Viaje a Polonia

Fecha : 23-07-2011

Autor : Sobakero, Tiri

Los que no quieran leer el tocho, el enlace de las fotos esta abajo.

Para esta aventura nos juntamos Tiri, Chester y Yo. Dos Hondas Shadow de 750 y una Harley Davidson 883

Día 1º - No hay muchas ganas de madrugar, así que quedamos en la gasolinera de Colunga a las 6 AM. Todos puntuales y mientras debatíamos que moto sería la que se quedaría tirada (todas van bien de años y km) Tiri se dedica a reapretar la pata de cabra que estaba a punto de perder un tornillo (en el fondo el chaval tiene espíritu Harley). Día largo, nuestra intención es llegar mínimo a Clermont Ferrand. Arrancamos y vamos a buen ritmo para las motos entre 100 y 120 km\h. A Chester le parecían pocos km, asi que una vez pasado Burdeos, decide tomarse otro camino para hacer turismo. Después de unas llamadas y sacar un poco de chorizo y vino aparece Chester (la fame le apretaba un poco). Después de comer y juntitos de la mano tiramos Hasta pasado Clermont, terminamos con 1000 km en el dia.

Dia 2º - Básicamente igual que el primero. Salida a las 7 am y sin ningún contratiempo directos a Núremberg. Al carecer de parking en el hotel, dejamos las motos en un parking de pago cercano. Pequeño paseo, concierto en una iglesia, cervecitas y al hotel a cenar y dormir. 932 km

Día 3º Salida a las 8:30. Esta vez eran pocos Km y seguimos una recomendación de Taz y fuimos dando un rodeo por carreteras secundarias. Fuimos a por las motos y nos “invitaron” a la estancia de ellas en el garaje (un fallo por su parte que no nos levantaran la barrera). También fueron muy amables al dejarnos no pagar en algún peaje. Llegamos a las 13:00 a Praga un bonito hotel y viendo el sentido macabro del viaje no podía estar en otro sitio que fuera Krematorium Motol. El problema es que no nos daban la habitación hasta las 14:00. Una vez instalados cogimos el tranvía que era “gratis” para nosotros y fuimos de turisteo. Una hora estuvimos haciendo tiempo para ver los muñequitos del reloj, luego llevamos una decepción, tanto rato esperando para solo eso. Volvimos al hotel con la misma tarifa del tranvía. Cenar y dormir. 282 km

Día 4º Desayunamos a las 8:00 y arrancamos para Auswitch. Al entrar en Polonia nos damos cuenta del desastre de carreteras que tienen y para hacer unos pocos Km echábamos una eternidad, así que decidimos ir a Cracovia directamente. Llegada y a visitar Cracovia, toda la tarde viendo monumentos, y entre uno y otro contemplábamos las iglesias, y demás esculturas y decoraciones de piedra. Cenita de señores en un bar y unos cubatitas. 482 Km en el día

Día 5º - Nos levantamos a las 7:30 desayunamos y nos fuimos a hacer los deberes, rumbo a Auswitch, lo teníamos a 100 Km. Llegamos a las 10:00 y sacamos las entradas a las 10:15 con tan mala suerte que el guía español era a las 10:00, y el siguiente a las 14:00, así que para no perder tiempo lo cogimos a uno Ingles, pa darle emoción ya que no nos dimos cuenta de pillarlo en Italiano que era a la misma hora y seguro que nos hubiéramos enterado más. La visita fue lo que todos sabemos, sin nada salvaje. Después de esta nos acercamos a ver Auswitch II. Terminada la visita al corte para llegar a ver Las Minas de Sal Una pasada, menudo complejo que montaron los mineros a 1300 m de profundidad. Me llamo más la atención que el campo de concentración. Terminada la visita, al hotel, cena y suavecito para la cama que al día siguiente había que coger la moto. Km en el día 230

