Lettre 16
Août 2021
Bonjour,
Pas de pause estivale pour votre lettre favorite ! Même pas un numéro allégé tellement nous avons de choses à vous raconter !
Côté marine, une petite entorse est faite à la série sur l'histoire de la marine marchande. Mais passer à côté du Soleil Royal... trop dur ! Mais promis nous reviendrons sur la marine de commerce dès le prochain numéro.
Je vous annonce également une nouveauté pour septembre : les abonnés auront désormais un petit bonus à chaque numéro. Celui-ci leur arrivera directement dans leur boite mail. Pour les autres... il ne reste qu'à vous abonner !
Sommaire
Les principaux titres
Autos vintages
Avions soviétiques (suite)
Bateaux : La marine de Louis XIV
Blindés : conduisez-les !
Montage du bulldozer (suite)
Décorez votre PC.
Figurines : jouez avec !
Histoire des trains Lionel
Les trains à grande vitesse du futur
Autos vintages
La 2 CV
La Deuche, Deudeuche ou encore Deux pattes en référence à son moteur bicylindre — est une voiture populaire française produite par Citroën entre le 7 octobre 1948 et le 26 juillet 1990. Avec un peu plus de 5,1 millions d'exemplaires, elle fait partie des dix voitures françaises les plus vendues de l'histoire. Suite de l'article. Reportage en vidéo. Louer une 2CV.
Tamiya vous en propose une version radiocommandée en kit.
La 4L
La Renault 4 (couramment appelée 4L) est une petite voiture populaire de grande diffusion de conception simple et pratique. C'est aussi la première application de la traction sur une voiture de tourisme de la marque Renault après que cette technique a été adoptée sur l'Estafette en 1959. Suite de l'article. Reportage en vidéo.
Heller vous propose une maquette au 1/24ème.
La 4CV
La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture présentée en octobre 1946, à la suite du développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. La Renault 4CV est surnommée la « 4 pattes ». Suite de l'article. Reportage en vidéo.
Heller vous propose un kit avec peinture au 1/24ème.
Avions, hélicos et drones
Les avions de Dominique (Suite)
Nous voici maintenant aux dernières phases du diorama commencé au début de l’année et comme je l’avais annoncé dans la dernière lettre, j’ai choisi une boite de figurines ICM .La gravure de celles ci est de très bonne qualité et cela laisse espérer ( du moins pour moi) une mise en peinture plus facile . Après un montage partiel (bras jambes et corps ), certains têtes sont laissées sur les grappes, cela facilite l’application de la peinture.
Pour commencer, je passe une sous couche de peinture noire à l’aide d’une bombe aérosol puis les couleurs sont appliquées selon les indications ICM.
Pour les uniformes, j’utilise la peinture Prince August qui propose dans sa gamme les teintes d'uniformes des différentes nationalités, ici le vert Russe ref 924.
Puis je continue par les bottes, casquettes ,calots et surtout les visages c’est le plus difficile.
Après avoir assombris les creux et éclairci les arêtes, je peins au pinceau triple 0 les ceintures, accessoires , décorations et grades.
Je galère un maximum surtout pour les yeux et sourcils ; le temps passe, le travail n’avance pas vite aussi afin de faire retomber le stress de la peinture des figurines, je me lance dans la réalisation d’un panneau avec une affiche de propagande soviétique trouvée dans une boite TAMIYA, c’est facile et ça repose.
Puis ayant fouillé dans mes stocks, je déniche une charrette tirée par un bœuf guidé par un paysan auquel j’attribue illico la nationalité polonaise pour que cela colle avec le diorama ; cela va être super chouette mais avec une nouvelle galère en vue.
Mais quant à faire durer le supplice, je rajoute une figurine d’un pilote français du Normandie Niémen . La réalisation du projet complet risque de durer plus longtemps que prévu mais j‘espère pouvoir présenter l’ensemble terminé le mois prochain, à bientôt.
