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仮面の男が…
ライダー ： へん…しん！とうっ！
バイク屋 ：あれれ？ あなたは以前オートバイを買いにきたおじさんですね？
ライダー ： 「おじさん」ではない！私は…
バイク屋 ：そうそう、月光仮面さんでしたね。
ライダー ： ちがう！毎回いってるだろ？このかまえは…
バイク屋 ：七色仮面(なないろかめん)！隠密剣士(おんみつけんし)！いや、鞍馬天狗(くらまてんぐ)だったかな？
ライダー ： ふりがななしでは読めないような大瀬康一主演の古いヒーローばかり、よくあげたな。
バイク屋 ：わかった、ハリマオだ！
ライダー ： 「ま～っかな太陽～、もぉえ～ている～」あ、あのな、おもわず歌ってしまったじゃないか。
バイク屋 ：タマキタイムズの登場人物は実に多彩ですね。
ライダー ： 言っておくが、ハリマオが乗っていたのはバイクじゃない、馬だ！
バイク屋 ：わかってますよ、仮面のライダーさん。
ライダー ： なんだ、知ってるのなら早く言ってくれ。いじわるなヤツだ。
免許不要の便利さ
バイク屋 ：ところでライダーさん、自動二輪の免許はとれたのですか？
ライダー ： い…いや、それが、まだなのだ。
バイク屋 ：2014年11月号で、初めて私の店にいらしてから、もう７年以上たちましたよ。
ライダー ： 原付免許はとったぞ！
バイク屋 ：いばらないで下さい。今日こそは単車をお買い求めいただけるのでしょうね？
ライダー ： いや、実は最近、自転車でもいいのではないかと思うようになってきたのだ。
バイク屋 ：自転車は、自分でこがなきゃなりませんよ。
ライダー ： 最近の「電動自転車」は、楽チンだときいたぞ。
バイク屋 ：でも、仮面ライダーが電動自転車で登場したら、ファンは絶対にがっかりしますよ。
楽チンの代償
ライダー ： 電動自転車は、乗るのに免許はいらないのだろ？
バイク屋 ：はい、免許は不要です。
ライダー ： バッテリーの充電には、いくらくらいかかるのだ？
バイク屋 ：１回10円ほどです。
ライダー ： オートバイよりずっと安上がりじゃないか。
バイク屋 ：この部分だけみれば、その通りですね。
ライダー ： 車体は、いくらくらいするのだ？
バイク屋 ：かっこいいスポーツタイプだと25万円ほどします。
ライダー ： …自転車にしては、かなり高いな。ふつうのママチャリタイプならば…
バイク屋 ：日本製だと十数万円です。
ライダー ： …まあ、よしとしよう。一回の充電で走れるきょりは？
バイク屋 ：20～30kmです。
ライダー ： ちょっと短くないか？
バイク屋 ：坂道ばかりだと、さらに短くなります。
ライダー ： ショッカーの秘密基地まで、往復できるのか？
バイク屋 ：予備の電池を持っていれば安心ですよ。
ライダー ： オートバイは、１回の給油で200kmは走るぞ。
バイク屋 ：それなら10個ほど電池の予備をもっていればＯＫです。
ライダー ： 電池１個の重さは？
バイク屋 ：３kgほどです。
ライダー ： 10個積めば30kg、まるで石を運んでいるようなもんだな。
バイク屋 ：これでも最近は軽く小さくなってきた方ですよ。
ライダー ： 電池一個の値段は？
バイク屋 ：一個3万5000円ほどです。
ライダー ： うぉぉ、高い！
バイク屋 ：しかも、３～４年で能力は半減します。
電動自転車をシェアすれば
バイク屋 ：中国では、乗り捨て自由のシェア・サイクルが全盛ですよ。
ライダー ： シェア・サイクル？
バイク屋 ：どこから乗り出して、どこで乗り捨ててもいい電動自転車です。
ライダー ： どうやって料金を払うのだ？
バイク屋 ：スマホで支払います。
ライダー ： 私でも使えるのか？
バイク屋 ：支付宝（アリペイ）や微信支付（ウィチャペイ）につながったクレジットカードがあれば、ＯＫですよ。
ライダー ： …便利じゃないか。
バイク屋 ：便利です。さらに電動自転車は「自転車」です。速度計やウィンカーなどの、単車には必要なものがついていないので、シンプルです。
ライダー ： 最寄りの駅まで電車で移動しておいて、そこから先をシェア・電動サイクルで行けば、ショッカーのアジトも簡単にいけるわけだな？
バイク屋 ：その通りですね。その格好で電車に乗る勇気があれば、ですが…。
ビジネスチャンス
ライダー ： うっふっふっふ…
バイク屋 ：ど、どうしたのですか、うすきみ悪い笑い方をして？
ライダー ： ちょっと思いついたのだが、これは大きなビジネスチャンスだぞ。
バイク屋 ：どういうことですか？
ライダー ： 人口の多い中国で、シェア・サイクルの事業を始めてはどうかと思うのだ。
バイク屋 ：ええ？仮面ライダーさんが？
ライダー ： そうだ。限りなく単車に近い性能の「電動自転車」を大量に作って、人口の多い中国のいろんな都市に置くのだ！大もうけできるぞ！
バイク屋 ：実はそう考えて、多くの人たちがこの事業に参入しました。
ライダー ： …そ、そうか。もうそんな奴らがいたのだな。うまくいったか？
バイク屋 ：顧客の獲得争いで大量に自転車を投入しすぎて、その多くが廃棄されてます。
ライダー ： 廃棄？
バイク屋 ：まあ写真をみてください。
ライダー ： うぉぉおお！これは！
バイク屋 ：中国湖南省の長沙(cháng shā)というところです。約40万台あります。
ライダー ： こんなにたくさん、どうしたのだ？
バイク屋 ：6.5万台だけ残して、あとはすべて処分するそうです。
ライダー ： …シェア電動自転車を作りすぎたということか？
バイク屋 ：そのとおりです。飽和を通り過ぎて、救急車や消防車が町を走れないくらい邪魔な「ゴミ」になってしまったのです。
ライダー ： 投資した自転車の車両代金はどうするつもりだ？
バイク屋 ：ofo(オフォ)という会社などは、投資家やユーザーに出資をつのって1650万人からお金を集めて電動自転車をつくったので、今の遅いペースでその出資者たちにお金を返していくとなると、988年かかるそうです。
最新型マシン
ライダー ： なあバイク屋、仮面ライダーが自転車で登場したのじゃ、やっぱりカッコつかないだろうか？
バイク屋 ：そうでしょうね。
ライダー ： おっと、そこに‥‥あるのは何のカタログだ？
バイク屋 ：今年の最新型モデルのカタログです。
ライダー ： ほ、ほんとうか？どこのメーカーのマシンだ？
バイク屋 ：スズキですね。ちょっと待って下さい。袋を開けてみますから…
ライダー ： あの「ハヤブサ」や「カタナ」を製造しているオートバイ・メーカーだな！
バイク屋 ：そうです。
ライダー ： ああ、ワクワクする！何という名前のマシンのカタログだ？
バイク屋 ：Senior… と袋には書いてありますね。
ライダー ： セニョール…？スペイン語名のバイクをスズキは発売するつもりだな？
バイク屋 ：ちょっと…待ってください…
ライダー ： はやく見せてくれ！じれったいぞ！
バイク屋 ：ううむ、これは！
ライダー ： な、なんだ？
バイク屋 ：これはいい！新型の…
ライダー ： 新型の？
バイク屋 ：セニアカーですね。
文責 玉木英明
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