06.04.23р.Тема56:Заправлення  нитки  в машину потайного стібка.

                    Тема57:Машина фірми ,,ШТРОБЕЛЬ,,

Тема56.

https://sweika.com.ua/ua/brost-br-500-1-promyshlennaia-podshivochnaia-mashina

Тема57.

https://www.leibrock-msm.com/shvejnye-mashiny-dlya-vshivaniya-stelek-mod-strobel-141-23-ev

30.03.23р.Тема54:Голка машини потайного стібка її будова.

                   Тема55:Прийоми роботи машини потайного стібка

Тема54.

https://studfile.net/preview/9306531/page:11/

Тема55.

https://studfile.net/preview/7268957/page:17/

21.03.23р.Тема52:Прийоми роботи на машині51кл.

                  Тема53:Загальні відомості про машини потайного стібка.

Тема52.

Прийоми роботи на машині

Розглянемо деякі прийоми роботи на машині 51 кл. ПМЗ. Щоб виконати технологічну операцію — обметати зрізи деталей , необхідно:

1) підготувати робоче місце до роботи, заправити нитки;

2) натиснути на педаль, під дією ланцюжка , важеля та важеля підняти лапку ;

3) під лапку підкласти деталі виробу , які підлягають обробці;

4) опустити лапку, припинити тиснути на педаль;

5) натиснувши на пускову кнопку , ввімкнути електродвигун;

6) за допомогою педалі привести в дію головний вал машини, обметати зрізи деталей.

Отже, ми бачимо, що робота на машині 51 кл. ПМЗ виконується за принципом роботи на універсальній машині. Але в її експлуатації є невеликі зміни. Після закінчення виконання технологічної операції нитки в кінці строчки не обрізають, а підкладають під лапку нові деталі й продовжують обметування. При цьому зменшується витрата ниток на кінці й вилучається можливість витягування ниток з вушка голки або петельників, не витрачається додатковий час на затягування ниток.

Напрямок переміщення деталей при обметуванні на машині з ножем повинен бути точно визначеним, оскільки краї деталей можуть бути нерівно обрізані або обрізані більше як потрібно.

Будова голки машини 51 кл. ПМЗ Голка машини 51 кл. має такі самі елементи, як голка універсальної машини човникового стібка. Але голка машини 51 кл. має дві довгі канавки. На одній з канавок вище вушка є потовщення.

Кріплення голки машини 51 кл. ПМЗ. Голка вводиться в паз голководу рукою до упору, загвинчується гвинтом в голкоутримувачі за допомогою викрутки . Довга канавка , без потовщення, має бути повернута до працюючого.

Тема53.

Швейні машини спеціального призначення

1. Загальні відомості про машини потайного стібка.

2. Петельні машини.

3. Машини для пришивання гудзиків.

4. Напівавтомати.

5. Машини зигзагоподібної строчки.

Потайні стібки використовуються в тих випадках коли треба отримати непомітну строчку з лицьової сторонни.

У технологічному процесі виготовлення одягу вагоме місце посідають машини двониткового потайного стібка човникового переплетення та однониткового потайного стібка ланцюжкового переплетення.

Характерною ознакою таких машин є те, що голка виконує коливальний рух у площині, спрямованій горизонтально щодо голкової пластини. Строчка розташовується на поверхні верхнього шару тканини.

В процесі утворення потайного стібка приймають участь:

ізогнута голка; дворожковий петельник; зубчастка рейка; дві пружинні лапки; витискувач.

Голка, петельник, рейка знаходяться зверху платформи машини, дві лапки і витискувач – знизу.

Принцип утворення однониткового ланцюжклвого потайного стібка .

Натиснув на педаль, працюючий опускає мостик і на лапки лицьовою стороною вниз укладує тканину. Лапки при цьому прижимають тканину до голкової пластини 2 (рис.а) , а витискувач тисне на нижній шар тканини і видавлює її в прорізь голкової пластини. Голкова пластина тисне на верхній шар тканини . Голка 1, виконуючи рухи зліва направо проколює верхнюю тканину наскрізь, а нижнюю захвачує частково. Петлітель 3 починає переміщуватись до працюючого. При рухах голки (рис. б) вліво на 2-3 мм утворюється петля в яку входять рожки петлітеля 3. Потім (рис. в) голка виходить з тканини, а петлітель рухаючись справа наліво розширює петлю і ставить її на лінію руху голки. В цей момент голка виходить з тканини, опускається рейка 4, просуває тканину на величину стібка. В момент переміщення витискувач зупиняє свою дію. Голка (рис.г) знову рухається вправо, проводить свою нитку в попередню петлю, проколює тканину, петлітель рухається від працюючого. Голка (рис.д) проколює тканину, витиснуту витискувачем в прорізь голкової пластини. Здійснюється затягування попереднього стібка, а також змотування резерва нитки з катушки. Петлитель 3 (рис.е) рухається по дузі зліва направо, голка повертається в крайне праве положення, а петлитель рухається к працюючому. Кінцеве затягування стібка здійснюється в тот момент, коли голка виходить з тканини. Після цього процесс повторюється.

20.03.23р.Тема50:Регулювання натягу нитки.

                    Тема51:Конструктивні особливості 51кл.

Тема50.

https://www.google.com/search?sa=X&rlz=1C1GCEA_enUA1045UA1045&tbm=vid&sxsrf=AJOqlzVogaNbStvcBupeyYmEVqrTOQwNow:1678536793307

Тема51.

http://vpu3.net.ua/page15.html

14.03.23р.Тема48:Характеристика машини 51кл.ПМЗ

                  Тема49:Заправлення ниток в машину 51кл.ПМЗ

Тема48.

Загальна характеристика

Машина 51 кл. ПМЗ випускається Подільським механічним заводом і призначена для обметування зрізів деталей з бавовняних, шовкових, вовняних та трикотажних тканин двонитковим або тринитковим ланцюжковим обмотувальним переплетенням (тип стібка 503 або 504).

На мал. бачимо зовнішній вигляд машини 51-А кл. (51 кл.) ПМЗ. Частота обертання головного вала машини — до 3500 обертів за хвилину, довжина стібка регулюється від 1,5 до 4 мм, а ширина обметування — від 3 до 6 мм.

На машині можна зшивати тканину завтовшки (у стиснутому стані під лапкою) до 2,5 мм). Застосовуються голки 0029 № 80-110. Машина застосовується для виконання технологічних операцій при виготовленні швейних виробів за індивідуальними замовленнями. Машина базова.

