4.2 GIANT DEFY REVIEW

Post date: Apr 9, 2015 4:38:37 AM

Giant Defy 1 Giant Defy Disc Review

Después de años de usar una bicicleta de entrenamiento de los años 90's decidí cambiar la bicicleta de entrenamiento por una nueva, la idea no era comprar algo caro, solo algo que pudiera llevar a cualquier lado y que tuviera una relación muy amplia, pues si en la tienda de el memo como saben me hice de una giant Defy 1 explicare los conceptos básicos de una bicicleta con tecnología moderna.

El Compact Frame mis anteriores bicicletas no eran slopped tenían pero después de probar uno no lo quieres cambiar,  las razones son que un cuadro mas corto le da mas rigidez al cuadro, en mis anteriores bicicletas la multiplicación rozaba con la cadena con ciertas combinaciones, con esta no pero además la rigidez para tomar las curvas es muy superior incluso con una bicicleta económica como la defy.

El Overdrive o head tube largo le da mucho mas rigidez a la bicicleta y te da mucha confianza, algunos no se preguntan por que las bicicletas modernas tienen los headtubes mas largos, y me quedo con un comentario "Because even racer wannabe's are beginning to realize that deep, usable drops are superior to shallow, worthless appendages that look like drops. A few cm's higher bars with a few cm's deeper drops makes for drops that are a useful primary position. That is, it's less that they're getting taller, more that they're getting back to where they're belong. "

hace mucho que con los nuevos mandos los drops resultan incómodos por eso un headtube mas largo les regresa la comodidad y se intentan volver a utilizar.

El D-Fuse Seat otro de los beneficios de las un cuadro reducido es que tienes un poste de asiento muy largo que permite la flexión en este caso el de la defy viene con un nuevo tipo de poste d-fuse que tiene un grado de flexión que realmente hace que la bicicleta sea muy muy cómoda.

El PowerCore el botom bracket viene con una tecnología que aumenta considerablemente el botom bracket haciendo mas rígido y reduce el q factor o la distancia de pedaleo y en teoría hace mas eficiente

Los componentes de la bicicleta en general son hechos a la medida de la bicicleta 105 11 pasos y una tremenda relación 11-32 con 50-34 uno podría pensar por que tiene frenos tektro en lugar de los 105 pero los teatro frenan muy muy bien, igualmente trae una multiplicación fsa pero el q factor es mas corto que el de una shimano.

el asiento es lo mejor un asiento fizik muy muy cómodo, las ruedas igualmente bastante ligeras.

la bicicleta en general es muy ligera para su tipo 8.8 en tienda sin pedales.

UPDATE 2016

Cambie la DEFY 1 por una DEFY 1 DISC

en general nada cambia excepto los frenos de disco y las ruedas

SPRYRE C los nuevos frenos de doble pistón es la novdedad, que es lo mas parecido a unos frenos hidráulicos con un costo bastante con un nuevo sistema que impide el bloqueo de la rueda y al frenar con la balata tienes un frenado mucho mas estable y seguro. al principio parece lo mismo pero luego te das cuenta que tienes una mucho mayor potencia de frenado con un solo dedo y la gran ventaja ademas de que estos frenos funcionan en el agua, es que los frenos normales si es un descenso prolongado los frenos se vidrifican y pierden potencia y con los frenos de disco no, en general la calidad de el frenado es muy superior a unos frenos normales

PR/2 DISC la otrra novedad evidente son las ruedas PR/2 de perfil alto con frenos de disco de 160 mm estas nuevas ruedas tienen un armado mucho rígido que las de el modelo anterior para soportar el frenado, evidentemente pesan mas pero se sienten mucho mejor ya que al no tener la pista de frenado la rueda en el exterior se hace mucho mas ligera y se siente mas rápida incluso en plano que se supone es disco es menos aerodinamíco. la bici sube de 8.8 sin pedales a 9.1 con es son 300 gramos extra que no son perceptibles sobretodo que al tener unas ruedas mas rigidas.

CONCLUSIÓN

el manejo de esta bicicleta es excepcional la bicicleta en terrenos adoquinados o baches se comporta impecablemente una opción segura para manejar con lluvia y versátil ya que se puede usar con llantas 32 o 25 y con la relación 11/32 y 34/50 se puede usar para cualquier tipo de escalada complicada. 

UPDATE

Hice el upgrade a una Defy Advanced 2 mismas características pero con cuadro de Carbono y supera por mucho mis expectativas un cuadro mas rígido y mas confortable el peso es muy similar 200 gramos menos lo que si recomiendo es cambiar las llantas cosa que no había hecho pero en estas ruedas de disco al no tener superficie de frenado la inercia de aceleración se siente mejor igualmente cambie el asiento el cual es indiscutiblemente mejor