"Загальні відомості про зварювальні агрегати"
Зварювальний агрегат — це апарат, призначений для зварювання постійним струмом джерелами живлення ду ги.
Зварювальний агрегат (рис. 1) перетворює механічну енергію двигуна внутрішнього згоряння на електричну з необхідним для зварювання діапазоном струмів і напруг. Конструктивно складається із двигуна внутрішнього згоряння і зварювального генератора із самозбудженням. Зварювальні агрегати використовують у польових умовах та в разі значного коливання напруги електромережі. Електромашинні джерела живлення, основними вузлами яких є генератори постійного струму і привідні двигуни, класифікують:
• за типом приводу — з бензиновим, дизельним або електричним двигуном;
• за конструктивним виконанням генератора — колекторні, вентильні й асинхронні;
• за способом установлення — стаціонарні та пересувні.
Експлуатуються також агрегати з колекторними зварювальними генераторами (хоча промисловістю вони практично не випускаються), вентильні зварювальні генератори постійного струму, а також агрегати на базі асинхронних генераторів.
До зварювальних агрегатів з колекторними генераторами та бензиновими двигунами належать агрегати марок:
• АСБ-300-7 — з колекторним генератором ГСО-ЗОО-5, змонтованим на одній рамі з двигуном внутрішнього згоряння 3M3-320-01;
• АДБ-309 — з генератором ГД-303 і двигуном 3M3-320-51;
• АДБ-311 — з генератором ГД-305 і двигуном 3M 3-320-01;
• АСБ-300М — з генератором ГСО-ЗООМ і двигуном АБ-8М «Москвич-408»;
• АДБ-318 — з генератором ГД-312 і двигуном 3M3-320-01;
• АДБ-3120 — з генератором ГД-314 і двигуном 3M3-320-01;
• ПАС-400УІ і ПАС-400УІІІ — з генератором СПГ-3-VI і двигуном З И Л -164 (для зварювання й різання на повітрі та під водою).
Зварювальний агрегат АД Б -3 11 складається з бензинового двигуна 3M 3-320-51 та зварювального генератора ГД-305, змонтованих на одній рамі з чотирма амортизаторами.
Генератор чотириполюсний із самозбудженням і послідовною розмагнічувальною обмоткою; має п’ять діапазонів регулювання зварювального струму, яке здійснюється вмиканням частини або всіх витків послідовної розмагнічувальної обмотки та вмиканням у коло якоря додаткових баластних опорів, розміщених на корпусі генератора. На дошці затискачів є додаткові затискачі з позначками граничних значень струму кожного діапазону, перехідна перемичка та вивідні затискачі приєднання зварювальних кабелів. За допомогою перемички встановлюють певний діапазон струмів. Для плавного регулювання зварювального струму в окремому кожусі вмонтований реостат. Обертовий момент від двигуна до генератора передається за допомогою з ’єднувальної муфти. На двигуні розміщені: стартер, генератор підзарядки, котуш ка запалю вання, розподільник запалю вання, свічки, датчики.
Для пуску двигуна використовую ть акумуляторну батарею 6СТ-60ЭМ . На пульті керування розміщені: вимірювальні прилади, вимикачі, розетки, тяги дросельної та повітряної заслінок, ліхтар підсвічування.
Бензиновий бак місткістю 66 л забезпечує безперервну роботу протягом 7 -8 год. Маса агрегату — 800 кг