Машина має:

1) механізм голки — кривошипно-коромисловий;

2) механізм коливальних петельників;

3) диференційований механізм переміщення матеріалів реєч-ного типу, який має дві рейки (передню і задню), горизонтальні переміщення передньої рейки більші, чим задньої, завдяки чому усувається припосаджування і розтягування еластичного полотна у процесі його обметування;

4) механізм ножів працює за принципом ножиць;

5) в машині застосовується централізоване гнітове змащування деталей механізмів, які розташовані під платформою машини (знизу піл головним валом у корпусі машини відлитий картер 1, в який періодично заливається мастило).

На базі машини 51 кл. ПМЗ на Подільському механічному заводі створена машина 51—А кл. ПМЗ. Машина призначена для обметування зрізів деталей виробів з костюмних та пальтових тканин. Ця машина є модифікацією машини 51 кл. ПМЗ.

Від вказаної машини відрізняється тим, що в ній застосовується тільки одна основна рейка.

Тема49.

Заправлення ниток в машину 51 кл. ПМЗ

При заправленні ниток в машину необхідно дотримуватись загальних правил техніки безпеки при роботі на швейних машинах. Слід також пам'ятати, що в даній модифікації машини є ще й ножі, з якими треба поводитися обережно, щоб не травмувати пальці рук.

Скористаємося рис. , і розглянемо заправлення голкової нитки детальніше.

Нитку 1 голки з бобіни 2 проводять донизу через нитконаправлюючий отвір 3 пластини 4, потім знизу угору в нитконаправлюючий отвір 5 (див. рис. ). Обводять між шайбами 6 регулятора натягу голкової нитки, проводять через вічка 7, 8 рамки послідовно до працюючого над ниткоподавачем 9 і згори донизу заводять в отвір нитконаправлюючої пластини 10. Потім . нитку обводять між шайбами 11 додаткового регулятора натягу нитки, закріпленого на поводку голководу 12. Справа заводять за нитконаправлюючий гачок 13 і уводять в напрямі від працюючого у вушко голки 14 (див. рис. ).

Перед заправленням нитки 2 лівого петельника Б (див. рис. , рис. ) кришку 4 повертають (відводять) ліворуч (див. рис. ). Нитку 2 з бобіни знизу догори проводять через нитконаправлюючі отвори 5, 6, пластини 4. Потім нитку вводять у вушко 20 нитконаправлювача 7, закріпленого на верхній головці шатуна 8 механізму голки. Далі нитку послідовно проводять через нитконаправлюючі отвори 21, 22 скоби 23 та отвір 24.

Отвір 24 знаходиться на ниткоподавачі 25, закріпленому на верхній головці шатуна 8.

Нитку проводять згори донизу через отвір 9, що на кришці корпуса машини, вводять в нитконаправлюючий отвір 10 (див. рис. , ) кришки 4, в отвір дротяного нитконаправлювача 12. Обводять між шайбами 11 регулятора натягу нитки і уводять до нитконаправлюючої трубки 13.

Правий петельник Б (див. рис. , ) переводять у крайнє положення і нитку заводять за нитконаправлюючий гачок 15, який закріплений на важелі 16 (див. рис. ) правого петельника В. Потім лівий петельник Б переводять в крайнє ліве положення і в його вічка 17, 18 (за допомогою пінцета) заправляють нитку. Кришку 4 повертають у початкове положення.

Перед заправленням нитки 3 правого петельника В (див. рис. , ) пластину 5 відкидають уперед (див. рис. ). Нитку з бобіни 1 (див. рис. ) проводять знизу догори через нитконаправлюючий отвір 2 пластини 4 і згори донизу вводять в нитконаправлюючий отвір 6. Потім нитку проводять в нитконаправлюючий отвір 7 на пластині 8 (див. рис. ). Нитку вводять в нитконаправлюючий отвір 9, обводять між шайбами 10 регулятора натягу нитки і вводять в нитконаправлюючий отвір 11. Далі нитку вводять у розріз ниткоподавача 12, закріпленого на важелі лівого петельника 5, заводять донизу під гачок дротяного нитко-направлювача 13 і пінцетом послідовно уводять в два вушка 14 і 15 правого петельника В.

Регулювання натягу ниток

На рис. зображено регулювання натягу ниток. Скористаємося рисунком і розглянемо ці процеси докладніше.

1. Регулювання натягу голкової нитки.

Для зміни натягу голкової нитки 1 призначений верхній регулятор натягу нитки А (див. рис. ).

Якщо натяг голкової нитки потрібно збільшити, то градуйовану гайку регулятора повертають за годинниковою стрілкою. Гайка тисне на пружину, яка збільшує тиск на шайби, між якими проходить нитка.

Для зменшення натягу нитки гайку регулятора повертають проти годинникової стрілки.

2. Регулювання натягу нитки лівого петельника. Для зміни натягу нитки 2 лівого петельника (див. рис. ) призначений регулятор Б (див. рис. ), який розташований з лівого боку машини під відкидною кришкою 4. Перед тим, як виконати регулювання, кришку 4 повертають на шарнірі 6 ліворуч (див. рис. ).

Для збільшення натягу нитки градуйовану гайку регулятора Б (див. рис. ) повертають за годинниковою стрілкою.

3. Регулювання натягу нитки правого петельника.

Для зміни натягу нитки 3 правого петельника В (рис. ) використовують регулятор В (див. рис. ), який розташований на передній частині корпуса машини.

Перед тим, як відрегулювати натяг нитки правого петельника, пластину 5 (див. рис. ) відкидають вперед (до працюючого).

Для збільшення натягу нитки гайку регулятора повертають за годинниковою стрілкою. Для зменшення натягу гайку повертають проти годинникової стрілки.

Перед заправленням ниток в машину, необхідно перевірити їхню якість, напрямок кручення, а також підібрати нитки за їхньою структурою.

При регулюванні натягу ниток необхідно враховувати еластичність волокон ниток.

https://www.youtube.com/watch?v=thzo2vG5QKk

13.03.23р.Тема46:Пропуск стібків на тканині.

           Тема47:Машини зшивно-обметувального стібка ланцюжкового переплетення.

Тема46.

Наскільки б надійною і сучасною не була б ваша швейна машинка, на 100% уникнути похибок роботи і поломок не вийде. Однак, крім непередбачуваних складних поломок, бувають і цілком типові несправності, з якими стикається практично будь-яка майстриня. Однією з таких проблем є пропуск стібків без явних видимих ​​ознак руйнування швейного апарату. Це не завжди означає, що необхідно терміново звернутися в сервіс ремонту - ми розповімо, чому швейна машина пропускає стежки, що робити в такій ситуації і як подолати проблему з мінімальними клопотами.

