マフラー作成

2016年 1月16日(土)

応急処置として、K&Kレース参戦当時のサイレンサーを引っ張り出して

装着しました。

バッフルをつけても若干やかましいですが、折れたマフラーよりは・・・・

2016年 5月15日(日)

エクスチェンジマートで大磯。得るものは無いかなと思っていたらミラのステンエキゾースト一式。

値切って\2,500－で入手して帰宅。Zの車検用の材料にする予定です。

さてどうやったら作れるかな・・・

2016年 5月20日(金)

先週買ったマフラー類も並べて検討。黒いのが1月に折れてしまったマフラーです。

ヨシムラのDR400用サイレンサーも並べてみましたが・・・・

買ってきたセンターマフラーだけでは容量が少なそうですので、エンド部に小さなサイレンサーを

追加すればどうにかなるのでは・・・と思案中・・・

2016年10月29日(土)

先ずはミラ用の一段目サイレンサーからリヤアクスル交わしてバイク用サイレンサーにしてみました。

仮組してもう少し寸法を詰めて、ステー検討して溶接の予定。

2016年11月13日(日)

Ｚをジャッキアップして下に潜り車検用マフラー採寸検討。

エキゾーストパイプが最低地上高を低くしていたのですが、部品追加で対策出来そうです。

早速部品を検索したところ、ヤフオクで売ってたので発注。

2016年11月26日(土)

先週発注していたジョイントパイプ到着。

早速仮留めしてみると、思惑通り最低車高が10mm改善。

後ろ側のフランジも切って交換。あとは溶接発注です。

2016年12月 4日(日)

ファクトリーレーシングさんに依頼していたセンターパイプ溶接が上がってきたので・・・

http://www.factory-racing.com/

ホームセンターで買える材料を使って、サイレンサー仮組しステー類作成。

リヤアクスル避けるパイプまで作って再度溶接お願いして、ここまで完成。

さて、アルミジャッキがオイル漏れ始めました。どうしたもんじゃろなー

2016年12月11日(日)

週末のマフラー作成続き。

溶接してもらったサイレンサーを車に仮止めし、検討。

おっとフランジの角度が30度ほどずれてましたねぇ。切って再溶接が必要です。

リヤアクスル上部からのサブサイレンサー配管・・・・スプリングを使えるようにすると

変な曲げに成ってしまいますねぇ。再検討です。

2017年 1月13日(金)

発注していたジョイントパイプ到着。

ジョイントパイプにスリ割り加工と長さ調整。メインサイレンサーのフランジ角度修正のため再度カット。

加工後溶接してもらいます。

仮止めしてみると良い感じです。あとはサブサイレンサーのステー作れば完成かな？

2017年 1月17日(火)

完成しました。あっエキゾーストは左右逆にして写真撮ってしまいましたわ・・・

音を聞こうとエンジン掛けようとしましたが、バッテリー上がり・・・で充電・・・

セカンダリーサイレンサーにデフューザー仕込めば、車検も十分大丈夫な音量です！！