Bateaux
De Richelieu à Louis XIV
Cette période, qui va du début du XVIIe siècle à 1715 est très importante car c'est pendant ces décennies que la marine française devient une force permanente alors que jusque-là, l'autorité royale se contentait d’armer ponctuellement en guerre des flottes formées de navires civils réquisitionnés. Cette création est l’œuvre de Richelieu. C’est une naissance difficile car les efforts ne sont pas réguliers. Cette jeune marine décline après la mort du cardinal avant de renaître sous Louis XIV grâce à la volonté du principal ministre au début du règne : Colbert. Suite de l'article.
Le Soleil Royal
C'est un navire de guerre français, en service de 1669 à 1692. C'est un vaisseau de ligne de premier rang, portant 98 puis 104 canons sur trois ponts. Il est le premier du nom, ainsi que le vaisseau-amiral de la flotte du Ponant pendant la guerre de la Ligue d'Augsbourg. Il est brûlé à l'issue de la bataille de la Hougue, le 2 juin 1692. Suite de l'article.
La maquette Heller.
Le Saint Philippe
Le Saint-Philippe est un vaisseau de ligne de deuxième rang en service dans la Marine royale française pendant la seconde moitié du XVIIIe siècle. Construit aux chantiers navals de Toulon sous la supervision de l'architecte naval Rodolphe Gédéon, il est lancé en 1663. Suite de l'article.
Une monographie très très détaillée a été consacrée à ce navire. Elle comporte les plans.
Musée de la marine de Brest
Ce musée est l'un des cinq musées nationaux de la Marine français avec Paris, Port-Louis, Rochefort et Toulon.
La visite de ce musée maritime associe intérieur et extérieur et permet de découvrir ses collections maritimes : modèles de navires, instruments de navigation, peintures, sculptures — figures de proue et de poupe, bustes de figures légendaires liées au monde maritime — et objets d'art.
Blindés
Conduisez votre blindé !
Avec le jeu World of Tanks.
World of Tanks est un jeu en ligne massivement multijoueur proposant des véhicules de combat du milieu du 20e siècle. Rejoignez des tankistes du monde entier, plongez dans d'épiques batailles de blindés et combattez pour la victoire !
Lorsque vous lancez le jeu pour la première fois, on vous propose de participer au camp d'entraînement. Il s'agit d'une formation visant à vous aider à comprendre les bases du jeu au cours d'une bataille réelle. Après l'avoir terminée, vous obtenez une belle récompense composée de crédits, de pièces d'or en jeu et d'autres bonus pour renforcer votre progression dans World of Tanks.
Le bulldozer d'Alain (2ème partie)
Construction du train de roulement.
Le Sherman du mois
Kientzheim
Ce char est à la sortie ouest de Kientzheim, à l’intersection de la D28 (direction Kaysersberg) et de la Grande Rue.
Il s'agit d'un char Sherman M4A4 qui participa à la libération de Kientzheim le 17 décembre 1944.
Char Renard
Chef de char : Adjudant-Chef Henri Barbenton
Tireur : Brigadier Auguste Proux
Pilote : 1ère classe André Soubeyran
Aide-pilote : Chasseur Degres
Chargeur : Chasseur Chaillet
Décors... pour votre ordinateur
De jolis fonds d'écran
Ferrovissime vous propose de jolis fonds d'écran pour habiller votre PC ou votre Mac à la mode ferroviaire. Ces photos sont extraites de leur calendrier.
Pour les abonnés uniquement : de petits cadeaux seront envoyés en septembre. Surveillez votre boite mail !
Figurines
Scythe
En ces années 1920, les cendres de la Première Guerre mondiale noircissent encore les neiges d’Europe. La grande cité-état capitaliste communément appelée “L’Usine”, qui produisait des mechs lourdement blindés durant la guerre, est désormais désaffectée et attire l’attention des nations environnantes. Cinq héros convergent à la tête de leur faction respective vers ce territoire tant convoité. Lequel finira couvert d’or et de gloire en étendant le pouvoir de sa nation sur toute l’Europe de l’Est ?
Dans le jeu Scythe, chaque joueur est représenté par un personnage tentant de rendre sa faction la plus riche et la plus puissante de toute l’Europe de l’Est. Les joueurs explorent et conquièrent de nouveaux territoires, enrôlent de nouvelles recrues et des ouvriers, produisent des ressources, construisent des bâtiments et déploient de terrifiants mechs de combat.