Неправильне налаштування швейної машини - проблема №1 при пропуску стібків

Визначити основну причину пропуску стібків простіше, якщо зрозуміти принцип утворення човникового стібка. Стібок формується завдяки тому, що човник під час руху голки знімає з неї петлю. Після того як човник обвиває верхню нитку, утворюється міцний стібок, і обидві нитки міцно скріплюють тканина з двох сторін.

Ви не побачите пропусків стібків, якщо носик човник і вістря голки взаємодіють, як і повинні. Саме тому перше, що необхідно зробити в даній ситуації - перевірити правильність регулювання човника і голки. Як правило, зазор між ними не повинен перевищувати 3 мм. При більшому зазорі човник пройде далеко від голки і не зможе захопити нитку. Визначити, наскільки точно налаштована машинка, допоможе лупа. Ви можете зробити регулювання зазору самостійно. Але будьте обережні, занадто маленький зазор може стати причиною облому голки або затуплення леза. Якщо ви не впевнені в своїх силах, то можете викликати майстра для точного регулювання зазору.

Зверніть увагу! Перш ніж почати регулювати зазор, переконайтеся в правильному натягу нитки, відповідно якості, класу голки, номери ниток товщині оброблюваної тканини.

Неправильна голка

Дуже поширеною, банальної проблемою пропуску стібків є затупленим або погнута голка. Часто про проблему пропуску стібків заявляють при невідповідності вироби того типу, під який відрегульована машина. Наприклад, майстри помилково встановлюють голку з круглою колбою.

Щоб уникнути пропусків, проведіть наступні маніпуляції:

•     Уважно оціните стан голки, гостроту її кінчика, відсутність зовнішніх пошкоджень, відхилень в сторону.

•     Переконайтеся, що після заміни нової голки та стала до упору, а гвинт для фіксації повністю затягнуть.

•     Оцініть, чи правильно поводиться нитка, проходячи крізь механізм. Не повинно бути жодних затримок і великого натягу.

Невідповідність нитки

Часто зустрічається причиною неправильної роботи швейної машини є і невідповідність голки і нитки. При використанні дуже товстою нитки тонка голка буде просто нездатна робити рівні, правильні стежки. Часто петля-напуск починає утворюватися на протилежному боці голки, що не дозволяє носика човника вчасно підхоплювати нитку і робити петлю. Ви завжди повинні використовувати еластичну нитку, рівномірної товщини, достатньої міцності і не має сильного крутіння, яка точно відповідає номеру голки. Оптимальними в більшості випадків вважаються еластичні нитки, що володіють всіма перевагами, які потрібні для домашнього шиття.

Не враховано особливі умови обробки складних тканин

Причиною пропуску стібків може бути і не сама швейна машина, а матеріал, який намагаються з її допомогою обробити. Наприклад, використання звичайної голки для трикотажної тканини може привести до утворення зайвих петель при пробитті тканини, через що не вийде петля-напуск. Ви повинні завжди використовувати різні голки і нитки для роботи з різними тканинами, такими як трикотаж, шкіра або джинс. Голки різних класів спеціально розробляються для більш легкого проходження тієї чи іншої тканини, запобігання її розриву в процесі шиття.

Зверніть увагу! Якщо ви не маєте можливості замінити голку в процесі обробки трикотажу, для запобігання пропусків стібків спробуйте шити, підклавши смужку тонкого паперу.

Механічні пошкодження отвори голкової пластини

В разі якщо голкова пластина піддалася сильному зносу, це може привести до «продавлювання» тканини, що завадить нитки проходити крізь неї в потрібний момент і призведе до несвоєчасного утворення петлі і появи пропусків в рядку. При виявленні подібної поломки варто негайно замінити вушко пластину для запобігання ще більш серйозних і дорогих несправностей.

Зверніть увагу! Пропуск рядка може бути як несерйозним недоліком в роботі машинки, так і передвісником серйозніших і масштабних проблем. Завжди намагайтеся підтримувати швейну техніку в хорошому стані!

Тема47.

При пошитті різного одягу велике значення мають машини по обметуванні зрізів. Для цієї мети використовують машини обметувального стібка.

В швейній промисловості машини однониткового ланцюгового обметувального стібка застосовуються для зшивання хутряних шкірок. При яких зрізи одночасно і обметуються.

Для обметування зрізів деталей швейних виробів із костюмних і пальтових тканин частіше всього застосовують машини двониткового ланцюгового обметувального стібка.

Для обметування зрізів деталей з трикотажу, білизняних тканин, суконь застосовують машини триниткового ланцюгового обметувального стібка.

Строчка однониткового ланцюгового обметувального стібка легко розпускається, тому така строчка завжди застосовується в закритих швах. Строчки двох- і особливо триниткового ланцюгового обметувального стібка важко розпускаються, тому вони застосовуються для зшивання і обметування зрізів деталей виробів, щоб захистити їх від осипання.

Найбільшу ефективність обробки різних виробів можна отримати шляхом поєднання зшивних і обметувальних строчок. В якості зшивних застосовують двониткову човникову або двониткову ланцюгову строчку. Найбільш високу якість обробки можна досягти при використанні машин, які поєднують двониткову ланцюгову строчку для зшивання і триниткову ланцюгову строчку для обметування зрізів. Обметувальна машина 51 класу, 51 А класу ПМЗ. Машина 51 кл. призначена для обметування зрізів деталей трикотажних, білизняних швейних виробів дво- і тринитковим ланцюговим обметувальним переплетення.

Машина 51 А кл. призначена для обметування зрізів тканин і деталей з пальтових і костюмних груп. Ця машина є модифікацією машини 51 кл. і відрізняється від неї тим, що в ній застосовується тільки одна рейка.

Частота обертання головного вала до 3500 об/хв., довжина стібка – від 3 до 6 мм, товщина тканини в стиснутому стані під лапкою – до 2,5 мм; голки 0029 № 60-70.

Машина має механізм голки, механізм петельника, диференційований механізм переміщення тканини рейкового типу, механізм верхнього ножа, механізм лапки. Переміщував тканини рейкового типу має дві рейки (передню - диференціальну і задню - основну), причому переміщення передньої рейки більше, ніж задньої, завдяки цьому усувається посадка і розтяг трикотажу в процесі його обметування. Механізм ножів працює по принципу ножиць. Машина має централізоване мащення механізмів, розміщених під платформою машини. В машині регулюються: натяг нитки, тиск натискної лапки на тканину і довжина стібка.

Робота на машині 51 кл. виконується так само, як і на зшивальних машинах. Нитки після виконання операції на машині не обрізуються, вони підкладається під лапку нової деталі і продовжується обметування. При цьому зменшується витрата ниток і виключається можливість вискакування ниток з вушка голки або петельника. Напрям тканин при обметуванні на машині з ножем повинен бути чітко визначеним, в іншому випадку краї деталей будуть нерівно обрізаними або зрізаними більше, ніж потрібно.

