Lettre 24
Avril 2022
Pâques ! Retrouvez les clins d'œils dans cette lettre.
Sommaire
Les principaux titres
Camion : le Renault 1000 Kg "Goelette"
L'Alouette III de la Sécurité Civile
Bateaux : L'albatros
Le bulldozer d'Alain
Décors animés
Figurines animalières
Les trains aux USA
Outillage : choisir son fer à souder
Autos, motos et camions
Le Renault 1 000 kg est un fourgon automobile à cabine avancée fabriqué par Renault. Il fait partie d'une série d'utilitaires vendus de février 1947 à 1965. Présenté en avant-première en fin d'année 1946, le Renault 1 000 kg a été la camionnette la plus vendue de sa catégorie dans les années 1950. Pendant sa longue carrière, le 1 000 kg connaîtra de nombreuses modifications : tôlerie, inversion du sens d'ouverture des portières suicides d'origine, pare-chocs avant, feux, clignoteurs, plaque de police arrière et décorations. À partir de juillet 1949, il existe une version 1 400 kg (fourgon ou plateau-ridelles bois bâché) qui est de plus en plus vendue. Pour les modèles 1960, les fourgons 1 000 kg et 1 400 kg prennent respectivement le nom de « Voltigeur » et « Goélette » Article complet.
La maquette
Marque: Wespe Models. Titre: Renault 2087 Goelette 4x4
Numéro: WES 35070 Échelle: 1:35
Type: Maquette complète Sujet: Renault R2087 » Utilitaire (Véhicules)
Plus d'infos sur scalemates
Avions, hélicos et drones
L'Alouette III de la Sécurité Civile
L'alouette III est une machine conçue spécialement pour les secours en montagne.
Une mission de secours en montagne va faire les lettres de noblesse de cette machine en 1971.
- Le 11 Février 1971 René Desmaison et Serge Gousseault tentent une ascension hivernale de l'éperon Walquer (4208m), dans le massif des Grandes Jorasses. Elle se révèle difficile. La neige tombe, les cordes sont abîmées par des chutes de pierres, les pitons manquent, la radio ne fonctionne plus.
Son compagnon de cordée Serge Gousseault meurt de froid dans la paroi. René Desmaison est seul , fatigué. Dans la vallée, les secours s'organisent. Le 25 février l'hélicoptère de la gendarmerie et de la Sécurité Civile de Haute-Savoie est en alerte. Des renforts sont demandés à la base hélicoptère Sécurité Civile de Grenoble. C'est Alain Frébault qui est au commande de son Alouette III. Il se dirige directement sur le massif du Mont-Blanc. En chemin, il croise un Puma qui avait tenté une approche, mais un vent excessif l'a contraint à rebrousser chemin. Alain Frébault approche des Jorasses guidé par les CRS en surveillance au poste frontière du col du Géant. Arrivé sur la zone le pilote tente de se poser, mais le vent remontant de la paroi jette la machine vers le haut. Il fait alors une approche côté italien et réussit à poser son Alouette III au col des Hirondelles. René Desmaison est secouru et redescendu dans la vallée sain et sauf.
La maquette.
La version gendarmerie
Histoire de la base Sécurité Civile de Grenoble
Bateaux : L'albatros
Le voilier allemand Albatros est une goélette à hunier de l'association Clipper DJS e.V. 19731. Il sert aujourd'hui de navire-école qui navigue comme voilier traditionnel en mer Baltique.L' Albatros a été lancé en 1942 sous le nom de Dagmar Larssen au chantier naval danois KA Tommerup à Hobro au Danemark en tant que galéasse pour le transport de marchandises. Sa coque a été construite en "chêne sur chêne", ceci signifiant des planches de chêne sur des armatures de chêne. Le Dagmar Larssen a d'abord servi de bateau de pêche dans la mer du Nord. Suite de l'article.
Le Bulldozer d'Alain
Après quelques vacances, Alain reprend le montage de son Bulldozer.
Schéma du toit
Schéma de la lame
Schéma des bras
L'ensemble monté
La lame en place
A l'échelle 1
Prêt pour la peinture
Comme promis : séance peinture
Première finition
Le bulldozer au musée de Bayeux
Le Sherman du mois
Le Normandie
Baptisé d'après un char qui servit avec le 12ème Cuirassiers, 2ème DB, durant la 2ème guerre. Ce Sherman fut retrouvé dans un bois du terrain militaire de Larcay en Indre et Loire vers 2004.
Il fut récupéré par le musée des blindés de Saumur qui l'a restauré.