Toutes les figurines sont en plastique monochrome. A vous de les peindre selon votre fantaisie.
Trains
L'histoire des trains Lionel (US)
Lorsque la famille d'immigrants du fondateur de Lionel, Joshua Lionel Cowen, est arrivée à New York après la guerre de Sécession, les chemins de fer étaient littéralement les moteurs du progrès de l'Amérique. La réunion « Golden Spike » des lignes Union Pacific et Central Pacific en 1869 a unifié le continent et a marqué la naissance d'une puissance mondiale. Cowen est né en 1877, juste avant la première lumière électrique d'Edison. Il a grandi avec de vrais trains, au milieu de changements vertigineux. À l'époque où il fonda Lionel en 1900, les lignes de passagers comme l'inégalable Twentieth Century Limited symbolisaient la technologie et la sophistication américaines.
Suite de l'article. Pour la traduction des vidéos, reportez-vous à la page d'accueil.
Les futurs trains à grande vitesse.
USA
Amtrak annonce l'arrivée prochaine d"une nouvelle génération de trains à grande vitessequi entrera en service en 2021. Alstom construira ces nouvelles rames dans l'État de New York, 95 % des composants de la rame étant fabriqués en Amérique et les pièces provenant de 350 fournisseurs dans 30 États américains.
Chine
Le 20 juillet, la Chine a dévoilé son nouveau train à grande vitesse pouvant circuler à une vitesse deux fois supérieure à celle d'un TGV français. Développé par la société d'État China Railway Rolling Stock Corporation, il est considéré comme le train le plus rapide au monde. Le train "flotte" grâce à une force électromagnétique qui le fait planer au-dessus des voies.
Suisse
L'EC 250 est un train des Chemins de fer fédéraux suisses, construit par Stadler Rail.
Ce sont des rames automotrices articulées qui roulent à 250 km/h.
Elles sont entrées en service récemment.
Sur nos réseaux
Si vous avez envie de mettre votre réseau à l'heure de la grande vitesse, sachez que KATO (Chine) vous propose le Shinkansen à l'échelle N. Bachmann(USA) vous propose un joli coffret HO Armtrak ACELA. Et pour les plus petits, regardez le catalogue BRIO (Suède) : vous y trouverez de jolis trains en bois de toutes époques dont ce mini TGV.
Curiosité !
Sur la route nationale, vers Couchey (21220), une voiture "Picardie" voyage par la route ! L'espace intérieur a été complètement vidé.
La remorque comporte douze roues. Il faut qu'elle soit vraiment solide pour supporter environ 40 tonnes !
On visite un lieu historique.
La crête des Eparges
En septembre 1914,le front se fige. Au terme de la bataille de la Marne, l'armée allemande prend position sur la crête des Eparges, à une vingtaine de Kilomètres de Verdun. Les français vont s'acharner à essayer de s'emparer de cet emplacement qui constitue un excellent poste d'observation sur les positions et les mouvements adverses. De février à avril 1915,les français lancent une série d'offensives pour conquérir la crête. Les Allemands ripostent par de violentes contre-attaques; Les combats d'une violence inouïe, sous un bombardement continuel, sont parmi les plus durs de la Grand Guerre. Le 11 avril 1915, la victoire est proclamée dans les deux camps. Les Français ont investi 80% de la crête mais n'ont toutefois pas réussi à conquérir le point X, objectif de leurs offensives. Par la violence des tirs d'artillerie, cette bataille annonce celle de Verdun, en 1916. Du côté Français les pertes s'élèvent à 50 000 hommes, dont 10 000 tués et disparus. Elles sont analogues du côté Allemands. Les combats continuent sur le site des Eparges, mais de façon moins acharnée. Le front reste stable. La lutte devient souterraine; des galeries sont creusées jusque sous les positions adverses où sont placées des charges d'explosif. C'est la guerre des mines. Il faut attendre l'intervention des troupes coloniales, lors de l'offensive franco-américaine de 1918 pour que la crête des Eparges soit totalement reconquise.
Restes de barbelés
Supports de barbelés
Peints en rouge afin d'éviter que les visiteurs ne se blessent.