Машина МО-816-DD 4 класу фірми „Джукі” (Японія), призначена для зшивання деталей жіночих легких суконь, дитячого одягу, чоловічих сорочок, трикотажних виробів двонитковою строчкою ланцюгового переплетення з одночасним обметуванням зрізів тканини строчкою триниткового ланцюгового обметувального переплетення.

Частота обертання головного вала до 6500 об/хв., довжина стібка – до 4 мм, ширина обметування – від 3,2 до 6,35 мм, відстань між паралельними строчками 3,2 мм, ширина шва може бути відрегульована від 6,4 до 9,55 мм. Голки DC х 27 японського виробництва.

Машина п’ятиниткова, має дві голки і три петельника. Диференціальний рейковий механізм переміщення тканини складається із двох рейок, причому передня рейка може приводити посадку або розтягування тканини. Механізм ножів працює по принципу ножиць. В машині застосовується електромагнітний пристрій для обрізання ланцюжків ниток після виходу тканини із-під лапки. Машина має автоматичну централізовану систему мащення, яка функціонує від шестеренного насосу, який приводе в рух головний вал.

Машина 51-2845 класу, призначена для зшивання деталей жіночих суконь, дитячого одягу, чоловічих сорочок, трикотажних виробів двонитковою строчкою ланцюгового стібка з одночасним обметуванням зрізів тринитковою строчкою ланцюгового стібка.

Машина п’ятиниткова, має дві голки і три петельника. Диференціальний рейковий механізм переміщення тканини складається із двох рейок. Передня диференціальна рейка може приводити посадку або розтягнення тканини. В машині застосовується електромагнітний пристрій для обрізання ланцюжків ниток після виходу тканини із-під лапки, а також механізм ножів працює по принципу ножиць. Машина має автоматичну централізовану систему мащення, яка функціонує від шестеренного насосу. В машині регулюється натяг ниток, тиск натискної лапки

Частота обертання головного вала 6000 об/хв., потужність електродвигуна 0,37 кВт, товщина прошивання матеріалів 5 мм, довжина стібка 4 мм.

Машина 508-М класу, призначена для зшивання деталей жіночих легких суконь, костюмів, халатів, легкого дитячого одягу, чоловічих сорочок і т. д. двонитковою строчкою ланцюгового стібка з одночасним обметуванням зрізів тринитковою строчкою ланцюгового обметувального стібка. Частота обертання головного вала до 5000 об/хв., довжина стібка регулюється від 1,3 до 3,3 мм, відстань між голками 3 мм, ширина обметувального краю від 5 до 6 мм, товщина зшивання матеріалів до 5 мм. Потужність електродвигуна 0,4 кВт. Голки 0029 №65-110.

09.03.23р.Тема44:Туга або слабка нитка нитконаправлювача.

                  Тема45:Погане просування тканини.

Тема44.

 Найпростіші неполадки швейної машини можна усунути самостійно, виявивши їх причину. Для цього треба знати будову деяких вузлів машини і способи регулювання їхньої роботи (зокрема, способи регулювання натягу верхньої і нижньої ниток), правило встановлення голки.

Найбільш поширені найпростіші неполадки в роботі швейної машини і способи їх усунення:

1.Вид дефекту - слабка строчка; причини виникнення: слабкий натяг верхньої і нижньої ниток; способи усунення: збільшити натяг спочатку нижньої, а потім верхньої нитки.

2.Дефект - туга строчка, причина: сильний натяг верхньої і нижньої ниток; усунення:послабити натяг спочатку нижньої, а потім верхньої нитки.

3.Дефект - петлі зверху матеріалу; причина: верхня нитка натягнута сильно; усунення:послабити натяг верхньої нитки або збільшити натяг нижньої нитки.

4.Дефект - петлі знизу тканини; причина: нижня нитка натягнута сильніше, ніж верхня;усунення: збільшити натяг верхньої нитки або послабити натяг нижньої нитки.

5.Дефект - брудна строчка; причини: надмірне змащення машини, недостатнє чищення машини; усунення: почистити машину. Змастити машину (1-2 краплі масла в кожен отвір для змащення).

6.Дефект: обрив ниток - причина: сильний натяг ниток, неправильне заправлення ниток, неправильне встановлення голки, лапки, голкової пластини, № ниток не відповідає № голки, низька якість ниток - усунення: послабити натяг ниток, заправити правильно нитку, встановити правильно голку, підібрати № голки і нитки, замінити нитку.

7.Дефект - пропуск стібків; причина: тупа або зігнута голка; усунення: замінити голку.

8.Дефект — поломка голки; причина: № голки не відповідає № нитки або товщині тканини, голка встановлена нижче від звичайного положення або слабко укріплена в голкотримачі, неправильне встановлення човника, лапки, голкової пластини, під час шиття тягнеться тканина; усунення: підібрати правильно голку, встановити правильно голку, не порушувати природного просування тканини.

Технічне обслуговування машин. Планово попереджувальний ремонт (ППР) - це система організаційних і технічних заходів по догляду, нагляду, обслуговуванню і ремонту обладнання, які проводяться за раніше розробленим планом з метою забезпечення повною працездатністю і максимальною продуктивністю. Планово-попереджувальний ремонт складається з капітального, поточного і середнього ремонту.

Поточний ремонт - при якому здійснюється часткове розбирання обладнання, усуваються певні недоліки в вузлах і механізмах шляхом заміни деталей новими або раніше відремонтованими.

Середній ремонт - при якому здійснюється часткове розбирання машини, замінюють або відновлюють зношені деталі, регулюють механізм і перевіряють правильність взаємного розміщення різних деталей машини.

Капітальний ремонт - при якому здійснюється повне розбирання машини, промивання і протирання всіх деталей, відновлення або заміна всіх зношених деталей і вузлів, збирання пофарбування, регулювання і налагодження всіх механізмів.

Технічний огляд обладнання проходить за графіком між плановими ремонтами. Огляди необхідні для перевірки якості догляду за обладнанням і його ремонт, а також для визначення черговості ремонту, складання графіків середнього і капітального ремонтів.

Чищення і мащення машини. Після закінчення роботи машину треба почистити і змастити. Чищення машини проводиться спеціальною щіткою, якою прибирається пил з рейкової вилки, рейки, човникового пристрою; всі деталі протирають ганчіркою, особливо ті, які знаходяться в стійці рукава і під платформою; протирають піддонник.