Día 6º - Nos preparamos a desayunar a las 07:30. Mientras ojeamos el Google Maps nos damos cuenta que para ir al campo de Majdanek (el único que no pudieron destrozar los nazis) y luego ir a Varsovia eran sobre 400 Km pero debido a las carreteras eran 7 Horas de viaje, así que decidimos no ir al campo y nos fuimos directos a Varsovia. Llegamos a las 12:00, encontramos el hotel que estaba nuevo, con su olor a pintura incluida. Nos vuelven a decir que el cambio es a las 14:00, pero como la habitación ya estaba lista nos dejaron entrar. Aquí nos llevamos una desilusión, los playeros de Tiri se habían bebido la bota de vino, así que nos quedamos sin vino y Tiri sin playeros. Nos ponemos en marcha en seguida y tras 30 minutos de pateo, nos damos cuenta que vamos en dirección contraria, cosas del gps de papel. Nuestra alimentación fue digna de un campo de concentración, así que hubo que plantarse e ir a comer bien, yo ya no tenía fuerzas pa seguir caminando. Encontramos un bar y escogimos la comida típica de allí, o sea lo que traía un cartel que sobreentendimos que era el menú, así que nos toco sopa de 1º y de 2º un cachopo de pollo de jamón y queso con patatas cocidas, seguimos cuidando el colesterol, eso sí 1 l de cerveza por cabeza, que la cerveza también alimenta. Luego visita. Después de tanta pateada, monumentos y cervezas nos vamos al hotel, a Tiri las botas de la moto le destrozaron los pies, así que Chester y yo fuimos a comprar la cena mientras Tiri descansaba en el Hotel. Nos hicimos la cena en una cocina que tenía el hotel, era como una mezcla de hotel y albergue, luego pa la cama a descansar. 293 Km en el día.

Día 7º - Otra vez a levantarse temprano creo que a las 06:00. Atreves de la ventana se ve un día completamente soleado, allí amanece temprano 04:30 am. Desayunamos en marcha hoy era un día algo más largo que los anteriores. Seguimos por las carreteras eternas de Polonia, allí en la parte derecha de la calzada la línea (donde se puede) es discontinua, así que los coches circulan por el arcén pa dejar paso a vehículos mas rápidos. A las 17:00 llegamos a Berlín, fue llegar y llover. Una vez instalados nos fuimos directos al metro y de turisteo. Una de las cosas más normales ye que la gente va con la cerveza bebiéndola por la calle. La ciudad bastante fea, no nos gustó nada, para colmo uno de los puntos interesantes de nuestra visita a Berlín fue los Harley Days. Este hecho fue pura casualidad, por km de viaje íbamos a dormir allí y de casualidad nos tocaba el viernes, así que nos quedamos un día más. Esto fue un error, ¿Dónde están los Harley Days? No había nada, incluso encontramos un punto de internet y nos aseguramos de nuestros datos y nosotros no estábamos equivocados, parece que los Berlineses no se habían enterado. Ya era tarde así que nos fuimos al hotel. Km en el día 591

Día 9º - Diana a las 08:00 y nos bajamos a desayunar a la confitería de abajo, nos hizo compañía una abeja a la que Chester la trató con todo su cariño y cortesía, luego al metro. Visita al Muro, un rastrillo, cerveza….. y es aquí donde nos damos cuenta que esta ciudad es un enjambre de abejas. Seguimos con el turisteo y tras mucho buscar encontramos una autentica taberna alemana, creí que eso de las tabernas era mentira; allí comimos y bebimos. Mas turisteo y a comprar la cena. En el supermercado vemos que los alemanes son algo raros, un niño pequeño de 2 años estaba un poco revoltoso, así que la madre pa calmarlo le da un champiñón crudo, si he dicho bien, champiñón crudo. Nosotros a lo nuestro al hotel. Nos despedimos de Chester que iba a bajar más tranquilo. Mientras cenamos Chester mira sus rutas en el gps de Tiri y luego se junta a la cena, luego a dormir. Km en el día 0 POR FIN