Château de Brochon (21)
Le château de Brochon est né des rêves du poète Stéphen Liégeard. Construit entre 1895 et 1898 sur le modèle des châteaux du Val de Loire, c'est le dernier grand château de Bourgogne.
Visites guidées à 14h30 et 16h30. les vendredis, samedis et dimanches jusqu'au 22 août.
Musée Noisot - Fixin (21)
Musée dédié à Napoléon Ier créé par Claude Noisot, soldat de l'empereur. Le musée présente les souvenirs des campagnes impériales mais aussi la participation de Noisot à la vie locale. Ouvert les samedi et dimanches de 14h à 18h..
Les deux sites sont proches l'un de l'autre. Il est donc conseillé de se promener de l'un à l'autre à pied.
Visitez la Côte d'Or en petit train.
Le chemin de fer de la vallée de l'Ouche
Le CFVO, Chemin de Fer "touristique" de la Vallée de l'Ouche vous propose une promenade de plus d'une heure à travers prés et taillis sur une partie de l'ancienne ligne Epinac - Dijon.
Ce voyage, dans une ambiance champêtre, vous offre l'occasion de découvrir un des derniers bastions des locomotives à vapeur. Le départ des trains a lieu à la gare de Bligny sur Ouche - il est également possible de partir du terminus de Pont d'Ouche - les dimanches et jours fériés
Is-sur-Tille : le train des Lavières
En 1977, l'association CFTI (Chemin de fer touristique issois) est créé par un passionné de chemins de fer qui mobilise sa famille et ses amis autour d'un projet de circuit ferroviaire à vocation touristique. Un an plus tard, la municipalité met à la disposition de l'association le terrain des Lavières qui sera progressivement aménagé pour recevoir une gare, un circuit de 1,9 km et une aire de pique-nique et de jeux pour les jeunes enfants.
Le train du Parc de l'Auxois.
Au cœur de la Côte-d’Or, aventurez-vous dans un véritable écrin de nature de 40 hectares et partez à la rencontre de plus de 500 animaux ! Félins, ours, loups, herbivores, oiseaux, reptiles … un parc animalier où pas moins de 90 espèces livrent leurs secrets.
Au Parc de l’Auxois, vous aurez la possibilité de vous promener dans un sympathique petit train : une grande boucle qui n'est pas sans rappeler le train de votre enfance.
Maquette à monter
Le char Renault FT
Un char de la première guerre mondiale. Une maquette sympathique et pas trop difficile ... pour de petites mains patientes.
A télécharger ici.
Salons et expositions
Salon international de la maison de poupée.
26 septembre
Novotel Paris Est – 1 avenue de la République – Bagnolet, 93
UN RENDEZ-VOUS INCONTOURNABLE
Incontournable rendez-vous des passionnés de miniatures, le salon proposera aux collectionneurs une large gamme de miniatures artisanales à l’échelle 1/12°, nourrira la créativité des amateurs, et plongera les néophytes dans le monde merveilleux de la Maison de Poupée.
Expo à Saumur
14 au 29 août : exposition de maquettes, organisée par le Club de Modélisme de Saumur
Modélisme pluridisciplinaire – Véhicules RC sur piste de 100m – Bassin pour bateaux RC
Horaires : 8h à 19h
Lieu : Salle de la Sénatorerie St Hilaire St Florent
Contact : yann.geslot@wanadoo.fr
Votre salon ici.
Annoncez votre exposition ! Envoyez un mail avec une image de votre affiche à :
C'est gratuit !
Multimédia
Ceux de 14 - Maurice Genevoix
1er août 1914 : la France décrète la mobilisation générale. Le 2 août, Genevoix, brillant normalien qui n'a pas 24 ans, rejoint le 106e régiment d'infanterie comme sous-lieutenant... Neuf mois plus tard, il est grièvement blessé : c'est la fin de la guerre pour le jeune homme.
Sous le feu des obus, il aura vécu le quotidien du fantassin, la boue, le sang, la mort, mais aussi, avec ses "camarades du 106", la solidarité et l'humanité partagée. Dès 1916 et jusqu'en 1923, Genevoix publie cinq récits de guerre, écrits dans une langue précise et humble, réunis en 1949 sous le titre Ceux de 14. C'est cette édition définitive retravaillée par l'auteur que nous donnons à lire. Plus qu'un grand classique sur 14-18, voici l'œuvre d'un immense écrivain. Un livre à lire absolument !
