Lettre 13
Mai 2021
L'actualité est à l'espace :
Thomas Pesquet embarque dans la station spatiale internationale
Michael Collins, un des trois astronautes de la mission Apollo 11 est décédé.
Retour sur ces deux événements.
Sommaire
Les principaux titres
Les maquettes spatiales
Choisir sa première voiture radio-commandée.
Avions RC : s'entrainer sans casser.
Avions et diorama : le LA-5FN prend des couleurs.
Histoire de la marine marchande antique.
Les blindés multi-tourelles en 1916.
Décors : les clés pour le train miniature
Figurines et jeux de stratégie.
Les trains : à boire et à manger.
Les micro-moteurs.
Les maquettes spatiales
La mission Apollo 11
De gauche à droite : Armstrong, Collins et Aldrin.
L'astronaute américain Michael Collins, membre d'Apollo 11, la première mission habitée vers la Lune, est mort mercredi 28 avril d'un cancer à l'âge de 90 ans, a annoncé sa famille. Pilote du module de commande et de service, il était resté en orbite pendant que ses compères de mission Neil Armstrong et Buzz Aldrin devenaient les premiers hommes à marcher sur la Lune.
Apollo 11 est l'aboutissement d'une série de missions qui permettent la mise au point des techniques spatiales nécessaires, des vaisseaux spatiaux et d'un lanceur géant ainsi que la reconnaissance des sites d'atterrissage sur la Lune. C'est la troisième mission avec équipage à se placer sur une orbite lunaire après Apollo 8 et Apollo 10. Le vaisseau spatial emportant l'équipage est lancé depuis le Centre spatial Kennedy le 16 juillet 1969 par la fusée géante Saturn V développée pour ce programme. Elle emporte un équipage composé de Neil Armstrong, commandant de la mission et pilote du module lunaire, de Edwin « Buzz » Aldrin, qui accompagne Armstrong sur le sol lunaire, et de Michael Collins, pilote du module de commande et de service qui restera en orbite lunaire.
Armstrong et Aldrin, après un atterrissage comportant quelques péripéties, séjournent 21 heures et 36 minutes à la surface de la Lune et effectuent une sortie extravéhiculaire unique d'une durée de 2 heures et 31 minutes. Après avoir redécollé et réalisé un rendez-vous en orbite lunaire avec le module de commande et de service, le vaisseau Apollo reprend le chemin de la Terre et amerrit sans incident dans l'océan Pacifique à l'issue d'une mission qui aura duré 8 jours, 3 heures et 18 minutes.
Apollo 11
Maquette de 83 pièces à assembler À l'échelle 1/32ème, à partir de 13 ans
Colle aiguille, pinceau double, peintures principales sont inclus dans ce coffret cadeau spécial 50 ans du 1er pas sur la lune
Taille une fois montée: hauteur = 32, 4 cm, longueur = 22, 3 cm et niveau de difficulté 5/5. Donc pour maquettistes expérimentés
Nombreux détails fidèles à la réalité, planche à décalcomanies incluse, intérieur visible
Notice détaillée Maquette.
Armstrong ou Aldrin
Maquette de 24 pièces à assembler à l'ECHELLE 1/8ème, à partir de 12 ans
Colle aiguille, pinceau double, peintures principales sont inclus dans ce coffret cadeau spécial 50 ans du 1er pas sur la Lune
Taille une fois monté : Hauteur = 26 cm et niveau de difficulté 4/5. Nombreux détails fidèles à la réalité, planche à décalcomanies incluse. Maquette.
Thomas Pesquet et l'ISS
L'astronaute français Thomas Pesquet séjournera dans l'ISS pendant 197 jours. En plus de Thomas Pesquet, pour l'agence spatiale européenne, les trois autres membres d'équipage de la mission Crew-2 sont les astronautes américains Shane Kimbrough et Megan McArthur et le Japonais Akihiko Hoshide.