Día 10º Suena el despertador a las 05:00 am. Tiri y yo nos levantamos y nos ponemos en marcha. El gps tarda en cargar y cuando lo consigue nos hace una ruta turística por Berlín para sacarnos de allí. Mi mapa se lo deje a Chester así que solo nos quedaba hacerle caso al gps. Tras un buen rato conseguimos salir. La idea era ir por carreteras secundarias, pero el gps nos metía por sitios muy raros, además llovía y las carreteras eran autenticas pistas de patinaje, íbamos suave y aun así 3 veces se me marcho la moto de atrás, la última acabe frenando de derrapada encima de la acera, menos mal que no había nadie y había espacio. Después de esto decidimos volver a la autopista pero estábamos en un punto donde no había ninguna cerca. Lo que más conseguimos fue llegar a una carretera con transbordador para llegar al otro lado, que desastre, 4h de ruta y 200 km. Al final conseguimos la autopista y tiramos hasta la entrada de Francia una vez allí, cogimos la tan mala famosas carreteras nacionales, cosa que no son tan malas, como cualquier nacional. El gps seguía haciendo de las suyas, atravesando pueblos en vez de rodearlos, en más de una ocasión pasamos de él. A las 21:00 llegamos a Send, nada mas aparcar las motos en el F1 Tiri se da cuenta que Chester le había dejado puesto en el gps la ruta más corta, de ahí nuestros problemas. Cenamos y a dormir. Km día 1100

Día 11º Otro madrugón, 05:00 am, este sería el último. El día, con el gps bien activado, transcurrió sin problemas, cogimos las autopistas y pasito a pasito a casa. A las 19:00 entré por la puerta de mi casa y por mi parte fin del viaje. Km día 1100

Chester llegó 2 días más tarde.

Después de este ladrillo las fotos.

POLONIA EN MOTO

"Este viaje se fraguó hace años cuando hablando con un ex-compañero de trabajo que había estado de Erasmus en Polonia, me dijo que no se atrevió a visitar Auschwitz por la dureza de lo que allí se ofrecía, en ese momento, yo dijeque tenía que ir a verlo"

LA MOTO:

Un viaje de más de 6.000 km en una custom "ultratransformada" teniendo una pan european nueva en el garaje. Porqué? - diría Mou. En cierto modo, creo que el espíritu motero me estaba abandonando, hago viajes con todas las comodidades, tengo espacio de sobra para cargar más de lo que necesito, voy con total garantía que la fiabilidad de mi panam no fallará...

Y si voy sin espacio, sin garantía de llegar, sin la comodidad del carenado....? Porqué no, Mou, porqué no.

DIA 1. Oviedo - Punto indeterminado de Francia - Aproximadamente 1.000 Km

Es muy temprano. Hemos quedado en la gasolinera de Colunga (a unos 50 kms de mi casa), Chester con su Shadow 750 veterana, Soba con su 883 también veterana y yo con mi Shadow 750 del 99. Tres buenos amigos que emprendemos un viaje atravesando todo el continente europeo con el objetivo de ver un campo de exterminio nazi.

Mal empezamos, porque en la gasolinera me doy cuenta que la pata de cabra está más en el suelo que en su sitio. Al final esta hondita vibra como una harley y los tornillos se aflojan. Apretamos el tornillo y con la duda de no saber hasta donde va a llegar la moto enfilamos el primer tramo de autovía.

Vamos muy bien, a un ritmo constante de 120 de marcador, parando cada doscientos kilómetros. El viaje, aunque aburrido por la kilometrada en autopista está resultando placentero.

En Burdeos, perdemos a Chester. Burdeos es de las ciudades francesas en las que es más fácil perderse y nos pasó. Llamadas, Chester tirando de GPS móvil y una vez organizados nos juntamos en una gasolinera próxima a comer en un área de servicio.

Después de comer, continuamos por pista y a una hora de la tarde decidimos buscar alojamiento. No lo llevábamos reservado y debido a eso preguntamos en no menos de siete hoteles de un pueblo que no recuerdo su nombre. Al no encontrar continuamos por nacional y por fin en un pueblín típico frances encontramos posada por la bonita cifra de 60 euros.

Cerveza en el hotel y cena en la habitación. Ducha y a dormir que al dia siguiente esperaba un dia 100% moto.

DIA 2. El punto de la noche anterior - Nuremberg - Otros 1.000 Km Aprox.

Creo recordar que nos levantamos a las 6:00 de la mañana, con la idea de salir a las 7:00. Esperaba otra jornada de mucha pista y había que madrugar para cumplir el plan establecido.