Поставивши машину в робоче положення, змащують деталі в рукаві машини, деталі стійки, всередині головки, під платформою. Для швейних машин використовують такі марки масел: «Велосит», вазелінове, індустріальне -12, солідол мастильний.

Після закінчення мащення вручну повертають махове колесо, щоб масло обтікало деталі, створюючи масляну ванну, захищаючи деталі від спрацьовування.

Правила безпечної роботи на швейній машині. Перед роботою треба прибрати робоче місце й перевірити наявність захисту приводного паса, заземлення, запобіжників від проколювання пальців голкою, запобіжних щитків.

Під час роботи не можна класти ножиці й нитки біля приводного паса.

При появі стороннього звуку і запаху від електродвигуна потрібно виключити машину.

Заправку нитки, знімання шпульки і голки проводити при виключеному електродвигуні.

Під час роботи на машині забороняється: знімати запобіжні щитки або залишати їх відведеними вбік, надівати пас; чистити і змащувати машину на ходу; не торкатися металічних частин двигуна, оголених проводів; не гнати машину на великих обертах на потовщених місцях швів і крутих поворотах; залишати увімкнутим електродвигун під час перерви і після закінчення роботи; не нахиляти голову близько до машини, щоб не отримати удар рухомого ниткопритягувача; якщо в роботі машини будуть помічені неполадки, треба припинити роботу, з'ясувати причини неполадок і, якщо вони належать до розряду найпростіших, спробувати усунути їх самостійно; якщо ні - викликати механіка.

Тема45.

                                                                 Причини виникнення неполадки 

Погане просування тканини-   1. Затуплені зубці рейки

                                                                         2. Неправильна сила тиснення лапки на тканину

                                                                         3. Погано закріплений стержень лапки.

                                                      Способи    усунення   неполадки

                                                      1.Замінити рейку

                                                     2.Відрегулювати тиснення лапки залежно від товщини тканини повертанням         регулювального гвинта за годинниковою стрілкою

                                                     3. Встановити стержень лапки у потрібне положення і закріпити гвинтом

Контрольні питання:

1..Вид дефекту - слабка строчка; причини виникнення

2.Технічне обслуговування машин- це

3.Правила безпечної роботи на швейній машині.

4.Погане просування тканини -   способи    усунення   неполадки.

13.02.23р.Тема2:Деталі для передачі обертового руху.

 2. Будова промислової зшивальної швейної машини

Для всіх промислових швейних машин обладнують стіл з індивідуальним електропроводом і ставлять гвинтовий стілець. На столі встановлюється головка швейної машини і необхідні інструменти та пристосування.

Швейна машина промислового типу має пускову кнопку вимикача, якою вмикають електродвигун, а машину вмикають натисканням на педаль. На столі прикріплюється спеціальний пристрій для намотування ниток на шпульку.

Швейна машина 97-А кл. , як і кожна швейна машина човникового переплетення, має рукав, усередині якого обертається вал машини. На правому кінці головного валу кріпиться махове колесо, яке обертається від електродвигуна, розміщеного під кришкою промислового столу. Рукав машини, виготовлений разом із стояком, прикріплений до платформи. Зліва рукав має фронтальну частину, усередині якої переміщуються деталі механізмів голки, ниткопритягувача та вузла лапки. Від рукава машини до лінії руху голки розміщується «вильот» швейної машини.

Загальна будова промислової швейної машини має багато спільного. Вони подібні не тільки будовою, а й тим, що у швейному виробництві для пошиття одягу найбільшого розповсюдження набули машини човникового переплетення. Строчка човникового переплетення міцніша порівняно зі строчками інших переплетень, важко розпускається і на її виготовлення витрачається менша кількість ниток.

3. Головні механізми швейної машини 97 А класу ОЗЛМ

В машині 97-А класу ОЗЛМ роботу кожного робочого органу забезпечує відповідний механізм. Утворення строчки супроводжується злагодженою роботою всіх механізмів:

• механізму голки;

• механізму човника;

• механізму переміщення тканини;

• механізму лапки;

• механізм регулятора стібка.

3. 1. Механізм голки

У машини 97-А класу ОЗЛМ він кривошипно-шатунний. Він перетворює обертальний рух головного валу

13.02.23р. Тема:1Поняття про деталі та механізми машини 97-А кл.

План

1. Характеристика швейної машини 97 А кл. ОЗЛМ.

2. Будова промислової зшивальної швейної машини.

3. Головні механізми швейної машини 97 А класу ОЗЛМ.

3. 1. Механізм голки.

3. 2. Механізм човника.

3. 3. Механізм ниткопритягувача.

3. 4. Механізм переміщення матеріалів машини 97 А класу ОЗЛМ.

3. 5. Механізм лапки швейної машини 97 А класу ОЗЛМ.

1. Характеристика швейної машини 97 А кл. ОЗЛМ

Однією з поширених промислових зшивальних машин є машина 97-А класу ОЗЛМ, що випускається Оршанським заводом «Легма». Вона призначена для зшивання бавовняних, шовкових, шерстяних і льняних тканин. Це можуть бути костюмні, платтяні, білизняні з натуральних та штучних волокон та їх сумішей. Частота обертання головного вала – до 5500 об/хв. Довжина стібка регулюється від 0 до 4 мм.

Для даної машини застосовуються голки № 75–120.

Можна використовувати бавовняні нитки № 40, 50, 60, 80, шовкові № 65, лавсанові 22 Л. Найбільша товщина прошивання тканин до 4 мм.

Розмір платформи довжиною 476 мм, шириною 178 мм. Розміри машини не більше довжиною 1100 мм, шириною 650 мм, висотою (можна змінювати) 1550 мм.

Електродвигун швейної машини може працювати з напругою 220–380 В, частотою 50 Гц.

Маса машини не більше 108 кг.

07.02.2023.рТема2:Будова та регулювання зубчатої рейки.

Регулювання висоти підйому рейки необхідно виконувати при вимкненому електродвигуні. Визначимо послідовність регулювання висоти підйому рейки і скористаємося рис.

Машину необхідно підняти. За допомогою махового колеса зубчасту рейку піднімають угору (вектор 2). Послабте стягуючий гвинт 2 на коромислі 3 . Поверніть коромисло 3 проти годинникової стрілки на валу підйому 4. Якщо з'ємне коромисло розташоване на правому кінці вала 4, то при регулюванні висоти підйому рейки потрібно повернути вал 4 з коромислом 6, послабивши кріпленя гвинта 2 коромисла 3.

Зубці рейки рекомендують розташовувати на 0,8—1,2 мм вище рівня голкової пластини 1, залежно від товщини матеріалів, що зшиваються. Якщо зшивають товсті матеріали, зубчасту рейку піднімають.

