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11 novembre 2010 de Half Moon Bay à Anthony Chabot State park distance parcourue : 132 km au niveau de la mer

Google Map

Golden Gate


Retour vers San Francisco.

Lever, petit dèj, ménage, rangement, toilette.
Nous faisons nos adieux à nos amis de Stockton.
Évacuation des eaux usées et plein d'eau potable.

Plein d'essence à Half Moon Bay. $ 3.29 le gallon. $97.60 , 29.66 gallons pour 371 miles (436 km avec 112 l, c'est à dire 25.7l/100). À la station un RV class A remorquant un 4x4 bloque pendant un moment l'accès à la station, sans que personne ne s'émeuve ou manifeste de l'agacement. Dans certaines situations les américains sont vraiment placides !






On approche de la ville.

À mesure qu'on se rapproche de San Francisco, l'habitat devient beaucoup plus dense.

Nous voyons beaucoup d'américains profiter de la journée à la plage.

Westmoor banlieue SFO



Golden Gate under the sun.

Le GPS nous amène au plus près du Golden Gate.
Nous trouvons un parking gratuit, près de Marine Drive et Fort Point pour poser notre camion, pendant que nous partons faire un tour à pied sur le pont. Il est magnifique et impressionnant sous le soleil. Le trottoir est envahi de piétons, de cyclistes, de rollers, il y a de l'affluence.

Le Golden Gate


Vue depuis le pont.

La vue de San Francisco est très belle.
Nous avons vraiment beaucoup de chance avec le temps. Presque tout au long de l'année cet endroit est noyé dans les brumes du Pacifique.

Vu du pont


Un câble du pont.

Pas vraiment du fil dentaire...



Travée principale 1 280 mètres

 Longueur d'un câble : 2 331.70 m
 Diamètre d'un câble : 92.4 cm
 Nombre de fils par câble : 27 572
 Longueur de fils employée : 128 748 km
 Poids d'un câble (y compris suspentes et accessoires) : 22 226 tonnes








Marina Green et San Francisco Bay Yacht Club.

Nous allons nous garer à Marina Drive, au Yacht Club de San Francisco pour le déjeuner.
Un pêcheur trempe sa ligne dans les eaux de la baie.
D'un côté le regard porte vers la ville, de l'autre vers Golden Gate.

Marina Green




Bay Bridge.

Bay Bridge est assez particulier,  les deux chaussées sont l'une au dessus de l'autre.
L'étage supérieur, à péage, est celui qui conduit la circulation entrante dans la ville.
L'étage inférieur, gratuit, est réservé à la circulation sortante. Il y a quatre voies dans chaque sens.
C'est une expérience unique que de rouler sur ce pont, qui fait penser à un tunnel ouvert sur les côtés.
La circulation est animée, il n'y a plus de signal GPS, et la sortie risque d'être sportive dans l'échangeur géant qui arrive.
Mais tout se passe bien, nous roulons en direction de San Leandro. Chemin faisant, je m'arrête pour voir un campground indiqué par le GPS pas trop loin de Moturis. Situé en pleine ville, en bordure d'un boulevard passant, il n'est ni agréable ni accueillant. On continue.

Bay Bridge










Vers Pacifica.


La route suit le bord du Pacifique, les vagues sont toujours hautes et se fracassent sur le rivage avec un bruit de tonnerre.

vers Pacifica


West San Francisco.

Il fait un soleil radieux, la température est douce et agréable, il fait 22° C.
Nous sommes le 11 novembre, c'est un jour férié, mais les amis nous ont ont appris que beaucoup d'américains travaillent ce jour. Il n'est véritablement chômé que pour les fonctionnaires !
Certains sont moins égaux que d'autres dans cette grande démocratie...


Golden Gate Park Ouest SFO


Choses vues sur le pont.




 Avertissement

 Section 2193 du code pénal de l'état de Californie.
 Toute personne qui jette ou lance intentionnellement quelque objet ou     missile que ce soit,  de tout pont à péage, se rend coupable d'un crime.

Ce trottoir est sous vidéo surveillance.


En cas d'idées noires.

Prière de téléphoner avant de sauter....


 Téléphone d'urgence



 Appel d'urgence
Il y a de l'espoir, appelez nous.
Les conséquence d'un saut depuis ce pont sont mortelles et tragiques.









Sur Embarcadero.

Nous repartons sur Fisherman, puis Embarcadero pour prendre Bay Bridge, traverser la baie de San Francisco et gagner Oakland, San Leandro et Anthony Chabot State Park.

Embarcadero









Sirop d'eucalyptus.

Nous poursuivons donc vers Castro Valley et Anthony Chabot. L'entrée n'est pas facile àtrouver lorsqu'on arrive, comme nous par Castro Valley. Je commence par dépasser l'embranchement sans le voir, et fais demi-tour quelques kilomètres plus loin. Finalement je trouve le bon endroit (grâce à mes souvenirs de Google street view!). En fait le campground est à qutre kilomètres de l'embranchement.

Ici encore le fonctionnement est identique aux autres campgrounds visités. Personne à l'accueil, il faut prendre l'enveloppe, la renseigner (nom, n° d’immatriculation, etc), y mettre $15 et la glisser dans la boite ad'hoc, puis trouver un emplacement, pincer le talon à l'endroit prévu et...se garer pour la nuit. Nous sommes dans une majestueuse forêt d'eucalyptus géants.
Plus bas, au loin la baie et San Francisco illuminée. La senteur de l'eucalyptus est tellement puissante que Mâ dit que ça sent le sirop qu'elle avalait petite, quand elle avait la coqueluche.
La nuit est tombée, quelques campeurs arrivés après nous s'installent à la lueur des phares.

Castro et Anthony Chabot