El pueblito donde dormimos se ve bonito con el alba, quizás más que el día anterior. Estamos en un punto en el que tenemos que ir por Nacional hasta prácticamente Alemania y la verdad que se va bien. El nudo de rotondas galas queda más al sur, aquí aunque la carretera es peor que una nacional española se va bien.

En la primera parada a rellenar combustible nos paramos a desayunar café con leche y bollería. Los tres pagamos la bonita cifra de 2,5 por cada café más el bollo. "Vive la France"

A medio día ya estábamos en Alemania comiendo en un área de servicio al lado de un camionero Cheko y por la noche estábamos en Nuremberg.

Alemania es otro mundo, aquí si que es un gusto conducir. Las carreteras no tienen límite de velocidad, en el primer carril ir a 120 tira a ir despacio, en el del medio irán sobre 150 y en el de la izda a 200. Aquí no pasa como en España que la gente te va por la izda a 110. Y creeis que hay algún problema?. Pues claro que no, es una forma de conducir mucho más lógica que la que tenemos aquí en España llena de multas y policia de tráfico. En los días que estuvimos en Alemania creo que solo vi un coche de la policía y estaba en un sitio que era necesario, había obras. Aquí está supermasificado y yo creo que se sustenta por las multas. En fin...

Las motos durmieron en un garaje al lado del albergue donde nos alojamos. Como era pronto salimos a tomar unas cervezas. La verdad que nos llevamos la sorpresa del viaje cuando sin pretenderlo nos vimos en un concierto dentro de una especie de iglesia tomando garimbas. Impresionante la forma de vida alemana.

Después del concierto a otro garito a seguir con la birra. Después a dormir, otro día completito.

DIA 3. Nurember - Praga. 300 km

Primer día relajado del viaje. Para salir del parking donde durmieron las burras se nos olvidó pagar y rodeamos la barrera, quizás todavía estemos en busca y captura, jaja.

Para la ruta, intentamos tirar por una nacional y ver algo de la selva negra. Algo vimos, pero bueno tampoco una maravilla. No obstante circular por las nacionales alemanas a mi me gusta mucho, es bonito rodar entre árboles pasando túneles boscosos. Esta zona es la zona de elefantes, muy chulo. Paramos a desayunar en un bar del camino.

Sin darnos cuenta estábamos ya en la república checa y un poquito más adelante en el tiempo esperando la habitación del hotel. No lo sabíamos, pero en esta zona del planeta, las habitaciones te las dan a las 14:00, por lo que nos tocó esperar antes de ir a visitar la preciosa capital Checa.

En la espera nos empezamos a empapar con la belleza de las mujeres de este pais, aunque luego Polonia resultó todavía más espectacular.

Cogimos el tranvía para ir al centro. En teoría hay que pagar pero no está fácil saber donde, por tanto y puesto que estamos en un pais de tradición comunista viajamos gratis.

Nada más bajarnos en el centro, paramos a comer por primera vez caliente en todo el viaje. Pollo con patatas fué nuestro menú regado de abundante cerveza.

Con el estómago lleno nos fuimos a recorrer Praga. Me gustó mucho, pero quizás como había escuchado tanto, esperaba más. De todas formas es una ciudad encantadora. Os dejo fotos, para los que no la conozcais que seguro que sois los menos.

DIA 4. Praga - Cracovia. 477 Km

Madrugamos un día mas. Hoy tenemos intención de llegar a Cracovia previo paso por Auchwitz, pero pronto nos damos cuenta que esta región de Europa no dispone de carreteras que permitan muchas alegrías, por tanto vamos directamente hasta Cracovia.

Por carreteras de mierda llegamos a Polonia.

Y por las mismas carreteras de mierda conseguimos llegar a Cracovia. Quizás hayais oído hablar de las rodadas que hay en las carreteras por culpa del peso de los camiones. Pues bien es verdad. A veces, te metías en una y ya no sacabas la moto, están realmente hundidas.

También en Polonia se utilizan los arcenes por lo que es "normal" adelantar a un coche que va por el arcén mientras viene un camión de frente. Peligrosillo....

Y luego camiones yo creo que están todos en Polonia, que locura!! más que camiones no había en la carretera, no se de donde salen tantos, supongo que no haya ni trenes ni nada, porque es realmente llamativo el tráfico.

