La Evolución que los Carros Soviéticos no Tuvieron (Parte 4)

Fecha de publicación: Aug 17, 2015 7:28:51 PM

Índice de Contenidos

    • ISU-152 - Variantes

      • Historia

        • Object 704

        • ISU-152-1 e ISU-152-2

      • Evaluación

        • Object 704

        • ISU-152-1 e ISU-152-2

      • Conclusiones

      • Fuentes

ISU-152 - Variantes

Historia

El ISU-152 era un cañón de asalto pesado soviético. Fue la evolución lógica del SU-152. En vez de usar el chasis del KV como base, usaba el del IS-2 con variaciones, tanto en el frontal como en los laterales. Su armamento principal era un obús ML-20S de 152,4mm que disparaba un proyectil de alto explosivo de 43,56kg de peso. Tenía también un proyectil penetrante de 48,78kg aunque lo común era usar el de alto explosivo debido a su rol como apoyo contra fortificaciones.

Este cañón de asalto tuvo varias variantes con el fin de ser usado de forma más polivalente y no sólo como apoyo, a pesar de que durante la guerra fue empleado contra otros carros de combate en momentos puntuales.

Object 704

Fotografía del "Object 704" en el Museo de Kubinka

Los soviéticos solían llamar "Obiekt" a sus prototipos. Aquí usaremos el nombre en inglés, "Object 704", que se traduce por "Objeto 704". Algunos historiadores lo llaman ISU-152 Modelo 1945, aunque es más correcto llamarlo ISU-152 a secas u "Object 704".

El Object 704 nace del desarrollo de un ISU-152 como derivado del IS-3. Su frontal de 120mm estaba ampliamente inclinado, el conductor estaba situado a la izquierda y usaba un periscopio montado en el techo. El Comandante tenía un periscopio MK-4 de visión panorámica y 360º de visión. Desarrollado en 1944, el obús ML-20SM fue montado en un mantelete especial, con un ángulo lateral de 11º, una elevación de 18º y una depresión de 14º. Había 20 proyectiles de munición partida de 152mm y 600 balas repartidas entre las dos ametralladoras (300 para cada una). Para apuntar se empleaba el visor telescópico TSh y para una vista mayor había disponible un visor panorámico. El armamento secundario constaba de una ametralladora pesada coaxial DShK de 12,7mm junto con otra DShK para defensa antiaérea montada en el techo del vehículo y comandada por el cargador. El vehículo pesaba 47,3t y era empujado por un motor V-2IS de 520t capaz de alcanzar los 40km/h. El tren de rodaje, la caja de cambios y otros componentes eran iguales a los del carro de combate pesado IS-3.

La diferencia de este cañón de asalto pesado respecto a otros estaba en la protección, ya que la gran inclinación de su blindaje ofrecía un buen blindaje frente a la mayoría de cañones de la época. Sin embargo, el gran recorrido del cañón durante el retroceso (900mm) hacía que el espacio interior fuera muy reducido. Sólo se produjo un prototipo de este vehículo, actualmente disponible en el Museo de Kubinka.

Cuadro Resumen de las características del "Object 704":

A continuación se muestran dos fotografías del "Object 704" desde diferentes ángulos:

Vista frontal

Vista lateral

ISU-152-1 e ISU-152-2

El Ferdinand, con sus 100+100mm frontales era invulnerable contra cualquier cañón soviético de la época. El temor a encontrarse más de estos vehículos provocó la fabricación de cañones más potentes capaces de atravesarlo.

El cañón BR-2 Modelo 1935 de 152mm fue probado en el chasis experimental del SU-14. Era el cañón más potente del que disponía el ejército rojo. Se hizo un cañón de características similares llamado BL-7 (OBM-43). Después de algunos retoques y modificaciones se renombró como BL-8 y se instaló en el ISU-152, pasado a llamarse ISU-152-1.

El proyectil de 43km alcanzaba una velocidad de salida de 900m/s, penetrando 205mm de acero a 1000m y 30º. A pesar de la gran potencia demostrada en los ensayos, se consideró todavía insuficiente. Hubo una última modificación del cañón, el cual fue nuevamente renombrado a BL-10 y montado en el ISU-152, llamado entonces ISU-152-2.

Debido a los buenos resultados alcanzados por el A-19 de 122mm y derivados, se detuvo el desarrollo de cañones de alto poder de penetración, mientras que el ISU-152 siguió portando el obús ML-20S de 152mm .

Evaluación

Object 704

Las ventajas del Object 704 sobre el ISU-152 son la mejor protección. Por la contra, su mayor defecto es el poco espacio interno. Teniendo en cuenta que es un cañón de asalto y no debiera ser usado en primera línea, el aumento del blindaje deja de ser especialmente importante, por lo que el cambio no mejoraría al producto existente.

ISU-152-1 e ISU-152-2

El cambio en el armamento hubiera permitido usar a los ISU-152 con doble propósito, cazacarros y cañones de asalto. Se entiende que estos cañones nuevos seguramente requería un mayor mantenimiento y cambio más regular, pero en 1943 y 1944, el ejército soviético ya no estaba en el estado crítico de 1941-1942, por lo que el cambio les hubiera ayudado en momentos puntuales o incluso usar estos cañones frente a Panthers y Tigers con mayor tasa de éxito.

Conclusiones

Así como el Object 704 no era una gran mejora al producto original, el BL-10 suponía un aumento en la potencia de fuego y la polivalencia del vehículo, por lo que la mejora sería buena. Además daría la posibilidad de experimentar cañones más potentes en fuego real. Así como hay pruebas de Panthers penetrados a largas distancias por el 122mm soviético, también los hay de rebotes, por lo que el BL-10 permitiría un buen apoyo durante una ofensiva o un buen cañón durante la defensa.

Fuentes

    • "The IS Tanks: IS-1, IS-2, IS-3", por Mikhail Baryatinskiy, Ian Allan Publishing, ISBN 0-7110-3162-2.

    • "Los Carros Pesados JS-2 y JS-3", por Steven J. Zaloga, Osprey Publishings, ISBN 84-473-1613-0.

    • "Russian tank and armored vehicles 1946-to the present", por Fred Koch, Schiffer Military History.

Artículo creado por ACB, el Mutie