Diagnosticarea etanșeității și forma jetului injectoarelor se verifică utilizând standuri speciale
Dispozitiv pentru verificarea și curățirea injectoarelor CNC 602A
a) Funcționare corectă;
b) Jet deviat (prezența impurităților);
c) Atomizare slabă (presiune mică);
d) Picături de combustibil când injectorul este închis
- Testul de scurgeri – pentru a inspecta capacitatea de etanșare a supapei injectorului la presiuni mai mari de 2 bari fig. 13.6 d). În general scurgerea unui injector trebuie să fie mai mică de 1 pic/minut;
- Testul de uniformitate – testarea uniformitatea cantității injectate de către fiecare injector, fig. 13.7. Diferențele de volum injectate trebuie să fie menținute în marja de 2% în timpul testului de uniformitate.
- Auto test – Testarea injectoarelor prin simularea diferitelor condiții de lucru (ralanti, accelerare până la 6000 rot/min, decelerare).
a) Necorespunderea debitului de uniformitate
b) Corespunderea debitului de uniformitate
Fig. 13.7 Verificare uniformității debitului de injectare
Valoarea debitelor injectate la anumite presiuni de lucru, precum și valoarea rezistenței supapei solenoidului (supapa electromagnetică), vor fi comparate cu parametrii dați de producători.
Etapele parcurse pentru testarea și la nevoie curățarea injectoarelor:
- Injectoarele sunt demontate de pe motor a), sunt numerotate, apoi sunt inspectate vizual (se verifică conectorul electric, dacă există fisuri);
Se verifică continuitatea și valoarea rezistenței bobinei electromagnetice a injectorului fig. b) și se compară valorile date cu cele de la producător. Majoritatea injectoarelor se încadrează în 2 categorii: rezistența bobinei cuprinsă între 12 – 16 Ω sau cu valoarea sub 3 Ω.
- exteriorul injectorului se curată cu o soluţie degresantă pentru a îndepărtă resturile de ulei, vopsea, rugina etc. ce-ar putea contamina substanțele de testare/curățare.
- injectoarele sunt montate pe instalația de testare unde sunt controlate din punct de vedere al: etanșeității (dacă picură), modului de pulverizare și debitului pulverizat. Testarea modului de pulverizare și a debitului injectat se face în aceleaşi condiţii de lucru ca pe maşina, atât în regim static, cât și pulsatoriu. Aceste valori sunt înregistrate pe un CD.
- în continuare, injectoarele se demontează de pe rampa aparatului;
- se amplasează într-o cuvă pentru curățarea ultrasonică. In funcţie de rezultatele obținute la prima testare, injectoarele vor fi supuse la una sau mai multe operaţiuni de curățare ultrasonica, se utilizează un solvent special care îndepărtează depunerile de carbon din interiorul injectorului.
- după curățarea cu ultrasunete, injectoarele sunt supuse unui flux invers de lichid la mare presiune, pentru a îndepărtă și ultimele resturi de impurități ramase în interiorul injectorului.
- injectoarele se montează înapoi pe rampa instalației pentru a doua rundă de teste volumetrice. Rezultatele finale obținute se înregistrează și se compară cu specificaţiile fabricantului.
Toate operaţiunile efectuate, atât înainte cât și după curățare, vor fi înregistrate pe un CD-ROM, ce va fi înmânat beneficiarului.
Când se impune curățarea injectoarelor? Atunci când motorul manifesta următoarele simptoame:
- Porniri grele atât la rece cât și la cald;
- Ralanti instabil și neregulat;
- Întârziere la accelerare;
- Lipsa de putere a motorului, cuplu motor scăzut;
- Creşterea consumului de combustibil. Un amestec prea bogat duce la creşterea emisiilor de noxe, defectarea sondei de oxigen (lambda) și avarierea catalizatorului.