Cracovia te sorprende con su tristeza, una ciudad en sus afueras fea, muy fea. Los edificios sucios de largos años de abandono, los trenes viejos, las calles tristes. El centro es bonito, pero el resto es realmente feo.

Y obras??. Madre mía, está todo en obras. Andas un paso y ves una obra, de todo tipo, civiles, nuevas construcciones, rehabilitaciones. De verdad que están inyectando dinero y se nota mucho, mucho.

A lo nuestro. Una vez alojados en el hotel bajamos en moto al centro y para buscar un parking tardamos y mucho. En estos paises ya no hay aparcamientos subterraneos, para ellos, el parking es la calle. Después de mucho andar las dejamos en un descampado que estaba vigilado por un paisanín que a regañadientes aceptó guardarnos los cascos.

El centro de Cracovia es bonito, pero se ve rápido, es una ciudad pequeña.

Como la ciudad la teníamos visitada nos metimos en una cueva a tomar cerveza, era una auténtica cueva, de verdad. Y después a cenar y después de copas y por último a la camita.

La noche acabó a la puerta del hostal tomando Carlos III escuchando la música del GPS...

DIA 5. Cracovia.

El día de hoy va a ser dedicado a visitar el campo de concentración de Auschwitz y las minas de sal de Wieliczka.

Nada más despertarme, me doy cuenta que no tengo las llaves de la moto. No están en la riñonera, ni en el chaleco ni en la chupa, por la habitación tampoco. Verás que me las dejé puestas. Bajo a la moto (aparcada en plena calle-recordar que no hay parkings en Polonia) y efectívamente las llaves están puestas. Normal, ayer con la fiestuki que montamos se me pasó quitar las llaves. Para que luego digan de los robos de vehículos en Polonia....

Auschwitz está cerquita de Cracovia, pero con las carreteras "privilegiadas" con las que cuenta Polonia, pronto se echa una horita. Llegamos a las 10:00 (hora de apertura) y a las 10:15 ya estábamos con la entrada.

Para visitar el campo de concentración es obligatorio contratar un guía, pero el de Español ya había sido a las 10:00 y hasta las 16:00 decían que no había otro. Por tanto, contratamos en Inglés, y bueno quizás hubiera estado mejor en Italiano, porque yo no me enteré de mucho la verdad.

De todas formas, fallo organizativo, porque a la salida habían cambiado el cartel y pusieron que el tour en español era a las 10:30, osea que hubieramos entrado.

A partir de este momento hablaré de mis impresiones, que puede que no sean del agrado del lector, pero al final fue como yo vi el campo.

Lo primero que me sorprendió era que fuera tan grande. Quizás esperaba basado en el cine cuatro barracones de mala muerte, nose..

Pero más que eso, una vez dentro lo bien que estaba construido. Bajo mi punto de vista tiene hasta cierto encanto. Si ok, ya se lo que pasó aquí, pero la verdad que está chulo. Vaya, que si no fuera lo que es, a mi me parecería un sitio hasta para quedarme unos dias.

Las habitaciones tenían su calefacción, estaban incluso decorados los zócalos de los pasillos, las escaleras tenían su barandilla con su pasamanos metálico, suelos de terrazo, grandes ventanas... Lo más cutre que se veían eran los baños, que eran comunitarios, osea todos los retretes juntos, pero por lo demás si te olvidas de la alambrada electrificada no es un sitio pensado con fines destructivos.

En definitiva y una vez visitado, que esperas un sitio oscuro, depresivo, nauseabundo y todos los peores adjetivos que se puedan emplear pues no, es un sitio normal y corriente. Una cárcel sin pretensiones exterminatorias.

Mucha gente dice que te impresiona el pelo de la gente en una urna, o las gafas, o las latas de gas ziclon. A mi nada eso me impresionó, lo único que si me tocó la fibra fue una fotografía de una superviviente que estaba en los huesos después de que todo terminó y sobre todo otra fotografía con experimentos sexuales en niños. El resto plenamente soportable.

