Hoja de ruta / Foaie de parcurs

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Por el año 2017 hice yo una traducción de español en rumano de el articulo enciclopédico "Hoja de ruta" pero administradores que administran la sección rumana decidieron eliminar mi publicacion, entre otros motivos invocados siendo aquel que este articulo no tiene pinta de articulo enciclopédico.

Pues, porque en español esta admitido y en rumano, no, no lo se. Mas cosas sobre esta eliminación,

Registro : Asiento o anotación que queda de lo que se registra.

Cuaderno (de ruta) : el obrero (en nuestro caso el "conductor del vehículo") registra los datos de lo acontecido. En este caso las anotaciones se hacen "post - factum"

La "hoja de ruta". Documento mediante el que se formaliza el "contrato de transporte de mercancías por carretera" entre el expedidor y el transportista. Acompaña a la mercancía y debe ser custodiado por el conductor del vehículo.

Es obligatorio en el transporte de carga completa por carretera en España, excepto para el transporte de mudanzas (segun "hoja de ruta" Logisnet).

Subo aquí en pagina una "hoja de ruta" real y una "hoja" denominada de forma eufemistica "de ruta", pero siendo, de facto, "parte diario de trabajo".

La diferencia es que una "hoja de ruta" es un . . . "dibujo tecnico" , concebido por un delineante , un delineante que redacta un proyecto, un proyecto que el obrero (en nuestro caso, el "conductor del vehículo" debe cumplir).

Este proyecto contiene datos y términos precisos que deben ser cumplidos a . . . rajatabla.

Creo que mas claro esta si denomino a esta hoja como una hoja de ruta "ante-factum".

Bueno, para que pueda entender alguien la "ecuación" que intento exponer, es necesario que memorizar estos detalles comparativos, entre estos dos tipos de "hojas de ruta" que he intentado aclarar aquí.