L'ISS, version Revell
La Station spatiale internationale est le plus grand des objets artificiels placés en orbite terrestre. Elle a été lancée en 1998. Elle s'étend sur 110 m de longueur, 74 m de largeur et 30 m de hauteur et a une masse d'environ 420 tonnes en 2019. La Station a une architecture hétérogène avec un segment orbital russe reprenant les choix architecturaux de la station Mir et un segment orbital américain beaucoup plus important et développé selon les standards définis par la NASA. Elle comporte une quinzaine de modules pressurisés, dont quatre consacrés aux expériences scientifiques, représentant un volume d'espace pressurisé d'environ 900 m3 dont 400 m3 habitables. Les panneaux solaires, d'une superficie de 2 500 m2, fournissent 110 kW d'électricité. La Station se déplace autour de la Terre à une altitude maintenue autour de 330-420 kilomètres. Elle est occupée en permanence depuis l'an 2000, d'abord par trois personnes, puis par six à compter de novembre 2009, et sept depuis 2021. Chacun des sept astronautes, au cours de son séjour d'une durée de 3 à 6 mois, partage son temps de travail entre les opérations d'assemblage, de maintenance et les tâches scientifiques. Les travaux scientifiques portent principalement sur la biologie – en particulier l'adaptation de l'être humain à l'absence de pesanteur – ainsi que sur la science des matériaux et l'astronomie.
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Retrouvez ici toute une série de maquettes en papier à monter sur le thème de l'espace. Il est conseillé d'imprimer sur bristol (grammage : 170 g).
Pour les petits
L'idée de ce kit Lego est venue d'un fan dans le cadre d'une initiative de crowdsourcing appelée Lego Ideas. Les participants peuvent soumettre des plans pour de nouvelles lignes de produits et voter sur les concepts d'autres utilisateurs. Si l'entreprise donne suite à l'idée, les créateurs obtiennent 1 % des ventes et des revenus de licence. La communauté Lego a également donné naissance au kit "Women of NASA", qui a connu un grand succès et qui met en scène quatre femmes pionnières de l'agence spatiale.
L'ingénieur allemand Christoph Ruge a conceptualisé la collection de la Station spatiale internationale. Il a expliqué à Lego qu'il avait construit un modèle plus grand à partir d'autres Legos des années auparavant. Concernant le nouveau kit du fabriquant de jouet, il s'enthousiasme : "J'ai été stupéfait de constater l'ingéniosité du design. En particulier en ce qui concerne la modularité. C'est comme jouer avec des briques Lego directement dans l'espace. Là-haut, ils réarrangent les modules de la station de temps en temps, et c'est aussi ce que vous pouvez faire avec ce modèle ici-bas !"
Autos, motos et camions
Comment choisir sa première voiture radio-commandée ?
Les bases
Se lancer dans le monde des voitures RC peut-être extrêmement enrichissant et amusant, d'autant plus que les jouets RC sont accessibles à presque tout le monde. Il existe aujourd'hui de nombreux modèles de voitures radiocommandées avec des performances et des fonctionnalités très différentes suivant l'utilisation qu'on souhaite en faire. Les experts savent choisir les pièces, les monter et entretenir leur voiture mais les amateurs peuvent facilement se retrouver perdus.
Pour les débutants
VOITURES ÉLECTRIQUES RTR POUR DÉBUTANTS
Commençons par les bases, qu'est-ce qu'une voiture RTR ? Il s'agit en fait d'une abréviation pour "Ready-to-Run" c'est-à-dire que, ce genre de véhicule est prêt à démarrer : la voiture est déjà assemblée et livrée avec les batteries et la radio-commande. Vous pourrez conduire votre voiture dès que la batterie sera chargée.
Un véhicule électrique fonctionne grâce à une batterie rechargeable (un accu) alors qu'un véhicule thermique consomme du carburant. Lorsque l'on débute dans le RC, une voiture électrique est plus fiable et plus facile à entretenir qu'une voiture thermique. Nous vous conseillons vivement de commencer avec une électrique.
