Ladestasjon for elektriske biler

Ladestasjoner for elektriske biler består av ladepunkt og uttaksskap. Ved planlegging av ladestasjon for bil er det viktig at:

• Ladestasjonene får en god utforming som ikke dominerer, men får en underordnet rolle i gate og byrom.

• Ladestasjonene får en god plassering som ikke kommer i konflikt med omgivelsene.

• Universell utforming av ladestasjonene skal være et underliggende mål

• Det er lovkrav at ladestasjoner på 50KW eller mer skal håndtere kortbetaling. Det er i dag ikke krav om kortbetaling for sakteladere, men betalingssystemet bør tillate kort i tillegg til betaling gjennom SmartPark e.l.

• Data om hvert ladepunkt bør være tilgjengelig. Brukere bør kunne se om laderen er ledig i app. Bruksdata bør være tilgjengelig for drift og videreutvikling av gatelading i Trondheim.    

Landskapsarkitekt skal involveres i prosjekteringen.

Utforming

Ladepunkt

Ladepunktene skal underordne seg omgivelsene. Fargen skal tilpasses omgivelsene, gjerne RAL 6012 som andre gatemøbler i Trondheim. Lys og reklame som tar oppmerksomhet skal unngås. Det stilles krav om påkjørselsvern ved 90 graders parkering (ikke ved langsgående parkering). Påkjørselsvern skal være så små og enkle. 

Uttaksskap

Det etableres egne uttaksskap for ladestasjon for elektriske biler. (Uttaksskapene til Tensio er kun for uttak av nødvendig kapasitet.) Uttaksskap skal ha egen strømmåler. 

Ladestasjoner for elektriske biler krever høy effekt og skapene må utformes deretter. Det er ofte ønskelig at ladeinfrastrukturen skal kunne utvides med flere ladepunkter. Da blir skapene større. For å tilpasse seg omgivelsene må det vurderes å heller bygge flere mindre skap ved siden av hverandre enn færre store skap, selv om dette er kostnadsdrivende og gir mer gravearbeid og større omfang av reasfaltering.

For øvrig utforming av uttaksskapene, se punkt om Uttaksskap.

Plassering

Ladestasjoner anses som nødvendig teknisk utrustning til parkeringsplasser (havner og kaianlegg) og kan derfor alltid plasseres på steder der planen åpner for parkering, med mindre annet uttrykkelig er sagt i arealplanen, ref Rundskriv H-4/21 fra regjeringen 14.09.2021.  

I Nasjonal ladestrategi er også rundskrivet omtalt.  

Ladepunkt

Ladepunktene skal plasseres i møbleringssone eller kantsteinssone. Sonen skal ha taktil markering slik at den er godt markert for synshemmede. 

Uttaksskap

Uttaksskapene skal plasseres slik at de er mest mulig skjermet, helst inntil fasader eller større konstruksjoner.