Décors et accessoires
Nos maquettes sont bien jolies... et bien statiques ! Je vous propose quelques éléments pour mettre un peu d'animation dans vos dioramas.
Le plateau tournant
Bien pratique pour montrer tous les aspects de votre modèle. Existe en plusieurs tailles.
Magnorail
Magnorail est un outil très intéressant pour mettre de l'animation dans vos villes. Voitures, tracteurs, vélos se mettent à rouler ! Il s'adapte à toutes les échelles
Tournez moulin !
Moulin à vent électrique crèche 4 cm 16x10x10 cm. En résine effet pierre sur base décorée de mousse, équipé de fiche 220V pour alimenter le mouvement des pales. Adapté pour figurines de 4 cm de hauteur moyenne.
Figurines animalières
Quand on pense figurines, on pense souvent soldats, paysans, femmes à la mode, cyclistes, sportives, mais rarement animaux. Voici donc quelques idées pour animer vos paysages de campagne ou de forêt sans hommes ou femmes.
La gamme Faller
vous propose des animaux domestiques ou sauvages aux formats 1/87 et 1/160.
La gamme Noch
Noch propose plus de sujets, au formats 1/87, 1/160 et 1/220.
Busch
propose plus de sujets comme des loups ou des serpents au format 1/87. Ils sont malheureusement assez difficiles à trouver.
Trains
L'excellent écran de veille de Planesoft.
Les trains aux USA
Les chemins de fer américains ont largement été influencés par la Conquête de l'Ouest. L'épopée ferroviaire américaine se situe donc surtout dans la seconde moitié du XIXe siècle, époque à laquelle les premières voies transcontinentales furent construites.
Il reste néanmoins intéressant de voir comment ces chemins de fer ont évolué tout au long du xxe siècle et comment le continent européen les a influencés.
On visite un lieu historique
Le château de Versailles
Profitez d’une immersion totale et inédite dans le Versailles des XVIIe et XVIIIe siècles ! Évoluez dans différents lieux du Château grâce à la liberté offerte par la réalité virtuelle, approchez-vous des membres de la Cour qui vous entourent, et laissez-vous guider par l'Histoire. De la Cour royale à la galerie des Glaces en passant par le Grand Appartement du Roi, les Petits Appartements ou le somptueux escalier des Ambassadeurs aujourd'hui disparu, « Vivez Versailles » vous permet d'approcher le château de Versailles comme jamais auparavant.
Visiter le Versailles des siècles passés n'a jamais été aussi simple.
Visitez la France en petit train
Train touristique des Belvédères
Sur le trajet de 3,2 kilomètres entre les belvédères de Commelle et de Magneux, découvrez un point de vue imprenable sur le lac du barrage de Villerest et sur les paysages du Roannais.
Le train touristiques des Belvédères enchantera petits et grands.
L'épave du mois.
La Renault Colorale est un break assez volumineux produit par Renault de 1950 à 1957. Plus d'infos ici.
C'est bientôt Pâques. Voici donc un petit clin d'œil d'Alain : des épaves transformées en poulailler !
Maquettes à monter
Maquette Renault Goelette
Ce livre vous donne la possibilité de réaliser, selon la technique du kirigami, 14 maquettes de ses constructions les plus célèbres. Chaque projet inclut un gabarit détachable et des instructions pour la découpe et le pliage du papier, ainsi que pour la mise en volume.
Il vous suffit de couper ou de plier suivant les lignes déjà tracées sur le gabarit pour créer votre maquette. Le matériel nécessaire se résume à un cutter, un tapis de coupe et une règle. Pour vous faciliter la tâche, les parties les plus complexes sont prédécoupées, et des photos de la maquette réalisée vous servent de guide.
Les débutants comme les passionnés apprécieront l'échelle, la fidélité au modèle, la qualité du papier proposées. Pour les plus curieux sont joints, pour chaque bâtiment, un plan, une coupe et des informations sur son histoire et sa technique constructive.
Décorations de saison
Surprenez vos petits enfants avec une guirlande de lapins pour Pâques, des œufs multicolores ou des paniers créatifs! Ces décorations sont adaptées aussi bien aux amateurs qu'aux bricoleurs expérimentés. Imprimez les modèles, découpez, coloriez, collez... et laissez libre cours à votre fantaisie.
Suivez ce lien.
Salons et expositions
Autorails de Bourgogne Franche-Comté
L'association ABFC vous propose des voyages en autorail Picasso. Les plus âgés y retrouveront des souvenirs d'enfance et les plus jeunes découvriront un mode de transport original.
Choisissez votre destination : les Vosges - Paris - Arques - Saint Omer...