Les différents types de véhicules
La grande variété des modèles de véhicules dans le RC est un vrai avantage : chaque pilote peut choisir un véhicule unique, qui convient à sa pratique. La plupart des voitures grandeur nature possèdent leur version miniature radiocommandée. mais pas seulement, il existe aussi une multitude de véhicules nés de l'imagination débordante de créateurs passionnés comme les buggy à l'échelle 1/8 ou les Truggy. Lorsqu'on débute dans le RC on se rend vite compte que les véhicules radiocommandés se divisent en deux grandes familles les On-Road et les Off-Road.
Les voitures "On-Road"
Les voitures "On-Road" sont des routières spécialement adaptées à la conduite sur des surfaces planes, pavées ou en béton. Dans cette catégorie, vous trouverez beaucoup de modèles réduits comme les voitures de courses (aussi appelée "Touring Car"), les formules 1, les voitures de rallye, les dragsters, les voitures de drift, les camions, les motos, etc.
Présentation en vidéo.
La reine de la piste est évidemment la Formule 1.
Vive et rapide, elle vous demandera des réflexes à toute épreuve.
Les voitures "Off-Road"
Les véhicules "Off-Road" sont destinés aux aventuriers ou aux casse-cous qui souhaitent circuler sur tous les types de terrains. Ils sont particulièrement solides et conçus pour résister aux terrains difficiles. Très résistants et polyvalents, ils sont généralement la meilleure option pour une première voiture. Vous trouverez dans cette catégorie les Monster Truck, Stadium Truck, Buggy, Crawler, Truggy mais aussi des modèles plus atypiques comme des engins de chantier.
Présentation en vidéo.
Parmi ces voitures, citons le crawler : une voiture lente dédiée aux franchissements, à la conduite très technique.
RC Team
----- Choisir sa voiture électrique -----
Effectivement, de prime abord, l'énergie l'électrique est la plus simple.
Des accus, un variateur de vitesse, un moteur et hop...ça roule...
Encoe faut-il seulement savoir qu'il existe 2 types de propulsion électrique...
Les moteurs BRUSHED
Le moteur BRUSHED aussi appelé moteur à charbon ou à courant continu est le plus simple, le plus courant et le plus ancien. Il est de même conception que celui de votre lave-linge, tondeuse, perceuse.... mais en plus petit !
Il se compose d'un corps extérieur appelé stator et d'un cylindre intérieur appelé rotor. Quand les 2 bornes du moteur sont alimentées par un accu de puissance adapté, (pile ou batterie) un flux magnétique se produit qui entraine la rotation du rotor et donc de l'axe du moteur.
Ce type de moteur équipe le monde du modélisme (voiture, bateau, train, circuit 24) depuis la création de notre passion.. D'un prix raisonnable, il équipe toutes les voitures RC d'entrée de gamme.
Les moteurs BRUSHLESS
Le moteur BRUSHLESS est plus récent en modélisme, apparu dans les années 2000 il a été longtemps réservé aux modèles "haut de gamme".
Si il se compose lui aussi de 2 parties, il ne possède pas de charbons mais un microprocesseur qui "génère" l'opposition du champ magnétique nécessaire à la rotation du rotor et donc de l'axe du moteur.
Ce moteur plus moderne, plus performant, plus endurant coûte aussi plus cher et nécessite un variateur de vitesse spécifique lui aussi plus cher.
Le mois prochain : les moteurs thermiques...
Philippe Fabre
Avions : s'entrainer sans casser !
Rear Flight 9.5
Le matin : Chouette ! J'ai acheté un bel avion RC !
Le soir : Ouiiinnn ! Il est tout cassé !
Aussi, afin de faire des économies de réparation et mouchoirs, je vous propose 3 simulateurs.
REAR FLIGHT 9.5
- Il vous propose de nombreux avions : des modèles d'entraînement, des modèles réduits, des avions de sport, des modèles de jet et d'hélicoptère de E-flite, HobbyZone, Hangar 9 et Synergy
- Volez sur le tout nouveau PhotoField™ - Site de vol 3 au Centre international d'aéromodélisme (IAC) du siège de l'AMA
- Leçons supplémentaires d'instructeur de vol virtuel pour les nouveaux pilotes apprenant à voler
Tout le réalisme, rien que le réalisme !
