>>>Twilight:2000
>>>La Nowa Hanza: Grups per encontres
>>>Esquadró itinerant de seguretat de la Nowa Hanza
Un esquadró itinerant de les forces de seguretat de la Nowa Hanza és un grup d'exploració motoritzat encarregat de realitzar patrulles de llarg abast per reconèixer i mantenir lliures d'obstacles i emboscades les principals rutes de subministrament de la Lliga. La seva composició típica és la següent:
Vehicles d'escorta: Generalment un o dos, normalment del tipus tot-terreny i equipats amb blindatge lleuger. El seu armament pot consistir (per cada vehicle) en una o dues metralladores lleugeres i una metralladora pesant o un llançagranades automàtic.
Vehicle de comandament: Similar als vehicles d'escorta però sacrificant armament per fer lloc a equips de comunicacions.
Camió blindat pesant armat: Camió pesant dotat de blindatge addicional i d'una combinació d'armament que pot integrar metralladores lleugeres, pesants i llançagranades automàtics.
Camions de transport: Generalment dos o tres. Són els encarregats de transportar tropes addicionals i subministraments.
Camió blindat pesant armat basat en el model Ural 4320 capturat a les forces soviètiques al nord-est de Polònia a finals del 2000 i emprat pels esquadrons itinerants de la Nowa Hanza. El prominent contenidor llançacoets és del tipus UB-32-57 (dissenyat per ser utilitzat des d'aeronaus) i es troba muntat damunt de la torreta i de la secció central d'un BRDM-2.
>>>Tren blindat Stal Wąż
Abans de la guerra, la major part del transport de mercaderies a l'Europa Central es realitzava per mitjà del ferrocarril. Durant la guerra, gran part dels ponts de ferrocarril de Polònia, i també les estacions de mercaderies i els nusos ferroviaris d'importància, van ser demolits utilitzant armament convencional i, en alguns casos, atòmic. Després, molts kilòmetres de línia fèrria potencialment utilitzables van ser desmantellats, i els seus carrils emprats com a material de construcció en diferents projectes locals, igual que les travesses de fusta que, a més, eren aprofitades assíduament com a combustible.
Malgrat que la Nowa Hanza es va concentrar des d'un primer moment en el comerç per carretera, fluvial i marítim, també va invertir part els seus esforços en assegurar el control i reconstruir les línies de ferrocarril que va considerar més importants estratègicament. Per protegir aquesta inversió, la Lliga va encarregar la construcció d'un tren blindat, que l'equip encarregat de desenvolupar va batejar immediatament amb el nom d'Stal Wąż (Serp d'Acer). L'Stal Wąż duu a terme patrulles setmanals, sovint transportant càrrega, entre els enclavaments mercantils de l'interior més rellevants de la Nowa Hanza, especialment aquells que tenen un accés més dificultós al riu Vístula o al Mar Bàltic. L'Stal Wąż també serveix com a base mòbil de proveïment per les unitats mercenàries de la Nowa Hanza que es troben efectuant operacions contra grups de saquejadors.
L'Stal Wąż consisteix en una locomotora blindada i quatre vagons armats, també blindats. Un vagó de càrrega addicional serveix per transportar eines i materials per efectuar reparacions de poca importància que afectin el mateix tren o a la línia fèrria. La locomotora de vapor, armada amb dues metralladores lleugeres, té una caldera adaptada que permet utilitzar també combustibles derivats de l'alcohol o del tipus biodiesel. La locomotora empeny un vagó blindat i armat i arrossega la resta. El vagó precedent és el que disposa de més tripulants i compta amb un esperó pesant d'acer per apartar possibles obstacles i un muntatge doble de canó antiaeri automàtic de 23 mm, del tipus ZU-23-2, instal·lat en una barbeta cuirassada. Ocasionalment, l'Stal Wąż també empeny dos o tres vagons plataforma modificats per fer detonar possibles mines o trampes col·locades damunt o sota la via. La resta de vagons blindats de l'Stal Wąż poden portar una combinació variada d'armament, entre el que hi trobem metralladores pesants, llançagranades automàtics, canons antiaeris lleugers, contenidors llançacoets d'aviació adaptats pel seu ús terrestre, morters i míssils antitancs guiats per cable. Tots aquests vagons defensius poden ser separats de l'Stal Wąż per ser units a altres combois ferroviaris que, en condicions normals, no disposen de cap mena de protecció. A causa del blindatge afegit i al seu equipament pesant, l'Stal Wąż no pot mantenir velocitats gaire superiors als 25 kilòmetres per hora, especialment quan es desplaça per damunt de trams de via amb carrils construïts a base de fusta reforçada amb xapa de ferro, un tipus de construcció corrent per culpa de la falta de foneries amb capacitat per fabricar carrils d'acer. A la pràctica, tant l'Stal Wąż i la resta de combois ferroviaris de càrrega de la Nowa Hanza es mouen a velocitats sostingudes molt menors, especialment quan transiten per trams on es considera més probable que sorgeixin problemes amb les vies.