Multimédia
Renault, un siècle de création automobile
L'histoire des véhicules Renault ne peut s'éloigner de l'histoire même d'une entreprise dont la singularité est d'avoir eu trois vies : celle de son fondateur, de 1898 à 1944 ; celle de la Régie nationale des usines Renault, de 1945 à 1995 ; celle de Renault SA, aujourd'hui. Depuis plus d'un siècle les modèles Renault sillonnent les routes du monde entier. Dès ses origines, et durant près d'un demi-siècle, Renault a proposé des véhicules extrêmement variés, allant de la petite à la grande voiture, restant même alors le seul grand constructeur à poursuivre la production de voitures de luxe. Le catalogue Renault est foisonnant, alliant aux produits de grande série des voitures de faible diffusion, et donc osant ce que ses concurrents refusent. Nationalisé en 1945, Renault se lance dans la voiture populaire et s'engage dans la construction d'une gamme, l'une des premières en Europe. Les modèles Renault tiennent compte avant les autres d'une demande marquée par les évolutions de la société (exode rural, urbanisation, émergence des classes moyennes, accès des jeunes et des femmes à l'automobile, naissance de la société des loisirs). Renault innove et conçoit des véhicules qui marquent leur époque. Les Renault du XXIe siècle n'ont pas attendu le 1er janvier 2001 pour être sur les routes. Si elles s'honorent des spécificités qui ont fait la renommée de la marque, elles se dotent en plus d'une audace, technicienne et stylistique, qui fait qu'une Renault parvient à se distinguer dans un monde globalisé et mondialisé. Cet ouvrage, présenté sous forme de dossier chronologique, rappelle au lecteur que, de 1898 à aujourd'hui, la marque n'a cessé d'être créatrice d'automobiles.
Le guide du tourisme ferroviaire
Ce guide du tourisme et des loisirs ferroviaires édité par La Vie du Rail, est une invitation qui vous est lancée à redécouvrir la France, en la parcourant en train. Pour chacune des treize régions de l'hexagone, il vous prend par la main, pour vous emmener vers votre destination, en roulant sur des rails, aussi souvent que possible.
Quelles sont les principales villes desservies par le train ? Comment pourrez-vous bénéficier des meilleurs tarifs pour vos déplacements dans la région visitée ? Quels sont les sites touristiques incontournables accessibles en train ou par les transports publics ? Quels sont ceux qui combleront de bonheur les amateurs de chemins de fer ?
Chaque région est présentée d'un point de vue touristique et ferroviaire.
Trains historiques, vélo-rails, réseaux de trains miniatures, jardins, musées... site par site, toutes les richesses, toutes les activités et les curiosités ferroviaires de chacune des régions, vous sont dévoilées et font l'objet d'une description complète. Des suggestions de visites à proximité vous sont proposées.
Comment se déplacer, les bons plans, où manger, où dormir ? Dans ce guide Thierry Pupier nous dévoile pour la première fois toutes les informations pratiques pour se déplacer et voyager dans toute la France en prenant le train.
Abondamment illustré par des photos en couleurs et des cartes, les informations qu'il contient garderont toute leur fraîcheur, grâce à leur mise à jour sur le site web d'Aiguillages, son compagnon de voyage.
Outillage
Choisir son fer à souder
Que vous soyez passionné d’électronique, de modélisme, de réparation d’appareils ménagers ou de conception de circuits imprimés, vous aurez besoin d’un fer à souder ! De la panne du fer à la station thermo-régulée : zoom sur la soudure à l'étain !
Qu'est-ce qu'un fer à souder
Le fer à souder se compose d’un câble électrique avec prise de courant, relié à une poignée avec un tube métallique surmonté d'un élément chauffé au moyen d’une résistance : la panne. Le but est d’obtenir une soudure assurant la continuité électrique d’un circuit imprimé ou d’une quelconque connexion sur un appareil électrique. Le fer à souder basique, de 20 à 75 watts donne une température de chauffe de 380°C à 460°C qui permet de fondre le fil à souder - fusion de l’ordre de 150° à 200°C. Le fer à souder chauffe en permanence et requiert donc toute attention pour ne pas se bruler. Pour le dépannage occasionnel il fera parfaitement l’affaire. Il existe de plus gros fers à souder en forme de pistolet avec interrupteur couplé à un éclairage. De puissance 100 W et plus, on le réservera pour des travaux exigeant une chauffe plus importante. Certains sont encore plus puissants et peuvent être utilisés en bijouterie. Suite de l'article.
Au prochain numéro...
Quelques titres...
L'hélicoptère EC145 de la Sécurité Civile
La Renault 4L dans tous ses états.
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