Le moteur logiciel RealPhysics ™ rend chaque vol plus réaliste que tout autre simulateur de vol RC. Les commandes sont conçues avec la participation de pilotes à grande échelle et de pilotes RC, et la simulation effectue des milliers de calculs toutes les secondes. Cela signifie que chaque entrée de commande entraîne une réponse et une sensation de vol immédiates et précises.
Il permettra également de découvrir les aides au pilotage AS3X et SAFE proposés sur les appareils Horizon Hobby.
Prix : 199 euros. Acheter.
Aerofly RC7
Compatible PC exclusivement, Windows XP, Vista, 7, 8. Aerofly RC7 est basé sur la technologie, le design, la physique de vol et sur le graphisme du simulateur aerofly 5.7, dont la réputation n’est plus à faire. Il offre aux débutants, aux pilotes expérimentés et aux professionnels une simulation parfaite.
Aerofly RC7 permettra à chaque pilote de trouver un modèle à sa convenance. Avec ses paysages numérisés uniques et ses nombreuses possibilités de réglages, Aerofly RC7 est un simulateur RC complet.
• 50 terrains au choix, dont 14 en scènes numérisées 360° et 2 scènes 3D et 4D très détaillées
• 200 modèles très détaillés, notamment des modèles de voltige 3D, planeurs, planeurs de vol de pente, hélicoptères électriques et thermiques, jets et bien d'autres encore (Avions, jets, hélicoptères, planeurs, quadricoptère) (DJI).
• reproduction véritable de l'ombre du modèle sur le paysage
• Simulation du brouillard ou de la fumée (au choix)
• De nouveaux effets, par exemple la simulation d'éblouissement lorsque vous volez face au soleil
• Vue cockpit avec les véritables instruments (uniquement dans scènes 3D)
•• Simulation réaliste du vent
Prix : 169 euros. Acheter.
CRRCSIM
CRRCSim est un programme de simulation de vol de modèle réduit d'avion pour Linux avec des ports vers d'autres plates-formes. En utilisant CRRCSim, vous pouvez apprendre à piloter des modèles réduits d'avions, tester de nouveaux modèles d'avions et améliorer vos compétences en vous entraînant en toute sécurité sur votre ordinateur.
La NASA a fortement participé à l’essor des simulateurs sur ordinateur d’une manière général et les simulateurs d’aéromodélisme ont bénéficié de ces recherches. Le nom de Mark Drela fait peut être écho pour certains : génial inventeur de XFoil, créé à l’occasion de recherches pour la construction d’un avion destiné à battre le record du monde de distance en avion à pédale. XFoil est aujourd’hui utilisé partout dans le monde aéronautique.
Revenons à CCRSIM : son modèle de simulation est dérivé de LARCsim, un simulateur du centre de recherche de la NASA à Langley. Mark Drela du MIT (professeur en dynamique des fluides, et concepteur de modèles d’ailes volantes) lui a incorporé un modèle de vol non linéaire. Les graphismes ont été conçus par Jan Edward Kansky également du MIT et concepteur de modèles réduits en s’inspirant du site d’aéro-modélisme « Charles River Radio Controllers ». D’où le nom de CCRSIM en hommage au club d’aéromodélisme Charles River Radio Controller basé sur la cote est des États-Unis.
Logiciel libre. Gratuit. Téléchargement ici.
Suite de la réalisation d’ un diorama avec LA-5 FN et YAK 3.
Un mois s’est écoulé depuis la dernière lettre et le diorama attendant la bonne saison pour les travaux de jardinage, il est temps de reprendre le travail sur la maquette et de continuer la mise en peinture.
