Embedded Files
SUPAPA DE CONTROL A POZIȚIEI ARBORELUI CU CAME
SUPAPA DE CONTROL A POZIȚIEI ARBORELUI CU CAME
Sistemul VVT (sincronizare variabilă a supapelor) ajustează sincronizarea supapei de admisie pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. Presiunea uleiului de motor rotește controlerul VVT pentru a regla sincronizarea supapelor.
Ansamblul supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came este o supapă solenoidală și comută linia de ulei de motor. Supapa se mișcă atunci când ECM aplică 12 V la solenoid. ECM modifică timpul de alimentare la solenoid (ciclul de lucru) în conformitate cu poziția arborelui cu came, poziția arborelui cotit, poziția clapetei de accelerație etc.
005 OPERAȚII DE CONTROL. VERIFICAREA COPIUTERIZATA A ANSAMBLUUL SUPAPEI DE CONTROL A ULEIULUI DE DISTRIBUȚIE A ARBORELOR CU CAME
Conectați testerul inteligent la DLC3.
Porniți testerul inteligent.
Setați vehiculul în modul de inspecție
Efectuați pași de la (1) la (4) în 60 de secunde.
Pasul 1 Porniți comutatorul POWER (IG).
Pasul 2 Apăsați complet pedala de accelerație de trei ori cu maneta in poziția (P).
Pasul 3 Apăsați complet pedala de accelerație de trei ori cu maneta in poziția (N).
Pasul 4 Apăsați complet pedala de accelerație de trei ori cu maneta in poziția (P).
Pasul 5 Verificați dacă „CERTIFICATION MODE” este afișat pe panoul de bord.
Pasul 6 Porniți motorul prin pornirea comutatorul POWER (funcționarea indicatorului READY) în timp ce apăsați pedala de frână.
Porniți motorul.
Inspectați supapa de control al uleiului.
Accesați următoarele meniuri: Powertrain / Engine și ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1).
Preventiv. Verificați turația motorului atunci când supapa de control al uleiului este acționată folosind testerul inteligent cu temperatura lichidului de răcire a motorului la 50°C (122°F) sau mai puțin. Turațiele vor fi puțin ridicate dar funcționarea trebuie sa fie regulata.
Sfaturi tehnice
Când efectuați testul activ, aerul condiționat ar trebui să fie pornit.
Temperatura lichidului de răcire a motorului la pornirea motorului trebuie să fie de 30°C (86°F) sau mai mică.
NOTA: In timpul dezactivarii supapei de control a poziției arburilui cu came trebuie sa apara urmatoarele simptoame: La mers in gol, turațiele scad, motorul lucreaza neregulat, poate sa se caleze motorul, absența acestor simptoame ar confirma prezența defecțiunelor tehnice la ansamblul supapei.
010 OPERAȚII DE CONTROL. VERIFICAREA ANSAMBLULUI SUPAPEI DE CONTROL A ULEIULUI DE DISTRIBUȚIE A ARBORELUI CU CAME
Scoateți supapei supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came
Scoateți cele 3 cleme și capacul chiulasei nr. 2.
Scoateți cele 3 cleme și capacul chiulasei nr. 2.
Notă
Încercarea de a decupla ambele cleme din față și din spate în același timp poate cauza ruperea capacului.
Trageți capacul drept în sus pentru a-l scoate. Încercarea de a trage capacul înainte poate duce la rupere.
Măsurați rezistența conform valorii de mai jos.
Rezistență standard
Conexiune tester 1-2
Condiții - 20°C (68°F)
Parametri nominali 6,9 până la 7,9 Ω
Dacă rezultatul nu este cel specificat, înlocuiți ansamblul supapei de control al uleiului.
015 OPERAȚII DE CONTROL. VERIFICAȚI CABLUL ȘI CONECTORUL (ANSAMBLU SUPAPEI DE CONTROL A ULEIULUI DISTRIBUȚIEI ARBORELUI CU CAME - ECM)
Deconectați conectorul ansamblului supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came.
Deconectați conectorul ECM.
Măsurați rezistența conform valorii (valorilor) din tabelul de mai jos.
Rezistență standard (verificați deschiderea)
Scoateți covorașul din spate.
Scoateți cutia de podea a punții din spate.
Decuplați cele 3 ghidaje și scoateți capacul cutiei bateriei.
Deconectați cele 2 cleme ale cablajului de fire.
Împingeți încuietorile celor 2 pârghii, apoi ridicați pârghiile și deconectați cei 2 conectori ECM.
Notă
După deconectarea conectorilor, asigurați-vă că murdăria, apa sau alte materii străine nu intră în contact cu părțile de conectare ale conectorilor.
Separați cele 2 cleme de cablaj.
020. Scoateți ansamblul supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came
Deconectați conectorul ansamblului supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came.
Scoateți șurubul și ansamblul supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came.
Scoateți inelul de la ansamblul supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came.
Verificarea funcționarii
Conectați un fir pozitiv (+) al bateriei la pinul 1 și un fir negativ (-) la pinul 2 și verificați mișcarea supapei.
Confirmați că supapa se mișcă liber și nu se lipește în nicio poziție.
Dacă este necesar, înlocuiți ansamblul supapei de control al uleiului de distribuție a arborelui cu came.
Sfaturi tehnice
Acumularea de materii străine poate cauza scurgeri minore de presiune. Scurgerile minore de presiune vor face ca arborele cu came să avanseze sau să întârzie, iar acest lucru va determina setarea unui cod de eroare DTC.
INSPECTATI FILTRUL SUPAPA DE CONTROL ULEI
Scoateți filtrul supapei de control al uleiului
Verificați dacă filtrul nu este înfundat.
O.K
Filtrul nu este înfundat.
Reinstalați filtrul supapei de control al uleiului
Page updated
Google Sites
Report abuse