Car info/CN9A EVO4

ここに乗っている情報は聞いたもの半分自分で確かめたもの半分って感じです。参考にする場合は自己責任で。というか部内向けですから。

概要

年表

世代による進化

流用

• 1. エンジン、燃料系統

1. インジェクター、燃ポン、エアフロなどは世代が進むにつれて大容量化している。

• 1. インジェクター

• 1. 燃ポン

1. エボ6までは、ハーネスが貧弱で電圧降下によるロスが激しいらしい

2. ハーネス強化で燃圧うｐ

   1. ピストン

3. エボ4は溶湯鍛造(ART製)。だが、すぐに棚落ちする。

   1. 駆動系

   2. リアデフ

• • LSD

    • AYC無車のLSDはエボ5～エボ9MR共通。

    • デフの中身だけに限れば1～9まで共通(非AYC車)。

    • AYC置き換え機械式LSDはオイル容量が少ないため壊れやすい。RSように載せ替えたほうが耐久性あが。

    • エボ4のAYCはすぐ壊れる。

  • エボ4AYC→エボ4RS

    • • CN9ARSリアデフ

      • CN9ARSドラシャ，CE9AGSRでも可

      • CN9ARSデフマウント，CE9AGSRでも可（要加工）

      • CN9ARSデフサポート，CE9AGSRでも可（要加工）

    • エボ4RSのリアデフとエボ5以降のリアデフは左右の位置が違うらしい。

  • エボ4AYC→エボ5RSなど

    • CP9ARSリアデフ，ドラシャ，デフマウント，デフサポートでいける・・・かも

  • エボ4RS→エボ5RSなど

    • CP9ARSリアデフ，ドラシャ，デフマウント，デフサポートでいける・・・かも

GSRのRS化

・用意するもの

15インチブレーキ(エボ4は不要)、RS用ブレーキ配管とマスターシリンダー、機械式デフ(リア)、プロペラシャフト、ドラシャ、デフマウント(前後)。

CP以降はリアデフ周りは共通でエボゴンのものも使えるんだとか。

第3世代でABSカットしたいなら配線に加工が必要。