiento de pagos y emisión de recibos.
Señalizando a el conductor cuando se necesita colocar el vehiculo en espacios reducidos
Los artículos que se transportan pueden incluir artículos domésticos grandes, artículos eléctricos, productos químicos, productos farmacéuticos, comestibles, suministros al por menor al por mayor, desechos y productos reciclados, y escenarios.
Estos pueden ser entregados a:
Propietarios de:
- Pubs y restaurantes
- Supermercados y tiendas
- Oficinas y almacenes
- Hospitales, clínicas y consultas médicas
- Museos, galerías de arte y compañías de teatro
Algunos ayudantes de conductor trabajan en tipos especiales de vehículos, por ejemplo, camiones cisterna que llevan a gasolineras, transportistas que llevan a exhibiciones, grúas móviles a sitios de desarrollo o vehículos especiales a temperatura controlada, para mover museos y piezas de arte de alto valor, etc
Algunos vehículos transportan sustancias tóxicas o se especializan en la eliminación de artículos contaminados, por ejemplo, suministros hospitalarios. El ayudante del conductor debe estar al tanto de los problemas de salud y seguridad que rodean el movimiento, el almacenamiento y la descarga de estos artículos.
El ayudante del conductor generalmente trabaja entre 40 y 45 horas a la semana, pero las horas están determinadas por las distancias que se recorren. Al igual que los conductores LGV, no pueden trabajar más de un promedio de 48 horas a la semana, o un máximo de 60 horas en cualquier semana. El trabajo de turno, noche y fin de semana es común. El trabajo a tiempo parcial está disponible.
Algunos viajes pueden requerir paradas durante la noche en los parques de vehiculos o estaciones de servicio. El conductor y el ayudante del conductor pueden ser necesitados a comer y dormir en el camión. Algunos vehículos están equipados con camas especiales, aire acondicionado e instalaciones modernas.
Este trabajo es físico y agotador, y puede incluir muchas flexiones y estiramientos. Parte del trabajo está afuera. Es posible que sea necesario llevar ropa protectora, incluidos guantes y zapatos resistentes. Se pueden proporcionar uniformes.
Los salarios iniciales son alrededor de £ 8,000 al año. Los ayudantes de conductor pueden ganar más trabajando el fin de semana y manejando de noche
Starting salaries are around £8,000 a year. Driver's mates may earn more through working at the weekend and night driving.
The work is physical and tiring, and can include lots of bending and stretching. Some of the work is outside. Protective clothing may need to be worn, including gloves and heavy duty shoes. Uniforms may be provided.
Some journeys may require overnight stops in coach parks and service stations. The driver and driver's mate may eat and sleep in the truck. Some vehicles are equipped with special beds, air conditioning and modern facilities.
A driver's mate usually works between 40 and 45 hours a week, but hours are determined by the distances being travelled. Like LGV drivers, they cannot work more than an average of 48 hours a week, or a maximum of 60 hours in any week. Shift, night and weekend work is common. Part-time work is available.
Some vehicles transport toxic substances or specialise in the disposal of contaminated items, for instance hospital supplies. The driver's mate must be aware of health and safety issues surrounding moving, storing and unloading these items.
Some driver's mates work on special types of vehicles, for example, fuel tankers delivering to petrol forecourts, car transporters delivering to showrooms, mobile cranes being taken to development sites or special, temperature-controlled vehicles for moving high-value museum and art pieces
Homeowners
- Pubs and restaurants
- Supermarkets and shops
- Offices and warehouses
- Hospitals, clinics and doctors' surgeries
- Museums, art galleries and theatre companies
Items being transported can include large household items, electrical goods, chemicals, pharmaceuticals, groceries, wholesale retail supplies, waste and recycled goods, and stage sets. These may be delivered to:
Cleaning the vehicle and carrying out minor repairs.
Packing and loading the vehicle, taking account of the delivery order and making sure that items are easily accessible.
Checking that all of the items are accounted for against delivery sheets.
Examining the vehicle before setting off, checking the load is safe.
Telephoning customers to confirm delivery times.
