Несправності електричних машин
Електричні машини ушкоджуються найчастіше через неприпустимо тривалу роботу без ремонту, поганого обслуговування або порушення режиму роботи, на який вони розраховані. Пошкодження електричних машин бувають механічні і електричні.
До механічних пошкоджень відносяться виплавка бабіту в підшипниках ковзання, руйнування сепаратора, кільця, кульки або ролика в підшипниках каченія, деформація валу ротора (якорі), утворення глибоких вироблень (доріжок) на поверхні колекторів, ослаблення кріплення полюсів або сердечника статора до станини, розрив або сповзання дротяних бандажів роторів (якорів), ослаблення пресування сердечника ротора (якорі) і ін.
Електричними пошкодженнями прийнято називати пробій ізоляції на корпус, обрив провідників в обмотці, замикання між витками обмотки, порушення контактів і руйнування з'єднань, виконаних паянням або зваркою, неприпустиме зниження опору ізоляції унаслідок її старіння, руйнування або зволоження і ін.
Електромонтер-ремонтник повинен добре знати характерні ознаки, а також способи виявлення і усунення різних пошкоджень і несправностей, що виникають в електричних машинах. Короткий перелік несправностей, що найчастіше зустрічаються, і можливих причин їх виникнення в електричних машинах.
Несправності і пошкодження електричних машин не завжди вдається знайти шляхом зовнішнього огляду, оскільки деякі з них (вітковиє замикання в обмотках статорів, обрив стрижнів в короткозамкнутих роторах, пробій ізоляції на корпус, замикання пластин колектора, порушення паяння в обмотках і ін.) носять прихований характер і можуть бути знайдені тільки після відповідних випробувань.
У число передремонтних операцій по виявленню несправностей електричних машин входять: вимірювання опору ізоляції обмоток (з метою визначення ступеня її зволоження), випробування електричної міцності ізоляції, перевірка на холостому ходу машини цілості підшипників, величини осьового розгону ротора (якорі), правильності, прилягання (прітертості) щіток до колектора і контактних кілець, величини вібрації, визначення величини зазорів між частинами електричної машини, що обертаються і нерухомими, а також перевірка стану кріпильних деталей, густина посадки підшипникових щитів на заточуваннях станини і відсутність пошкоджень (тріщин, сколовши і ін.) у окремих частин і деталей машини.
Робота по передремонтному виявленню несправностей і пошкоджень електричних машин називається дефектацией.
Дефектацию виробляють шляхом зовнішнього огляду, часткового або повного розбирання електричної машини.
Дефектация, вироблена шляхом зовнішнього огляду і випробувань електричної машини, не завжди дозволяє виявити і точно опреде-кить характер і розміри її пошкоджень, унаслідок чого не можна визначити і об'єм майбутніх ремонтних робіт. Якнайповніше уявлення про стан і необхідний ремонт електричної машини дає дефектация, вироблювана після її розбирання.
Про всі знайдені після розбирання електричної машини несправності і пошкодження роблять відповідні записи в дефектационной карті, на підставі яких складають маршрутну карту ремонту з вказівкою робіт, що підлягають виконанню по кожній ремонтній одиниці або по окремих частинах ремонтованої машини.
До складу основних робіт по ремонту електричних машин входять розбирання, ремонт обмоток, ремонт механічної частини, збірка і випробування відремонтованих машин.