Embedded Files
Prin intermediul supapei EGR, ECM reglează volumul gazelor de eșapament care sunt recirculate în camerele de ardere ale motorului și astfel scade temperatura de ardere pentru a reduce emisiile de NOx. ECM monitorizează semnale precum turația motorului, temperatura lichidului de răcire, sarcina electrică și viteza vehiculului. Când sunt îndeplinite condițiile de autorizare EGR, ECM controlează liniar deschiderea supapei EGR prin semnale către motorul pas EGR.
PROCEDURA DE INSPECTARE
Notă
Inspectați siguranțele pentru circuitele legate de acest sistem înainte de a efectua următoarea procedură de inspecție.
005 OPERAȚII DE CONTROL. Efectuați TEST ACTIV CU TESTER INTELIGENT (CONTROLAȚI POZIȚIA PASULUI SUPAPEI EGR)
Conectați testerul inteligent la DLC3.
Porniți comutatorul de alimentare (IG).
Porniți testerul.
ACTIVAREA MODULUI SERVICE
Această fișă tehnică descrie modul de activare a „Modului Service”
ATENȚIE: Următorii pași trebuie finalizați în 60 de secunde.
1) Începeți cu contactul OFF oprit;
2) Preventiv asigurați-vă că maneta CV este în „P”;
3)Faceți contactul cu cheia (pedala de frana eliberata) panoul de bor aprins;
4) Apăsați complet pedala de accelerație și eliberați-o de două ori;
5) Apăsați pedala de frână și schimbați treapta în „N”;
6) Apăsați complet pedala de accelerație și eliberați-o de două ori;
7) Apăsați pedala de frână și schimbați treapta în „P”;
8) Apăsați complet pedala de accelerație și eliberați-o de două ori;
9) Apăsați simultan pedala de frână și butonul de pornire;
10) Vehiculul intră în modul de service și motorul endotermic pornește.
Modul de service poate fi anulat prin oprirea contactului.
Porniți motorul și încălziți-l până când temperatura lichidului de răcire a motorului atinge 75°C (167°F) sau mai mare.
Sfaturi tehnice
Comutatorul A/C și toate comutatoarele accesoriilor ar trebui să fie oprite.
Accesați următoarele meniuri: Grup motopropulsor / Motor și ECT / Test activ / Controlați poziția pasului EGR / Lista de date / Toate datele / Poziția în gol a accelerației și MAP.
Confirmați că poziția de ralanti a accelerației este PORNIT și verificați valoarea MAP din lista de date în timp ce efectuați testul activ.
Notă
Nu lăsați supapa EGR deschisă timp de 10 secunde sau mai mult în timpul testului activ.
Asigurați-vă că readuceți supapa EGR la pasul 0 când testul activ este finalizat.
Nu deschideți supapa EGR cu 30 de pași sau mai mult în timpul testului activ.
010 OPERAȚII DE CONTROL. VERIFICAȚI SUPAPEI EGR (REZISTENȚA LA SUPAPA)
015 OPERAȚII DE CONTROL. INSPECTAREA ANSAMBLULUI SUPAPEI EGR (TENSIUNE +B1 SAU +B2)
020 OPERAȚII DE CONTROL. VERIFICAȚI CABLUL ȘI CONECTORUL (ANSAMBLU ECM - SUPAPA EGR)
Deconectați conectorul ansamblului supapei EGR.
Deconectați conectorul ECM.
Măsurați rezistența conform valorii (valorilor) din tabelul de mai jos.
Rezistență standard (verificați deschiderea)
Scoateți covorașul din spate.
Scoateți cutia de podea a punții din spate.
Decuplați cele 3 ghidaje și scoateți capacul cutiei bateriei.
Deconectați cele 2 cleme ale cablajului de fire.
Împingeți încuietorile celor 2 pârghii, apoi ridicați pârghiile și deconectați cei 2 conectori ECM.
Notă
După deconectarea conectorilor, asigurați-vă că murdăria, apa sau alte materii străine nu intră în contact cu părțile de conectare ale conectorilor.
Separați cele 2 cleme de cablaj.
NOTĂ REPARĂ SAU ÎNLOCUIȚI CABLAJUL SAU CONECTORUL (ANSAMBLU ECM - SUPAPA EGR)
020 OPERAȚII DE CONTROL. INSPECȚIȚI ANSAMBLUUL SUPAPĂ EGR
Verificați dacă există scurgeri de evacuare la fiecare punct de conectare.
Verificați dacă există crăpături, deteriorari și înfundari în conductele dintre galeria de admisie și ansamblul supapei EGR.
Sfaturi tehnice
Această verificare poate necesita îndepărtarea componentelor.
Verificați dacă există depuneri în supapa sau conductele EGR.
Verificați dacă supapa EGR este înfundată cu depuneri.
Verificați dacă supapa EGR este închisă.
O.K
Supapa EGR este închisă și nu există depuneri.
Page updated
Google Sites
Report abuse