14-18 en DVD
En 1914, les nations européennes dominent le monde. L’assassinat de l’héritier d’Autriche-Hongrie à Sarajevo les précipite dans la guerre. L’ordre établi va être bouleversé et un nouveau monde va naître, celui du vingtième siècle, ou les rapports de force entre les nations seront différents, ou les femmes auront une place plus importante et ou les empires coloniaux vacilleront sur leurs bases. Pour en arriver là, des affrontements terribles auront lieu sur terre, sur mer et dans le ciel. De grands chefs apparaîtront et de nouvelles puissances comme les Etats-Unis s’imposeront au reste du monde.
Un coffret de 5 DVD.
La marine de Louis XIV
Cet ouvrage de 480 pages veut réunir l’histoire maritime et la construction navale en étudiant en premier la stratégie et la tactique maritimes. La deuxième partie se présente comme une biographie maritime des vaisseaux et frégates qui se sont illustrés dans ce conflit en publiant le plus possible de documents originaux.
20 frégates et 35 vaisseaux font ainsi l’objet d’une étude particulière, permettant ainsi de renouveler l’histoire maritime traditionnelle.
Le coffret contient des plans de bateaux.
Soldats de la Grande Guerre
Un jeu vidéo façon BD animée
Des forêts verdoyantes de la campagne française aux tranchées humides en passant par les champs enneigés, revivez une époque historique dans ce jeu d'aventure émouvant à l'ambiance et au style graphique uniques. Une création Ubisoft.
La guerre des Tranchées
La guerre des tranchées est un jeu de société simple pour deux joueurs sur le thème de la Grande Guerre. Les Allemands et les Français se font face et lancent des assauts sur les positions adverses, dans des tentatives meurtrières pour les deux camps, mais qui peuvent décider de l’issue de la guerre.
Avec des parties de moins de 45 minutes, chaque joueur utilise un paquet de cartes contenant des soldats, des tanks, des avions et des armes de support pour prendre la tranchée adverse. Avec une règle simple, ce jeu crée des situations tendues pleines d’attaques et de contre-attaques.
Scythe
Scythe, un jeu de stratégie 4X niveau expert.
Vous contrôlez 1 empire basé sur le gameplay : exploration, expansion, exploitation et extermination. Dès 14 ans.
Outillage
Traduire des documents
Lorsqu'on pense outillage, c'est spontanément, le pinceau ou la perceuse qui nous vient à l'esprit. Mais ça serait oublier les logiciels. La traduction de l'anglais ou de l'allemand reste un gros problème pour la plupart d'entre nous. Je vous ai déjà présenté différents outils sur le sujet. (Ils sont regroupés sur la page d'accueil.) Mais lorsqu'on a une documentation en pdf, on perd la mise en page...
Voici aujourd'hui l'outil génial qui vous permettra de traduire automatiquement vos documents pdf en gardant la mise en page : OnLineDocTranslator. Il faut un peu naviguer entre les publicités pour l'utiliser, mais ça fonctionne vraiment bien. Il est même capable de détecter la langue (Mais vous gagnez du temps si vous l'indiquez) Je l'ai testé sur des pages et sur des brochures (Faller...). En revanche, les documents ne doivent pas faire plus de 10 Mo. Astuce : découpez votre gros catalogue en plusieurs morceaux avec ScinderPdf.
Au prochain numéro...
Quelques titres...
Les premières voitures.
Avion : le Curtiss P-40... pour petits et grands.
Bateaux : le commerce maritime au XVIIIème siècle.
Des blindés de toutes les couleurs.
Train : Code 100, code 83, qu'est ce que c'est ?
Jouef : la gamme Junior.
Figurines : et si on les imprimait en 3D ?
Nouveauté pour septembre : les abonnés recevront un petit cadeau.
Pour ne pas rater les prochains numéros, abonnez-vous : talantamt@gmail.com
Vous souhaitez proposer des textes ou des photos sur ces sujets ? Ils sont les bienvenus ! Date limite de réception des articles : le 20 de ce mois.