Quizás al no seguir bien la explicación no nos metimos del todo en situación, de todas formas lo que pasó en Auschwitz I aunque no fué idílico obviamente tampoco se sale de lo normal en una situación de guerra como la vivida. Este sitio fué donde murió de hambre muchísima gente, donde se hicieron los primeros ensayos de gaseamiento masivo, primero en un sótano de creo que edificio 12, más tarde en el crematorio.

En el primer caso, y como no querían malgastar balas matando a los presos (en su mayoría polacos) los metieron en un sótano y soltaron el gas, pero como no murieron todos a la primera, tuvieron que soltar más gas hasta que si que murieron todos.

Después había otro sitio donde colgaban a los presos por las manos y así los dejaban morir. También estaban los experimentos médicos (sin duda lo más repugnante de todo). Pero aquí la gente sobretodo murió de hambre. Hay fotos de todos los que allí estuvieron con su fecha de entrada y su fecha de muerte. La gente no aguantaba apenas un año. Polonia en guerra, presos de los nazis y en pleno invierno está claro que solo sobrevivieron los más fuertes.

Os dejo alguna foto del campo:

Después de ver el memorial, si quieres te llevan a Auschwitz II - Birkeanu en autobús. Es gratis tanto el viaje como la visita al segundo campo.

Bien, todo lo que era el primer campo de concentración, ya no lo es el segundo campo de exterminio. Si dije que el primero era grande, el segundo es enorme. La vista no alcanza a ver la inmensidad de la explanada que en su día estuvo llena de barracones.

En este sitio no hace falta explicación de ningún tipo. Los barracones son inmundos, es fácil imaginar lo que pudo sufrir la gente que aquí "vivió". Un tren traía a este punto del sureste polaco a miles, millones de judios. Venían de todos los puntos de Europa. Aquí se dividían a los niños y las mujeres por un lado y a los hombres por otro. La gran mayoría de mujeres y niños directamente iban a la cámara de gas, que está situada al fondo. Los hombres que estaban hábiles aguantaban en trabajos forzados, pero la inmensa mayoría también iba directa a las cámaras de gas.

Los edificios de las cámaras fueron destruidos para no dejar pruebas del exterminio que los nazis hicieron a los judios, pero aunque no exista, este campo es de una crudeza difícil de digerir.

En fin, con la foto que sale en todas las películas nos despedimos de los campos de exterminio y saludamos algo mucho más bonito que son las minas de sal.

Las minas de sal de Wieliczka son una minas de sal que se explotan desde el siglo XIII, y que aún hoy por evaporación de sus aguas subterraneas se obtiene sal de mesa. Pero el atractivo que las hace especiales es que tiene un recorrido turístico de 3,5 kms por el que atraviesas estatuas esculpidas en mineral de sal por los mineros que evocan a personajes históricos Polacos. También se pasa una catedral, entibaciones imposibles, un restaurante, un salón de bodas....

Yo había leído que había gente que venía a Polonia solo para ver estas minas y una vez vistas, la verdad que es un sitio que merece mucho la pena. Si algún día vais a Polonia, anotaros este monumento esculpido en las entrañas de la tierra por el hombre a lo largo de los siglos.

Después de la visita a las minas y de tomar un pinchín a modo de cena en el restaurante que había en la propia mina fuimos de nuevo a Cracovia a visitar el castillo, lástima que ya estaba cerrado. Foto y para el hotel en busca de un nuevo día.

DIA 6. Cracovia - Varsovia. 300 Km

Nuestra intención de este día era visitar un campo de exterminio situado al este de polonia que ha permanecido intacto respecto a lo que fue, pero debido a que las carreteras Polacas son bastante malas y que un campo de exterminio al final es una cámara de gas con barracones, decidimos ir directamente a la capital.

Llegamos a un hotel coqueto situado cerquita del casco histórico de Varsovia y la verdad que nada más entrar en Varsovia, la ciudad me sorprendió.

No se, me gustaron sus racacielos, el dia soleado también acompañaba. A estas alturas ya estabamos hechos a los paises con herencia comunista, por lo que ya esperas que el tranvía esté ahí, que los edificios sean austeros y demás. Pero Varsovia ha evolucionado para convertirse en una bonita capital.