Le capot moteur et la bande blanche du fuselage étant bien sec, ceux ci sont masqués afin de pouvoir appliquer les couleurs de camouflage en vigueur dans l’aviation russe à partir du mois de juillet 1943 (la scène représentée devant se passer à la fin de l’été 44 en Pologne.) soit : bleu ciel sur le dessous de l’appareil en remontant assez haut sur l’arrière du fuselage, gris moyen légèrement bleuté et gris foncé légèrement verdâtre sur le dessus .Je passe une première couche bleu clair sur le dessous de la maquette puis, une fois la couleur bleue bien sèche, elle est marbrée d’un bleu légèrement plus soutenu pour varier les effets.
Après séchage complet , on procède au masquage de la verrière à l’aide de masques prédécoupés EDUARD réf : EX 225 destinés au LA-5 FN.
On procède également au masquage du dessous de l’appareil, la limite entre le bleu et le camouflage 2 tons est réalisée avec des boudins de PATAFIX puis de la bande-cache TAMIYA. La maquette est maintenant prête pour le camouflage supérieur.
La couleur gris clair bleutée est appliquée sur l’ensemble du dessus. Le schéma pour l’application de la deuxième couleur, gris foncé légèrement verdâtre, est réalisé comme précédemment et voici le résultat après l’enlèvement des caches.
Une fois la peinture bien sèche, on peut procéder à l’application des décalques . Ceux de la boite n’étant pas de très bonne qualité, j’ai préféré choisir sur une planche AML destinée au LA-5FN la décoration de l’avion du lieutenant Y .M. LYUBENYUK du 813ème IAP (régiment de chasse).
Ce pilote revendiqua 12 victoires sur son LA-5FN.
Pour commencer je pulvérise une fine couche de vernis brillant (Mr HOBBY super clear) sur l’ensemble de la maquette ; il est en effet préférable de poser les décalques sur un fond brillant, celui-ci permet une meilleure adhérence du décalque et évite l’effet de "silvering" .
Après séchage complet du vernis, la mise en place des décalques s’effectue à l’aide des assouplissants MICROSET et MICROSOL.
Cette opération terminée, une nouvelle couche de vernis brillant est passée sur l’ensemble de la maquette ,cette dernière permet de fondre les décalques avec la peinture et de faciliter l’application des jus de vieillissement .
J’emploie pour cela les PANEL LINE TAMIYA de différentes couleurs ainsi que les lavis acryliques VALLEJO que j’applique dans les creux et les lignes de structures, j’essuie le surplus dans le sens du vent au moyen de bâtonnets coton ou d’un morceau de SOPALIN imbibé d’essence F, pour les lavis TAMIYA, et d’eau déminéralisée, pour les lavis acryliques VALLEJO. Je termine par la mise en place de l’hélice, du train d’atterrissage et de la partie ouvrante de la verrière.
Voici la maquette quasiment terminée, il ne manque que les traces d’échappement et quelques projections de terre sur les roues et le dessous de l’avion. Pour des raisons pratiques ,ces opérations seront effectuées en même temps sur le YAK 3 dont le montage sera décris au prochain numéro.
Dominique Bidault
Bateaux
Histoire de la marine marchande
Le terme marine marchande ou marine de commerce désigne tous les moyens maritimes de transport maritime de marchandises. On y inclut parfois le transport commercial de personnes.
Au début du XXIe siècle, le commerce mondial de marchandise s'effectue à près de 95 % par la voie maritime et il se développe rapidement : il existait environ 50 000 navires de commerce en service dans le monde en 2009 et près de 80 000 en 2019.
Ces navires, vers 2010, transportent environ 7,84 milliards de tonnes par an de fret.
Au 1er janvier 2010, le tonnage global est de 1 276 millions de tonnes de port en lourd.
La Grèce antique
Les navires marchands jouaient en Grèce antique un rôle essentiel dans les échanges, dans la mesure où la fragmentation forte du relief de Grèce encourageaient les commerçants à se déplacer plutôt par voie maritime que terrestre, notamment à moyenne et longue distance.
