Panzer II Ausf. J
El Panzer II era un carro de combate ligero alemán que dispuso de numerosas variantes. En este caso nos vamos a centrar en la "Versión J" (Ausf. J) que tiene sustanciosos cambios respecto a las otras versiones.
El 22 de diciembre de 1939, MAN y Daimler-Benz recibieron un contrato para desarrollar un Panzer II con gran blindaje, pero siguiendo la estela de los carros de reconocimiento. Al vehículo se le denominó "Panzerkampfwagen II n.A. verstärkt (VK 1601)". Se programó una serie inicial de 30 unidades para empezar en diciembre de 1940 aunque sólo se terminaron 22 unidades entre abril y diciembre de 1942.
El vehículo era propulsado por un motor Maybach HL 45 de 150CV, dándole una velocidad de 31km/h por carretera, que junto con un peso de 17 toneladas daba una relación potencia/peso de 8,82CV/t. Su protección constaba de 80mm frontales, 50mm laterales, 50mm traseros y 25mm en el techo, mientras su armamento principal era un Kw.K.38 de 20mm y el secundario una ametralladora MG34 dispuesta en la torre. La tripulación era de 3 ( jefe de carro/cargador/tirado, conductor y operador de radio).
En 1943 se produjeron 7 Panzer II Ausf. J que fueron a parar a la 12ª División Panzer, en el Frente Este. Para 1944, uno de ellos fue convertido en vehículo de recuperación (Bergepanzer II Ausf. J) y a finales de 1944, principios de 1945, sirvió en la Compañía de Reparación de Carros de la 116ª División Panzer.
Tabla de penetración del Kw.K.38
Fuentes
Walter J. Spielberger "Panzers I and II - and their variants, from reichswehr to wehrmacht", Schiffer Publishing, ISBN 978-0-7643-2624-0.
Artículo creado por ACB, el Mutie