Положення рейки в пазах голкової пластини регулюють поворотом вала 16 після послаблення стягуючого гвинта коромисла 9. Якщо рейку 1 необхідно перемістити уздовж платформи, то, крім стягуючого гвинта коромисла 17—18, потрібно послабити контргайки центрових пальців 20 і 43 кріплення валу переміщення 16 в платформі машини і повертаючи центрові пальці, перемістити вал уздовж його осі.

07.02.2023р.Тема1:Кріплення зубчатої рейки.

Кріплення зубчастої рейки

Зубчаста рейка в машині човникового стібка кріпиться жорстко за допомогою двох гвинтів 10 на важелі—вилочці 11. Зубці рейки 9 повинні рівномірно виходити в прорізи 7 голкової пластини 8.

Зубчаста рейка повинна бути завжди чистою. Висота зубців рейки має бути підібрана відповідно до товщини тканини.

Зубці не повинні бути тупими, але й не дуже гострими, щоб не пошкодити тканину.

Щоб прикріпити зубчасту рейку, необхідно спочатку вимкнути машину.

Лапку 2 підняти вгору за допомогою важеля 4. Повернути махове колесо, підняти голковод 5 угору. Лапку 2 знімають. Переміщують пластину 12 вліво, викручують гвинти 10 і знімають голкову пластину 8.

За допомогою викрутки 4 викручують гвинти 10, знімають пошкоджену зубчасту рейку та ставлять якісну.

Якісну рейку 9 закріплюють за допомогою гвинтів 10 на важелі-вилочці 11. Закріплюють голкову пластину, попередньо впевнившись, що зубці рейки вільно виходять у прорізи 7 голкової пластини 8. Лапку закріплюють жорстко. Засувну пластину 12 переміщують вправо, до голкової пластини 8.

Після заміни рейки необхідно виконати зразок строчки на клаптику тканини.

Слід пам'ятати, що при пошитті виробів з ворсових тканин, при зшиванні деталей швейних виробів з ватину, зубчасту рейку необхідно чистити наприкінці кожного робочого дня, оскільки (ворс її швидко засмічує.

Чищення рейки здійснюють за допомогою м'якої щіточки легкими рухами.

19.01.2023р.Тема2:Заправлення нижньої нитки в машину човникового стібка,регулювання її натягу.

Розглянемо послідовність заправлення нижньої нитки в машину човникового стібка.

1. Для намотування нижньої нитки на шпулю використовують автоматичний пристрій. Його будова та розміщення можуть бути різними.

2. Шпульку з намотаними нитками беруть в праву руку і надівають на стрижень шпульного ковпачка , який тримають в лівій руці.

3. Кінець нитки вводять у проріз , заводять під пластинкову пружину . Нитку витягають, перевіряють при цьому, чи вільно розмотується зі шпульки.

Для намотування нижньої нитки в машинах човникового стібка застосовується спеціальний автоматичний пристрій, який називається автомоталка.

Цей пристрій може бути розташований на платформі машини, наприклад, в машині 97—А кл. ОЗЛМ, або в рукаві машини, наприклад, в машині 897 кл. ОЗЛМ, 1022—М кл. ОЗЛМ.

Розглянемо будову та принцип роботи автоматичного пристрою для намотування ниток на шпулю, вмонтованого в рукаві машини 1022 кл. ОЗЛМ. Будову пристрою для намотування ниток на шпулю проаналізуємо, скориставшись мал. .

Нижню нитку намотують на шпулю за допомогою пристрою 14, розташованого в рукаві машини. Нижню нитку, як і верхню, протягують у вічко нитконаправлювача 7, потім по годинниковій стрілці – між шайбами регулятора натягу 10, а потім наліво послідовно через три отвори нитконаправлювача 7. На шпульку 12 вручну по годинниковій стрілці намотують нитку кілька разів на шпульку. Шпульку одягають на шпиндель 13, злегка натискуючи на нього шпулею, одночасно пластина 15, входить між дисками шпулі 12 і утримує шпиндель 13 в робочому стані. Перед вмиканням машини для намотування нитки на шпулю витягують нитку з вушка голки і, повертаючи важіль ручного підйому лапки вгору, піднімають лапку, натискають на кнопку “Пуск” перемикача, а потім на педаль. Через пасову передачу рух передається з електропривода на головний вал машини. Шпиндель рухається від головного валу, обертаючи шпулю. Таким чином нитка намотується на шпулю. Коли нитки намотаються на шпулю, пластина 15 відключає шпиндель 13. Шпулю знімають зі шпинделя , залишаючи кінець нитки 10—12 см (довжина нитки повинна бути достатньою для виводу її з-під голкової пластини). У сучасних машинах передбачені ножі для автоматичного обрізання нитки зі шпулі.

Пристрій 4 для намотування нитки на шпулю, який кріпиться справа від пасової передачі машини, на кришці стола , має іншу будову та принцип роботи. Принцип роботи пристрою для намотування ниток на шпулю розглянемо, скориставшись мал. .

Пристрій кріпиться до платформи машини двома гвинтами 14 та 21. У двох стійках 17 пластини 15 та осі 5 утримується важіль 8, знизу в його отвір закріплюється пластинкова пружина. Пружина намагається повернути важіль 8 проти годинникової стрілки. В верхньому плечі важеля 8 утримується шпиндель 16, на його лівому кінці установчим гвинтом 7 кріпиться шків 6. Важіль 8 за допомогою шарнірного гвинта з'єднаний з ланкою 4. На виступі ланки 4 притискним гвинтом 19 закріплена пластинкова пружина 18 — обмежувач намотування нитки на шпулю. - Ліва головка механізму 4 за допомогою шарнірного заклепувального з'єднання з пусковим важелем 20. На пластині 15 двома притискними гвинтами 3 кріпиться скоба 2. Скоба утримує гумовий стрижень 1, який призначений для гальмування шківа 6 ' при вимиканні моталки. Справа до пластини 15 притискним гвинтом 9 через шайбу закріплена пластина 10. На пластині закріплений регулятор натягу нитки 11. На шпиндель 16 одягається шпуля. Нитку з бобіни проводять в нитконаправлювальний отвір 12 пластини 10, обводять між шайбами 13 і намотують кілька разів на шпулю. Натискують на пусковий важіль 20, який розташовується разом з ланкою 4 на одній прямій лінії, в результаті чого важіль 8 повертається за годинниковою стрілкою. Шків 6 отримує від від пасу швейної машини обертовий рух. Одночасно кінець пластинкової пружини 18 розташовується між дисками шпулі.