Les représentations de ces bateaux sont rares, mais en les combinant avec les épaves retrouvées par les archéologues, les historiens ont aujourd’hui une idée assez précise des caractéristiques de ces vaisseaux. Ils sont le plus souvent désignés comme des navires « ronds » par opposition aux navires de guerres, « longs ». Compte tenu de la documentation disponible, il est cependant difficile aux historiens de dégager une typologie satisfaisante des bateaux de commerce en Grèce antique. La diversité semble la règle, aussi bien terme de taille, que de tonnage, voire de mode de propulsion. Cependant, les évolutions techniques ne semblent pas particulièrement marquées.
Découvrez l'épave d'un bateau marchand grec ici.
Il n'existe aucune maquette de ce type. A défaut, voici une birème.
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Retrouvez des témoignages de ce passé a
au musée du Cap d'Agde.
au musée de l'Arles antique.
au musée archéologique de Saint Raphaël.
La Rome antique
D’une manière générale, les navires marchands romains fonctionnent plutôt à la voile qu’avec des rames : on a besoin de moins de personnel et on a plus de place pour les marchandises.
Il existe des bateaux de capacités très variables.
Les naves caudicariae sont de petits navires utilisés pour le transport fluvial et pour alléger les bateaux marchands approvisionnant Rome. Les marchandises sont déchargées sur les quais puis transférées sur d'autres bateaux. Certains bateaux ne sont pas déchargés à quai mais sur les flots : les marchandises sont transbordées sur des bateaux de plus petit gabarit.
Les naves lapidariae sont de gros porteurs transportant des blocs de marbre.
Les bateaux-citernes transportant des dolia. Ce sont d'immenses jarres d'une contenance de plus de 2000 litres. Elles sont utilisées pour le transport du vin.
Les naves onerariae sont de gros navires marchands. Ils sont ronds et larges.
LE CONDITIONNEMENT
- Des sacs pour transporter le blé. Si le blé est transporté en vrac dans les cales du bateaux, les sacci sont utilisés pour le décharger.
- Des tonneaux pour le transport fluvial du vin. Le plus souvent, ces tonneaux sont d'origine gauloise.
- Des amphores : transport du vin, de l'huile, du garum. Les amphores ont des formes variées et des provenances diverses.
Les blindés multi-tourelles en 1916
Izhorski FIAT
L'automitrailleuse FIAT-Izhorski est un véhicule à deux tourelles. Il est construit sur un châssis Fiat, fabriqué dans l'usine de la filiale américaine du constructeur italien, implantée à New York depuis 1910, avec un blindage et un armement fabriqué en Russie par la société Izhorski dans son usine de Petrograd au milieu de l'année 1916. Le premier exemplaire prototype a été livré le 2 décembre 1916. Il embarquait 5 hommes. Son blindage était de 5-7 mm.
Lancia Ansaldo
La première automitrailleuse Lancia 1Z de série est livrée au général Cadorna en août 1915 à Udine, les 19 autres suivront jusqu'au printemps 1916. Les trois premières escadrilles d'automitrailleuses furent officiellement constituées en juillet 1916. Les jugements émis à l'époque étaient positifs au sujet de la motorisation et de la protection, mais déploraient des difficultés pour faire marche arrière. Le véhicule semblait aussi trop lourd et encombrant. Ce défaut sera résolu avec les Fiat 611.
Austin Mk IV
En août 1914, juste après le début de la Première Guerre mondiale, l'armée de l' Empire russe a commencé à former des unités de véhicules blindés. En raison des capacités de production limitées de l'industrie automobile du pays, il a été décidé de commander un certain nombre de véhicules à l'étranger. Elles furent livrées en 1916.
L'engin roule... avec un furieux bruit de casserole !
La maquette.
Décors : des clés...
... pour le train miniature...
... mais pas seulement !
C'est LE magazine pour bien débuter en modélisme ferroviaire !
Le train miniature, c’est un loisir pratique, ludique, que l’on peut pratiquer en famille. Avec Clés pour le train miniature, vous retrouverez tous les deux mois des conseils, des astuces, pour construire, seul ou avec vos enfants ou petits-enfants, frères et sœurs, votre réseau miniature.