Descargamos los bártulos en el hotel y una de mis maletas huele a vino que tira pa trás, jeje. Se me ha roto la bota de vino y me ha contaminado los playeros que los tengo empapados en vino. Cachis, la pateada de hoy me la tengo que dar con las sendra de la moto que son muyyy incómodas para caminar mucho rato.

Hoy vamos a comer de plato, estamos derrochadores, jejejeje. Una sopina que entonó el estomaguín, patatas con cachopo de pollo regado con abundante cerveza fue nuestro menú.

Después de comer a visitar Varsovia. Parece increible que lo que a mediados del siglo XX quedó así:

Hoy sea esto:

Podeis entreteneros en buscar que zona está repetida en una foto y la otra, se pilla muy rápido...

En fin que decir de Varsovia, que me encantó. Me gustó muchísimo, mujeres? ¡QUE MUJERES!, palacios, la universidad, sus calles, el parque. No se, os dejo las mejores fotos que tengo y valorais por vosotros mismos.

DIA 7. Varsovia - Berlín. 591 Km

Dia 7, esto se acaba!. Hoy toca abandonar Polonia y volver a Alemania. Tenemos reservadas dos noches en Berlín aprovechando los "harley days berlín"

Para ir a Berlín utilizamos la ruta más directa. Otra infernal carretera con unos badenes en los que te entra media moto y una jartá de camiones que no creo que haya lugar en el mundo con tantos vehículos pesados.

Y nosotros ahí, con nuestras pequeñas custom de 750 entre moles de camiones adelantando vehículos que circulan por el arcén mientras los de enfrente también se van al arcén si te ven, si no te ven pues te falta medio carril.

Por cierto y no lo he dicho, en Polonia también hay un huevo de motos, que por otro lado, nadie lo diria....

Berlín, llegamos y se puso a llover. Instalados en nuestro cutre apartamento de 20 euros por cabeza, dejamos las cosas, aparcamos las motos y pal centro a ver la puerta de Branderburgo y demás monumentos Berlineses.

Creo que montamos en el metro al mismo precio que montamos en el metro de Praga o al mismo precio que pagamos el parking de Nuremberg o al mismo precio que pagamos algún peaje de la France... Esto es gratis, jajajaja

En Berlín la gente tiene por costumbre beber sus cervezas de medio litro en el metro para amenizar el viaje, algunos incluso mean en los railes electrificados del metro mientras tientan a la suerte al acercarse demasiado al túnel del fondo de la estación para que no les vean sus verguenzas.

Alemania es un pais diferente, sin duda.

Puerta de Branderburgo:

Y una foto de unas chicas muy monas tocando en la calle. Algo típico en todo el viaje...

Ese día se nos olvidó comer, al igual que otros tantos y engañamos el estómago con un perrito caliente que en mi caso fueron dos. Intentamos busar los HDB pero la organización decidió no hacerlos, por lo que tiramos de un "Paki", cenamos al lado del hotel y nos fuimos a la cama.

DIA 8. Berlín.

Primer día en el que no cogimos la moto para nada. Fue un día que dedicamos a visitar Berlín. Es una ciudad que pese a ser la capi de los superricosalemanes, nadie lo diría. Gente vagabunda buscando en la basura, alto grado de alcoholismo, no se ve tan pudiente como otras zonas del pais.

Ayer hablando con una compañera, me decía que es el sitio menos indicado para emigrar a Alemania, es cierto.

Por lo demás música en la calle, botellones múltiples (ya os digo que en el metro beber birra en el vagón es normal), bicicletas, solipei, etc.

La ciudad está bien pero no para tirar cohetes. Os pongo como siempre las mejores fotos:

DIA 9 y DIA 10. Berlín - Oviedo. 2.251 Km

Dos dias largos, de esos que te levantas a las 5 de la mañana y hasta las 9 de la noche no paras de andar en moto. El primero tuvimos mal configurado el GPS por lo que nos metió por los sitios más variopintos de Alemania y Francia. En recorrer 200 km por alemania tardamos cuatro horas. Hubo un sitios que tuvimos que dar la vuelta porque para seguir había que coger un transbordador para cruzar un rio.

En fin que estuvo entretenido pero no tanto, ya que había ganas ya de llegar a casa.

FIN, espero que os haya gustado.