Коли на шпулю намотується достатня кількість ниток, вона тисне на пластинкову пружину. Ланка 4 і важіль 20 розташовуються під кутом один до одного. Важіль 8 під дією своєї пружини повертається проти годинникової стрілки, шків 6 відходить від пасу швейної машини і гальмується гумовим стрижнем 1.

Пристрій регулюється відповідними гвинтами і пластинами. Якщо при ввімкненій моталці шків 6 не обертається, то він не торкається пасу швейної машини. Щоб усунути цей недолік, послаблюють гвинти 14 та 21 і пластину 15 переміщують у межах овальних розрізів на кришці стола.

Кількість нитки, яка намотується на шпулю, регулюється гвинтом 19. При закручуванні гвинта 19 кінець пластинкової пружини 18 опускається і кількість нитки на шпульці може збільшуватися.

Рівномірність намотування ниток на шпулю регулюється переміщенням пластини 10 після послаблення гвинта 9 упоперек пластини 15 так, щоб шайби 13 розташовувалися посередині осі шпулі.

Якщо при вимкненій моталці шків 6 продовжує обертатись за інерцією, то гумовий наконечник 1 після послаблення гвинтів З необхідно помістити ближче до шківу 6.

Такий автоматичний пристрій має певні незручності в користуванні (порівняно великі габарити, не зовсім зручне місце розташування). При неуважному користуванні пристроєм нитки можуть намотуватися на пас та шків. Тому, як вже зазначалося вище, у сучасних машинах пристрої для намотування ниток на шпулю частіше розташовують в рукаві машини.

Щоб перевірити натяг нижньої нитки, необхідно кінець нитки взяти в праву руку. При цьому шпульний ковпачок потрібно відпустити і не підтримувати. Під впливом своєї ваги та легкому підтягуванні нитки вгору шпульний ковпачок при правильному натягу нитки опускатиметься на довжину стібка, при сильному натягу шпульний ковпачок опускатися не буде.

Для збільшення натягу нижньої нитки необхідно гвинт пластинкової пружини за допомогою викрутки повернути за годинниковою стрілкою. А для зменшення натягу нитки гвинт повернути проти годинникової стрілки.

09.02.2023р.Тема1:Зовнішній вигляд та характеристика машин 1022-м кл,1022кл. ОЗЛМ.

Машина 1022-М кл. Верхню нитку з бобіни або котушки, одягнену відповідно на стрижень бобіної стійки або на котушковий стрижень 8 (мал. 2), зверху вниз проводять в правий нитконаправляючий отвір нитконаправлювача. Потім проводять за годинниковою стрілкою — між шайбами ​​додаткового регулятора натягу 11. Далі нитку послідовно проводять через три нитконаправлювальніх отвори нитконаправлювача 6. Потім справа наліво — через три нитконаправлювальних отвори нитконаправлювача 5.

Нитку за годинниковою стрілкою проводять між шайбами ​​основного регулятора натягу 18, справа наліво вниз заводять за ниткопритягувальну пружину 17, від низу до верху обводять навколо нитконаправлюючого кутника 19, проводять вгору в нитконаправлювач 16, справа наліво вводять у вушко нитконаправлювача 4. Потім нитку проводять вниз через нитконаправлювач 3, заводять в дротяний нитконаправлювач 2, закріплений на голководі 20. Поворотом махового колеса 9 голку 21 ставлять в крайнє верхнє положення і нитку зліва направо вводять у вушко голки 21, встановленої коротким желобком вправо.

Перед заправкою нижньої нитки її потрібно намотати на шпульку. Для цього в рукав машини вмонтована моталка 14. Нитку проводять зверху вниз в отвір нитконаправлювача 7, за годинниковою стрілкою — між шайбами ​​регулятора натягу 10, а потім наліво послідовно через три отвори нитконаправлювача 7. На шпульку 12 вручну за годинниковою стрілкою намотують кілька витків нитки і надягають шпульку на шпиндель 13.

При легкому натиску на шпиндель 13 обмежувач 15 входить між стінками шпульки 12. Включають машину, і нитка автоматично намотується на шпульку. Відсунувши відсувну пластину 1 вліво, виймають з човника шпульний ковпачок 1 (мал. 3), на його порожній стрижень 9 надягають шпульку 8 з намотаною на неї ниткою. Кінець нитки в напрямку від себе заправляють в проріз 10, потім нитку протягують під пластинчасту пружину 2 і виводять назовні. Шпульний ковпачок 1 повертають на кут 90 °, відтягують пластину 7 замочка і шпульний ковпачок 1 надягають на стрижень 6 шпулетримача 5. Перевіряють щільність закривання замочка і переконуються в тому, що нитка не потрапила під пластину 7. Так виконується заправка нижньої нитки в човник 4.

Регулювання голки. Машина 1022-М кл

Висоту голки 1 (мал. 4) щодо носика човника регулюють вертикальним переміщенням голковода 2 після ослаблення гвинта 3 в повідку 4. Орієнтовно про правильність установки голки 1 судять по тому, чи можна з-під нижньої стінки паза шпулетримача побачити половину вушка голки в її крайньому нижньому положенні.

Регулювання човника. Машина 1022-М кл

Своєчасність підходу носика 8 (мал. 5, а) човника 1 до голки регулюється поворотом човника в площині його обертання після ослаблення двох фіксуючих гвинтів 7. При виконанні цього регулювання необхідно досягти того, щоб при підйомі голки, з крайнього нижнього положення на 1,6 -1,9 мм носик 8 був вище верхньої кромки вушка голки на 0,9-1,1 мм (мал. 5,6).

Зазор між голкою і носиком човника, який повинен бути рівний 0,1-0,05 мм, регулюється осьовим переміщенням зовнішньої втулки 2 (див. мал. 5, а) човникового вала 3 разом з човником 1 після ослаблення регулювального гвинта 4. Для підходу до гвинта 4 вигвинчують притискний гвинт 5, який прикріпляє кришку нижнього масляного картера до платформи машини. Необхідний для виведення з човника 1 переплітіння ниток зазор між пальцем 12 (мал. 5, в), установчою пластиною 11 і лівою стінкою паза 10, шпулетримача 9 (він повинен бути рівний 0,5-0,6 мм) регулюється осьовим зміщенням човника 1 (див. мал. 5, а) уздовж осі човникового вала 3 після ослаблення двох фіксуючих гвинтів 7.

Кількість масла, що подається до човника 1, регулюється гвинтом 6. Якщо цей гвинт загвинчувати, то кількість масла збільшиться. При виконанні цього регулювання рекомендується загвинтити гвинт 6 до кінця, потім вивернути його на 2-2,5 оберти. Менше ніж на 2,5 обороту гвинт необхідно вивертати в тих випадках, коли машина працює безперервно або сточувальний матеріал має значну товщину.