Planning routes, navigating and advising the driver about diversions.
Helping unload goods at the delivery point.
Removing packaging and placing items at the customer's request.
Obtaining delivery signatures from customers.
Processing payments and issuing receipts.
Parking in tight spaces.
Responsibilities vary depending on the goods being transported, but typically driver's mates assist the driver with:
A driver's mate travels with the driver of a large goods vehicle (LGV), truck or van, helping to load and unload deliveries. They may do local runs or support the driver during long-distance journeys.
Ajutorul de șofer călătorește cu șoferul unui vehicul mare de marfă (LGV), camion sau van, ajutând la încărcarea și descărcarea livrărilor. Aceștia pot face trasee locale sau pot sprijini șoferul în timpul deplasărilor pe distanțe lungi
Responsabilitățile variază în funcție de mărfurile transportate, dar, în mod obișnuit, ajutorul conducătorului auto îi ajută pe șofer să:
Curata vehiculul și efectueze reparații minore.
Ajuta la ambalarea mărfii și la încărcarea vehiculului, luând în considerare ordinea de livrare și asigurându-se că elementele sunt ușor accesibile.
Verificarea faptului că toate elementele sunt înregistrate în contul foilor de livrare.
Examinarea vehiculului înainte de a porni, verifica sarcina daca este bine fixată.
Telefonează clienților pentru a confirma/concerta timpul de livrare.
Planificarea rutelor, navigarea și consilierea conducătorului auto în privința diverselor.
Ajutând la descărcarea mărfurilor la punctul de livrare.
Scoaterea ambalajului și plasarea produselor la cererea clientului.
Obtinerea semnaturilor de livrare de la clienti.
Prelucrarea plăților și efectuarea de încasări.
Dirijeaza șoferul pentru parcare în spații strâmte.
Elementele transportate pot include bunuri de uz casnic, bunuri electrice, produse chimice, produse farmaceutice, produse alimentare, en-gros cu amănuntul, deșeuri și bunuri reciclate, seturi de scenă. Acestea pot fi livrate
Proprietarilor de:
- Puburi și restaurante
- Supermarketuri și magazine
- Birouri și depozite
- Spitale, clinici și cabinete medicale
- Muzee, galerii de artă și companii de teatru
Unii ajutori de sofer lucrează pe tipuri speciale de vehicule, cum ar fi, de exemplu, cisternele de combustibil livrându-se în fața benzinăriilor, transportoarele de autoturisme care se livrează în sălile de expoziții, macaralele mobile fiind transportate în locuri de dezvoltare sau vehicule speciale, controlate cu temperatură,
Unele vehicule transportă substanțe toxice sau se specializează în eliminarea obiectelor contaminate, de exemplu, provizii pentru spitale. Ajutorul de șofer trebuie să fie conștient de problemele de sănătate și de siguranță legate de deplasarea, stocarea și descărcarea acestor articole.
Ajutorii de sofer funcționează de obicei între 40 și 45 de ore pe săptămână, dar orele sunt determinate de distanțele parcursă. Ca și șoferii LGV, aceștia nu pot lucra mai mult de 48 de ore pe săptămână sau până la 60 de ore pe săptămână. Schimbarile, munca de noapte și de weekend este obișnuită. Lucrarea cu timp parțial este validă.
Unele călătorii pot necesita opriri peste noapte în parcurile de autocare și stațiile de service. Șoferul și ajutorul de sofer pot fi nevoiti sa mânce și sa doarma în camion. Unele vehicule sunt dotate cu paturi speciale, aer condiționat și facilități moderne.
Munca aceasta este fizică și obositoare și poate include o mulțime de îndoiri și de întinderi. O parte din lucru se derulează afara. Este posibil ca îmbrăcămintea de protecție să fie necesară, inclusiv mănușile și încălțămintea de mare rezistenta. Pot fi furnizate uniforme.
Salariile inițiale sunt în jur de 8000 de lire sterline pe an. Ajutorii de șofer pot câștiga mai mult prin lucrul in weekend și conducerea în timpul nopții.