Clés pour le train miniature vous met en contact avec d’autres modélistes, vous communique leur expérience, leur enthousiasme. Clés pour le train miniature vous explique tout sur les trains et l’art de les reproduire. Enfin, Clés pour le train miniature vous offre dans chaque numéro un petit bâtiment à construire pour votre réseau !
Les décors à découper et monter sont systématiquement livrés aux échelles HO et N (1/87ème et 1/160ème). Mais rien ne vous empêche de les adapter à une autre échelle : scannez, calculez votre nouvelle échelle, puis imprimez.
Figurines et jeux de stratégie
Mortian Shop
Vous cherchez un jeu à figurines autre Warhammer ?
Essayez Mortian ! Prenez un zeste de Warhammer, un brin de Star Wars, et un soupçon de Seigneur des Anneaux : c'est Mortian !
Mémoire 44
Si vous trouvez WarHammer trop complexe, je vous recommande "Mémoire 44". Simple sans être simpliste, ce jeu allie tactique et chance. Vos armes : infanterie, blindés, avions, mais aussi bunkers, artillerie, barbelés... Chaque partie rejoue une bataille historique. Saurez-vous renverser le cours de l'histoire? Vous préférez jouer dans le camps des allemands ou des alliés.
Les figurines sont livrées non peintes... pour notre plus grand plaisir
Demandez une démonstration à Eric.
Jeu d'échecs
Comment parler des jeux à figurines sans citer le jeu d'échecs ! Je vous propose le jeu Harry Potter... à peindre. On trouve d'occasion la version de Mattel en gris moche et noir pas beau qui vous donnera furieusement envie de le peindre. Les avantages de cette version : un petit prix (J'ai payé le mien 10 euros.) et un plastique non cassant (Pratique si vous le prêtez à de petits enfants)
Noble Collection semble avoir racheté les moules pour en proposer une nouvelle version au plastique plus joli.
Autre idée : prenez un jeu classique et décorez-le à votre fantaisie !
Trains : à boire et à manger.
Dîner et boire
dans les chemins de fer
C'est le thème de cette exposition proposée par le Musée des chemins de fer hollandais d'Utrecht.
Je vous propose de voyager à travers cette belle collection d'affiches accompagnées de textes fort intéressants.
Un café ? Ca roule !
A Prague, au café Vytopna, les trains font le service.
Commandez une bière ou un hamburger et celui-ci arrive dans son petit wagon, tiré par une loco vapeur ou diesel.
Le site des trains LGB.
L'association des Amis du Rail de Thonon s'expose en LGB.
Ritchie's Diner
Direction Créancey, vers Pouilly-en-Auxois, pour aller casser une graine chez Ritchie ! Dinez dans un wagon aux couleurs de la compagnie Union Pacific en jaune et rouge. Eddy Ronget et Sébastien Senabre vous invitent pour un voyage aux USA, le temps d'un repas. L'humour est au rendez-vous lorsque vous lisez la carte : Los Jean Jaurès Burger, Amélie Poulet Burger...Les burgers sont composé avec des ingrédients frais.
Trains de nuit : TEE 2.0
Surprise dans le monde ferroviaire : on relance les TEE !
Créés en 1957, les TEE (Trans Europe Express) assuraient de longs parcours (Paris-Amsterdam, Paris - Zurich, Paris - Milan...) avec possibilité de dormir, mais aussi de travailler ou de se restaurer à bord. Progressivement, l'avion est venu concurrencer ces lignes. A partir de 1980, la disparition de ces lignes s'accélère fortement, les décideurs estimant que les trajets en train de plus de trois heures ne sont pas rentables. Malgré tout, quelques compagnies (comme Thello avec le Paris-Venise) proposent encore des trains de nuit.
Courant décembre 2020, un premier protocole européen a été signé. Ainsi, les trains Vienne - Munich - Paris et Zurich - Cologne - Amsterdam devraient circuler dès décembre 2021.
