石黒

1年の後期に免許を取り２年になるくらいのタイミングで入部した。約1年の遅れを一瞬で取り戻し、自動車部員と化してしまった。

車遍歴

マーチ12SR(AK12)(2023.4~)

入部して1ヶ月も経たないうちに某大学自動車部の部員より購入。かの有名な〇〇選手がかつて乗っていた名機。

自動車部のおもちゃとして長年遊ばれており各部お疲れだったので、色々リフレッシュを試みるもエンジントラブルで不動。

フィット（GD3）(2023.12~)

元TUMCの部車。部車だった頃から乗っていた車だが、諸事情により払い下げられた。この車で初めてスポーツ走行に触れることになる。3度の七大戦を含む数々の遠征や練習会に参加した、思い出の詰まった1台。壊れることはなかったが、各部サビがひどく、整備の度にボルトの固着や折れに悩まされていた。

パジェロミニ(H56A)(2025.12~)

お世話になっている方から譲り受けた（もともとTUMCの部室に落ちてた車らしい？）。頑張ってサビ穴を溶接したのに、車検場の下回り検査ではしっかり見てもらえず…頑張った意味なかった？

4気筒DOHC20バルブツインスクロール×インタークーラ－ターボ。加給かかったらはっやい。5MTのパートタイム4WD。

車の他に渓流釣りや山、スキーを趣味としているため、大変活躍している。ギア比がロー寄りなので4000rpmで

80km/h程度と高速巡航はきついがそれにしてもよく回るエンジン。タイベル交換も済ませ、いつでも山に行ける。

FTO(DE3A)(2026.3~)

GP VersionR というV6にMIVEC搭載のエンジンが載っている。コンパクトカーを乗っていた身からするとめちゃくちゃ速い。

昔から乗りたかった1台。全日本ダートなどを見て、あの美しいエキゾーストノートに惹かれた。三菱車の部品が多いTUMCでしか維持は難しいだろうと考え、現役引退間近で購入。これもまた某大学自動車部の部員から譲り受けた1台。もともとジムカーナ車で七大戦でも活躍していた元気な車両ではあるが、電装などがアヤシイ。ダート換装をこなし先日エビスサーキットでシェイクダウンをしてきた。これからしっかりとセッティングを出していきたい。