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from Gallicano to Ponte del Diavolo, km15, WW2+
from Gallicano to Ponte del Diavolo, km15, WW2+
dal ponte tra Gallicano e Mologno, a valle riva dx
a Ponte del Diavolo, a valle riva sx
sabato 28 marzo 2026, giornata di sole
idrometro 0.89m
lunghezza 15km
Livello idrometrico basso nei primi km, con necessità occasionale di avanzamento a piedi in alveo.
Incantevole il breve tratto tra Colle Agonia a dx e la cava a sx, con grandi massi in alveo.
Le rapide più interessanti dal punto di vista tecnico sono a partire da Piano di Gioviano. Un suppista esperto e capace può farle tutte in piedi.
L'unica da ispezionare è quella detta Perpetua, 500m a monte della fabbrica Industrie Cartarie Tronchetti Piano della Rocca.
Il tratto, bello, presenta una rassegna quasi completa dei principali pericoli fluviali, sia naturali sia artificiali: colini, sifoni, nicchie, tubi, lamiere, tondini (infiniti), calcestruzzo e rocce aguzze
from Borgo a Mozzano to Vinchiana, km11, WW2
from Borgo a Mozzano to Vinchiana, km11, WW2
Dal ponte di Borgo a Mozzano, a valle riva dx,
a Vinchiana, in curca riva sx
lunedi' 30 marzo 2026, giornata coperta
idrometro 0.89m
lunghezza 11km
Tratto molto bello
from Monte San Quirico to Ponsasserchio, km16, WW1
from Monte San Quirico to Ponsasserchio, km16, WW1
da Cascatelle di Monte San Quirico Fiume Serchio, a valle riva dx
a Spiaggetta di Pontasserchio, riva sx
Domenica 29 marzo 2026, giornata di sole velato
lunghezza 16km
Il livello idrometrico più vicino di 0.88m è relativo a Calavorno, quindi non significativo per il tratto fatto. Il livello comunque è stato sempre soddisfacente.
C'è un primo trasbordo obbligatorio a Impianto idroelettrico Pasquinelli, a dx, facile (attenzione perché si scivola). Canoisti esperti possono forse evitare il trasbordo passando nello scivolo a sx a fianco alla presa, da ispezionare obbligatoriamente da valle perché ha una leggera curva verso dx.
C'è un secondo trasbordo obbligatorio a Le Cascate Di Ripafratta La Steccaia, a dx, abbastanza facile arrivando a ridosso del salto.
C'è un terzo trasbordo obbligatorio dopo 1.7km per un salto artificiale con massi, trasbordo abbastanza facile a dx. Canoisti esperti possono evitare il trasbordo passando in un unica lingua libera sulla sx.
Paesaggio bello, verde, naturale, la seconda parte tra argini alti. Corrente quasi sempre buona. Acqua limpida.
Parcheggio auto apparentemente sicuro sia alla partenza che all'arrivo.
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