菊井 渉悟
またこの季節（もう何度目かな）が来たと言うことで今年度の自己紹介としゃれ込みます．
さて、これまで180sx→hcr32→hbcnr32gts-rと車を乗ってきました。そう、きがつけばGT-Rを経てしまいました。しかし、さらなるステップアップと言うことで本年度から新たな車に乗り換えました．
それはツーリングカー最速のGT-Rを超えるもの………と言えばもはやF-1。
はい、そうです。F-1です。 ………… えっ！F-1!?
”YES！”
F-1に匹敵する車。そしてF-1と言えば最近また復活が謳われているHONDAしかありません。
もうおわかりだと思います。
語る必要はないですね。自明ですから。
続きは自動車部の車両展示場所でお待ちしています。
”Mikamine, Sendai.
闇を引き裂く
俺のINTAKE NOTES"
しゅごーーーーーーーー(笑)
===前回までの紹介=====================================================================================================================================================================
どうも、最近はあまり顔を出せていないM1の菊井です。
そろそろ新入生が入ってくる時期にもなってきたので更新します。他の部員も自分の車の写真くらいは貼ったほうがいいかもよ、みんカラの愛車登録も忘れずに。
これまで愛車として180sx⇒HCR32スカイラインと乗り継いできて今はドノーマルのCE50を乗り回しています。競技はあまりしてませんがストリートで頑張っています。小排気量NAで後輪駆動ってことで常にアクセル全開で攻めれるので楽しいです。一応雪とか土もいけます。
ただ、CE50は社外ホーン付けた位のドノーマル街乗り仕様なのでサーキットで遊べる車が欲しくて去年の末に新しいのを買いました。
ただ、そこまで高くはなかったのですが、前の車を売るのではなく駄目になって廃車にしたところだったのと、去年わりと気合入れて練習したせいで車検とれるだけのお金が無く部室に展示しています。
なので残念ながら今年の新歓で展示することは出来なそうです。ごめんなさいm(_ _)m あと恒例の同乗走行会もどうなるかわかりませんが例年通りBBQ要員としてがんばるので気軽に声をかけてください。笑
ではでは、僕自身についてはどうでもいいと思うので車について書きます。
＜車の詳細＞
☆「すごいマシンだぜ〇〇－〇は。こいつに乗り換えた時からそれまでライバルだった奴等はライバルではなくなった」
☆「サーキットで最強のマシンは公道でも最強だぜ!!リアサイドについている〇のバッチは不敗神話の〇だ！オレの〇について来れるか！」
で、有名なこの車に乗り換えました。笑
まあ、写真はFKさんから借りてきましたが僕のも赤いし、カーボンボンネットだし、FKフルエアロだし、VIP系ホイール履いてるし、ってもはやまんまじゃねってことで許して下さい。青レンズかっこいいな、やろうかな。
というわけで、またまたR32スカイラインですが今回は北国でも安心の4WDを買いました。
仕様はあまり手を入れてないので何とも言えませんが
＜車の仕様＞
・エンジン回り・・・ノーマルエンジン、R34タービン流用
・ミッション、デフ・・・純正ミッション、純正機械式LSDをニスモでOH
・足回り・・・クスコ全調式車高調、ところどころピロだけどほぼノーマル、33Rリアメンバーを溶接リジット加工して流用
・外装・・・リア社外ブリスターフェンダー（超ワイド）、フロントFRP超ワイドフェンダー、Final Konnexionフルエアロ, 自作純正フォグ改プロ目イカリング搭載のヘッドライト、電動サンルーフ
・内装・・・セミバケットシートとハンドル、計器類は大体前の車から流用なのでそっちを参照（ページ下のみんからへのリンクをぽちる）
基本的に純正に足とデフ入れただけです。さらに鉄板じゃなくてプラスチックを纏った見てくれ仕様なのでオーナー同様ちょっとでもぶつかると割れてしまいます。汗
よくわからないですが多分直線は部内最速だと勝手に思い込んでいます。部のメイン競技であるジムカーナ、ドリフト、ダットラには全くと言っていいほど向きません。
これから少しだけいじって、後はのんびりと卒業まで乗ってくつもりです。
ということで、今年もたくさんの新入生が入ってくれることを期待しています。
特に「スカイラインでドリフト」、「スカイライン（～2002年）」、「RBエンジン」が気になる学生が居たら僕まで！！！
正直、ブイテック、マイベック、スイヘイタイコウ、チョクヨン・・・etcとかよくわからないのでこの3つ以外のことは聞かないでください。
South Sendai……
……俺たちのSTREET……
……醒めちまったこの街に……
………熱いのは………
俺たちのDRIVING……"
***********前々回までの紹介***************
主に部内ではメカニック/製作業を担当していました。競技はドリフトを少しかじっていた程度ですのであまり上手くありません。根っからのメカ寄りなのでひたすら車のカスタムをしています。ちょっと前のブームは溶接でワンオフパーツの製作です。←お金が無いから製品が買えずに自作していることは内緒です。笑
過去の車：32typeGT
＜車の仕様＞
・Engine・・・R25B-T33
エンジンパーツ：32-Rocket（タービン）、Hi-Tech(ECU)、EmeraldFlow(エアクリ)、Kaminari（マフラー）、Friction-0（オイル）、FW-PRO（フライホイール）
・Chassis・・・32typeGT
シャーシパーツ：Scud（タイヤ）、Jackknife（ブレーキパッド）、SpeedTech-Pro（サスペンション）、MadSports（ハンドル）、Strutbar（タワーバー）、techknuckle（足回り）、Mesh(ホイール）、C-Diet/40
・Body・・・32typeGT
ボディパーツ：Aero-Diablo（エアロ）、Wing-C 5（ウィング）、Black（カラー）、CFRP-Bonnet（ボンネット）、Bucket-RS（シート）、B-Diet/10
（ 醜い言い訳ですがカメラ目線でパッシングしてたら見事にカメラマンを中心にスピンしました。目線の重要さを痛感。汗）
HCR32スカイラインで行ってきたチューンについては￥/car info/hcr32のほうに気が向いたらアップしていくので興味ある方は見てやってください。気になることや情報がほしいかたは気軽に聞いてください（ここは見ないのでミンカラ経由で）。あまり役に立てないと思いますがDIYは情報勝負ですので。笑