Echipament electric și electronic auto - 1.2 Amplasarea și descrierea componentelor sistemului hibrid.

Amplasarea și descrierea componentelor sistemului hibrid.

După cum am afirmat anterior, un autovehicul hibrid se diferă prin faptul că utilizează două surse diferite de energie. Bineînțeles, prezența celei de-a doua surse de energie implică prezența unor piese și subansambluri noi.

Deci la autovehiculele hibride pe lângă motorul cu combustie internă există şi alte componente folosite pentru propulsia vehiculului.

Motorul cu ardere internă

Oferă două funcții:

1. Asigură propulsarea automobilului.

2. Generator de curent la rotirea unui motor electric, pentru reîncărcarea baterii principale.

Motorul electric/generator

Acesta propulsează vehiculul. Poate genera, de asemenea, energie atunci când vehiculul frânează.

Bateria HV (HV-Tensiune inaltă)

Element de stocarea energiei electrice.

Bateria de 12 V (auxiliară)

Pe lângă alimentarea consumatorilor de 12 V, asigură și menținerea unui circuit de siguranță sub tensiune, la întreruperea căruia tot curentul este stopat în bateria HV.

Invertorul

Acesta controlează motorul electric/generator. De asemenea transformă tensiunea continuă HV a bateriei într-o tensiune alternativă trifazată folosită de motorul electric și inversează acest proces încărcând bateria HV.

Convertorul DC/DC

Converteşte tensiunea înaltă a bateriei în tensiune joasă, astfel încât bateria de 12 V să poată fi încărcată. Această componentă înlocuieşte alternatorul standard al vehiculului.

Incărcător intern

Folosit pentru încărcarea bateriei HV de la o sursă de electricitate exterioară.

Sisteme de transmisie.

Pentru vehiculele hibride şi electrice, se pot utiliza diferite sisteme de transmisie. Următoarele sisteme sunt cele mai utilizate pe scară largă.

Transmisie cu variaţie continuă

Două fulii reglabile cu o curea metalică oferă o variaţie continuă. Un motor electric ajută la acţionarea unei fulii.

Transmisie cu mecanisme planetare

Două motoare electrice şi un motor cu combustie sunt conectate la un mecanism planetar. împreună împart puterea şi asigură o transmisie variabilă. Acest sistem se numeşte şi transmisie electronică cu variaţie continuă (E-CVT).

Transmisie automată

Un motor electric şi o cutie de viteze automată convenţională cu hidrotransformator asigură propulsarea automobilului.

Transmisie directă

Vehiculele electrice au întotdeauna o transmisie directă, motorul electric este legat direct de arborele planetar printr-o roată dinţată, o singură treaptă de viteze.

Pentru consolidarea cunoștințelor se propune rezolvarea exercițiului de mai jos unde veți indentifica simbolul și denumirea elementului. SUCCES

ATENȚIE

La automobilele hibride după cum am menționat și anterior se pot regăsi mai multe motoare electrice, atît producatorii cît și în sursele de specialitate pentru identificarea acestor motoare se utilizează regula, motorul electric care este cel mai aproape de motorul cu ardere internă se numește Motor/Generator 1 (MG1), cel mai îndepărtat Motor/Generator 2 (MG2), în acelaș timp pentru fiecare motor/generator se va utiliza și un invertor care tot va fi identificat prin numărul atribuit reieșind din motorul electric alimentat.

Se propune în continuare secvența video care include informații cu referire la amplasarea și descrierea componentelor sistemului hibrid. Pe baza acestei secvențe video veți rezolva exercițile care ar consolida aceste cunoștințe.

Tema 2

Capitolul I