Miljøpakken

Kollektivtiltak

Arbeidet med metrobuss fase 1 startet opp i 2016. Fase 1 er gjennomføring av de tiltakene som må til for at AtB sin nye rutestruktur skal fungere fra august 2019. Disse tiltakene vil bli bygget ut i perioden fram til 2019. Hovedsakelig dreier dette seg om holdeplasser, knute- og omstigningspunkt og strekningstiltak innenfor en finansieringsramme på 660 million kroner. Det er også gjennomført prosjektering og grunnerverv av kollektivfelt, superbussholdeplass og sykkelanlegg langs Høgskoleringen og deler av Jonsvannsveien, som har byggestart i 2017. Begge anleggene er viktige tiltak for superbusslinje S3. Videre planlegging av løsning for superbusstrasé i Innherredsveien pågår også. Det er politisk enighet om å gjennomføre en forsøksordning for å teste ut effekter av ulike løsningsvalg, og det arbeides med å få gjennomført dette i 2017.

Oppgradering av trikkens infrastruktur skjer løpende. I 2016 er det utført en rekke mindre oppgraderinger langs traseen og flere av holdeplassene er også oppgradert til universell utforming. Det er også utført oppgradering og universell utforming av flere bussholdeplasser i 2016; ved Forsøket bru og på Flatåsen. Arbeidet fortsetter i 2017.

Informasjonsarbeid og reiserådgivning

Miljøpakkens reiserådgivere jobber med reiser til skole, virksomheter og fritidsaktiviteter. Målet er å påvirke valg av reisemiddel fra bil til sykkel, gange og kollektivtransport. Virksomhetene som deltar i program for reisevaneendring får blant annet låne syv elsykler i to uker. Skolene får tilbud om trafikkopplæring og rådgivning. Reiserådgiverne gjennomfører også gratis sykkelsjekk flere steder i byen og det tilrettelegges for bruk av sykkel ved store kulturarrangementer. Miljøpakkens kommunikasjonsgruppe arbeider med generell informasjon om Miljøpakken rettet mot folk flest i byområdet. Viktige oppgaver er å spre kunnskap om hva Miljøpakken bygger, om formålet med tiltakene og om resultater av innsatsen. Miljøpakken er etablert som en merkevare som bidrar til bedre bymiljø og god framkommelighet for alle trafikantgrupper. Spørreundersøkelser vitner om økende forståelse også for restriktive tiltak. En ansatt i Statens vegvesen og en i Trondheim kommune utgjør den faste staben i kommunikasjonsgruppa, som samarbeider tett med reiserådgiverne.

Tiltak for syklende

Innsats for økt vinterdrift på sykkelvegnettet er videreført fra 2016. Egen evalueringsrapport fra 2017 tyder på at flere sykler om vinteren samt at brukerne er fornøyd med innsatsen som gjøres. Deler av eksisterende sykkelvegnettet er av dårlig forfatning og vanskelig å drifte med de standarder som er beskrevet i håndbøker. I den sammenheng har Miljøpakken i 2017 gitt et tilskudd (20 mill) til reparasjon av g/s-veger langs fylkeskommunalt og kommunalt nett. Vegvesenet har utført utbedringer langs fv 950 (Skovgård) og deler av Fv. 902 (Østre Rosten). Det er også planer for forsterkning på eks. g/s-veg langs fv 860 (Utleirvegen) i 2018. Trondheim bydrift følger opp på kommunalt vegnett. Eks. g/s-veg på Stavne er utbedret og utvidet til sykkelveg med fortau. I tillegg er bydrift i gang med utbedringer på delstrekninger på den del av hovednett for sykkel som er prioritert mht. økt innsats på vinterdrift. Arbeidene med bygge sykkelveg med fortau i Høgskoleringen ble startet opp i 2017 og skal etter planene ferdigstilles i løpet av 2018. Bromstadvegen (inkl. delparsell av Kong Øysteins veg) ble ferdigstilt med sykkelveg og fortau i 2017.

Det er også inngått kontrakt med entreprenør for bygging av sykkelveg langs Jarleveien og Stiklestadveien (byggestart i 2018). I 2017 ble også Dybdahls veg ferdigstil med røde sykkelfelt på hele strekningen. Ranheimsruta med sykkeltilrettelegging i Bakkegata, Kirkeringen og Gamle Kongeveg ble startet opp i 2017 og skal ferdigstilles i løpet av 2018. Brattørruta fra Ila over Brattøra og gjennom Lademoen er supplert med visningsskilt og sykkelsymbol i gata.

Miljøpakken har lagt frem en plan for sykkelparkering i Midtbyen. Bystyret vedtok i den sammenheng at en også skulle jobbe videre med utvikle sykkelhotell i Trondheim.

Mange av de punktutbedringer som ble bestilt i 2016 og 2017 er oversendt for detaljering/utførelse. Dette er i stor grad sykkeltilrettelegging i kryss langs fylkesveger.

Tiltak for gåing

I 2017 har hovedfokus vært på oppgradering av snarveier til definerte målpunkt som skole, lokalsenter, arbeidsplasskonsentrasjoner, idrettsanlegg og holdeplasser.

I løpet av 2017 ble det ferdigstilt 10 snarveier spredt over hele byen. I tillegg er 2 mindre fortaus strekk oppgradert. Det er også etablert belysning på 4 eksisterende snarveier. Ytterlige 7 snarveier er under prosjektering med ferdigstilling i 2018. Midler har også blitt brukt som tilskudd til driftutstyr tilpasset vinterdrift av snarveier.

Gågruppa har i forbindelse med Metrobussprosjektet utarbeidet en grundig rapport for gangforbindelser til Metrobusstasjoner. Rapporten viser en systematisk kartlegging av alle manglende/dårlige gangforbindelser til stasjoner i ny struktur. Alle tiltak er gitt prioritering ut fra gitte kriterier. Rapporten er politisk vedtatt og et viktig dokument for oppgradering av gangforbindelser til Metrobusstasjoner.