După studierea acestei teme, elevul va fi capabil:

-   să explice procedurile de diagnosticare tehnică ale sistemului de monitorizare a presiunii aerului din anvelope (TPMS);

-  să descrie procedurile de mentenanță ale sistemului de monitorizare a presiunii aerului din anvelope (TPMS).

18.1           Diagnosticarea tehnică a sistemului (TPMS)

Pentru a avea o diagnoză corectă a sistemului TPMS de monitorizare a presiunii în anvelope, trebuie efectuată o verificare înainte de a trece la repararea sistemului conform documentației tehnice. Această verificare este extrem de importantă înainte de repararea propriu-zisă a sistemului TPMS deoarece:

-   permite confirmarea funcționării corecte a sistemului TPMS;

-   reduce riscul de deteriorare accidentală a componentelor în timpul reparației;

-   contribuie la prevenirea reclamațiilor ulterioare din partea clientului.

Etapele verificării preliminare

1. Verificarea martorului luminos TPMS

Se verifică starea martorului luminos TPMS din panoul de bort (Figura 18.1):

- martor aprins intermitent – indică o defecțiune a senzorilor responsabili de monitorizarea presiunii în anvelope o defecțiune la nivelul unității de control TPMS sau cu bateria;

- martor aprins continuu – indică că una sau mai multe dintre anvelope au presiune scăzută.

Figura 18.1 Starea martorului luminos TPMS din panoul de bort

4. Verificarea stării supapei

Supapele și senzorii sistemului TPMS sunt expuși variațiilor de temperatură (căldură și frig), agenților agresivi (de exemplu, aerosolii utilizați în kiturile de reparație pentru anvelope), montării necorespunzătoare (strângerea excesivă a ventilelor), precum și coroziunii provocate de umiditate, apă și alte lichide.

Se inspectează vizual și mecanic:

-   filetul supapei;

-   suprafața supapei.

Se verifică dacă supapa prezintă urme de coroziune, deformare sau deteriorare (Figura 18.3). În cazul identificării defectelor, componenta trebuie înlocuită.

Figura 18.3 Urme de coroziune și deformații pe supapă și senzorii sistemului TPMS

5. Verificarea presiunii în anvelope (Figura 18.4)

Se măsoară presiunea aerului din fiecare anvelopă și se compară cu valorile recomandate de producător.

Valorile nominale ale presiunii pot fi găsite:

-   pe eticheta amplasată pe stâlpul ușii șoferului;

-   pe partea interioară a capacului rezervorului de combustibil;

-  în manualul de utilizare al vehiculului.

Figura 18.4 Verificarea presiunii în anvelope

 5. Verificarea senzorilor TPMS

Se verifică funcționarea tuturor senzorilor TPMS utilizând un tester de diagnosticare TPMS pentru a citi și pentru a programa sistemul de control al presiunii aerului din anvelope (Figura 18.5). Acest tester este dotat cu informație de ajutor la fiecare etapă de diagnosticare și mentenanță cât și date tehnice despre senzorii TPMS (cupluri de strângere și seria componentelor)

Figura 18.5 Tester de diagnosticare TPMS pentru a citi și pentru a programa sistemul de control al presiunii aerului din anvelope

Setarea testerului:

1.   Porniți testerul apăsând pe butonul de pornire.

2.   În meniul principal: faceți clic pe Selectarea Vehiculului.

3.   Cu ajutorul săgeților sus/jos selectați producătorul vehiculului.

4.   Selectați modelul vehiculului.

5.   Selectați anul de fabricație.

6.   Selectați material jantă: aluminiu sau oțel.

Poziționarea corectă a testerului în raport cu senzorul este esențială pentru citirea corectă a senzorului. Poziționarea incorectă poate duce la date incorecte. Așezați partea superioară a testerului pe anvelopă orientată în direcția supapei (Figura 18.6).

În timpul citirii senzorului de presiune se confirmă transmiterea corectă a semnalului, valorile presiunii și temperaturii, precum și starea bateriei senzorului, dacă această informație este disponibilă.

În timpul citirii, testerul poate genera următoarele mesaje de eroare (Figura 18.7):

-   Bateria senzorului este descărcată.

-   Senzor identic (D) (există doi sau mai mulți senzori cu același ID (cod de identificare) detectați de sistem.

-   Senzor lipsă sau citire incorectă (?).

Figura 18.7 Testerul de diagnosticare TPMS a generat mesaje de eroare 

18.2         Mentenanța sistemului (TPMS)

Mentenanța sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) cuprinde totalitatea operațiilor preventive și corective destinate menținerii funcționării corecte, sigure și fiabile a sistemului, în conformitate cu cerințele producătorului vehiculului.

Principalele operații de mentenanță preventivă sunt:

-   verificarea stării generale a senzorilor TPMS, a ventilelor și a elementelor de fixare;

-   controlul etanșeității ventilului și al integrității garniturilor de etanșare;

-   verificarea și, dacă este necesar, înlocuirea căpăcelelor ventilelor;

-   verificarea presiunii aerului din anvelope și aducerea acesteia la valorile prescrise de producător;

-   citirea preventivă a codurilor de eroare stocate în unitatea de control TPMS;

-   verificarea funcționării sistemului după rotația roților, schimbarea anvelopelor sau lucrări de echilibrare.

În urma anumitor intervenții, sunt necesare programarea pentru restabilirea funcționării corecte a sistemului TPMS:

Există două scenarii în care puteți aplica procedura de programare folosind testerul TPMS.

-   senzor deteriorat un senzor care are o defecțiune exterioară dar care este încă în stare bună din punct de vedere electronic.

-   senzor care nu funcționează sau lipsește Senzorul lipsește sau nu funcționează din cauza bateriei consumate complet.

Senzor deteriorat. Se poate întâmpla ca în timpul testării să constatați că senzorul este deteriorat. Dacă senzorul încă răspunde la testerul TPMS, ID-ul sau numărul senzorului poate fi copiat pentru noul senzor (Figura 18.8).

Procedura:

1.   Citiți toți senzorii.

2.   Selectați roata cu senzorul deteriorat și țineți apăsat pe buton.

3.   Selectați Copiere/Creare Senzor.

4.   Luați senzorul nou și selectați Programare Senzor.

Figura 18.8 Programarea senzorului TPMS deteriorat

Senzor ne-funcțional sau lipsă

Dacă un senzor nu poate fi citit, pentru noul senzor se poate genera/introduce un număr nou.

Procedură:

1.   Citiți toți senzorii.

2.   Selectați roata cu senzorul care nu se poate citi și țineți apăsat pe buton.

3.   Selectați Înlocuire Senzor.

4.   Selectați Înlocuire cu un nou senzor.

5.   Selectați Creare Copiere.

6.   Selectați Creați ID.

7.   Luați senzorul nou și selectați Programare Senzor.

Figura 18.8 Programarea senzorului TPMS ne-funcțional sau lipsă

În cazul în care un client dorește să aibă un set de anvelope de iarnă cu senzori noi, senzorii actuali ai vehiculului pot fi duplicați. Folosind procedura de citire a senzorilor și funcția de Copiere/Creare a testerului TPMS, al doilea set de anvelope poate fi gata în doar câteva minute.

Procedură:

1.   Citiți toți senzorii.

2.   Puneți setul de anvelope de iarnă.

3.   Aplicați funcția Copiere/Creare pentru senzorii noi.