Mais nos réseaux HO n'ont pas attendu pour être opérationnels ! Les plus anciens ont sans doute déjà les voitures TEN de chez Roco. Pour les autres, voici une sélection de voitures couchettes.
Train à hydrogène
Le 05 mars, la région Bourgogne - Franche-Comté commande le premier train à hydrogène. Il devrait rouler de Laroche-Migennes à Auxerre, mais aussi vers Dijon. Son autonomie est de 500 km environ. Doté d'un pantographe, il pourra aussi tirer parti des caténaires lorsque celles-ci sont disponibles. Est prévu également l'installation d'un électrolyseur à Auxerre pour alimenter les trains mais aussi d'autres véhicules.
Un train-maquette fonctionnant réellement à l'hydrogène existe déjà. Reportage.
Maquette à monter
Voiture de récup'
.
Fabriquez avec vos enfants ou petits-enfants toute une série de voitures de courses réalisées entièrement en matériaux de récupération.
C'est par ici !
Multimédia
Les trains de nuit
Nouveauté !
Ce livre reconstitue une épopée de deux siècles. Après l’époque héroïque où le voyageur dispose de banquettes hérités des diligences, viendra une offre de lits et de couchettes, mais dans les seules voitures de 1re classe… Mieux encore, moyennant un supplément élevé, une Compagnie Internationale de Wagons-Lits proposera de voyager dans des trains-hôtels inspirés des Etats-Unis. La Belle Epoque s’incarne dans quelques-uns de ces trains de luxe internationaux, dont l’Orient-Express sera l’expression sublimée… et mythique à l’excès !
Vous souhaitez reconstituer fidèlement une composition d'un train de nuit ? Voici la référence qu'il vous faut. Acheter.
Thomas Pesquet
100 photos de Thomas Pesquet pour la liberté de la presse
• Des photos exclusives, jamais publiées
• Des contributeurs célèbres (scientifiques, auteurs, acteurs, sportifs etc.)
• Des clichés porteurs de valeurs positives sur l'avenir, l'esprit d'équipe et les progrès scientifiques Thomas Pesquet
• Le symbole d'une aventure optimiste, collective, porteuse d'espoir.
Histoire de la conquête spatiale
Jean-François Clervoy, astronaute, et Frank Lehot, médecin et instructeur des vols en apesanteur, racontent ici l’histoire fantastique de l’homme dans l’espace, ponctuée d’anecdotes originales et de témoignages inédits sur le quotidien des astronautes.
En juillet 2019 fut fêté le 50e anniversaire du premier pas d'un homme sur la Lune (mission Apollo 11). La 3e édition de l’Histoire de la conquête spatiale est, pour l'occasion, largement réactualisée sur le fond (16 nouveaux chapitres) et sur la forme (nouvelle maquette plus vivante) pour coller à l'événement.
Apollo 11
Ce DVD a été réalisé à partir d'images 70mm inédites récemment découvertes et plus de 11 000 heures d'enregistrements audio, Apollo 11 plonge au cœur de la plus célèbre mission de la NASA et des premiers pas de l’Homme sur la Lune. Ce film est un voyage en immersion aux côtés des astronautes et du centre de contrôle de la mission et permet de vivre au plus près les inoubliables journées de 1969.
Outillage
Les micro-moteurs
-Mon bombardier est sur la piste : j'aimerais que les hélices tournent". Mais il me faut de tout petits moteurs..."
-Tiens, j'ai un moteur de loco qui ne me sert pas. Tu pourrais peut-être le caler dedans.
Evidemment, pour un gros bimoteur au 48ème, ça va "coller". Mais si vous cherchez des moteurs plus petits, Essayez ces liens :
Conrad - PBmodélisme - Amazon -
Au prochain numéro...
Quelques titres...
Décors en carton
Voitures : les moteurs thermiques
Des bateaux et des châteaux-forts.
Blindés multi-tourelles (Suite et fin)
Je conduis mon train.
Débuter en figurines
...
Vous souhaitez proposer des textes ou des photos sur ces sujets ? Ils sont les bienvenus !
Date limite de réception des articles : 20 mai.