Для визначення необхідної кількості подачі масла треба помістити під човник аркуш білого паперу на 15 с. Якщо на папері залишиться масляна смуга шириною близько 0,8 мм, то це означає, що подача змащування човника нормальна. Можна застосувати й інший спосіб: зняти човник і піднести аркуш паперу до торця човникового вала. Якщо через 15 с. роботи машини з максимальною частотою обертання головного валу ширина смужки масла на папері буде приблизно 1,5 мм, значить, подача масла задовільна.

Натяг нижньої нитки регулюється притискним гвинтом 3 (див. мал. 3) завдяки деформації пластинчастої пружини 2. Якщо гвинт 3 загвинчувати, то натяг нижньої нитки збільшиться.

Регулювання механізму переміщення матеріалу. Машина 1022-М кл

Довжина стібка регулюється поворотом важеля разом з рукояткою 15 (мал. 6) щодо шкали, прикріпленої до стійки рукава машини. Наприклад, щоб збільшити довжину стібка, працючий натискає на рукоятку 15 і закручує гайку 14, при цьому гвинтова втулка 13 відходить від шкали і рукоятка 15 переміщується на більший кут. У цьому положенні рукоятку 15 фіксують за допомогою гайки 14. При переміщенні рукоятки 15 вгору вал 11, коромисло 10 і рамка 22 разом з віссю 7 повернуться за годинниковою стрілкою. Чим далі буде вісь 7 від працюючого, тим більше будуть вертикальні переміщення шатуна 8 і тим більше буде довжина стібка.

Щоб закріпити строчку, працюючий натискає на рукоятку 15 вниз. При цьому вісь 7 переміщається до працюючого, шатун 8 і вал 6 рухаються в протилежних один від оного напрямках і рейка 3 переміщує матеріал до працюючого.

Висота підйому рейки 3 над рівнем голкової пластини регулюється поворотом коромисла 2 після ослаблення стягуючого гвинта 1 або ослаблення стягуючого гвинта 20 коромисла 19. Зубці рейки 3 рекомендується встановлювати на 0,8-1,2 мм вище голкової пластини (в залежності від товщини сточуємих матеріалів). При переході на сточування товстих матеріалів рейку 3 піднімають.

Положення рейки 3 в пазах голкової пластини регулюється поворотом коромисла 5 після ослаблення стягуючого гвинта 4, якщо рейку переміщують поперек платформи машини. Якщо рейку треба перемістити уздовж платформи, то крім гвинта 4 послаблюють гвинт 1 і рейку 3 разом з коромислами 2 і 5 переміщують уздовж осей вала 21 підйому і валу 6 переміщення матеріалу.

Своєчасність переміщення матеріалу регулюється поворотом головного валу 12 або розподільного валу 18 після ослаблення двох фіксуючих гвинтів 17 нижнього зубчастого барабана 16. Рекомендується виконувати регулювання в такій послідовності: поворотом головного вала 12 вістря голки підвести до матеріалу, а поворотом розподільного валу рейку 3 перемістити в положення початку її опускання, потім закріпити гвинти 17. Далі слід провести регулювання своєчасності підходу носика човника до голки, так як їх взаємодія була порушена.

Рівність довжин стібків при прямому і зворотному переміщенні матеріалу регулюється поворотом коромисла 10 на валу 11 після ослаблення стягуючого гвинта 9. Якщо вісь 7 переміщувати ближче до працюючого, то довжина стібків при закріпленні буде зростати.

Регулювання лапки. Машина 1022-М кл

Тиск лапки 1 (мал. 7) на матеріал регулюється гвинтом 3 завдяки деформації пружини 2. При закручуванні гвинта 3 тиск лапки збільшиться.

Висота підйому лапки 1 над матеріалом регулюється вертикальним переміщенням пружинотримача 4 після ослаблення гвинта 5. При підйомі пружинотримача 4 лапка 1 підніматиметься на меньшу висоту.

Положення ріжків лапки 1 щодо лінії руху голки регулюється поворотом стрижня 6 після ослаблення гвинта 5.

Висота підйому лапки при натиску коліном на колінопідйомник регулюється гвинтом 8. Якщо гвинт 8 загвинчувати, то кут повороту важеля 7 зменшиться, відповідно зменшиться і підйом лапки.

Регулювання регулятора натягу верхньої нитки.

Натяг верхньої нитки регулюється гайкою 12 (мал. 8) в результаті зміни тиску пружини 11 на шайби натягу 10. Якщо гайку 12 загвинчувати, то натяг верхньої нитки збільшиться.

Для зміни натягу ниткопритягувальної пружини 7 послаблюють регулювальний гвинт 2 і виймають корпус 5. Потім послаблюють фіксуючий гвинт 4, накінечник викрутки вставляють в проріз гвинтової шпильки 8 і повертають її всередині корпусу 5. При повороті гвинтової шпильки 8 за годинниковою стрілкою натяг ниткопритягувальної пружини 7 збільшується.

Положення гачка 1 ниткопритягувальної пружини 7 регулюється поворотом корпусу 5 після ослаблення гвинта 2. Вертикальна частина гачка 1 повинна бути розташована зліва під кутом 45 ° до горизонталі.

Хід гачка 1, який має дорівнювати приблизно 6-9 мм, регулюється ослабленням гвинта 2 і зніманням корпусу 5. Далі послаблюють гвинт 4 і викруткою повертають гвинтову шпильку 8, переміщуючи гачок 1 відносно стінок вікна 6, обмежуючих рух гачка 1.

Положення стрижня 9 щодо переднього плеча важеля 3, послабляє натяг нитки при підйомі лапки, регулюється осьовим переміщенням корпусу 5 після ослаблення гвинта 2.

Регулювання моталки для намотування ниток на шпульку.

Кількість ниток, намотуваних на шпульку (місткість шпульки), регулюється поворотом обмежувача 2 (мал. 9) на валу 3 після ослаблення стягуючого гвинта 1. Якщо обмежувач 2 повертати за годинниковою стрілкою, то місткість шпульки зменшиться.

Натяг нитки регулюється гвинтом 5. Якщо гвинт загвинчувати, то натяг збільшиться.

Якщо нитки намотуються на шпульку нерівномірно, то послаблюють фіксуючий гвинт 4 і вісь 7 регулятора натягу 5 переміщують уздовж отвору рукава машини. Регулятор слід встановити так, щоб отвір 6 нитконаправлювача був розташований посередині осі шпульки

20.04.23р.Тема60:Види прасок їх характеристика.

                 Тема61:Конструкція ектропарових  прасок.

Т