Вплив, який відчувають стійкою від зігнувшись її руки (мал. 1), дошкою від вантажу (див. мал. 2), циліндричним стрижнем болта при нагвинчуванні гайки гайковим ключем (див. мал. 3) і т. д., являють собою зовнішні сили або навантаження. Сили, що виникають в місцях закріплення стійки і спирання дошки, називаються реакціями.
За способом прикладання навантаження діляться на зосереджені і розподілені.
Динамічні навантаження діють нетривалий час. Їх виникнення пов'язане в більшості випадків з наявністю значних прискорень і сил інерції.
Динамічні навантаження відчувають деталі машин ударної дії, таких, як преси, молоти і т. д. Деталі кривошипно-шатунних механізмів також відчувають під час роботи значні динамічні навантаження від зміни величини і напряму швидкостей, тобто наявності прискорень
Зварні з'єднання відповідальної служби повинні в більшості випадків задовольняти вимогам повної стабільності показників ударної в'язкості або вібраційної міцності. Існуючий виробничий досвід показує, що ці умови не завжди виконуються повною мірою, особливо для розвинутих перетинів (трубчасті конструкції). Як вже зазначалося, припуск на оплавлення задається в досить широких межах, оскільки вплив цієї величини на значення ударної в'язкості несуттєво. Наприклад, при зварюванні труб зміну величини припуску щодо деякого середнього значення на 50% дає зміна ударної в'язкості всього лише близько ± 10%.
Ще менший вплив надає величина вторинної напруги холостого ходу, якщо швидкість оплавлення зберігається незмінною. При зварюванні тонкостінних труб зміна вторинної напруги щодо деякого середнього значення на ± 50% зовсім не відбивається на показниках ударної в'язкості.
Дуже помітно позначається на показниках ударної в'язкості швидкість оплавлення. Перш за все слід врахувати, що для кожного виробу, що зварюється існує деяка якнайкраща швидкість оплавлення. Вона визначається в залежності від вторинної напруги і нахилу зовнішньої характеристики. Зварювані деталі в процесі оплавлення можна переміщати назустріч один одному так, що торці тільки ледь-ледь не сходяться на щільний контакт; така швидкість оплавлення буде занадто великою. Але деталі можуть переміщатися і так, що ледь не обривається безперервний процес оплавлення; ця швидкість буде надто малою.
Ударна в'язкість в залежності від таких коливань швидкості оплавлення в обох випадках знижується. Наприклад, якщо коливання швидкості оплавлення щодо найкращого значення змінюються на ± 40%, то ударна в'язкість може знижуватися до 50%.
Технологічні властивості металів і сплавів характеризують їхню здатність піддаватися різним способам гарячої і холодної обробки: ковкості, литтю, зварюванню, різанню та ін.