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N360E にLSDを組むプロジェクト
N360EにLSDを！
ジムカーナや筑波の第一ヘヤピンでタイヤが浮いて駆動トルクが抜けてしまうことが有り、LSDを入れたいなぁと常々考えていました。
'05/3
Z660（PA1)が出たとき、リヤデフオプションでヘリカルLSD が有ったのでこれが使えないかと考えていました。ちょうど中古の安いノーマルデフの出物が有ったので入手してみました。デフケースはLSD無し仕様と共通だったので、大きさを比較してみると････
どう考えてもN360Eのデフより大きく、ケース内に入るとは思えない大きさでした。ここでBEATのLSDとかも考えては見ましたが、既に入手困難で出物が有っても価格的にも手が出ません。ここでいったん挫折。
'07/5
「人と車のテクノロジー展」を見学する機会が有り、見学しているとFCCのブースに「FCCTRAC」という4輪ATV用のLSDが展示してありました。
説明文には350cc～650ccと記載してあります････ピンと来ちゃいますよね。
さらにこのショーではSAE学生フォーミュラのクルマの展示が有りました。学生たちにデフはどうしてるのと聞いたところ･････なんとFCCTRACを使っているとの事。繋がってきました！！
その後、サイト上のパーツリストから採用しているホンダのATVを見つけ出して部品番号からホンダの部品屋へ発注してみましたが、このATVは国内生産で無いためなのか入手できないことが判りました。さらにFCCのサイトから問い合わせてみましたが、直接の購入も出来ないとの事。
ここで2度目の挫折。
'08/12
雑誌のモーターファン・イラストレーテッド誌（Vol.26)にFCC社のATV用LSD「FCCTRAC」の動作詳細を紹介する記事が。物欲がむらむらと刺激されました。
ちょうど円高ドル安で安値感も有ったので輸入代行会社経由で発注してしまいました！！
発注したのは2003年モデルTRX500の以下の部品です。
部品番号 部品名 数量
42400-HN0-671 DIFFERENTIAL ASSY. 1
44220-HN8-A41 JOINT， INBOARD 2
42209-HC5-003 CIRCLIP 2
42206-HA7-671 RING, SNAP 2
'09/1
途中、輸入代行会社のあるシアトルが大雪で発送が2週間ほど遅れましたが、物がやっと届きました。
N360Eのデフと寸法比較していますが、大きさ的には程良い（？）大きさです。
ちなみに、ちょっと期待していたN360のドライブシャフトのインナーリテーナーのシャフトは、径は同じでしたがスプラインが異なり入りませんでした。
もしかしたらインナーリテーナーの大きさが同じ？と思い調べてみましたが、TRX500の方が若干小さく入らず････当たり前か。
さて、ケースには入りそうな大きさですが、リングギア，ベアリング，ドライブシャフトの辻褄合わせが大変ですねぇ。
N360Eのケースとあわせて検討してみました。
コンパクトなデフで、今のところ何処も干渉していません。
'09/2
オジサン修理工さんご提供のSA、JW1,2,3,HA3,PP1系のドライブシャフトとの比較をしてみましたが、ユニバーサルジョイント、ジョイントインナーのスプライン共に互換性が無く見ても判る様に太さが異なることが判明。
こちらもインナーリテーナーのシャフト径と大きさを確認しましたが、互換性無し。
てな訳でアダプタの採寸結果をCDAに入力・・・・・・
さらに採寸を進めてアダプター検討・・・・・・
斜線部分を作れば付けられるのかしらん。
FCCTRACの中身を見てみました。左右に分離し、スラスト方向のカム？を外すと…
駒が見えてきました。デフが組みあがっている状態で人力ではデフロック状態ですが、左右を止めているボルトを緩め、スラストスプリングのテンションを緩めるとカシャカシャ言いながら差動動作をします。
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