Tema 14: Amortizatorul cu control continuu al amortizării (CDC)

Amortizoare cu reglare electronică continuă.

Datorită reglementării electronice, este posibilă adaptarea continuă a caracteristicilor amortizoarelor la dorințele șoferului și la condițiile de conducere.

Selectarea tipului de amortizare (sport sau confort) la simpla apăsare a unui buton.

Construcție. Aceste sisteme sunt în general alcătuite din:

-  amortizoare cu control electronic al durității

-  senzori de direcție, mișcare a roții și accelerație transversală a corpului;

-  senzori de viteză

-  senzori de unghi care măsoară nivelul vehiculului în toate direcțiile;

-  o unitate de control pentru reglarea amortizoarelor.

Modul de funcționare. Forța de amortizare este adaptată la situația rutieră de conducere a vehiculului. Reglarea se efectuează prin intermediul unei surse diferențiate de supape electromagnetice montate în amortizoare (fig. 3.28). În funcție de semnalele transmise de senzori, unitatea de comandă furnizează curentul necesar pentru a controla independent supapele electromagnetice a fiecărui amortizor. Adaptarea forței de amortizare se efectuează în 2 - 4 milisecunde.

Distingem următoarele tipuri de amortizoare. Amortizor cu două conducte cu presiune de gaz și supapă proporțională 

Forța de amortizare este reglată prin alimentarea cu curent electric a supapelor electromagnetice. Dacă este necesară o forță de amortizare crescută, rezistența la circulația fluxului de ulei ar trebui să fie crescută (fig. 3.29 stânga).

Când bobina este alimentată, supapa proporțională este deplasată în direcția opusă forței de amortizare și secțiunea transversală a reductorului de debit crește, dreapta). Forța de amortizare scade. Este astfel posibil să reglați continuu deschiderea reductorului de debit în funcție de sursa de alimentare a bobinei magnetice.