Vagons de protecció, profusament armats, de l'Stal Wąż de la Nowa Hanza. De dreta a esquerra són visibles un muntatge quàdruple de metralladores antiaèries ZPU-4 de 14,5 mm, una metralladora pesant M2HB de 12,7 mm, dos míssils antitancs AT-3 Sagger i un canó antiaeri mitjà (que podria ser un Bofors de 40 mm o un S-60 de 57 mm).
>>>Caravana de comerç de la Nowa Hanza
Les caravanes de comerç poden estar formades per fins a una dotzena de carros estirats per cavalls, cadascun d'ells amb dues o tres persones. El carreter duu únicament una pistola o un subfusell petit mentre que el seu assistent pot anar armat amb algun tipus de fusell d'assalt o escopeta. En cada caravana s'hi inclou un carro "de guerra", que pot incorporar blindatge lleuger i anar armat amb una combinació que pot incloure dues o tres armes, del tipus metralladora lleugera, pesant i llançagranades automàtic. Aquests carros, fortament armats i protegits, segueixen la mateixa filosofia que els seus antecessors en els exèrcits del segle XV comandats per l'heroi popular txec (i heretge pel catolicisme), Jan Hus. El seu propòsit és desplegar prou potència de foc per permetre que la resta de la caravana pugui escapar de la zona de perill. Els altres carros no disposen de cap mena de protecció i estan carregats amb tota mena de mercaderies. Les caravanes de la Nowa Hanza solen anar precedides per un escamot de genets (entre dos i sis), encarregats de detectar les potencials emboscades abans que la lenta caravana hi caigui de ple. Les caravanes, en comptades ocasions, poden ser mixtes, compostes per carros estirats per cavalls i camions de transport, però aquests últims es veuran obligats a avançar al ritme marcat pels cavalls.
Patrulla de reconeixement a cavall formada per mercenaris d'origen britànic abans de reunir-se amb la seva caravana. Malgrat les exploracions preliminars dutes a terme pels esquadrons itinerants, les rutes mai són prou segures i les patrulles a cavall en descoberta davant les lentes caravanes de carros sempre són una feina arriscada.
>>>Embarcació mercant de la Nowa Hanza
La majoria de la càrrega que surt o entra als ports de Nowa Hanza es transportada per contractistes independents que tripulen diversos tipus d'embarcacions per la navegació fluvial o costanera. Els propietaris d'aquestes embarcacions sovint opten per subcontractar directament personal de seguretat de la Nowa Hanza. La mateixa Lliga està reunint, amb un esforç continuat, la seva pròpia flota, de moment de dimensions modestes. Aquesta flota té el propòsit d'expandir la influència econòmica de la Nowa Hanza al llarg del riu Vístula i al voltant de la costa bàltica i es troba integrada per petites embarcacions mercants entre les que s'hi poden trobar remolcadors, pesquers, vapors de transport i barcasses fluvials, entre altres. Els mercants de la Nowa Hanza solen operar en solitari però estan ben equipats per defensar-se ells mateixos (podeu trobar un bon exemple en el remolcador fluvial Wisla Krolowa del mòdul Pirates of the Vistula, de la primera edició de Twilight:2000). La majoria d'aquestes embarcacions tenen un complement fix de tripulació d'entre quatre i deu persones, al que cal sumar el personal de seguretat, que depèn de la tasca a realitzar. A les zones on la pirateria és un problema constant, les embarcacions de la Nowa Hanza naveguen en comboi. Quan la lliga té necessitat d'emprar una força naval, els mercants armats que té en propietat formen el nucli de la flota que s'hagi d'emprar i després s'hi sumen les embarcacions propietat de contractistes independents.
Embarcació de transport costaner de la Nowa Hanza, un antic vaixell de pesca d'arrossegament alemany de 24 metres d'eslora, que actualment fa viatges de mercadeig al llarg de la costa bàltica..